Sada 20 terénnych automobilov

Sada 20 kovových terénnych automobilov na plastovom podvozku poteší všetkých malých milovníkov aut. Autá sú vyrobené z dôrazom na detaily. Farby a grafika boli dokonale zladené so siluetou vozidla. Vďaka malému rozmeru auta môže dieťa vziať takéto auto so sebou do škôlky, na výlet alebo k lekárovi. Hra s autami nikdy nenudí. Sada 20 kovových automobilov je stvorená na darček. Hračka je vhodná pre deti od 3 rokov.Rozmer modelov:7,5 cm x 3,5 cm x 3 cm8 cm x 4 cm x 3,5 cmRozmer balenia: dĺžka: 38 cmšírka: 4 cmvýška: 30 cm (najlepsiehracky.sk)

3 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE, prenajaté RN / HRC. Naložené rôznymi výmennými nadstavbami: 20-stopové cisternové kontajnery a novo navrhnuté 40-stopové kontajnery. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Hubica – k tlakovým umývačkám Kärcher Kľúčové vlastnosti hubice Kärcher Sada kief pre automobily (alza.sk)

Sada na čistenie automobilov do mokrého aj suchého stavu vhodná pre mokré / suché vysávače od Einhell. Všetky diely majú pripojenie 36 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá sú naložené rôznymi nákladmi. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. 2 autá s plošinou a 2 autá bez platformy. Celková dĺžka cez nárazníky 320 mm. Prototyp: 2x Kkklms 440 bez nástupišťa brzdy a 2x Kkklms 440 s nástupišťom používaným nemeckou spolkovou železnicou okolo roku 1987. Rok stavby od roku 1933 pre Deutsche Reichsbahn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský automobil 2. triedy (Bn 720), prímestský automobil 1. / 2. triedy. Triedy (ABn 703) a prímestského automobilu 2. triedy (Bnrzb 725) Nemeckej spolkovej železnice (DB) okolo roku 1991. Prezývka "Silberling". Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. Celková dĺžka cez nárazníky 264 mm. Prototyp: 3 vagóny typu Gbqss-z 1742 (predtým Gbs 1500 DR) Nemeckej štátnej železnice (DR). Poprava okolo roku 1980. Použitie: Na vlhký a obzvlášť naliehavý tovar. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Táto 6-dielna sada na leštenie a starostlivosť od Dunlopu by nemala chýbať v žiadnej garáži. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Séria 113-2000 vstúpila do služby v roku 1963. Elektrická jednotka s viacerými jednotkami bola a je používaná hlavne v okrajových mestských častiach železničnými spoločnosťami JNR (1963-1987), JR East (1987-2011), JR Central (1987-2007), JR West (1987-súčasnosť) a JR Shikoku (1999-súčasnosť). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Stupňovité rámy okien vložené oddelene. Oba autá majú štandardne zabudované vnútorné osvetlenie s teplými bielymi diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Osobný automobil 1. triedy vybavený štandardne brúskou. Obe autá môžu byť napájané štandardne nainštalovanými spojovacími hlavami live close. Na tento účel je špecifikovaná jasne definovaná postupnosť vozíkov. Rôzne čísla spoločností. Obe autá sú balené jednotlivo s ďalším vonkajším balením. Celková dĺžka cez nárazníky 55,2 cm. Prototyp: 2 rôzne osobné autá M2 Belgických štátnych železníc (SNCB / NMBS). 1 osobné auto typu M2, A, 1. Skvelé. 1 osobné auto typ M2, A5B5, 1./2. Skvelé. Machové zelené základné sfarbenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva dvojnápravové kmeňové vagóny R 20, ktoré sú vymeniteľné, patriace spoločnosti Nederlandse Spoorwegen (NS). Verzia s lisovacími kolíkmi, bez ručnej brzdy. Auto vyzerá tak, ako na začiatku 70. rokov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trojdielna súprava chladených automobilov „Seefische“, ktoré používa spoločnosť Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 typy Eamos s otvoreným sklápaním. Súkromné auto od spoločnosti RTS Rail Transport Service GmbH, A-Fischamend, registrované v Rakúsku. Prevádzkový stav okolo roku 2015. Všetky autá sú jemne potlačené rôznymi číslami automobilov. Vozidlá v špeciálnom dizajne, nie sú k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka 181 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava automobilov pozostávajúca z troch automobilov reko Deutsche Reichsbahn. Skladá sa z dvoch trojnápravových sedacích vozňov typu Bage a jedného nákladného vozňa typu Bagtre. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva rýchliky nemeckej spolkovej železnice (DB), ktoré sa hovorovo nazývajú Silberlinge / strieborné mince. Obe autá 2. Skvelé. Rýchlik E 2002 z Ludwigstadtu do Saalfeldu. Auto vyzerá tak, ako na konci 70. rokov. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnuté podkladové podlahy. Podvozky s blokovými brzdami. Obe autá majú zabudované vnútorné osvetlenie LED a každé má oddeliteľnú živú spojku. Zahrnuté sú zvody a posunovacie stupne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá majú jemnú, prototypovú schému lakovania. Ako náklad je zahrnutých 10 profilov koľajníc. Auto nie je k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 280 mm. Prototyp: Súprava služobných a nákladných automobilov DB pozostávajúca z: mobilného domáceho a dielenského auta (prerobeného z BD3yg), obytného vozidla (prerobeného z B3yg), vybaveného automobilu (založeného na vozidle G), otvoreného nákladného vozňa Klm 441 a otvoreného nákladného vozňa E 037 s vysokými bočnými stenami. Všetky vozidlá v stave z éry IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 5 automobilov so zásterou, vrátane 1 x 1./2. Osobné autá rýchlovlakov 1. triedy (AB4ü), 2 x osobné autá rýchlikov 3. triedy (C4ü), 1 x 1. / 2. / 3. trieda Osobný vagón rýchlika 1. triedy (ABC4ü) a 1 x zásterový jedálenský vozeň WR4üe Mitropa, používaný na Deutsche Reichsbahn (DRB). Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v ére II. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: 5 násypných automobilov typu Falns. Plastové karosérie, prototypové sfarbenie a nápisy. Vozne sú vybavené tesnými spojovacími hákmi. Dĺžka cez nárazníky cca 275 mm. Prototyp: PKP typ Falns otvorený násypkový automobil, ako to vyzeralo v ére VI, používaný v cezhraničnej preprave uhlia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3-dielna Sada automobilov na tepelnú ochranu „Bananen“, prevádzkový stav 1958. Rôzne podrobnosti vykonania. Dva vozne, typ Tnos 58 z DB, čísla ciest. 328 994 a 329 007 ako aj osobné auto, používané na DB, cesta č. 568 321 P, Auto s brzdárskou plošinou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi vagónmi na stlačený plyn „VTG“ na benzín, typ Zags, používaná na Deutsche Bundesbahn. Cisternové vozne na stlačený plyn sú špeciálne vozne pre skvapalnené, hlboko zmrazené skvapalnené alebo rozpustené plyny. Nakladanie a vykladanie sa uskutočňuje pomocou zariadení, ktoré sa dajú ovládať zo zeme (spodné vyprázdňovanie). Pútavý, približne 30 cm vysoký, oranžový zvislý pruh v strede kotla je typický pre európske automobily. Tieto vozne jazdili dlho výlučne ako súkromné vozne [P], ktoré boli zaregistrované u vnútroštátnych železničných správ. Na rozdiel od iných typov vagónov ich teraz vlastnia špecializované požičovne vagónov. Komplexné riadenie zahŕňa údržbu, kontrolu atď. Vozového parku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Päť osobných automobilov rôznych typov Deutsche Bahn AG (DB AG). Jeden osobný automobil typu Bvmkz 810, dva osobné automobily typu Bpmz 811, jeden jedálenský automobil typu WRmz 137 a jeden batožinový automobil typu Dmsdz 813. Verzia s náterom turistického vláčika. Auto vyzerá ako v roku 1995. Všetky vozidlá majú podvozok špecifický pre daný typ vozidla. Bvmkz 810 s podvozkami Fiat Y 0270 S s tlmičmi valcov. Oba Bpmz 811 s podvozkami MD 52 bez generátora. Podvozky jedálenského vozňa majú kotúčové brzdy, magnetické brzdy koľajnice a tlmiče rolovania. Konštrukčné prvky automobilov odolných voči tlaku, ako sú križovatky SIG, vchodové dvere a okná. Všetky vozidlá sú štandardne vybavené zabudovaným LED vnútorným osvetlením. Živé, oddeliteľné spojky. Auto so zabudovanými zadnými svetlami. Celková dĺžka cez nárazníky cca 142 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 osobné automobily nemeckej spolkovej železnice (DB). 1 auto BDmrzf 784.2, riadiace auto s batožinovým priestorom a 1 auto ABnrzb 772.3. Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna predlžovacia súprava pre viacnásobnú jednotku ICE, trieda 407 Deutsche Bahn. Skladá sa z dvoch prechodných automobilov 2. Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-dielna súprava rozšírení pre viacnásobnú jednotku ICE triedy 407 Deutsche Bahn. Pozostáva z transformátorového automobilu 1. triedy a transformátorového automobilu 2. triedy. Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 osobný vlak rýchlika, 1. trieda (A9), 1 osobný vlak rýchlika, 2. trieda (B10) a 1 osobný vlak rýchlika s batožinovým priestorom (B7D) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Použitie: Vysoko kvalitná diaľková doprava, tu v D262 / 263 Orient Express 1987. Tvarový variant s menšími oknami dverí. Všetky automobily majú blízku kinematiku spojenia. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava pozostávajúca z rolovacieho vozňa typu Tamns 886 a dvoch vozňov s otočnou strechou typu Taes 887 spoločnosti Deutsche Bahn AG. Po druhej svetovej vojne mal čoraz väčší význam vývoz hliny z nemeckých oblastí ťažby hliny. Od polovice sedemdesiatych rokov sa transporty hliny smerom do Talianska - do severotalianskych oblastí s keramickým priemyslom - čoraz viac presúvali z nákladných vozidiel na železnicu. V Era V prepravu organizovali dcérske spoločnosti Deutsche Bahn. Vlaky idú asi 900 km z nemeckého Westerwaldu cez Švajčiarsko do Talianska. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna predlžovacia súprava pre viacnásobnú jednotku ICE, trieda 407 Deutsche Bahn. Skladá sa z dvoch prechodných automobilov 2. Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-dielna súprava rozšírení pre viacnásobnú jednotku ICE triedy 407 Deutsche Bahn. Pozostáva z transformátorového automobilu 1. triedy a transformátorového automobilu 2. triedy. Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna predlžovacia súprava pre viacnásobnú jednotku ICE, trieda 407 Deutsche Bahn. Skladá sa z dvoch prechodných automobilov 2. Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Autožeriav typu Krupp-Ardelt, autožeriavový automobil a kontajnerový vozík s prednými bočnými stenami, v modernom dizajne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Hubica – k priemyselným vysávačom Kärcher, sacia kefa mäkká a tvrdá, sacia hubica na vysávanie automobilov, extra dlhá štrbinová hubica, predĺženie sacej hadice, utierka z mikrovlákna, utierka na okná Kľúčové vlastnosti hubice Kärcher Sada na čistenie vnútra automobilov NW 35, 7-dielna (alza.sk)

Model: Všetky 3 cisternové autá sú prototypicky implementované. Čierne diskové kolesá. Dĺžka auta cez nárazníky je 124 mm. Každé auto nie je k dispozícii. Prototyp: Tri dvojnápravové cisternové autá s plošinou brzdiča. 1 automobil „Hobum“, 1 automobil „EVA“, 1 „F. Thörl “. Auto používa DB a vyzerá rovnako ako v Era III. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Nákladné autá sú typu Y 25, zvárané. Prototypicky perforovaná plochá podlaha vagónu vyrobená z kovu s výraznými vonkajšími postranicami pripomínajúcimi rybie brucho. Každý vozeň môže byť vybavený 9 stĺpikmi ExTe SR12, 3 podpernými pražcami a 2 mrežami prednej steny. Stojany ExTe, podporné podvaly a mriežky prednej steny sú súčasťou každého auta. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a sú balené jednotlivo. Dodatočné vonkajšie balenie. Celková dĺžka cez nárazníky 91,5 cm. Súprava kolies DC na auto E700580. Prototyp: Štyri štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farebnej schéme hodvábnej šedej. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 štvornápravových nákladných vozňov typu Sgmmnss 40 'Laude a 1 štvornápravové nákladné vozne typu Sgmmns 190 AAE. Naložené zvitkami. Prevádzkový stav v roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V závislosti od prototypu majú modely vpredu a vzadu striedavé osvetlenie vlakov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V závislosti od prototypu majú modely vpredu a vzadu striedavé osvetlenie vlakov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada obsahuje automobily od známych pivovarov Kölsch na báze G10. Zastúpené sú pivovary Gilden Kölsch, Dom Kölsch a Küppers Kölsch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 vagónov na tému „Jim Button and the Wild 13“. Sada automobilov s 3 vagónmi v individuálnom dizajne na tému „Jim Button and the Wild 13“. Každé auto má jedinečný dizajn pre rôzne krajiny od príbehu „Jim Button and the Wild 13“. Spojky Relex. Dĺžka cez nárazníky na auto 11,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farbe hodvábne sivej farby. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada 2 doplnkových automobilov pre PIKO ICE 4 v DB AG Ep. VI. V roku 2011 spoločnosť Deutsche Bahn AG poverila spoločnosť Siemens Mobility výstavbou až 300 nových vysokorýchlostných vlakov určených na použitie v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku. Nové viacnásobné jednotky triedy 412/812, ktoré spoločne vyvíjajú spoločnosti Siemens a Bombardier, poháňa niekoľko automobilov, takzvaných motorových vozidiel. Konfigurácia vlaku poskytuje rôzne modulárne jednotky od päťdielnych po 14-dielne vlaky. Vďaka tejto koncepcii je možné vlak ľahko prispôsobiť individuálnym požiadavkám dopravnej spoločnosti na požadované zrýchlenie, rýchlosť a počet miest na sedenie. Zatiaľ DB objednal 85 dvanásť- a 45 sedemdielnych viacdielnych jednotiek v základnej konfigurácii, ktoré pozostávajú z bezmotorových koncových alebo riadiacich vozidiel, motorových sediacich automobilov a palubného bistra, ako aj bezmotorových sediacich, jedálenských a služobných automobilov. Sedemdielna viacdielna jednotka má tri poháňané autá a ponúka 456 miest na sedenie v dĺžke 200 metrov. Dvanásťdielna viacdielna jednotka má šesť automobilov s pohonom a 830 sedadiel na dĺžke 346 metrov. Najvyššia rýchlosť je 250 km / h. Vonkajší tvar bol založený na existujúcej flotile ICE a ďalej sa rozvíjal. Od decembra 2017 sú prvé vlaky v pravidelnej prevádzke na linkách Hamburg - Würzburg, Stuttgart - Mníchov a Hamburg - Berlín - Mníchov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: zodpovedajúca súprava automobilov na ochranu klímy na vytváranie prototypov vlakových súprav. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Sada 2 doplnkových automobilov pre PIKO ICE 4 DB AG Ep. VI. V roku 2011 spoločnosť Deutsche Bahn AG poverila spoločnosť Siemens Mobility stavbou až 300 nových vysokorýchlostných vlakov na použitie v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku. Nové viacnásobné jednotky triedy 412/812, ktoré spoločne vyvíjajú spoločnosti Siemens a Bombardier, poháňa niekoľko automobilov, takzvaných motorových automobilov. Konfigurácia vlaku ponúka rôzne modulárne jednotky od päťdielnych po 14-dielne. S touto koncepciou sa vlak dá ľahko prispôsobiť individuálnym požiadavkám dopravného podniku na požadované zrýchlenie, rýchlosť a počet miest na sedenie. Doposiaľ si DB objednala 85 dvanásť- a 45 sedemdielnych viacdielnych jednotiek ako základnú konfiguráciu, ktoré pozostávajú z koncových alebo riadiacich automobilov bez pohonu, motorových sedadiel a palubného bistra, ako aj bezmotorových sediacich, jedálenských a servisné autá. Sedemdielna viacnásobná jednotka má tri motorové autá a ponúka 456 miest na sedenie v dĺžke 200 metrov. Dvanásťdielna viacdielna jednotka má šesť motorových automobilov a 830 miest na sedenie v dĺžke 346 metrov. Maximálna rýchlosť je 250 km / h. Vonkajší tvar vychádzal z existujúcej flotily ICE a ďalej sa vyvíjal. Od decembra 2017 sú prvé vlaky v pravidelnom prevádzke na linkách Hamburg - Würzburg, Stuttgart - Mníchov a Hamburg - Berlín - Mníchov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

TAMIYA Scania R620 v Blue Edition je skutočne majestátny traktor, ako ho často možno vidieť na európskych cestách. Kabína je už vopred natretá na modro (TS-51 Racing Blue) a potiahnutá čírym lakom. S viac ako 50 cm dlhou a asi 3 kg ťažkou replikou Scania R620 sa dajú dohromady pôsobivé tímy. Osvedčenú technológiu nákladných automobilov Tamiya nájdete pod dopredu sklopnou kabínou. Elektromotor typu 540 prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej prevodovky. Robustný hliníkový rebríkový rám dodáva modelu potrebnú stabilitu. Vďaka vysokej vlastnej hmotnosti a točnici je Scania R620 Blue Edition možné spojiť s mnohými prívesmi TAMIYA a CARSON-MODEL SPORT. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE. Naložené dvoma žľabmi s vyťaženou zeminou zo Stuttgartu 21. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Sada 3 doplnkových automobilov pre PIKO ICE 4 DB AG Ep. VI. V roku 2011 spoločnosť Deutsche Bahn AG poverila spoločnosť Siemens Mobility stavbou až 300 nových vysokorýchlostných vlakov na použitie v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku. Nové viacnásobné jednotky triedy 412/812, ktoré spoločne vyvíjajú spoločnosti Siemens a Bombardier, poháňa niekoľko automobilov, takzvaných motorových automobilov. Konfigurácia vlaku ponúka rôzne modulárne jednotky od päťdielnych po 14-dielne. S touto koncepciou sa vlak dá ľahko prispôsobiť individuálnym požiadavkám dopravného podniku na požadované zrýchlenie, rýchlosť a počet miest na sedenie. Doposiaľ si DB objednala 85 dvanásť- a 45 sedemdielnych viacdielnych jednotiek ako základnú konfiguráciu, ktoré pozostávajú z koncových alebo riadiacich automobilov bez pohonu, motorových sedadiel a palubného bistra, ako aj bezmotorových sediacich, jedálenských a servisné autá. Sedemdielna viacnásobná jednotka má tri motorové autá a ponúka 456 miest na sedenie v dĺžke 200 metrov. Dvanásťdielna viacdielna jednotka má šesť motorových automobilov a 830 miest na sedenie v dĺžke 346 metrov. Maximálna rýchlosť je 250 km / h. Vonkajší tvar vychádzal z existujúcej flotily ICE a ďalej sa vyvíjal. Od decembra 2017 sú prvé vlaky v pravidelnom prevádzke na linkách Hamburg - Würzburg, Stuttgart - Mníchov a Hamburg - Berlín - Mníchov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: atraktívna, 2-dielna súprava do auta SBB implementovaná v starom písme. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Faceliftom MAN TGX 26.540 v Euro 5 verzii 2013, TAMIYA rozširuje svoju sériu RC nákladných automobilov o ďalší nemecký 3-nápravový traktor. Nová maska chladiča s veľkým logom MAN je výrazná. S 526 mm dlhým a asi 3 kg ťažkým stavebnicovým modelom nákladného auta MAN 2013, ktorý bol v roku 2008 vyhlásený za Truck of the Year, sa dajú dohromady pôsobivé tímy. Osvedčenú a robustnú technológiu nákladných automobilov Tamiya nájdete pod dopredu sklopnou kabínou vodiča. Silný elektromotor prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej manuálnej prevodovky. Podrobný hliníkový rebríkový rám dodáva modelu potrebnú stabilitu. Vďaka vysokej vlastnej hmotnosti a točnici môže byť MAN TGX 26.540 spojený s mnohými prívesmi TAMIYA a CARSON-MODEL SPORT. S voliteľne dostupnou multifunkčnou jednotkou je možné simulovať takmer všetky zvukové a svetelné funkcie prototypu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štyri vozne S-Bahn spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG) s reklamou Coca-Cola®. 1 auto 1./2. Trieda ABx 791,1, 2 autá 2. triedy Bx 794,1, 1 auto 2. triedy s ovládacím priestorom Bxf 796,1. Prevádzkový stav okolo roku 1995. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Sada 2 doplnkových automobilov pre PIKO ICE 4 DB AG Ep. VI. V roku 2011 spoločnosť Deutsche Bahn AG poverila spoločnosť Siemens Mobility stavbou až 300 nových vysokorýchlostných vlakov na použitie v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku. Nové viacnásobné jednotky triedy 412/812, ktoré spoločne vyvíjajú spoločnosti Siemens a Bombardier, poháňa niekoľko automobilov, takzvaných motorových automobilov. Konfigurácia vlaku ponúka rôzne modulárne jednotky od päťdielnych po 14-dielne. S touto koncepciou sa vlak dá ľahko prispôsobiť individuálnym požiadavkám dopravného podniku na požadované zrýchlenie, rýchlosť a počet miest na sedenie. Doposiaľ si DB objednala 85 dvanásť- a 45 sedemdielnych viacdielnych jednotiek ako základnú konfiguráciu, ktoré pozostávajú z koncových alebo riadiacich automobilov bez pohonu, motorových sedadiel a palubného bistra, ako aj bezmotorových sediacich, jedálenských a servisné autá. Sedemdielna viacnásobná jednotka má tri motorové autá a ponúka 456 miest na sedenie v dĺžke 200 metrov. Dvanásťdielna viacdielna jednotka má šesť motorových automobilov a 830 miest na sedenie v dĺžke 346 metrov. Maximálna rýchlosť je 250 km / h. Vonkajší tvar vychádzal z existujúcej flotily ICE a ďalej sa vyvíjal. Od decembra 2017 sú prvé vlaky v pravidelnom prevádzke na linkách Hamburg - Würzburg, Stuttgart - Mníchov a Hamburg - Berlín - Mníchov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ste pripravení na stavbu? TAMIYA predstavuje prvý sklápač vo verzii Mercedes-Benz Arocs 3348! Žľab pozostáva z robustnej časti ABS a má pohyblivé a automaticky odomykateľné dvere batožinového priestoru. Maximálne zaťaženie je 10 kg a žľab je možné sklopiť rádiom pomocou voliteľne dostupnej vretenovej pohonnej jednotky ACU-01. Nezameniteľný dizajn nového Arocsu je rovnako výnimočný ako nákladné auto ako celok. Vo vzhľade, ktorý bol špeciálne vyvinutý pre stavebné vozidlá, bola nainštalovaná maska chladiča v takzvanej optike zubov rýpadla, ktorá má sprostredkovať správu: „Prehryznúť a chytiť“. Aby zodpovedali robustnému vzhľadu, sú k nárazníku pripevnené špeciálne ochranné mriežky pre osvetľovací systém. S modelom súpravy s dĺžkou 576 mm a hmotnosťou približne 3,5 kg je možné zostaviť pôsobivé tímy. Osvedčenú a robustnú technológiu nákladného vozidla TAMIYA nájdete pod dopredu sklopnou kabínou vodiča. Nový silne vyladený 35T elektromotor prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej prevodovky. Podrobný hliníkový rebríkový rám dodáva modelu potrebnú stabilitu a flexibilitu. Do žľabu bol nainštalovaný špeciálny dodatočný rám, vďaka ktorému je model obzvlášť stabilný. K zadnej časti rámu je možné pripevniť záves (napr. Carson 500907182) a použiť ho na ťahanie prívesov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)