Piko 56300 ložisko prevodovky dávkovač 1 ks

Plniteľná odkvapkávacia olejnička s obsahom 5 ml s tenkou výstupnou rúrkou pre presné a jemne dávkované olejovanie aj na ťažko dostupných miestach. Stlačením tlačidla sa z jemného dávkovacieho hrotu uvoľní malá kvapka oleja. Dodanie v atraktívnej priehľadnej krabičke. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kvalitný mazací tuk je vhodný predovšetkým pre plastové prevody a má mimoriadne vysokú mazivosť. Tuk nesyntetizuje ani nezmýdelňuje a je tiež mimoriadne odolný proti tlaku. Obsah: 8 g. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S touto pipetovou fľašou je možné jemne dávkovať všetky druhy tekutín. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Držiak role, na perforovanú dosku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Držiak role, na perforovanú dosku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Obsahuje 10 ml špeciálneho oleja na mazanie lokomotív a vagónov Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tento olej ponúkame v dvoch viskozitách: S15 je ideálny pre malé prevody, guľkové a klzné ložiská. S46 je o niečo silnejší a je vhodný napríklad pre väčšie klzné ložiská, podvozky atď. Oba špeciálne oleje sa výborne dopĺňajú a vaše železničné vozidlá sú pri správnom použití vždy dobre namazané. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tento olej ponúkame v dvoch viskozitách: S15 je ideálny pre malé prevody, guľkové a klzné ložiská. S46 je o niečo silnejší a je vhodný napríklad pre väčšie klzné ložiská, podvozky atď. Oba špeciálne oleje sa výborne dopĺňajú a vaše železničné vozidlá sú pri správnom použití vždy dobre namazané. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Správne zátvorky na pripevnenie staníc Moldex k stenám. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Možný prepínateľný pohon všetkých kolies. S touto prevodovkou môžete podľa potreby zapojiť pohon všetkých kolies pomocou voliteľného serva. Zníženie 1: 2,93. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Koncept pohonu CARSON pre nákladné vozidlá TAMIYA® v mierke 1:14 Prerobte svoj 2- alebo 3-nápravový traktor TAMIYA na všetky kolesá s pohonom všetkých kolies pomocou našich samosvorných náprav. Súčasti sa dajú ľahko vymeniť, pretože sú pripevnené k existujúcim montážnym bodom. Obrovskou výhodou týchto náprav je, že nie je potrebný žiadny ďalší priestor pre servo radenia (spojovacie a bowdenové káble), pretože sa automaticky / automaticky zablokuje v prípade straty trakcie. Oficiálne licencovaný spoločnosťou ZF Friedrichshafen AG. Dvojstupňová prevodovka je určená na použitie v dvoj a trojnápravových podvozkoch TAMIYA v spojení s dvojstupňovou manuálnou prevodovkou Compact. Ponúka vám možnosť prestavby alebo modernizácie modelu na pohon všetkých kolies. Zaujme svojou jednoduchou montážou, pretože sa tu používajú existujúce otvory / závity. Prevodovka ponúka ďalšie dva prevodové stupne a samosvorný stredový diferenciál, ktorý vyrovnáva rozdiel v rýchlosti medzi prednou a zadnou nápravou, a v prípade straty trakcie sa automaticky aktivuje uzávierka diferenciálu a zaisťuje 100% trakciu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Obsah Dávkovač liekov MIX 02 + 04, týždenný dávkovač liekov 1ks + denný dávkovač liekov 1ks: Dávkovač liekov MIX 02 + 04, týždenný dávkovač liekov 1ks + denný dávkovač liekov 1ks, 1set Charakteristika Dávkovač liekov MIX 02 + 04, týždenný dávkovač liekov 1ks + denný dávkovač liekov 1ks: Sada obsahuje týždenný dávkovač liekov typ 02 a denný dávkovač liekov typ 04. Oba slúžia k prehľadnému usporiadaniu a k spoľahlivému dávkovaniu liekov či potravinových doplnkov doma i na cestách. Vyrobené zo zdravotne nezávadného materiálu a schválené Štátnym zdravotným ústavom v Prahe. Príbalový leták (najlekaren.eu)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Križovanie K30, 30 ° Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Križovatka K15, 15 °. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO podstavec pre koľajnice A-koľajnice, koncovka svahu s dorazom. Možno pripevniť na A-lišty PIKO s podstielkou ako zakončenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podstavec pod posteľ PIKO A-track pre bodové stroje, s realistickou štruktúrou kameňa. Možno pripevniť na sklon zakrivenej výhybky vľavo (55422). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Oblúková účasť, ľavá. Ďalšie výhybky na prechod z oblúku koľaje R3 na R4 a R4 na R5, polomer hlavnej alebo odbočnej koľaje R3. Ručná prevádzka s polohovaním Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Trojpolohový prepínač s 15 ° vetvami, manuálne ovládanie s polohovaním. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na rozšírenie modelovej železnice záhradnej železnice Piko. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Track 1 dvojkolesie (BR 218) 4 kusy Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Obsah Dávkovač liekov MIX 02 + 05: Dávkovač liekov MIX 02 + 05 1set Charakteristika Dávkovač liekov MIX 02 + 05: Sada obsahuje týždenný dávkovač liekov typ 02 a vreckový dávkovač liekov typ 05. Oba slúžia k prehľadnému usporiadaniu a k spoľahlivému dávkovaniu liekov či potravinových doplnkov doma i na cestách. Vyrobené zo zdravotne nezávadného materiálu a schválené Štátnym zdravotným ústavom v Prahe. Príbalový leták (najlekaren.eu)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na rozšírenie záhradnej železnice model železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výsledkom G-G320 + G-G280 je dĺžka modulu 600 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výsledkom G-G280 + G-G320 je dĺžka modulu 600 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výsledok 2x G-G160 v dráhe G-G320. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výsledok 2x G-G140 v trati G-G280. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Paralelná trať k 60 ° kríženiu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zodpovedá dĺžke modulu 600 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne vygravírované drevené podvaly.Stíhle plné profilové lišty Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne vygravírované drevené podvaly.Stíhle plné profilové lišty. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne gravírované drevené podvaly Tenké profilové koľajnice Plocha 470 x 61,88 mm tvorí základ pre geometriu dráhy PIKO A. Tieto rozmery neboli vybrané náhodou. Sú výsledkom precíznych štúdií vypočítaných na vysoko výkonných systémoch CAD, ktoré spĺňajú požiadavky hračkárskych aj modelových železníc. V tejto mriežke je možné veľmi ľahko zobraziť takmer všetky údaje o koľaji - bez použitia malých kompenzačných prvkov: elegantné vetvy v priamom smere alebo v oblúku, rôzne paralelné vzdialenosti koľají s možnosťou inštalácie existujúceho príslušenstva, ako sú nástupištia atď. Vďaka jednoduchej mriežke sú komplikované šablóny stopy nadbytočné. Pomocou jednoduchého kockovaného papiera je možné nakresliť obrazce trate a určiť požadované prvky trate. Geometria trate Zvláštnosťou geometrie trate PIKO je, že zvláda veľmi málo prvkov trate a železničný model nemusí inštalovať kompenzačné kusy na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľaje Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je to celo profilový pás s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie A trate PIKO je to, že zvláda len veľmi málo prvkov koľaje a že železničný modelár nemusí inštalovať kompenzačné prvky na výhybky alebo križovatky, čo môže vždy viesť k nestabilnému chodu modelového vlaku. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve koľaje rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. To je tajomstvo toho, že dokážeme riadiť paralelné koľaje cez dva spínače bez kompenzácie kusov. Profil koľajnice PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu striebra a je to profilová koľaj s plným profilom, ktorá má ideálne vodivé vlastnosti aj na veľké vzdialenosti. Pružinové spojky koľajníc zaisťujú trvalé a pevné držanie a zabezpečujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajníc. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou pevnosťou, dobrou absorpciou zvuku a odolnosťou proti praskaniu v dôsledku namáhania. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Zakrivená účasť, vpravo. Ďalšie výhybky na prechod z oblúku koľaje R3 na R4 a R4 na R5, polomer hlavnej alebo odbočnej koľaje R3. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vhodný pre veľké aj malé káblové bubny Šírka 500 mm, nosnosť 250 kg Šírka 650 mm, nosnosť 250 kg. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pružná lišta, dĺžka 940 mm, zodpovedá 2 x dĺžke modulu 470,0 mm. Skôr sa hľadala alternatíva, lacná alternatíva k dreveným pražcom, ktorá bola odolná voči poveternostným vplyvom. S betónovými pražcami sa získali veľmi dobré skúsenosti, a tak sa na mnohých druhoch trás rýchlo našli betónové pražce, niekedy v kombinácii s drevenými a oceľovými pražcami. Betónové podvaly sú štandardom pre moderné železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

12 kusov = 1 kruh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

12 kusov = 1 kruh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

48 kusov = 1 kruh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový tvar mimoúrovňovej križovatky s koľajovým zariadením. Súčasťou sú Andrewove kríže podľa nemeckých a amerických modelov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skôr sa hľadala alternatíva, lacná alternatíva k dreveným pražcom, ktorá bola odolná voči poveternostným vplyvom. S betónovými pražcami sa získali veľmi dobré skúsenosti, a tak sa na mnohých druhoch trás rýchlo našli betónové pražce, niekedy v kombinácii s drevenými a oceľovými pražcami. Betónové podvaly sú štandardom pre moderné železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skôr sa hľadala alternatíva, lacná alternatíva k dreveným pražcom, ktorá bola odolná voči poveternostným vplyvom. S betónovými pražcami sa získali veľmi dobré skúsenosti, a tak sa na mnohých druhoch trás rýchlo našli betónové pražce, niekedy v kombinácii s drevenými a oceľovými pražcami. Betónové podvaly sú štandardom pre moderné železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)