Piko h0 51754 h0 elektrická lokomotíva br 140 db

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant BR 140 s doskou proti nárazom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 191 ako E 91 v Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačený variant BR 191 ako E 91 v Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia BR 230 DR v pôvodnej verzii v Ep. IV Prepnutie na prevádzku nadzemného vedenia je možné. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Elektrické lokomotívy patriace do triedy 143 v Ep. VI spoločnosti DB AG. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Elektrické lokomotívy patriace do triedy 143 v Ep. VI DB AG Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO série 111 v klasickej oceánskej modro-béžovej farebnej schéme Federálnej železnice v ére IV presne zodpovedá zvolenému prototypu a presne reprodukuje všetky príslušné detaily, ako sú žiarovky, okná, nárazníky, zásuvky, vybavenie strojovne atď. Originálu. Model zaujme najlepším lakom a potlačou, pripevnenou prednou a rukoväťou, ako aj jemnými stieračmi čelného skla, filigránovými pantografmi a izolátormi. Osvetlenie kabíny a koncové svetlá je možné ovládať digitálne. Rušeň má osvetlenie strojovne. Osvedčený päťpólový motor PIKO v kombinácii s veľkými presne dimenzovanými zotrvačníkmi zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Aby boli zaručené vysoké ťažné sily, má model dve hnacie pneumatiky, ktoré sú umiestnené diagonálne na nápravách prebiehajúcich vo vnútri oboch podvozkov. PIKO BR 111 má upratanú dosku s plošnými spojmi s rozhraním PluX22. Z výroby je nainštalovaný PIKO SmartDecoder 4.1 s funkciou mfx, lokomotíva je pripravená aj na ľahké dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre dodatočnú montáž. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 191 ako E 91 v Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO modelu 181 213 „Saar“ ukazuje všetky dôležité detaily svojho prototypu a zaujme najjemnejším lakovaním a potlačou, vyvýšenými typovými štítkami po stranách, extra prednými rukoväťami a madlami dverí, ostro vyrytými krytmi podvozkov, jemnými izolátormi a pantografmi s rôznymi kontaktnými lištami. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardné zabudované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne, rovnako ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne prepínať pomocou dekodéra PluX22. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými zotrvačníkmi, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový tlakový odliatok pre vysoké ťahové sily. PIKO 181.2 je pripravený na nekomplikované dovybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou modelu je voliteľné pripevniteľné atrapy brzdovej hadice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladný vlak radu E 40 (z roku 1968: 140) je najviac stavanou zo štandardných elektrických lokomotív DB a bol uvedený do prevádzky s 879 jednotkami v rokoch 1957 až 1973. Prvá séria uvedená do prevádzky bola 140 024, ktorá ako mnoho ďalších počas svojej životnosti niekoľkými úpravami výrazne zmenila svoj vzhľad. Jednoduché spodné svetlomety boli nahradené dvojitými žiarovkami, ventilátory typu Schweiger ustúpili obdĺžnikovým ventilátorom typu Klatte, obvodový strešný dažďový žľab zmizol a namiesto nich boli na dvere a predné sklá nainštalované gumové pásy. Okrem toho boli držadlá a stojacie koľajnice, ktoré boli pôvodne prítomné na predných stranách, odstránené a nahradené jednoduchou rukoväťou. Prototyp: elektrická lokomotíva nemeckej železnice, Inc. (DB AG) triedy 140. S vetracou mriežkou „Klatte“ a jednodielnym, zaobleným oknom strojovne. Orientačná červená základná farebná schéma. Cesta číslo 140 024-1. Prevádzkový stav okolo 2010. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: univerzálna lokomotíva Deutsche Reichsbahn v Ep. IV bordová farba. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: univerzálna lokomotíva Deutsche Reichsbahn v Ep. IV bordová farba. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Verzia pre tlač naftovej lokomotívy BR 218 Deutsche Bundesbahn Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp modelu PIKO modelu BR 140 v béžovo-modrej verzii DB v Ep. IV so samostatnými žiarovkami zaujme úspešným tvarom hlavy bez nepríjemných deliacich hrán, samostatne stojacimi madlami a filigránovými pantografmi. Štandardne je navyše zabudované digitálne prepínateľné osvetlenie kabíny. Päťpólový motor s dvoma veľkými odstredivými hmotami a spotrebou energie cez osem kolies zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Aby bola zaručená vysoká ťažná sila, má model PIKO okrem rámu z tlakového liateho zinku dve trakčné pneumatiky, ktoré sedia diagonálne na nápravách oboch podvozkov prebiehajúcich vo vnútri. Model má rozhranie PluX22, svetelnú zmenu bielej / červenej a blízku kinematiku spojenia. PIKO BR 140 je pripravený na dodatočné vybavenie zvukovým dekodérom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: S mimoriadne detailným modelom kultových lokomotív triedy 118 stavia PIKO dôstojný pamätník ďalšej nemeckej elektrickej lokomotívy. Model PIKO zaujme harmonickou implementáciou svojho prototypu stroja pre federálnu železnicu. Zdôrazniť treba jemné dvojkolesia, presnú repliku prototypového strešného zariadenia s filigránovými pantografmi a presnú repliku predných partií. Osvetlenie kabíny vodiča a strojovne, ako aj predné a zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne ovládať pomocou dekodéra PluX22. Model, ktorý je vybavený zinkovým odliatkovým rámom, má vynikajúce jazdné vlastnosti a vysoké ťažné sily. Na úhľadnej doske s obvodom PluX22 je pripravené dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Verzia pre tlač naftovej lokomotívy BR 218 DB Netz Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: univerzálna lokomotíva Deutsche Reichsbahn v Ep. IV bordová farba. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: séria 082 v Ep. IV nemeckej spolkovej železnice Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Farebný variant modelu BR 218 so zodpovedajúcim písmom pre éru IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant radu 078 v ére IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant radu 078 v ére IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ so zvukom zobrazuje všetky relevantné detaily svojho vzoru a zapôsobí najjemnejším lakom a tlačou, vyvýšenými menovkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami kľučky na dverách. gravírované panely podvozku, jemné izolátory a zberače s rôznymi kontaktnými lištami. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. PIKO SmartDecoder 4.1 s vhodným zvukom vozidla je nainštalovaný zo závodu. K modelu sú dodávané voliteľné figuríny brzdových hadíc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 360 v modro-béžovom laku spoločnosti Deutsche Bahn AG z éry V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S replikou lokomotívy ťažkých nákladných vozidiel série 151 v modro-béžovej farbe má spoločnosť PIKO opäť v ranej epoche V typický rušeň Deutsche Bundesbahn. Model má presný dizajn žiaroviek, okien, nárazníkov, tvaru krytu, výhľadu strojovne, strešného vybavenia atď. … a zaujme tiež najlepším náterom a potlačou, mimoriadne filigránskymi pantografmi, digitálne prepínateľným osvetlením kabíny a strojovne, ako aj zadnými svetlami LED, ktoré sa menia podľa smeru jazdy. Výkonný päťpólový motor PIKO so svojimi veľkými a presne dimenzovanými zotrvačníkmi dáva modelu vynikajúce jazdné vlastnosti. Model má rozhranie PluX22 a je pripravený na jednoduchú digitalizáciu a zvuk s čo najväčším reproduktorom. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre dodatočnú montáž. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S replikou rušňového vlakového rušňa triedy 151 v červenej farbe dopravy ponúka PIKO opäť typický rušeň DB AG z epochy VI. Tento model má presný dizajn svetiel, okien, nárazníkov, tvaru krytu, výhľadu do strojovne, strešného vybavenia atď. A zaujme tiež najlepším lakom a potlačou, mimoriadne filigránskymi pantografmi, digitálne prepínateľným osvetlením kabíny vodiča a strojovne, ako aj LED svetlami, ktoré sa menia podľa smeru jazdy. Zadné svetlá. Výkonný päťpólový motor PIKO so svojimi veľkými a presne dimenzovanými zotrvačníkmi dáva modelu vynikajúce jazdné vlastnosti. Tento model má rozhranie PluX22, má vstavaný PIKO SmartDecoder 4.1 zo závodu s funkciou mfx a je pripravený na ľahké dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre dodatočnú montáž. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant radu 078 v ére IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 216 v béžovo-modrom laku Ep. IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ zobrazuje všetky relevantné detaily svojho prototypu a zaujme najkvalitnejším lakovaním a potlačou, vyvýšenými štítkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami na dverách, ostro gravírovanými krytmi podvozku, jemnými izolátory a zberače s rôznymi kontaktnými pásikmi. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO série 147 od spoločnosti DB Regio presne zodpovedá zvolenému prototypu a presne reprodukuje všetky dôležité detaily originálu, ako sú okná, nárazníky, zásuvky atď. Model zaujme najlepším lakom a potlačou, pripevnenou prednou a rukoväťou, ako aj filigránovými zberačmi a izolátormi. Integrované charakteristické smerové svetlá vlaku, ako napríklad osvetlenie kabíny a zadné svetlá, je možné ovládať digitálne. Dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom je pripravené na upravenej doske plošných spojov s rozhraním PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: German Railroad, Inc. (DB AG) ťažká nákladná lokomotíva. Orientačná červená základná farebná schéma. S dvojitými žiarovkami a uhlovými oknami strojovne. Cesta číslo 150 144-4. Auto vyzerá ako v roku 1999. Silne vyblednutý a zostarnutý dizajn. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. 4 nápravy poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene. Keď sú svetlomety vypnuté na oboch stranách lokomotívy, dvojité A svetlá fungujú na oboch stranách. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Pripojené držadlá na bokoch a na prednej strane vyrobené z kovu. Kabíny vodiča a strojovňa s vnútornou výzdobou v reliéfe. Pripojiteľné brzdové a spojkové hadice sú súčasťou balenia. Postava vodiča motora v kabíne vodiča 1. Lokomotíva starne a vybledla. Dĺžka cez nárazníky je približne 22,4 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ so zvukom zobrazuje všetky relevantné detaily jeho prototypu a zaujme najjemnejším lakom a potlačou, vyvýšenými menovkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami kľučky dverí, ostro gravírovanými panelmi podvozku, jemné izolátory a pantografy s rôznymi brúsnymi kusmi. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. PIKO SmartDecoder 4.1 s vhodným zvukom vozidla a funkciou mfx je nainštalovaný zo závodu. K modelu sú dodávané voliteľné figuríny brzdových hadíc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Trieda 142 Deutsche Reichsbahn v prevedení Era IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia V 200 od DR. V200 bol od roku 1970 prestavaný na sériu 120. V 90. rokoch minulého storočia bol konečne premenovaný na sériu 220. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia V 200 od DR. V200 bol od roku 1970 prestavaný na sériu 120. V 90. rokoch minulého storočia bol konečne premenovaný na sériu 220. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia holandského Rh 1100 v žlto-sivej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia holandského Rh 1100 v žlto-sivej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: German Railroad, Inc. (DB AG) ťažká nákladná lokomotíva. Orientačná červená základná farebná schéma. S dvojitými žiarovkami a uhlovými oknami strojovne. Cesta číslo 150 144-4. Auto vyzerá ako v roku 1999. Silne vyblednutý a zostarnutý dizajn. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx + a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. 4 nápravy poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene. Keď sú svetlomety vypnuté na oboch stranách lokomotívy, dvojité A svetlá fungujú na oboch stranách. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Pripojené držadlá na bokoch a na prednej strane vyrobené z kovu. Kabíny vodiča a strojovňa s vnútornou výzdobou v reliéfe. Pripojiteľné brzdové a spojkové hadice sú súčasťou balenia. Postava vodiča motora v kabíne vodiča 1. Lokomotíva zostarla a vybledla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia pre tlač radu 107 ako V 75 Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia pre tlač radu 107 ako V 75 Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prvýkrát sa tvarovo tvarované stroje typu Škoda 47E „Laminátka“ javia ako veľkorozmerový model pripravený na použitie vo veľkosti H0. Milosť stroja sa vynikajúco preniesla do mierky 1:87 a vytvoril sa absolútne súvislý celkový obraz. Mnoho atraktívnych detailov, ako napríklad svetlíky v strojovni, bolo elegantne implementovaných a vysoko štruktúrované línie karosérie lokomotívy boli vizualizované ostrými rytinami. Technické prvky, ako sú podvozky, boli precízne reprodukované; dotvárajú úspešný dizajn modelu. Farebná livrej prototypu vrátane dekoratívnych prvkov s dynamickým efektom vyzerá vďaka rušnému laku a potlači na rušni aj v 1:87 skvele. Rušeň je poháňaný päťpólovým motorom, ktorého plynulý chod je zdokonalený dvoma zotrvačníkmi. Červené a biele osvetlenie, ktoré sa mení so smerom jazdy, je samozrejme k dispozícii a implementované pomocou modernej technológie LED. Lokomotíva má rozhranie PluX22 pre ľahké dodatočné vybavenie digitálnym dekodérom. Vďaka veľkoryso dimenzovanému držiaku reproduktorov možno ľahko zabudovať aj zvuk vozidla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

245 je sériovo vyrábaný model, ktorý sa líši od predsériových lokomotív počtom a dizajnom strešných a bočných ventilátorov a komína. Mali by sa zdôrazniť obzvlášť precízne vyrobené diely a zostavy, ako napríklad masívny zinkový tlakový odliatok, leptané kovové ventilačné mriežky, prototypne podrobné podvozky a početné samostatne stojace pripevnené diely, napríklad predné riadidlá. Model má zmeny v bielom / červenom svetle a je pripravený na zvuk. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: S novo navrhnutým PIKO BR 83.10 DR je teraz po prvýkrát v prevádzke rozsiahly model tohto mimoriadneho typu lokomotívy. V súlade so špecifickosťou prototypu sa jemne detailný model PIKO môže predstavovať aj ako vynikajúca lokomotíva. Výrazná trojplášťová lokomotíva s trojitými svetlometmi zaujme svojou mimoriadne úspešnou implementáciou pôvodných proporcií a prichádza s veľkým počtom oddelene pripevnených dielov vrátane mnohých jemných línií, deflektorov dymu, zvončekov, píšťaliek, viečok na vodných boxoch, alternátora , schody k nárazníkovému nosníku, rebríky, tyčové tyče, vykurovacie káble a pieskové rúry. Jemné lúčové kolesá, filigránové ovládače a prepracovaný interiér kabíny robia z lokomotívy pútavý pohľad na usporiadanie. PIKO BR 83.10 je tiež technicky najmodernejší a má osvetlenie kabíny vodiča, osvetlenie ohniska, osvetlenie podvozku, LED svetlomety a možnosť vybaviť lokomotívu dymovým generátorom. Silný motor v kombinácii s 2 vstavanými trakčnými pneumatikami zaisťuje dostatočnú ťažnú silu pre všetky prototypové kombinácie vlakov. Inštalácia digitálneho dekodéra a dodatočné vybavenie zvukom je možné bez problémov. Brzdové hadice, ťažné háky a dlhé ochranné rúrky sú súčasťou modelu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia Vectronu EPG v Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia Vectronu EPG v Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO kultového rušňa BR 221 bez dekoratívnych pásov zaujme úspešným znázornením mohutného predného tvaru, ostrých rytín, jemne leptaných mriežok a samostatne namontovaných výduchov ventilácie na streche a detailných podvozkov s mnohými detailmi. Replika strojovne je realisticky nastavená späť. Osvetlenie kabíny vodiča a predné a zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne prepínať pomocou dekodéra PluX22. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará päťpólový motor s dvoma zotrvačníkmi. Model PIKO má dve diagonálne usporiadané trakčné pneumatiky pre vysoké ťažné sily. Model modelu BR 221 od spoločnosti PIKO má upravenú dosku s plošnými spojmi s rozhraním PluX22 a je pripravený na nekomplikované dodatočné vybavenie zvukovým dekodérom a veľkým reproduktorom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Konečne prichádza na rad súčasná náhrada veľmi populárnej a predtým rozšírenej triedy 78 v podobe nového dizajnu od spoločnosti PIKO - a spolu s ním aj prvý parný rušeň v produktovej rade Expert. Tento model visí o niečo vyššie ako stanovený štandard radu Expert. Takmer všetky vedenia sú voľne stojace, kabína vodiča, vodné boxy a dymová komora sú zdobené tými najlepšími replikami hláv nitov. Hviezdy a ovládacie prvky dvojkolesia mohli byť vďaka použitým materiálom mimoriadne filigránske. Päťpólový motor PIKO so zotrvačníkom zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Prídavné závažia v miske a dve trakčné pneumatiky vytvárajú vysokú úroveň trakcie. Z výroby je nainštalovaný PIKO SmartDecoder 4.1 s vhodným zvukom vozidla. So zabudovaným generátorom dymu z výroby. Smerovo závislé osvetlenie v prevedení LED zaisťuje autentickú prevádzkovú atmosféru. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre dodatočnú montáž. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Konečne prichádza na rad súčasná náhrada veľmi populárnej a predtým rozšírenej triedy 78 v podobe nového dizajnu od spoločnosti PIKO - a spolu s ním aj prvý parný rušeň v produktovej rade Expert. Tento model visí o niečo vyššie ako stanovený štandard radu Expert. Takmer všetky vedenia sú voľne stojace, kabína vodiča, vodné boxy a dymová komora sú zdobené tými najlepšími replikami hláv nitov. Hviezdy a ovládacie prvky dvojkolesia mohli byť vďaka použitým materiálom mimoriadne filigránske. Päťpólový motor PIKO so zotrvačníkom zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. O zvýšenú trakciu sa starajú prídavné závažia v miske a dve trakčné pneumatiky. Vďaka modernému rozhraniu PluX22 je dodatočné vybavenie dekodéra detská hračka. Reproduktor a generátor dymu je možné s minimálnym úsilím vybaviť aj dodatočne. Smerovo závislé osvetlenie v prevedení LED zaisťuje autentickú prevádzkovú atmosféru. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V šesťdesiatych a sedemdesiatych rokoch minulého storočia boli rušne rýchlika triedy V 160 a 216 pre trasy bez trolejového vedenia po nemeckej spolkovej železnici. Redizajn tohto dôležitého typu vozidla nielenže vyplní medzeru v rade Piko, ale obohatí aj mnoho usporiadaní modelovej železnice od Epochy III po V s mnohými variantmi. Vývojový tím implementoval nápadný tvar prototypu vo vynikajúcej kvalite modelu a súčasne dosiahol ideálne jazdné vlastnosti. Tieto atribúty sú podčiarknuté efektívnym použitím dokonalých rytín a povrchovou úpravou, ktorá je konzistentná až do najmenších detailov. Moderná LED technológia slúži ako základ pre zmenu svetla v červeno-bielej farbe a pre svetelné funkcie, ktoré je možné prepínať dodatočným vybavením digitálneho dekodéra. Digitálne rozhranie PluX22 podľa NEM 658 je najmodernejšie, dá sa ľahko pripojiť dekodér. Dorazový lúč vozidla je možné prototypicky doplniť dodávaným príslušenstvom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrické lokomotívy s tyčovým pohonom patria k vrcholom usporiadania modelovej železnice. Často archaický exteriér a viditeľný prenos sily vyžarujú fascináciu minulých železničných epoch. PIKO to dokonale zachytilo a prenieslo do mierky 1:87. Konštruktívna symbióza vynikajúcej implementácie modelu a vynikajúcich jazdných vlastností charakterizuje novo vyvinutý PIKO E 91. Ostré rytiny na kufri, spojené s mimoriadne jemnou potlačou a zdobené mimoriadne filigránskymi pantografmi, robia z lokomotívy skutočný klenot. Čerpá energiu z výkonného motora PIKO, dva jemne vyvážené zotrvačníky zaisťujú nepretržitý chod aj v zložitých polohách koľaje. Model má samozrejme svetelnú zmenu v technológii LED s červeným zadným osvetlením. Dodatočné funkcie osvetlenia je možné prepnúť dodatočným vybavením digitálneho dekodéra. Pre ľahkú inštaláciu je k dispozícii rozhranie PluX22 podľa NEM 658. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dizajn modelu série 150 nadväzuje na osvedčený dizajn pohonu PIKO. Masívny päťpólový diagonálne drážkovaný motor PIKO zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti pomocou dvoch presne vyvážených zotrvačníkov. Ťažnú silu lokomotívy poháňanej štyrmi nápravami zvyšujú dve hnacie pneumatiky, ktoré sedia v diagonálnom usporiadaní na nápravách prebiehajúcich na vnútornej strane oboch podvozkov. Predné a koncové svetlá sú osvetlené LED diódami, ktorých červená alebo biela farba sa mení podľa smeru jazdy. Osvetlenie kabíny a koncové svetlá je možné zapnúť digitálne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)