Tamiya 24346 ford gt model auta, stavebnica 1:24

Ford GT40, vycibrený k dokonalosti, bol legendou motoristického športu, ktorý ovládol prestížne preteky 24 hodín Le Mans štyrmi po sebe nasledujúcimi víťazstvami v rokoch 1966 až 1969. Takmer o 50 rokov neskôr a v roku 2015 bol nováčik privítaný ikonickým menom GT, revolučným dizajnom, na ktorom spoločnosť Ford rozvinula svoju vášeň pre inovácie: Ford GT. Je založený na konštrukcii z uhlíkových vlákien a je vybavený 3,5-litrovým motorom EcoBoost V6 s výkonom 647 k a 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou, nehovoriac o aerodynamicky optimalizovanej karosérii z uhlíkových vlákien. Výsledkom je maximálna rýchlosť viac ako 347 km / h. Na 24 hodín Le Mans 2016 dosiahol súťažný model veľké víťazstvo vo svojej triede. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Jednoduchý model pre superšportový automobil s výkonom 656 hp, ktorý vo veľkej miere využíva technológie z pretekov a je obmedzený na 1 000 kusov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podlahový model je replikou Fordu Mustang GT4 z roku 2019. Ford Mustang je automobil pripravený na preteky, ktorý je vybavený lešteným aerodynamickým tvarom, predným a zadným spojlerom a difúzorom. Automobil, ktorý svieti v pôvodnom vozidle motorom V8 s objemom 5,2 litra, svieti vo verzii modelu Kit 1:24 od spoločnosti TAMIYA vďaka vysokej presnosti lícovania a tiež Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1966 Ford vyhral 24-hodinové preteky Le Mans. O 50 rokov neskôr Ford nadviazal na úspechy legendárneho predka s úplne novým GT. V roku 2017 GT dosiahlo úžasné druhé miesto v triede GTE Pro - viacdielny motor - dvojdielna karoséria - obtisky pre všetky štyri vozidlá Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podlahový model je replikou modelu Nissan GT-R, ktorý bol predstavený na autosalóne v Tokiu 2007. Tento model upustil od názvu Skyline a stal sa z neho jednoducho Nissan GT-R. Okrem zmeny názvu malo auto aj niekoľko ďalších mechanických zmien, najmä pod kapotou. Preč je Straight Six a na jej mieste je nové twin-turbo V6 s úžasnými 480 k a krútiacim momentom 60 kg. S úžasnou rýchlosťou a schopnosťami v zákrutách sa GT-R dostalo na plošinu supervozidla. Verzia modelu TAMIYA zaujme vysokou presnosťou uloženia, ako aj zmyslom pre detail. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1966 Ford vyhral 24-hodinové preteky Le Mans. O 50 rokov neskôr Ford nadviazal na úspechy legendárneho predka s úplne novým GT. V roku 2017 GT dosiahlo úžasné druhé miesto v triede GTE Pro - viacdielny motor - dvojdielna karoséria - obtisky pre všetky štyri vozidlá Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nismo, závodný tím Nissanu, vzal zašednutý model Nissan Skyline GT-R (R34) V-Spec a prerobil ho na super auto. Motor vyladený skúsenými špecialistami má maximálny výkon 500 koní a krútiaci moment 550 Nm. Svojou cenou približne 130 000 eur spôsobil senzáciu na autosalóne v Tokiu 2005. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na začiatku 70-tych rokov sa japonská spoločnosť Toyota Motor Company pustila do oblasti špeciálnych automobilov a čoskoro si vybudovala reputáciu pri výrobe automobilov s kvalitou aj výkonom. Ich séria „Supra“ sa často označuje ako opätovné vytvorenie legendárneho športového automobilu Toyota 2000GT, ktorý bol vynikajúcou kombináciou vysokého výkonu a elegancie. Novo navrhnutá Supra s použitím svojej najnovšej závodnej automobilovej technológie a svojho geniálneho dizajnu urobila svoj senzačný debut vo februári 1993. Masívne a silné sú slová, ktoré dokážu najlepšie opísať tento úžasný špeciálny športový automobil. Vrchná časť rady Supra používa 3-litrový ventil DOHC 24, priamy šesťvalec, dvojitý motor s turbodúchadlom, ktorý je schopný dosiahnuť 320 konských síl a krútiaci moment 43,6 kg / m. Na rozdiel od predchádzajúceho modelu spoločnosti Supra, ktorý mal veľmi plynulý štýl zložený z jemných kriviek, má nový model Supra odvážny dramatický vzhľad vďaka jeho širšiemu telu a väčším 17-palcovým kolesám. Bolo nainštalované nadmerné zadné krídlo, ktoré zlepšuje výkon prítlaku počas vysokorýchlostnej plavby. Novo vycibrené odpruženie tejto Supry má jeden z najlepších systémov pridržiavania vozov ponúkaných akýmkoľvek sériovo vyrábaným športovým vozidlom. Vďaka vetraným diskovým brzdám namontovaným vo všetkých rohoch a prednej časti s využitím štyroch strmeňov má bezkonkurenčnú brzdnú silu. Supra od spoločnosti Toyota je pokusom tejto spoločnosti vybaviť vozidlo, ktoré má nekompromisné jazdné vlastnosti, bezpečnosť, vysoký výkon a relaxačné pohodlie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 2018 britský výrobca automobilov McLaren oznámil nové superšportové auto: McLaren Senna pomenované po legendárnom pretekárskom jazdcovi Ayrtonovi Sennovi. Na celom svete bolo vyrobených iba 500 kusov. Športový automobil s výkonom 800 koní je teraz k dispozícii ako stavebnica modelu v mierke 1:24. Realistické stvárnenie auta umožňuje jediná monokoková časť, ku ktorej sú jednotlivé časti karosérie jednotlivo pripevnené. Diely sú navrhnuté tak, aby boli zostavené do blokov rovnakej farby, čo optimalizuje proces lakovania. Dvojitý turbo motor V8 a viditeľné časti komplexnej okolitej technológie sú tiež reprodukované veľmi podrobne. McLaren Senna je možné nainštalovať ako európsku, americkú alebo japonskú verziu. Oddelené diely brzdových strmeňov a kotúčov udržujú kolesá (a brzdové kotúče) v otáčaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model Kit pre elegantné športové auto v atraktívnom retro dizajne s agresívnym vzhľadom, ktorého 4,6-litrový motor V8 poskytuje neuveriteľných 319 koní (235 kW). USA, D, A, NL, B, F, GB, I, CH, RUS). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Modelová súprava pre elegantné športové vozidlo v atraktívnom retro dizajne s agresívnym vzhľadom, ktorého 4,6-litrový motor V8 dodáva neuveriteľných 319 koní (235 kW) - motor pozostávajúci z viacerých častí V8 - samostatná kapota - otočné kolesá - obtlačky s rôznymi charakteristikami ( USA, D, A, NL, B, F, GB, I, CH, RUS). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Najnovší prírastok do série športových vozidiel na diaľku 1/24 je hitom - úplne nová GR Supra od spoločnosti Toyota, ktorú nájdete v katalógu Tamiya spolu s jej bratrancom R / C (položka 58674). Po svojom globálnom oznámení v januári 2019 spôsobila TOYOTA GR Supra svetový ošiaľ. Je skonštruovaný veľmi dobre vyvážene a ponúka vynikajúcu ovládateľnosť a stabilné krivky, zatiaľ čo zmyselný, dlhý nos a krátky tvar paluby majú pútavú dvojitú bublinovú strechu. V kombinácii s dokonalým výkonom preplňovaného radového šesťvalcového alebo štvorvalcového motora definuje GR Supra budúcu generáciu výkonu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nezávislá konštrukcia sa vykonáva pomocou krok za krokom! Nissan Fairlady 240ZG, špeciálny model pre japonský trh, a vrcholný model troch variácií (240Z, 240Z-L a 240ZG), prišiel na trh v novembri 1971. Na export použil Nissan názvy modelov Datsun 240Z, 260Z a 280Z. Fairlady mala 2,4 -litrový motor, definujúcim znakom bol dlhší „G Nose“. Model je založený na intenzívnych štúdiách skutočného auta, ktoré okrem iného umožňujú obzvlášť realistické zobrazenie motora. Vrcholom je pohyblivá kapota s pántom. Športový nádych dodávajú svetlice blatníka a zadný spojler. Sada v mierke 1:24 navyše obsahuje samostatné chrómované profily okenných rámov a rámy svetlometov, ako aj viacdielne kolesá. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podlahový model je replikou Mazdy MX-5 Roadster 4th, ktorá bola vydaná v roku 2015. Generácie a od roku 1989 má svoj tradičný status. Súčasťou vozidla sú niektoré moderné nevyhnutnosti, ako napríklad pokročilá bezpečnostná výbava, ako aj 1,5-litrový motor so 6 prevodovými stupňami. Verzia modelu TAMIYA žiari vysokou úrovňou pozornosti venovanou detailom, ako aj obrovskou presnosťou lícovania pri zostavovaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ikona športového auta v závodnom obleku! TAMIYA Porsche Turbo RSR 934 v mierke 1:24 dokonale reprodukuje dynamický tvar a proporcie legendárneho závodného automobilu Jägermeister tímu Max Moritz. Model súpravy obsahuje množstvo podrobných riešení, napríklad leptané diely. Interiér, závodná karoséria s ventilačnými mriežkami, ako aj podvozok vrátane podvozku a ráfikov z ľahkej zliatiny BBS boli reprodukované do najmenších detailov. Číre sklenené časti osvetlenia a tabúľ, ako aj pozlátené zrkadlové štítky zabezpečujú realistický vzhľad. Prototyp bol prvýkrát použitý v roku 1976 v triede Group 4 GT. Vďaka turbodúchadlu poskytoval 3-litrový motor boxer 260 hp, čo bolo na vtedajšie pomery nadpriemerné, a tak vybavené, Porsche Turbo 934 RSR vyhralo vo svojej prvej sezóne nemecké závodné majstrovstvá DRM a európske majstrovstvá GT. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Táto zmenšená montážna sada predstavuje model závodného vozidla Mercedes-AMG GT3 2016. Jedná sa o zákaznícke športové vozidlo triedy GT3, ktoré bolo z cestného automobilu AMG GT prevedené divíziou vysoko výkonných vozidiel Mercedes-AMG. Pretekár plnej veľkosti je vybavený spoľahlivým a výkonným 6,3-litrovým atmosférickým motorom V8 s výkonom 558 koní. Jeho karoséria z uhlíkových vlákien prepracováva verziu pre cestné vozidlá a má výraznú masku chladiča inšpirovanú klasickým modelom 300 SL. Závodné auto je tiež vybavené základnými prvkami ako veľké zadné krídlo, otvory pre prívod vzduchu, rozdeľovač, stĺpiky, difúzory, ktoré prispievajú k jeho aerodynamike. Všetky tieto podrobnosti sú podrobne uvedené v modelovej súprave, aby mal modelár najpresnejšie diely na dokončenie modelu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sauber-Mercedes C9 bol použitý na majstrovstvách sveta športových automobilov a v 24-hodinových pretekoch na konci 90. rokov minulého storočia. V sezóne 1989 oslavoval tím Sauber-Mercedes s C9 sedem víťazstiev v ôsmich pretekoch a vyhral majstrovstvá sveta športových automobilov. S podrobným modelom Tamiya môžu nadšenci dokonca vytvoriť 5-litrový dvojmotorový motor V8 pod odnímateľným zadným panelom. Aerodynamický tvar závodného auta je v modeli realisticky reprodukovaný, odpruženie, kokpit a dokonca aj spodná časť zapôsobia tiež svojou bohatosťou detailov. Súprava tiež obsahuje fotoleptané diely pre motor a ďalšie podrobné nálepky a maskovacie nálepky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ako klasický športový automobil dopĺňa Mercedes-Benz 300 SL sériu športových automobilov TAMIYA v mierke 1:24. Pôvodné vozidlo bolo pôvodne vyrobené ako prototyp pre interný závodný tím, aby sa mohol zúčastniť národných pretekov a majstrovstiev. V roku 1954 debutoval sériový automobil na medzinárodnom autosalóne v New Yorku. Napriek svojmu „stavu pouličného auta“ bol 300 SL elegantným a elegantným vozidlom, ktoré bolo v USA veľmi obľúbené a dobre prijaté. Má 3 -litrový radový 6 -valcový motor - odtiaľ pochádza „300“ v názve - extrémne ľahká karoséria - SL znamená „Sport Leicht“ alebo „Leicht Sport“ - a výrazné krídlové dvere. Do konca výroby v máji 1957 bolo vyrobených 1 400 kusov. Súprava TAMIYA odráža všetky detaily: zložitý rúrkový priestorový rám, nápadné krídlové dvere a mnoho ďalších - model teda nie je nijako horší ako originál. Nadčasovo elegantný tvar tejto klasiky je úchvatne zachytený a implementovaný modelom. Dvere kapoty a krídla sa dajú otvoriť. Dvere je možné v otvorenej polohe zamknúť malou vzperou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podlahový model je replikou modelu Subaru Impreza WRC, ktorý bol prvýkrát predstavený v roku 1997 a ktorý bol kvôli zmenám pravidiel v majstrovstvách sveta v rally prvým autom, ktoré tieto pravidlá naplno využilo. V roku 1999 boli na motore a prevodovke vylepšené napríklad elektronicky riadený systém škrtiacej klapky, ktorý zaisťoval lepšiu odozvu na plyn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stojací model je replikou modelu Volkswagen Beetle z roku 1966. Pôvodný dizajn pochádza z 30. rokov 20. storočia, keď Dr. Ferdinand Porsche poskytol konštrukčný rámec pre Volksauto. S viac ako 20 miliónmi vyrobených kusov je Volkswagen Beetle teraz symbolom sériovej motorizácie a žiadne iné vozidlo tento počet neprekročilo. Považovaný za klasický Beetle, ktorý si zachováva väčšinu pôvodných dizajnových prvkov, sa model Volkswagen 1966 stal zberateľským kúskom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Porsche 911 má dlhú a charakteristickú históriu, ktorá trvá viac ako 40 rokov. Viac ako 50 rôznych modelov sa predalo so šesťvalcovým motorom boxer. Modely vyrobené po roku 1978 mali motor so zvýšeným výkonom a zdvihovým objemom 3,3 litra a zodpovedajúcich 300 koní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podlahový model je replikou Mazdy MX-5 RF, ktorá bola pôvodne ohlásená v roku 2016. RF v názve modelu znamená Retractable Fastback, pretože auto má dizajn pevnej strechy typu fastback s inovatívnou sťahovacou strechou. Strechu je možné otvoriť v priebehu niekoľkých sekúnd stlačením tlačidla. Okrem toho bolo optimalizované zavesenie vozidla a podvozok bez toho, aby boli znížené bezpečnostné prvky Mazdy. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stojaci model je replikou Nissanu 370Z Heritage Edition. Skutočne ikonických mien automobilov je málo a je ich dosť ďaleko, ale toto označenie je určite potrebné aplikovať na „Z-Car“, ktorý sa v Japonsku predával ako Fairlady Z - od jeho debutu ako 240Z (S30) v roku 1969 až po súčasnosť. Aktuálny dizajn 370Z bol od prvého uvedenia v roku 2008 vylepšený a aktualizovaný. V máji 2018 bola vydaná špeciálna edícia Heritage s pretekárskymi prúžkami a dizajnom interiéru, ktorá bola inšpirovaná špeciálnou edíciou „Zap“ klasickej 280Z. Verzia modelu TAMIYA zaujme presnosťou uloženia a zmyslom pre detail. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stojaci model je replikou modelu Taisan Starcard Porsche 911 GT2, ktorý v roku 1995 zvíťazil s tímom Taisan na japonskom automobilovom šampionáte GT. Tvorba modelu Porsche 911 GT2 celkovo zostala verná svojej línii. Charakteristickým znakom modelu 911 GT2 je veľký zadný spojler, ako aj jedinečný predný spojler, ktorý významne prispieva k aerodynamike vozidla v dôsledku optimalizácie veterného tunela a jeho obrátených koncov. Verzia modelu TAMIYA zaujme do veľkej miery presnosťou uloženia, ako aj zmyslom pre detail. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stojaci model je kópiou pouličnej verzie Porsche 911 GT 2. Porsche 911 GT2 bolo prvýkrát vyvinuté v roku 1995 ako závodné auto na závodné dráhy, aby sa vyrovnalo napríklad iným vozidlám v triede GT2. Pouličná verzia Porsche 911 mala znížený výkon 430 k, čo bolo na verejné cesty viac ako dostatočné. V pracovných dňoch slúžila táto pouličná verzia ako praktický dopravný prostriedok a cez víkend mohli toto vozidlo jazdiť na závodnej dráhe všetci fanúšikovia športových automobilov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rok 2018 bol skutočným míľnikom pre spoločnosť TOYOTA GAZOO Racing a ich hybridný automobil TS050, ktorý vďaka inovatívnemu dizajnu so skvelou aerodynamikou a hybridnému pohonnému ústrojenstvu kombinujúcemu 2,4-litrový motor a lítium-iónovú batériu Rennwelt spôsobil senzáciu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podlahový model je replikou modelu Alpine A110, ktorý v roku 1971 vyhral rely Monte Carlo. Model A110 dokázal svoju schopnosť tým, že ovládol cestné preteky na konci šesťdesiatych a na začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia. Víťazstvo v Monte Carle v roku 1971 nepochybne znamenalo vrchol automobilovej kariéry. Vďaka svojmu úspešnému rekordu a vynikajúcemu dizajnu si Alpine A110 obľúbili fanúšikovia motoristického športu na celom svete. Verzia modelovej sady TAMIYA je mimoriadne presná a detailná. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stojaci model je replikou Toyota GR Hybridy TS050 od roku 2019. Vozidlo odráža historickú udalosť v pretekoch Le Mans, pretože na 1. aj 2. mieste sa umiestnil vodič s Toyotou GR Dokončené hybridy TS050. Verzia modelu TAMIYA zaujme detailnou reprodukciou pôvodného vozidla, ako aj vysokou presnosťou lícovania, ktorá začiatočníkom uľahčuje spájanie dielov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Legendárny Ford Model T bol prvým automobilom na svete, ktorý sa začal sériovo vyrábať. Vďaka svojej nízkej cene robustný Model T rozhodujúcim spôsobom prispel k motorizácii más. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1964 bolo na svetovej výstave v New Yorku predstavené verejnosti atraktívne navrhnuté kupé špeciálne vyvinuté pre mladých vodičov. Tento športový a lacný Ford Mustang, predchodca modelu „Pony Cars“, bol k dispozícii od apríla '64 a za pouhých šesť mesiacov predal Ford neuveriteľných 680 000 kusov. V roku 1965 sa objavila vysokovýkonná pouličná verzia Mustangu, model GT 350, vyrobený Carrollom Shelbym, s motorom V8 s objemom 4,7 litra. Autopožičovňa Hertz objednala 1 000 kusov modelu GT 350 H (H znamená Hertz) v čiernej farbe so zlatými pruhmi, aby mohla prenajať „závodné vozidlá“ zákazníkom, ktorí veľmi rýchlo našli výnimočný Mustang s výkonom 306 k. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model pre Ford Pick-up, predávaný v miliónoch, ktorého desiata generácia bola predstavená v roku 1997 a ktorá sa vizuálne odlišuje od svojich predchodcov v okrúhlej prednej časti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1964 bolo na svetovej výstave v New Yorku verejnosti predstavené atraktívne navrhnuté kupé špeciálne vyvinuté pre mladých vodičov, čo potešilo návštevníkov. 8 000 dostupných modelov sa predalo už v prvý deň predaja a uskutočnilo sa ďalších 22 000 objednávok. Po klasickom kupé a kabriolete, ktoré boli pôvodne ponúkané, nasledovalo v roku 1965 kupé 2 + 2 Fastback, hatchback kupé. Všetky tri typy boli ponúkané s rôznymi variantmi motora, vrátane osemvalcového motora s objemom 4,7 litra (289 kubických palcov) a výkonom až 275 koní. Najvyššia rýchlosť dlho fungujúceho Mustangu 2 +2 Fastback sa pohybovala okolo 189 km / h a z 0 na 100 akcelerovala za 9,0 sekundy. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Auto F1, ktoré vyhralo Veľkú cenu Mexika v roku 1965 a dokončila ho predovšetkým spoločnosť Honda Motor k podvozku. Celkový tvar a detailný mechanizmus sú realisticky reprodukované. Presne je zastúpený aj horizontálne uložený motor V12. Navyše, ako skutočné auto, kapota je rozdelená na tri časti ako priehľadné časti a kužeľ v nose je tiež odnímateľný. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Legendárny Ford Model T bol prvým automobilom na svete, ktorý sa začal sériovo vyrábať. Vďaka svojej nízkej cene robustný Model T rozhodujúcim spôsobom prispel k motorizácii más. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V histórii automobilu je pravdepodobne len niekoľko vozidiel, ktoré môžu kultovému Land Roverovi konkurovať. A čo sa týka robustnosti a mobility v teréne, aj tak ho nikto nemôže oklamať. Tí, ktorí mali toho ešte veľa na prepravu v teréne, sa obrátili na verziu LWB alebo 109 s dlhým rázvorom. Tretia generácia Britov známa ako Series III bola od roku 1971 vyrábaná v nezmenenej podobe takmer 15 rokov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Jeden z najdramatickejších svetových šampionátov vo Formule 1 sa uskutočnil v sezóne 1994. Až v posledných pretekoch bol Michael Schumacher blízko pre neúspech oboch uchádzačov o titul, ale zaslúžil si byť prvým nemeckým majstrom sveta F1. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1968 bol Ford opäť úspešný v Le Mans, najťažších cestných pretekoch na svete, s GT40. Vďaka obnovenému celkovému víťazstvu v roku 1969 vyhral GT40 24-hodinové preteky štyrikrát za sebou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Diablo sa vyrábalo v rokoch 1990 až 2001. V tomto období predstavilo Lamborghini niekoľko variantov konceptu Diablo, prvý bol Diablo VT (Visco Traction), ktorý bol vybavený pohonom všetkých kolies. Diablo bolo určené na to, aby sa stalo dôstojným dedičom slávneho Miura a Countach. Toto športové auto bolo široké, nízke a zároveň futuristické. Rovnako ako jeho predchodcovia sa Diablo čoskoro stalo obľúbeným medzi automobilovými nadšencami po celom svete. Modely Diablo pomohli pokračovať v legende Lamborghini a dobre sa predávali. Za týchto jedenásť rokov vývoja našlo svojich kupujúcich takmer 3 000 kusov vo všetkých sériách a variantoch. Šéfovia Lamborghini chceli maximálnu rýchlosť minimálne 320 km / h a inžinierom sa tento sen splnil: s maximálnou rýchlosťou 325 km / h a zrýchlením 0-100 za 4,5 sekundy Diablo pokorilo pól. Pozícia v segmente superšportových automobilov. Svoju silu dodával pomocou pohonu zadných kolies a prichádzal s novo vyvinutým motorom V12. Štyri ventily na valec, počítačom riadené viacbodové vstrekovanie paliva a zdvihový objem 5,7 litra zabezpečili maximum 492 k. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Táto sada obsahuje modelové súpravy pre mimoriadny model 918 Spyder a dynamické luxusné športové auto. 918 Spyder má tri motory, ktoré umožňujú maximálnu rýchlosť 345 km / h a celkový výkon 887 k. Panamera druhej generácie žiari svojou luxusnou výbavou a vynikajúcim výkonom športového vozidla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model Kit pre hybridné športové auto s revolučnou technológiou. Model i8, ktorý dokáže dosiahnuť rýchlosť až 250 km / h, ponúka skutočný výkon športového vozidla s hodnotami emisií malého automobilu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prvé vozidlo vyvinuté nezávisle spoločnosťou AMG pripomína legendárne rackové vozidlo Mercedes-Benz z polovice 50. rokov so širokou maskou a veľkou hviezdou, dlhou kapotou, výraznými dverami a žiabrami za prednými blatníkmi. Dvojmiestny motor poháňa najsilnejší motor série V8 na svete so zdvihovým objemom 6,3 litra a výkonom 420 kW. SLS ponúka pozoruhodný výkon a inšpiratívnu jazdnú dynamiku. Dvojdverová akcelerácia sa zrýchli z 0 na 100 km / h iba za 3,8 s a z 0 na 200 km / h za 12,0 s. Jeho maximálna rýchlosť je 317 kilometrov za hodinu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1948 bol 2CV prvýkrát predstavený verejnosti. Vďaka puristickému a lacnému malému automobilu, ktorý sa ľahko udržiaval a ľahko ovládal, ponúkol Citroën ľuďom robustné hromadné vozidlo, ktoré malo v súlade s tenkou cestnou sieťou mimoriadne dobré odpruženie. Od roku 1981, keď sa z modelu 2 CV už dávno stal kultový objekt, sa v sérii objavila dvojfarebná verzia, vínovo-čierna-čierna 2 CV 6 Charleston, po ktorej nasledovala žlto-čierna verzia zo septembra 1982, obe vybavené vzduchom chladeným 0,6 litrom. Dvojvalcový motor boxer a 29 koní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Jednoduchá stavebnica modelu VW New Beetle, ktorá bola vyrobená v roku 1997 a svojím okrúhlym tvarom pripomína dizajn legendárneho modelu VW Beetle. Vyrábajte zábavu so skvelými výsledkami pre všetkých od 10 rokov. Inovatívny systém jednoduchého kliknutia zaručuje rýchly úspech: viacfarebné, precízne vyrobené komponenty sú stabilne spojené jednoduchým zasunutím dohromady a ozdobené nálepkami. Maľovanie nie je potrebné! Model je možné voliteľne tiež nalakovať, čo z neho robí veľmi osobný jednorazový produkt. V montážnom návode je odporúčanie až 5 farieb. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V roku 1980 nemecký výrobca automobilov Ingolstad predstavil na ženevskom autosalóne svoje nové dvojdverové kupé Audi Quattro. Taliansky názov vyrobený v osemdesiatych rokoch minulého storočia zdôrazňoval jeho hlavnú charakteristiku: pohon všetkých kolies. Pohon všetkých kolies vo vozidle, ktoré malo na trhu generovať veľké čísla, bolo v tej dobe dôležitou novinkou. „Quattro“ skutočne zaručoval dobrý výkon v kombinácii s vynikajúcim držaním vozovky na akomkoľvek povrchu. Pozdĺžny predný motor bol skutočne schopný podať pozoruhodný výkon. Bola tiež vyrobená a debutovaná súťažná verzia na majstrovstvách sveta v rally 1981 s dobrými výsledkami. Úspech „Quattro“ pokračuje dodnes, a to natoľko, že sa taliansky názov stal skutočnou „značkou“, ktorá charakterizuje celý rad najnovších vozidiel Audi s pohonom všetkých štyroch kolies. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Modelová sada pre elegantné, dynamické športové vozidlo vyššej triedy od spoločnosti Porsche, ktorej druhá generácia je k dispozícii od novembra 2016. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

VW T2 je druhou generáciou legendárnych Bullisov a nie je o nič menej ako kultový status. Od predchodcu sa líši predovšetkým prednou časťou s nepretržitým čelným sklom a integrovanou ventilačnou mriežkou, ako aj s vyšším výkonom motora o 3 HP. Vo verzii pre mikrobus bol v T2 priestor až pre 9 osôb. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pôvod všetkých dnešných dodávok a transportérov siaha do panelových vozňov používaných vo výrobnom závode Volkswagen vo Wolfsburgu na vnútornú prepravu na konci 40. rokov, ktoré inšpirovali holandského dovozcu Bena Pona k nápadu na prepravu vozidla. Na konci 40. rokov vyvinul VW niekoľko prototypov pre veľké vozidlo vhodné na dopravné účely. Pretože žiadne z pôvodne požadovaných mien nebolo možné použiť bez obmedzení, dostala nová trieda vozidiel názov „Transporter“. Od 8. marca 1950 sa do sériovej výroby dostala prvá generácia transportéra. Automobil s typickou prednou časťou v tvare V a deleným čelným sklom bol k dispozícii v rôznych prevedeniach vrátane mikrobusu. Technológia bola založená na technológii Volkswagenu Type 1, takzvaného Beetle, takže T1 mala vzduchom chladený štvorvalcový motor typu boxer. Výkon spoľahlivého zadného motora so zdvihovým objemom 1,2 litra sa zvýšil z roku 1961 na 34 koní. Luxusná verzia mikrobusu, deväťmiestny špeciálny model, je dodnes známa ako „Samba Bus“ a nezameniteľné automobilové kúzlo šíri oválnymi strešnými oknami, veľmi pohodlnými sedadlami, sklopnou strechou a množstvom chrómových častí. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model Kit Citroën 2CV, ktorý bol v tejto špeciálnej dekorácii Cocorico k dispozícii v roku 1986 pri príležitosti francúzskej kvalifikácie na majstrovstvá sveta. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ľahko zostaviteľná stavebnica úspešného závodného vozidla skupiny 4 v triede GT, ktorá sa používala od roku 1976. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Najkrajší automobil, aký bol kedy vyrobený - to nehovoril nikto iný ako Enzo Ferrari o legendárnom Jaguar E-Type. Pod zmyselnou karosériou pracoval s nikdy nekončiacou kapotou 3,8-litrový radový šesťvalec, ktorý zrýchlil kupé na 100 km / h za 7 sekúnd. Pohon sa pre 60. roky skončil iba na fantastických 241 km / h. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)