Wiking 066902 h0 wacker neuson dumper 15

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Červená kabína, modré priehľadné výstražné svetlá, interiér s čiernym volantom. Konštrukcia s otočným podstavcom, rameno žeriavu s výložníkom žeriava červené, hák nákladu, podporné valce, ako aj vzduchový filter a čierne svetlomet. Podvozok s blatníkmi a čiernymi okrajmi. Ochrana mriežky chladiča vytlačená červenou farbou a logo Magirus postriebrené na čiernej tlačenej mriežke. Postriebrené svetlomety. Dekorácia bočnej kapoty a kľučky dverí sú postriebrené. Rameno žeriava s nápisom „Magirus Kran“ v bielej farbe. Urán - legenda vozidla v nemeckých hasičských službách Žiadny hasičský zbor sa nechcel zaobísť bez Uránu - burácajúca nafta Deutz priviedla silného obra na scénu ako záchranné vozidlo pre každý prípad. Po celé desaťročia žeriavové vozíky z Ulmu formovali vozový park veľkých profesionálnych hasičských zborov v Nemecku, od osemdesiatych rokov sa pomaly stávajú zriedkavými - vyradené a vyradené zmizli. Ale mohutné autožeriavy Magirus Uranus by neboli tým, čo im vždy predchádzalo ako reputácia robustnosti a spoľahlivosti, keby sa v určitom okamihu znovu neobjavili, takpovediac na druhý život. Spoločnosť WIKING v roku 1981 nepredstavila „KW 15“, ktorého podobnú verziu používali aj berlínske hasičské jednotky. Bola to jedna z posledných noviniek, ktorých implementáciu modelu inicioval sám šéf WIKINGU Fritz Peltzer. Priatelia WIKING a zberatelia modrého svetla boli rovnako nadšení ako dnes. Teraz spoločnosť WIKING dala špecialistovi hasičskej služby charakter, ktorý dáva charakteristickým hrubým dezénom pneumatiky, vďaka čomu vyzerá tento model autentickejšie, čo sa týka jeho celkového vzhľadu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Telo fialové. Čierny podvozok s mriežkou a volantom. Interiér tiež čierny, ráfiky strieborné. Priehľadné predné svetlomety, použité červeno-priehľadné zadné svetlá. Predný a zadný nárazník lakovaný v striebornej farbe a potlačený perom z čiernej gumy. Rám mriežky chladiča a kontúry zadného svetla sú vytlačené v striebornej farbe. Strieborné okraje okien, predné logo BMW vytlačené v bielej, modrej a čiernej farbe. Indikátory sú oranžové, zadné logo BMW je vytlačené v bielej, modrej a čiernej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podvozok s čiernym volantom, sedadlo a predné a zadné police v čiernej farbe. Žltý kryt karosérie, strieborné ráfiky. Lapače nečistôt potlačené čiernou farbou. Postriebrené predné svetlomety. Filigránová miniatúra s agilným charakterom terénu Nielen pre zábavu sa terénne vozidlo stalo tiež nepostrádateľným nástrojom pri každodennej prevádzke. Prototyp WIKING váži 600 kilogramov a dosahuje okolo 70 km / h. V praktickom každodennom živote znamená štvorkolka zábavu, ale je vďaka svojej manévrovateľnosti tiež obľúbeným vozidlom v mnohých spoločnostiach. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nebeská modrá kabína vodiča, podvozok v červenej farbe s kartónovým komponentom. Mixážny bubon, montážna jednotka s držiakom, blatníkmi a žľabom nebesky modrej farby. Vnútorné vybavenie hnedočervené. Dopravné červené ráfiky. Postriebrená čierna maska chladiča s nápisom MAN Diesel a logom Büssing. Miešací bubon s potlačou bielych pruhov. Ručne postriebrené svetlomety. Oranžové indikátory, červené zadné svetlá. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Telo v melónovo žltej farbe, vnútorné vybavenie palubnou doskou, podvozok a základná doska v čiernej farbe. Strieborné ráfiky. Vložené priehľadné červené zadné svetlá. Predné prídavné svetlomety a logo Mazda vytlačené v striebornej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Telo fialové. Čierny podvozok a mriežka chladiča. Pieskovo žltý interiér a čierny volant. Použité priehľadné svetlomety. Strieborné ráfiky a čierno-strieborné nárazníky. Strieborné ozdobné lemovanie okien, kľučky dverí, cúvacie svetlá a zámok dverí batožinového priestoru. Zadné svetlá vytlačené červenou farbou. Strieborne vytlačené logo Audi na maske chladiča, oranžové smerovky v nárazníku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Korpus perleťovo bielej farby s povrchovou úpravou čírym lakom, strecha so stĺpikom C v čiernej farbe. Podvozok s maskou chladiča lakovaný v striebornej farbe. Strieborné ráfiky a pneumatiky s bielou potlačou stien. Kľuky a ozdobné lišty bočných dverí, ako aj nápisy „Taunus“ a okraje okien v striebornej farbe. Okenné lišty vpredu a vzadu tiež strieborné, rovnako ako stierače čelného skla. Predné ukazovatele ručne sfarbené do oranžova. Zadné písmená „Taunus“ a „20m TS“ vytlačené striebornou farbou na veku kufra. Zadné ohraničenie vnútorného povrchu a vnútorné smerové svetlá ručne postriebrené oranžovou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné vozidlo so jasne červenou kabínou a základňou výstražných svetiel. Použité oranžové priehľadné výstražné svetlo. Čierna maska chladiča so striebornou hviezdou Henschel a nápisom vpredu. Plavý hnedý interiér. Podvozok s dvojitými blatníkmi a lemom Trilex, jasne červený. Kabína vodiča so striebornými ozdobnými líniami a červeno-bielym výstražným prielezom na prednom nárazníku. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Náves s jasne červeným podvozkom a plošinou, podpornými valcami, dvojitými blatníkmi, ráfikmi a krytom nápravy jasne červeným. Vzadu červené a biele varovné otvory a červené zadné svetlá. Naložené tromi striebornými kovovými trubicami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nebeská modrá kabína vodiča, svetlošedý interiér. Podvozok s lepenkovou časťou a ráfikmi červenej. Ručne postriebrené svetlomety. Signálne červená maska chladiča so strieborným lemovaním, nápisy MAN a Diesel a logo Büssing. Signálne oranžové predné smerové svetlá. Okraj blatníka navrhnutý v dopravnej červenej farbe. Žeriavová nadstavba s blokom karosérie, kabína a navijak, ale aj interiérové vybavenie s volantom a upínacím výklenkom nebesky modré. Dopravná červená plošina. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podvozok, volant a vnútorné vybavenie čierna, červená karoséria. Strieborné ráfiky. Čierne nárazníky a podvozok. Dekoračné lišty, odznaky VW a kľučky dverí a kapoty sú postriebrené. Označenie typu „VW 1303“ zozadu postriebrené. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabína a valník, ako aj podvozok s kĺbovým hriadeľom čierny. Vnútorné vybavenie v agátovo šedej, čiernej farbe. Sedlová doska strieborná. Dvojité zadné blatníky čierne. Vložte dosku a stojan s lanovým háčikom a svetlometom striebornej farby. Čierne ráfiky. Oranžové priehľadné výstražné svetlo je zapojené. Predné svetlomety a rám mriežky chladiča s logom Volvo a nápismi vytlačenými v striebornej farbe. Kľuky bočných dverí postriebrené. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Telo biele. Interiér s čiernymi sedadlami a volantom. Čierny podvozok s nárazníkmi a mriežkou. Vpredu logo postriebrené. Ráfiky strieborné. Dvere, kapota a veko kufra mätovo zelené. „Policajný“ nápis v bielej farbe. Červené zadné svetlá, oranžové indikátory. Cúvacie svetlá striebornej farby. Predné smerové svetlá vytlačené oranžovo na nárazníku. Čierne gumy na okná, strieborné zámky dverí. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štruktúra narcis žltá, podvozok s ojom a ráfiky karmínovo červená, strecha a okná antracitovo šedé. Potlačené firemným znakom „Bölling“ bielou typografiou na červenom pozadí. Červeno-biele výstražné pásky na prednej, bočnej a zadnej strane. Farmárska klasika pre okresnú stavebnú spoločnosť Boli to odhodené pohybujúce sa prívesy, väčšinou z 30. rokov, ktoré prežili aj povojnové desaťročia, pretože našli nový účel. Stavebný príves sa dlhé roky používal na každodenné práce v stavebnej spoločnosti Bölling. Tento neobvyklý prívesok ocenili tam, kde si stavební robotníci oddýchli. Séria založená na modeloch z flotily kedysi veľkej stavebnej spoločnosti v tejto oblasti je dnes ešte rozmanitejšia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kamienkovo šedá kabína vodiča s blatníkmi, interiér vo farbe antracitovej šedej. Podvozok s lepenkovou časťou a ráfiky fialovočervenej farby. Postriebrené predné svetlomety, oranžovo potlačené ukazovatele. Štruktúra nádrže s papyrusovo bielou základnou doskou. Červená mriežka so strieborným lemom. Modrý prúžok na boku nádrže so žltou potlačou „Palivá - vykurovací olej“. Zadné zadné svetlá tlačené červenou farbou a kontrolky oranžovou farbou. Keď sa malé bacuľaté líčko dostalo do ohrievača oleja, doplnil sa Najmä v distribučnej doprave boli spoločnosti na minerálny olej nútené používať malé, svižné vozidlá v úzkych uličkách a uličkách. Malá sestra bacuľatého líčka MAN mala pravdu práve v šesťdesiatych rokoch, keď mala svojou kompaktnou štruktúrou zásobovať domácnosti olejom. V skutočnosti to bol čas, keď domácnosti v celom Nemecku prešli z fosílnych palív na ústredné vykurovanie naftou alebo aspoň zabezpečili vo svojich obývacích izbách olejové kachle na útulné teplo. V šesťdesiatych rokoch sa rapídne zvýšil počet tankerov na vykurovací olej, pretože všade stúpal dopyt. WIKING miniaturizoval MAN 415 na základe historických dokumentov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Signálne červená karoséria, strieborný podvozok a základná doska. Interiér s čiernym sedadlom a volantom. Hliníkové strieborné ráfiky. Postriebrené predné svetlomety, potlačené karmínovo červené zadné svetlá. Kľučky bočných dverí a ozdobné lišty v striebornej farbe. Zadná vetracia mriežka a predná lišta na kapote v striebornej farbe, zadné logo Porsche vytlačené zlatou farbou. Čierny horný povrch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Podvozok a maska chladiča čierne, volant hnedý. Svetlomodrá karoséria, kabriolet a interiér s čiernou palubnou doskou. Predný a zadný nárazník postriebrený, kľučky bočných dverí tiež postriebrené. Indikátor vytlačený oranžovou farbou. Postriebrený nápis Alfa Romeo na zadnej strane. Ozdobné pásy pozdĺž okien tiež postriebrené. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria a podvozok, ako aj stožiar a vidlica sú bledozelené. Čierny volant, sedadlo a pneumatiky. Po celom obvode biele ozdobné pruhy a biely nápis Clark na chrbte. Biele písmená Clark na boku zdvíhacieho stožiara. Žlté ráfiky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Kabína vodiča s hornou a dolnou časťou blankytne modrej. Vnútorné vybavenie olivovo hnedé. Čierna maska chladiča so striebornou potlačou a hviezdou Mercedes-Benz. Čierny nárazník s prednými blatníkmi. Plochá posteľ so zadným držiakom blankytne modrej. Podvozok s prívesom, kĺbovým hriadeľom a ráfikmi, červený oxid. Predné svetlomety postriebrené. Predná a bočná časť kabíny vodiča majú stredovú striebornú ozdobnú lištu. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria ľadová modrá, podvozok čierno-sivý. Agátovo sivý interiér s čiernym volantom. Červeno-priehľadné zadné svetlá, priehľadné predné svetlomety. Nárazníky sú vpredu a vzadu vložené v bielej farbe. Vpredu biele logo VW, oranžové povrchy smerových svetiel. Rám svetlometu v hliníkovom vzhľade. Kľučky bočných dverí držané v striebornej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Žeriavový podvozok s lepenkovým komponentom a červenými okrajmi, kabína vodiča v modrej farbe. Plocha grilu vytlačená červenou farbou so postriebreným písmom „Magirus-Deutz“ a centrálnym logom Deutz. Bočná potlač na kabíne vodiča s postriebrenými kľučkami dverí a nápisom „Magirus Deutz“ na bokoch kapoty. Tri rytiny pracky vytlačené čiernou farbou na kapote. Ručne postriebrené svetlomety, ako aj ukazovatele smeru. Žeriavová konštrukcia s dvojdielnym priehradovým stožiarom a dvojdielnym lopatovým košom na rýpadlo, vodná modrá. Karoséria žeriavu so zadnými svetlami potlačenými červeným a strieborným písmom Fuchs 301. Interiér s čiernym volantom. Plošina s krytom zadného blatníka a časťami rebríka nasadenými na červeno. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Horná a dolná časť kabíny vodiča v azúrovo modrej farbe, čierna maska chladiča so strieborným obložením a hviezda Mercedes-Benz. Predný nárazník s čiernymi blatníkmi, oxidovo červený podvozok so strieborným sedlovým štítom. Vnútorné vybavenie olivovo hnedé. Zadné čierne blatníky, červeno oxidované ráfiky. Všestranný krémovo biely pásik. Kľučky dverí postriebrené, zadné svetlá potlačené červenou farbou. Ručne maľované strieborné svetlomety. Príves s azúrovo modrou plošinou a plachtou s bridlicovo šedou farbou. Striebrošedá podlaha vykladaná v detskej postieľke. Podvozok s ochranou proti podbehnutiu zadných kolies a podpornými valcami, ako aj s červenohnedými ráfikmi. Zadné svetlá a trojuholníkové odrazky sú potlačené červenou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabína vodiča a miešací bubon s motorovou jednotkou, ale aj žľab a nástavec v kukuričnej žltej, vnútorné vybavenie v hlinenohnedej farbe. Vstup s podvozkom a kĺbovým hriadeľom, medenohnedý. Ráfiky tiež medenohnedé. Ručne postriebrené svetlomety. Predné smerové svetlá dopravná oranžová. Čierne písmo „Volvo“. Rám svetlometu potlačený medenohnedou farbou, bočné ozdobné pruhy. Vetracie otvory v kabíne vodiča, ako aj kľučky dverí a madlo čiernej farby. Mriežka chladiča s logom Volvo a typovým označením „10“ vytlačená v striebornej farbe. Miešací bubon s modrými dvojitými pruhmi. Zadné svetlá karmínovej červenej. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria v žltej farbe, vnútorné vybavenie s volantom v umbra šedej farbe. Čierno-sivý podvozok. Strieborné ráfiky Fuchs. Čierno-šedý zadný spojler. Postriebrené predné svetlomety, oranžovo potlačené ukazovatele. Lišty bočného nárazníka a rámy okien, ako aj kľučky dverí a zadná vetracia mriežka čierna. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Na zadných výklopných dverách je čiernou farbou vytlačený nápis „Saab 900 turbo“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Béžová karoséria vo farbe slonoviny, žltozelený podvozok s nárazníkmi, hnedé vnútorné vybavenie a volant. Priehľadné predné svetlomety. Použité červené priehľadné zadné svetlá. Potlač mriežky chladiča so strieborným lemom a kosodĺžnikom Borgward v čiernej a striebornej farbe. Postriebrené krúžky svetlometov, bočné smerové svetlá v signálnej oranžovej farbe. Žltozelený strešný kryt. Všestranná žltozelená potlač pruhov ako brušný pás. Zasklenie potlačené vzhľadom záclony. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria perleťovo biela, podvozok, nárazníky a ráfiky lakované chrómovou striebornou farbou. Interiér, rovnako ako bočné boky a palubná doska perleťovo biela, volant biely. Mäkký vrch plavý. Použité priehľadné svetlomety. Koncové svetlá potlačené rubínovou červenou farbou. Ozdobné lišty na bočných a dverných úchytkách postriebrené. Kapota motora so strieborným stredovým obložením a logom VW. Karmann premení 1200 Beetle na zábavu pod šírym nebom Ak je Beetle nezabudnuteľný, Beetle Cabrio zostane nezabudnuteľným snom! V perleťovo bielom dizajne vyzerá zážitok z jazdy pod holým nebom autentickejšie ako kedykoľvek predtým. V skutočnosti VW Beetle s nezameniteľným Karmannovým podpisom stále dokumentuje postoj k životu z čias, keď bola topless jazda vyhradená len pre pár. Kabriolet Beetle bol považovaný za netradičný a orientovaný na potešenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Spodná časť béžová béžová, sedadlo vodiča a interiér v karmínovej červenej farbe. Ľahký slonovinový volant zapojený do zásuvky. Strieborný podvozok. Hliníkový strieborný strešný nosič. Bočné boky tlačené červenou farbou s nápisom „Hanseat“. Ozdobné lišty na maske chladiča, nárazníku a bočných paneloch, ako aj na zadnej kapote sú strieborné. Plocha strechy a okenné lišty v béžovej farbe. Setra S8 - ďalší kult autobusov z 50. rokov nie je možný Boky sú zafarbené zametajúcou červenou mašľou s jemnými ozdobami. A to všetko v mene „Hanseat“. V povojnových rokoch vlastne nebolo nič neobvyklé, že autobus dostal niečo ako personalizáciu mena. Najmä Setra S8 predstavuje niečo z novej kultúry dobrého pocitu povojnového desaťročia. S tým spojený nádych dvojfarebného dizajnu bol v 50. rokoch nevyhnutnosťou pre každý luxusný vzhľad - samozrejme aj s panoramatickou strechou! Spoločnosť WIKING predstavila modelu S8 revitalizované formy s jemným povrchom. Transparentná strecha bola vytlačená prototypom. Vďaka prototypicky lakovanej streche a okenným výstuhám je dosiahnutá najvyššia úroveň autenticity. S8 má vo vývoji autobusov vynikajúcu históriu: Hneď po vojne začal Otto Kässbohrer ambiciózny projekt prvého autobusu so samonosnou konštrukciou. Názov značky skrátil stavebný princíp - Setra mala ísť ako značka cestou k úspechu. A v skutočnosti sa po vnútornom predstavení modelu Setra S8 s výraznou mriežkou chladiča začala výroba vyrábať už v roku 1952. Netrvalo dlho a Kässbohrer sa skontaktoval s WIKINGOM. Friedrich Peltzer vytvoril fakty a S8 nechal miniaturizovať podľa objednávky - podľa rovnakého konštrukčného princípu ako Büssingov trambus. Pri dvojdielnom tele je horná časť úplne priehľadná - zmysluplná a efektná zároveň. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)