Märklin 087352 odrazová plocha osobných automobilov, drb, sada 5 ks

Prototyp: 5 automobilov so zásterou, vrátane 1 x 1./2. Osobné autá rýchlovlakov 1. triedy (AB4ü), 2 x osobné autá rýchlikov 3. triedy (C4ü), 1 x 1. / 2. / 3. trieda Osobný vagón rýchlika 1. triedy (ABC4ü) a 1 x zásterový jedálenský vozeň WR4üe Mitropa, používaný na Deutsche Reichsbahn (DRB). Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v ére II. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Päť osobných automobilov rôznych typov Deutsche Bahn AG (DB AG). Jeden osobný automobil typu Bvmkz 810, dva osobné automobily typu Bpmz 811, jeden jedálenský automobil typu WRmz 137 a jeden batožinový automobil typu Dmsdz 813. Verzia s náterom turistického vláčika. Auto vyzerá ako v roku 1995. Všetky vozidlá majú podvozok špecifický pre daný typ vozidla. Bvmkz 810 s podvozkami Fiat Y 0270 S s tlmičmi valcov. Oba Bpmz 811 s podvozkami MD 52 bez generátora. Podvozky jedálenského vozňa majú kotúčové brzdy, magnetické brzdy koľajnice a tlmiče rolovania. Konštrukčné prvky automobilov odolných voči tlaku, ako sú križovatky SIG, vchodové dvere a okná. Všetky vozidlá sú štandardne vybavené zabudovaným LED vnútorným osvetlením. Živé, oddeliteľné spojky. Auto so zabudovanými zadnými svetlami. Celková dĺžka cez nárazníky cca 142 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štyri vozne S-Bahn spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG) s reklamou Coca-Cola®. 1 auto 1./2. Trieda ABx 791,1, 2 autá 2. triedy Bx 794,1, 1 auto 2. triedy s ovládacím priestorom Bxf 796,1. Prevádzkový stav okolo roku 1995. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: 5 násypných automobilov typu Falns. Plastové karosérie, prototypové sfarbenie a nápisy. Vozne sú vybavené tesnými spojovacími hákmi. Dĺžka cez nárazníky cca 275 mm. Prototyp: PKP typ Falns otvorený násypkový automobil, ako to vyzeralo v ére VI, používaný v cezhraničnej preprave uhlia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá majú jemnú, prototypovú schému lakovania. Ako náklad je zahrnutých 10 profilov koľajníc. Auto nie je k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 280 mm. Prototyp: Súprava služobných a nákladných automobilov DB pozostávajúca z: mobilného domáceho a dielenského auta (prerobeného z BD3yg), obytného vozidla (prerobeného z B3yg), vybaveného automobilu (založeného na vozidle G), otvoreného nákladného vozňa Klm 441 a otvoreného nákladného vozňa E 037 s vysokými bočnými stenami. Všetky vozidlá v stave z éry IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Stupňovité rámy okien vložené oddelene. Oba autá majú štandardne zabudované vnútorné osvetlenie s teplými bielymi diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Osobný automobil 1. triedy vybavený štandardne brúskou. Obe autá môžu byť napájané štandardne nainštalovanými spojovacími hlavami live close. Na tento účel je špecifikovaná jasne definovaná postupnosť vozíkov. Rôzne čísla spoločností. Obe autá sú balené jednotlivo s ďalším vonkajším balením. Celková dĺžka cez nárazníky 55,2 cm. Prototyp: 2 rôzne osobné autá M2 Belgických štátnych železníc (SNCB / NMBS). 1 osobné auto typu M2, A, 1. Skvelé. 1 osobné auto typ M2, A5B5, 1./2. Skvelé. Machové zelené základné sfarbenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Séria 113-2000 vstúpila do služby v roku 1963. Elektrická jednotka s viacerými jednotkami bola a je používaná hlavne v okrajových mestských častiach železničnými spoločnosťami JNR (1963-1987), JR East (1987-2011), JR Central (1987-2007), JR West (1987-súčasnosť) a JR Shikoku (1999-súčasnosť). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva rýchliky nemeckej spolkovej železnice (DB), ktoré sa hovorovo nazývajú Silberlinge / strieborné mince. Obe autá 2. Skvelé. Rýchlik E 2002 z Ludwigstadtu do Saalfeldu. Auto vyzerá tak, ako na konci 70. rokov. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnuté podkladové podlahy. Podvozky s blokovými brzdami. Obe autá majú zabudované vnútorné osvetlenie LED a každé má oddeliteľnú živú spojku. Zahrnuté sú zvody a posunovacie stupne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 osobné automobily nemeckej spolkovej železnice (DB). 1 auto BDmrzf 784.2, riadiace auto s batožinovým priestorom a 1 auto ABnrzb 772.3. Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 osobný vlak rýchlika, 1. trieda (A9), 1 osobný vlak rýchlika, 2. trieda (B10) a 1 osobný vlak rýchlika s batožinovým priestorom (B7D) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Použitie: Vysoko kvalitná diaľková doprava, tu v D262 / 263 Orient Express 1987. Tvarový variant s menšími oknami dverí. Všetky automobily majú blízku kinematiku spojenia. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V závislosti od prototypu majú modely vpredu a vzadu striedavé osvetlenie vlakov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V závislosti od prototypu majú modely vpredu a vzadu striedavé osvetlenie vlakov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Nákladné autá sú typu Y 25, zvárané. Prototypicky perforovaná plochá podlaha vagónu vyrobená z kovu s výraznými vonkajšími postranicami pripomínajúcimi rybie brucho. Každý vozeň môže byť vybavený 9 stĺpikmi ExTe SR12, 3 podpernými pražcami a 2 mrežami prednej steny. Stojany ExTe, podporné podvaly a mriežky prednej steny sú súčasťou každého auta. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a sú balené jednotlivo. Dodatočné vonkajšie balenie. Celková dĺžka cez nárazníky 91,5 cm. Súprava kolies DC na auto E700580. Prototyp: Štyri štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farebnej schéme hodvábnej šedej. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva dvojnápravové kmeňové vagóny R 20, ktoré sú vymeniteľné, patriace spoločnosti Nederlandse Spoorwegen (NS). Verzia s lisovacími kolíkmi, bez ručnej brzdy. Auto vyzerá tak, ako na začiatku 70. rokov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 typy Eamos s otvoreným sklápaním. Súkromné auto od spoločnosti RTS Rail Transport Service GmbH, A-Fischamend, registrované v Rakúsku. Prevádzkový stav okolo roku 2015. Všetky autá sú jemne potlačené rôznymi číslami automobilov. Vozidlá v špeciálnom dizajne, nie sú k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka 181 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: atraktívna, 2-dielna súprava do auta SBB implementovaná v starom písme. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Stupňovité rámy okien vložené oddelene. Oba autá majú vstavané vnútorné osvetlenie s LED diódami (LED) s teplým bielym svetlom. Rôzne čísla spoločností. Obe autá sú balené jednotlivo s ďalším vonkajším balením. Celková dĺžka cez nárazníky 55,2 cm. Prototyp: 2 rôzne osobné autá M2 Belgických štátnych železníc (SNCB / NMBS). 1 osobné auto typu M2, A, 1. Skvelé. 1 osobné auto typ M2, A5B5, 1./2. Skvelé. Machové zelené základné zafarbenie. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v ére IIIa. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Autožeriav typu Krupp-Ardelt, autožeriavový automobil a kontajnerový vozík s prednými bočnými stenami, v modernom dizajne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky 3 cisternové autá sú prototypicky implementované. Čierne diskové kolesá. Dĺžka auta cez nárazníky je 124 mm. Každé auto nie je k dispozícii. Prototyp: Tri dvojnápravové cisternové autá s plošinou brzdiča. 1 automobil „Hobum“, 1 automobil „EVA“, 1 „F. Thörl “. Auto používa DB a vyzerá rovnako ako v Era III. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skákacia plocha – odrazová/skákacia/doskoková plocha k trampolíne Master 396 cm, skákacia plocha: PP sieťovina, odolná proti UV žiareniu, z materiálu vyrábaného v USA, oká na prichytenie pružín: 80, priemer skákacej plochy: 3490 mm, dobré odrazové vlastnosti s vysokým odrazom, táto odrazová plocha je rovnaká ako na všetkých trampolínach Master a MasterJump (alza.sk)

Skákacia plocha – odrazová/skákacia/doskoková plocha k trampolíne Master 457 cm, skákacia plocha: PP sieťovina, odolná proti UV žiareniu, z materiálu vyrábaného v USA, oká na prichytenie pružín: 100, priemer skákacej plochy: 4090 mm, dobré odrazové vlastnosti s vysokým odrazom, táto odrazová plocha je rovnaká ako pri všetkých trampolínach Master a MasterJump (alza.sk)

Skákacia plocha – odrazová/skákacia/doskoková plocha k trampolíne Master 365 cm skákacia plocha: PP sieťovina, odolná proti UV žiareniu, z materiálu vyrábaného v USA oka na uchytenie pružín: 72, priemer skákacej plochy: 3180 mm, dobré odrazové vlastnosti s vysokým odrazom, táto odrazová plocha je rovnaká ako pri všetkých trampolínach Master a MasterJump (alza.sk)

Skákacia plocha – odrazová/skákacia/doskoková plocha k trampolíne Master 305 cm, skákacia plocha: PP sieťovina, odolná proti UV žiareniu, z materiálu vyrábaného v USA, oká na prichytenie pružín: 54, priemer skákacej plochy: 2570 mm, dobré odrazové vlastnosti s vysokým odrazom, táto odrazová plocha je rovnaká ako na všetkých trampolínach Master a MasterJump (alza.sk)

Skákacia plocha – odrazová/skákacia/doskoková plocha k trampolíne Master 244 cm, skákacia plocha: PP sieťovina, odolná proti UV žiareniu, z materiálu vyrábaného v USA, oká na prichytenie pružín: 48, priemer skákacej plochy: 1970 mm, dobré odrazové vlastnosti s vysokým odrazom, táto odrazová plocha je rovnaká ako na všetkých trampolínach Master a MasterJump (alza.sk)

Skákacia plocha – odrazová/skákacia/doskoková plocha k trampolíne Master 182 cm, skákacia plocha: PP sieťovina, odolná proti UV žiareniu, z materiálu vyrábaného v USA, oká na prichytenie pružín: 42, priemer skákacej plochy: 1350 mm, dobré odrazové vlastnosti s vysokým odrazom, táto odrazová plocha je rovnaká ako na všetkých trampolínach Master a MasterJump (alza.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 vagónov na tému „Jim Button and the Wild 13“. Sada automobilov s 3 vagónmi v individuálnom dizajne na tému „Jim Button and the Wild 13“. Každé auto má jedinečný dizajn pre rôzne krajiny od príbehu „Jim Button and the Wild 13“. Spojky Relex. Dĺžka cez nárazníky na auto 11,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skákací plocha k trampolíně inSPORTline Flea PRO 183 cm je vhodným doplňkem v případech, kdy dojde k násilnému poškození nebo protržení vaší původní doskokové plochy.Technický popis: skvělé odrazové vlastnosti pevný a odolný materiál vhodné pro trampolínu inSPORTline Flea PRO 183 cm a další trampolíny se stejným provedením konstrukce odolná proti UV záření počet ok pro uchycení pružin: 36 průměr samostatné skákací plochy: 147 cm materiál: vysokozátěžový voděodolný polypropylen poznámka: při výměně a přeměřování původní plochy trampolíny počítejte s tím, že mohlo během dlouhodobého používání dojít opotřebením k jejímu nevratnému prodloužení/natažení o cca 2 cm (efitness.sk)

Model: S kinematikou pre tesné spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Prototyp: 2 lôžkové autá WLABm pre Štátnu železnicu Ruskej federácie (RZD). Použitie: Vysokokvalitná diaľková doprava, tu v ES „Venezia“ okolo roku 2009. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre tesné spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Prototyp: 1 expresný lôžkový vozeň MÁV-START WLAB a 1 ležadlové auto Bc. Použitie: Vysokokvalitná diaľková doprava, tu v ES „Venezia“ okolo roku 2009. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 francúzske štátne železnice (Société nationale des chemins de fer français / SNCF) osobné automobily rýchlika 1. triedy (A9). V elegantnom, rubínovo červenom prevedení rýchlika „Le Capitole“. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Jedno auto s a druhé bez nápisu „Le Capitole“ na boku. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farbe hodvábne sivej farby. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skákací plocha na trampolínu SEDCO 244 cmSkvělé odrazové podmínky. Oka pro uchycení pružin.Technický popis: - Materiál: vysoko zátěžový voděodolný polypropylen - Odolný UV záření- Voděodolný- Pro trampolínu o průměru: 244cm- 48 ok na uchycení (efitness.sk)

Skákací plocha na trampolínu SEDCO 305 cmSkvělé odrazové podmínky. Oka pro uchycení pružin.Technický popis: - Materiál: vysoko zátěžový voděodolný polypropylen - Odolný UV záření- Voděodolný- Pro trampolínu o průměru: 305 cm- 64 ok na uchycení (efitness.sk)

Dvojnápravový nákladný vozeň pre stredné kontajnery. Súkromný nákladný vagón Belgicko so žltým kontajnerom od spoločnosti Albemarle Corp. Uverejnil SNCB. Auto vyzerá ako v Ere V okolo roku 2001. Ploché auto s číslom cesty 23 88 411 0 110-4. S brzdárskou plošinou a pripevnenou adresnou tabuľou. Žltá nádoba s číslom 7550. Súčasťou je poistná spona na upevnenie nádoby. Dĺžka cez nárazníky 11,4 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prídavná sada do auta pozostávajúca z 1 gondoly, 1 vyklápacieho a 1 kolíka v farebnom prevedení. Model: Všetky autá majú magnetické spojky. Žliabok sklápača je možné sklopiť z oboch strán. Balenia a plastové korálky na naloženie automobilu sú súčasťou balenia. Celková dĺžka cez nárazníky 33,6 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skákací plocha na trampolínu SEDCO SUPER LUX 366 cmSkvělé odrazové podmínky. Oka pro uchycení pružin.Technický popis: - Materiál: vysoko zátěžový voděodolný polypropylen - Odolný UV záření- Voděodolný- Pro trampolínu SUPER LUX o průměru: 366 cm- 72 ok na uchycení (efitness.sk)

Skákací plocha na trampolínu SEDCO SUPER LUX 305 cmSkvělé odrazové podmínky. Oka pro uchycení pružin.Technický popis: - Materiál: vysoko zátěžový voděodolný polypropylen - Odolný UV záření- Voděodolný- Pro trampolínu SUPER LUX o průměru: 305 cm- 60 ok na uchycení (efitness.sk)

Prototyp: German Railroad, Inc. (DB AG) typ Bvmkz 856 kupé, 2. trieda. Verzia odolná voči tlaku s prechodmi SIG pre diaľkovú dopravu. Svetlosivá schéma farby diaľkovej premávky s červeným lemovaním. Automobil: IC 2013 z Dortmundu do Oberstdorfu. Sériové číslo auta 7. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v roku 2003. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabriolet 2. triedy typu Eurofima Talianskych štátnych železníc (FS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S s tlmičmi výkyvov a magnetickými brzdami koľajnice. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 gondol na tému „Jim Button a Luke strojvodca“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 gondol na tému „Jim Button a Luke strojvodca“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ichqs-u 377 Nemeckej spolkovej železnice (DB) / Interfrigo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Súprava MCi-43. Filigránový laserom precízny model vyrobený z architektonickej lepenky. Konštrukcia s gravírovaním do drevenej vzpery a replikou oceľových vzper a klenutej strechy. Malý, ale jemný detail zariadenia pre stavbu závodu, na lepenie štandardným lepidlom na drevo (Bindan, Ponal Express atď.) Rozmery približne 50 mm x 12 mm x 13 mm (DxŠxV) Prototyp: Tieto provizórne osobné autá boli zakúpené od nemeckej štátnej železnice zhruba od roku 1943. Neskôr boli tieto vozne po poškodení zaparkované a používané ako materiálne vozne alebo podobne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dizajn súkromného vozidla „Nimm 2“ pre spoločnosť August Storck KG v Berlíne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podkrovné auto BI6, 2. trieda Trieda, typ Eurofima, Belgické štátne železnice (SNCB / NMBS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S bez tlmiča valenia a bez magnetickej koľajovej brzdy. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Priehradkový vozeň AI6, 1. trieda Trieda, typ Eurofima, Belgické štátne železnice (SNCB / NMBS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S bez tlmiča valenia a bez magnetickej koľajovej brzdy. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kontaktné drôty nadzemného vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Pozinkovaný povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a veľmi ľahko sa dajú zostaviť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Určené pre zakrivené čiary s polomerom 515 mm (pás C). Pre jeden kruh je potrebných 16 trolejových drôtov s 22,5 °. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Tieto trolejové vodiče sú určené pre priame trasy Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)