7297016 koľaj z rokuhan koľaj flexi 330 mm 1 ks

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráha Vario s podstielkou je výsuvná a jej dĺžka sa môže pohybovať od 100 do 120 mm. Ideálne na vyrovnanie rozdielov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je elegantná, robustná, extrémne stabilná a ľahko položiteľná. Teleso obliečky je vyrobené z elastického plastu, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice môžu byť ľahko a bezpečne spojené dohromady pomocou špeciálnych koľajnicových konektorov. Kovové koľajnicové topánky sú podopreté plastovými svorkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zaskočia na miesto počuteľným a zreteľným kliknutím. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na paralelné pripojenie dvoch výhybiek. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dĺžka 660 mm. Nová trať v prototypovej pražcovej optike zo šedého betónu, aby bolo možné reprodukovať súčasný stav železničných tratí. Pružná lišta rozrezaním pražcového pásu. Skráťte koľajnice a prahové lišty a pripevnite nové spojovacie pásky (8954). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pružná lišta rozrezaním pražcového pásu. Skráťte koľajnice a prahové lišty a pripevnite nové spojovacie pásky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je elegantná, robustná, extrémne stabilná a ľahko položiteľná. Teleso obliečky je vyrobené z elastického plastu, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice môžu byť ľahko a bezpečne spojené dohromady pomocou špeciálnych koľajnicových konektorov. Kovové koľajnicové topánky sú podopreté plastovými svorkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zaskočia na miesto počuteľným a zreteľným kliknutím. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je elegantná, robustná, extrémne stabilná a ľahko položiteľná. Teleso obliečky je vyrobené z elastického plastu, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice môžu byť ľahko a bezpečne spojené dohromady pomocou špeciálnych koľajnicových konektorov. Kovové koľajnicové topánky sú podopreté plastovými svorkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zaskočia na miesto počuteľným a zreteľným kliknutím. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pripojenie napájania na zariadeniach ROKUHAN Z-Tracks je jedinečné a dômyselne vyriešené. V lôžku rovných koľají je integrovaný podstielka, ktorú je možné demontovať, a tým sa odkryje koľajnica pre elektrické pripojenie. Zástrčka prepojovacieho kábla (položka č. 97401) je navrhnutá tak, aby sa dala zasunúť priamo do tohto bodu. Pripojenie je hotové! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú bezpečnosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pružná lišta, dĺžka 940 mm, zodpovedá 2 x dĺžke modulu 470,0 mm. Skôr sa hľadala alternatíva, lacná alternatíva k dreveným pražcom, ktorá bola odolná voči poveternostným vplyvom. S betónovými pražcami sa získali veľmi dobré skúsenosti, a tak sa na mnohých druhoch trás rýchlo našli betónové pražce, niekedy v kombinácii s drevenými a oceľovými pražcami. Betónové podvaly sú štandardom pre moderné železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Elektrická výhybka vpravo R490-13 ° 110 mm + 1 rovná dráha 110 mm, podstielka rezaná vpravo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Okrem zaujímavých bežných mostov má Rokuhan pripravené aj moderné segmenty viaduktov. Segmenty sa ľahko montujú a dodávajú sa bez vodiacej lišty. Máte teda slobodný výber stopy. Koľajnice s podstielkou (drevené alebo betónové podvaly) alebo bez podstielky. Rokuhan ponúka vhodné mostné móla pre možnosti prechodu (napr. Mestské oblasti). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Okrem zaujímavých bežných mostov má Rokuhan pripravené aj moderné segmenty viaduktov. Segmenty sa ľahko montujú a dodávajú sa bez vodiacej lišty. Máte teda slobodný výber stopy. Koľajnice s podstielkou (drevené alebo betónové podvaly) alebo bez podstielky. Rokuhan ponúka vhodné mostné móla pre možnosti prechodu (napr. Mestské oblasti). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Okrem zaujímavých bežných mostov má Rokuhan pripravené aj moderné segmenty viaduktov. Segmenty sa ľahko montujú a dodávajú sa bez vodiacej lišty. Máte teda slobodný výber stopy. Koľajnice s podstielkou (drevené alebo betónové podvaly) alebo bez podstielky. Rokuhan ponúka vhodné mostné móla pre možnosti prechodu (napr. Mestské oblasti). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Okrem zaujímavých bežných mostov má Rokuhan pripravené aj moderné segmenty viaduktov. Segmenty sa ľahko montujú a dodávajú sa bez vodiacej lišty. Máte teda slobodný výber stopy. Koľajnice s podstielkou (drevené alebo betónové podvaly) alebo bez podstielky. Rokuhan ponúka vhodné mostné móla pre možnosti prechodu (napr. Mestské oblasti). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Okrem zaujímavých bežných mostov má Rokuhan pripravené aj moderné segmenty viaduktov. Segmenty sa ľahko montujú a dodávajú sa bez vodiacej lišty. Máte teda slobodný výber stopy. Koľajnice s podstielkou (drevené alebo betónové podvaly) alebo bez podstielky. Rokuhan ponúka vhodné mostné móla pre možnosti prechodu (napr. Mestské oblasti). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nová dráha Rokuhan je tvarovaná, robustná, mimoriadne stabilná a ľahko sa kladie. Korpus posteľnej bielizne je tvorený elastickým plastom, koľajnice sú vyrobené z niklového striebra. Jednotlivé koľajnice je možné ľahko a bezpečne spojiť pomocou špeciálnych spojok koľajníc. Kovové pätky koľajnice sú podoprené plastovými príchytkami na spodnej strane koľajnice, ktoré zapadajú do počuteľného a zreteľného cvaknutia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stredové vodivé dráhy sú obzvlášť jednoduché a spoľahlivé vďaka symetrickému smerovaniu prúdu. Brúska udržuje bodové kontakty čisté a široký kontaktný povrch kolies na oboch stranách zaisťuje bezpečný prenos sily aj na špinavých dráhach. Märklin ponúka svoju K-Track ako modelovú stopu, v ktorej sofistikovaná symetria stopy umožňuje rýchlu a ľahkú konštrukciu. Jednotlivé polomery sú možné s flexibilnou dráhou Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

N-koľajnica s predradníkom je od japonského výrobcu KATO. Dráhy sú veľmi robustné, a preto sú vhodné aj na rýchlu montáž medzi nimi, takže sú ideálnymi partnermi, ak chcete rýchlo umiestniť niekoľko skúšobných dráh. Vďaka ukrytým výčnelkom koľajníc spĺňajú tieto koľajnice tiež prísne požiadavky na detské hračky, takže tieto koľajnice môžete bezpečne umiestniť do detských rúk. Zvláštnosťou sú ploché podlahové pohony v spínačoch. V tele koľaje sa skrýva extrémne robustný a výkonný pohon magnetickej cievky. Vďaka špeciálnej konštrukcii zostáva traťový systém veľmi nízky a blízko prototypu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Železničiari, ktorí chcú individuálne štrkovať svoje trate, použijú trať Roco-Line bez násypu. Roco má jednoduchý identifikačný systém pre trate. Všetky trate s písmenom „G“ sú násobky alebo časti priamej trate dlhej 230. Trate s označením R majú rôzne polomery. Medzi každým polomerom je vzdialenosť 61,6 od stredu koľajnice k stredu koľajnice o polomer „1“ väčší. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Železničiari, ktorí chcú individuálne štrkovať svoje trate, použijú trať Roco-Line bez násypu. Roco má jednoduchý identifikačný systém pre trate. Všetky trate s písmenom „G“ sú násobky alebo časti priamej trate dlhej 230. Trate s označením R majú rôzne polomery. Medzi každým polomerom je vzdialenosť 61,6 od stredu koľajnice k stredu koľajnice o polomer „1“ väčší. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať Fleischmann zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou drevenou imitáciou pražca a jemnej replike štrkových kameňov. Žiadne zdĺhavé zaťažovanie. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výsledkom G-G320 + G-G280 je dĺžka modulu 600 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)