Fleischmann 781210 n 6 ks. „pruský nákladný vlak“ kpev

Vlaková súprava sa skladá z parného rušňa triedy G 8.2, cisternového vozňa, kyselinového vozňa, krytého trojnápravového nákladného vozňa s kabínou brzdára, malého dobytčieho vozňa s dvoma posuvnými posuvnými dverami a sprievodného nákladného vlaku s dvoma pohyblivými vozňami. posuvné dvere. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ročný vlak 2021 - „Pruský nákladný vlak“ - pozostávajúci z parného rušňa triedy G 8.2 a piatich nákladných vozňov Kráľovskej pruskej železničnej správy. Vlaková súprava sa skladá z parného rušňa triedy G 8.2, cisternového vozňa, kyselinového vozňa, krytého 3nápravového nákladného vozňa triedy Nwl s kabínou brzdára, malého dobytčieho vozňa triedy Vh s dvoma posuvnými posuvnými dverami a sprievodný nákladný vlak. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ročný vlak 2021 - „Pruský nákladný vlak“ - pozostávajúci z parného rušňa triedy G 8.2 a piatich nákladných vozňov Kráľovskej pruskej železničnej správy. Vlaková súprava sa skladá z parného rušňa triedy G 8.2, cisternového vozňa, kyselinového vozňa, krytého 3nápravového nákladného vozňa triedy Nwl s kabínou brzdára, malého dobytčieho vozňa triedy Vh s dvoma posuvnými posuvnými dverami a sprievodný nákladný vlak. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

začiatočná digitálna súprava z21: elektrický rušeň triedy 151 s nákladným vlakom Deutsche Bundesbahn z21 je modulárny systém: Počnúc z21 start-Zentrale a Z21 multiMAUS. Aktualizácia pomocou smerovača WLAN a aktivačného kódu, položka č. 10814, takže je možné použitie smartfónu, tabletu PC, Z21 WLANMAUS a počítača (softvérové riadenie železnice). Ak máte vlastný WiFi router a ste oboznámení s WiFi sieťami, na vyššie uvedenú aktualizáciu postačuje aktivačný kód 10818. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kontajnerový vagón švajčiarskych spolkových železníc typu Sgnss. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna automobilová súprava na výrobu mlieka „Schärdinger Milch“ Rakúskych spolkových železníc, epocha III - IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrický rušeň triedy 185.2, 1x posuvný vagón typu Rils 652, 1x plochý automobil Res 687 spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG). Podvozok lokomotívy vyrobený z tlakového liateho kovu, dekodér DCC Selectrix, 5-pólový motor so zotrvačníkom. Predné svetlá sa menia so smerom jazdy, s pohonom 4 náprav, s trakčnými pneumatikami. Vozík s kinematikou na blízke spojenie. So spínacím zdrojom a bezdrôtovou infračervenou riadiacou jednotkou. Dráha oválna so zakrivenými dráhami v okruhu 2. Požadovaná podlahová plocha: 110 x 50 cm. Celková dĺžka cez nárazníky vlaku približne 366 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 tepelnoizolačné vozidlá typu Ibblps [8256] Deutsche Reichsbahn (DR) používané v chladiarenskej doprave. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1986. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

LEGO DUPLO . LEGO® DUPLO® Nákladný vlak môže vaše dieťa teraz ešte jednoduchšie ovládať a hrať sa s ním viacerými spôsobmi. Vďaka motoru Push & Go sa môžu malé deti stať rušňovodičmi. Stačí jemne potlačiť vlak dopredu (andreashop.sk)

Tri rôzne nákladné vozne ako súprava z éry I. Ojazdený vagón typu Gm Kráľovskej pruskej železničnej správy (KPEV), Katowice 18684. Dvojnápravový tepelnoizolačný vagón používaný na LBE, Lübeck-Büchen 600 011 P. Otvorený nákladný automobil Omk [u] s nákladom uhlia a železnými bočnými stenami KPEV, Kolín nad Rýnom 64752. Auto vyzerá ako okolo roku 1914. Krytý nákladný automobil Gm bez kabíny brzdárov a bez výstuh koncového úseku, červenohnedý. Pivné auto „Ratzeburger Aktien-Brauerei“ s kabínou brzdára a lúčmi kolies, krémovo biele. Otvorený nákladný automobil s brzdárovou kabínou a vložkou zo skutočného karbónu v zrne skutočnej mierky, červenohnedé. Celková dĺžka cez nárazníky cca 30,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Naložte nákladný vlak LEGO® City (60198) a doručte tovar včas! Táto skvelá sada LEGO City obsahuje motorový lokomotívu s diaľkovým ovládaním Bluetooth (10 rýchlostí) a prístupnú kabínu vodiča, žeriavový vagón s otočným a výložným ramenom, kontajnerový vagón, drevený vagón, ako aj obrnený transportér peňazí s otváracími dverami a vysokozdvižný vozík s otváracou klietkou a pohyblivou klietkou. Vidlička. Táto skvelá súprava vláčikov LEGO obsahuje tiež kompletný okruh 16 zakrivených a 16 priamych železničných segmentov, ako aj riadiace centrum s rebríkom, 2 zostaviteľné palety s bankovkami, zlaté tehly, snežný motocykel a 6 LEGO minifigúrok. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

LEGO stavebnica – pre deti, vhodné od 2 rokov, rad LEGO® DUPLO®, rok uvedenia 2018, balenie obsahuje 105 dielikov LEGO Duplo 10875 Nákladný vlakJednoduché ovládanieŠpeciálna funkcia Push & Go pre malé rúčkyPripoj saLEGO Duplo Nákladný vlak sa spojí s mobilnou aplikáciouSkvelé LEGO inovácie5 akčných kociek pre jednoduché programovanie105kociek2+odporúčaný vekNávodna stiahnutieLEGO Duplo 10875 Nákladný vlakVďaka technológii Push & Go sa LEGO Duplo Nákladný vlak rozbehne dopredu či dozadu vďaka jemnému postrčeniu. Na zastavenie potom stačí pridržanie alebo zdvihnutie z koľají. S bezplatnou doplnkovou aplikáciou pre iOS a Android je možné vláčik ovládať a využívať ďalšie zábavné aktivity.LEGO Duplo 10875 a akčné kockySúčasťou stavebnice LEGO Duplo 10875 Nákladný vlak je tiež 5 akčných kociek, ktoré umožňujú jednoduché programovanie. Rozmiestni ich do koľajiska a na každej z nich potom bude vláčik húkať, rozsvietiť a zhasínať svetlá, zastavovať na doplnenie... (alza.sk)

Nákladný vlak LEGO® DUPLO® je teraz pre malé deti ešte ľahšie ovládateľný a ponúka im rôzne spôsoby interakcie. Z malých detí sa stávajú rušňovodiči - pomocou motora „Push & Go“. Vlak sa pohybuje dopredu alebo dozadu jemným zatlačením. Ak sa potom drží alebo zdvihne z koľajníc, motor sa zastaví. 5 farebných funkčných kameňov je možné umiestniť pozdĺž koľají, aby vydali zvukový signál, zapli a vypli svetlá, zmenili smer jazdy alebo natankovali vlak a zastavili kdekoľvek. Táto sada LEGO DUPLO obsahuje prístav, čln, kaviareň, nakladaciu stanicu, 2 žeriavy, 3 figúrky DUPLO, ako aj figúrku zvieraťa a veľa chladných segmentov koľajníc, aby sa deti predškolského veku mohli baviť s klasickým vláčikom. Voliteľná aplikácia ponúka ďalšie možnosti hrania. Medzi ne patrí funkcia diaľkového ovládania a zábavné aktivity na hranie zábavy s vašim batoľaťom! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Atraktívna štartovacia súprava s krátkym nákladným vlakom pozostávajúcim z parného rušňa a troch nákladných vozňov je ideálna pre vedľajšie trate. Štartovacia súprava nákladného vlaku s posteľnou koľajou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

LEGO stavebnica – pre deti, vhodné od 6 rokov, rad LEGO® City, rok uvedenia 2018, balenie obsahuje 1226 dielikov LEGO City Trains 60198 Nákladný vlakVychytaný nákladný LEGO vlakStaň sa rušňovodičom alebo dráhovým pracovníkom a zaisti rozvoz tovaru nákladným vlakom.Ovládanie pomocou BluetoothZostav nákladný vlak LEGO City Trains s 10 rýchlosťami, ktorý riadiš pomocou Bluetooth ovládania, a vydaj sa na parádnu jazdu.Skvelé dráhové LEGO doplnkyNalož kláty dreva pomocou žeriava aj palety na prepravný vagón. Nezabudni správne prehodiť výhybku.1 226kociek6 – 12odporúčaný vekNávodna stiahnutie časť 1, časť 2, časť 3, časť 4, časť 5, časť 6Stavebnica LEGO City Trains 60198 Nákladný vlakStavebnice LEGO City sú inšpirované životom v meste a obsahujú množstvo úžasných vozidiel a ikonických budov. Nákladný vlak z kolekcie Trains rozváža tovar ako skutočný.Nákladný vlak s prepracovanými detailmiKým vlak vyrazí, je potrebné pomocou žeriava naložiť kláty dreva a palety na... (alza.sk)

LEGO stavebnica – pre deti, vhodné od 7 rokov, na diaľkové ovládanie, rad LEGO® City, rok uvedenia 2022, balenie obsahuje 1153 dielikov LEGO® City Trains 60336 Nákladný vlakUži si LEGO vláčik Milovníkov vláčikov určite poteší táto skvelá LEGO stavebnica s lokomotívou, 3 vagónmi na rôzny náklad a koľajnicami.Stavebnica LEGO nielen pre školákovStavebnica LEGO® City je plné detailov podnecujúcich predstavivosť. Je to svet nekonečných príležitostí inšpirujúcich k voľnej hre.Možnosti ovládania Samozrejmosťou je, že LEGO nákladný vlak funguje na diaľkové ovládanie alebo prostredníctvom aplikácie Powered Up.1 153kociek7+odporúčaný vekNávodje súčasťou baleniaStavebnica LEGO® City Trains 60336 Nákladný vlakStavebnica LEGO® City Trains 60336 Nákladný vlak ponúka nekonečné možnosti kreatívneho hrania. Súčasťou je lokomotíva, plošinový vagón, otvorený vagón aj vagón na prevoz elektromobilov. Pomocou prekladača s presahom nalož kontajnery aj elektromobily, ktoré sa dajú... (alza.sk)

Vláčik – drevený, manuálne ovládanie, mechanický, dĺžka 43 cm, vhodný od 2 rokov , 17 ks v balení Drevený skladací nákladný vláčik s dvoma drevenými vagónmi značky Woody s rozmermi 44,5 × 13,5 × 9 cm. Nákladný vlak obsahuje farebné kolíky, na ktoré je možné navliecť farebné kocky. Vláčik je možné rozložiť a použiť aj ako stavebnicu. Pri skladaní vláčik podporuje rozvoj logiky, jemných motorických zručností a kombinatoriky vašich detí. Hračka je vhodná pre deti od troch rokov. Použité farby sú netoxické.Kľúčové vlastnosti vláčika WoodyDrevený skladací nákladný vláčik s dvoma vagónmiNákladný vlak pozostáva z 18 farebných kociekHračka je vhodná pre deti od troch rokov Použité farby sú netoxickéVláčik Woody podporuje rozvoj manuálnych zručností a logiky (alza.sk)

V ére III dominovala parná trakcia. V tejto štartovacej súprave vedie lokomotíva triedy 55 nákladný vlak s piatimi vozňami, vrátane jedného z kedysi typických nákladných vlakových batožinových vozňov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dieselová posunovacia lokomotíva MK DSB Gods, 1 kôl, 1 cisternový a 1 skriňový. Lokomotíva s digitálnym dekodérom mfx a všestrannými zvukovými funkciami. Poháňané 1 nápravou, trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety menia smer jazdy, budú pracovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Blikajúce svetlo na streche kabíny. Spojovací hák. Dĺžka vlaku cca 49,9 cm. Obsah: 12 zakrivených koľají 24130, 4 priame koľaje 24172 a 4 priame koľaje 24188. Káblová pripojovacia skrinka, spínací zdroj 230 V / 36 VA a mobilná stanica. Ilustrovaná príručka s množstvom tipov a návrhov. Možnosti rozšírenia o rozširujúce sady C Track a o celý program C Track. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vláčik – drevený a plastový, manuálne ovládanie, mechanický, rozmery 29 × 5 × 15 cm (D׊×V), vhodný od 3 rokov Každého malého rušňovodiča poteší železnička, obzvlášť ak ide o nákladný vlak. Brio World 33982 zaujme deti mimoriadne dlhým dreveným vláčikom s troma vozňami, dvoma kontajnermi a aj žiarivou motorovou jednotkou. Ponúka možnosť prezrieť si motorovú jednotku zblízka, stačí odsunúť dvere žltého nákladného vagónika. Nákladný vlak Brio World 33982 rozvíja aj detskú predstavivosť a kreativitu. Hračka je vhodná pre deti od troch rokov.Kľúčové vlastnosti železničky Brio World 33982 Nákladný vlak s troma vozňamiNákladný vlak s troma vozňamiKvalitné dizajnové spracovanieS mimoriadne dlhým dreveným vláčikom s troma vozňami, dvoma kontajnermi a aj žiarivou motorovou jednotkouBrio World 33982 rozvíja detskú kreativitu a predstavivosťPonúka možnosť prezrieť si motorovú jednotku zblízkaVhodné pre deti od troch rokovFarebné vyhotovenie:... (alza.sk)

Nákladný vlak s parnou lokomotívou série 50 Deutsche Bundesbahn (DB) s tendrom na uhlie ako jednotkový skrinkový tender 2´2´T26 v pôvodnom znení. S dymovými deflektormi Witte, 4 nadstavbami kotlov, štandardnou kabínou vodiča, skrátenou cirkuláciou, žiarovkami s reflexným sklom DB a Indusi na oboch stranách. Cesta rušňa číslo 50 2640. Auto vyzerá ako okolo roku 1967. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štartovacia sada obsahuje atraktívny dieselový rušeň V 20 a 2 nákladné vozne s nápisom DR. Výkonná naftová lokomotíva má zmenu osvetlenia závislú od smeru. Rušeň je už vybavený realistickým analógovým zvukom. Funkciu zvuku je možné ovládať pomocou dvoch priložených spínacích magnetov # 35268. Rušeň má tiež dvojkolesie s guľkovými ložiskami a pochrómované. Súčasťou súpravy je manuálny odpojovač # 36039. Slúži na ľahké odpojenie vozidiel. Výrobky PIKO G sú vhodné pre interiér aj exteriér a majú správne označenie „Weatherproof“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tanková lokomotíva série 74, gondola typu Om 12, vagón typu 20 a kôl typu Rlmms 56 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prídavná sada do auta pozostávajúca z 1 gondoly, 1 vyklápacieho a 1 kolíka v farebnom prevedení. Model: Všetky autá majú magnetické spojky. Žliabok sklápača je možné sklopiť z oboch strán. Balenia a plastové korálky na naloženie automobilu sú súčasťou balenia. Celková dĺžka cez nárazníky 33,6 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

(Fleischmann 9545). Na prestavbu vozidiel Fleischmann, v ktorých je namontovaná štandardná spojka 24 11 84 (Fleischmann 9525). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Auto od 3 rokov Malí stavitelé budou jistě nadšení se sady kovových nákladních aut. Sada STX obsahuje 6 ks nákladních aut. Každé auto má svůj vzhled, tvar i určení. Najdete zde nákladní auta pro převoz buldozeru nebo jeřábu, míchač betonu i nákladní auta pro převoz materiálů. Délka každého z autíček je cca 12 cm. Hračka je vhodná pro děti od 3 let. Klíčové vlastnosti sady kovových nákladních aut STX 6 ksSada STX obsahuje 6 ks kovových nákladních autNajdete zde auta pro převoz strojů i materiáluHračka je vhodná pro děti od 3 let (alza.sk)

Automobilová súprava s tromi nákladnými vozmi cisárskych a kráľovských rakúskych štátnych železníc. Súprava sa skladá z sprievodu nákladného vlaku, skriňového vozňa a vysokostrannej gondoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vyvinuté v exkluzívnej spolupráci s cirkusovým divadlom Roncalli. Štartovacia sada R / C s koľajiskom nákladného vlaku „Roncalli“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma otvorenými nákladnými vozidlami typu Eaos v bielom odtieni prenajíma spoločnosť Axbenet spoločnosť Ecco Rail. Slovenská spoločnosť Axbenet má v súčasnosti okolo 4500 nákladných vozňov rôzneho typu a neustále sa snaží postupne rozširovať počet a rozmanitosť vozového parku. Patria sem aj bývalé otvorené nákladné vozne typu Eaos zo Švajčiarska. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné vlaky dlhodobo sprevádzal personál vo vlastných batožinových vozňoch. Okrem rušňovodiča zostalo v staniciach ešte miesto pre majstra a posunovača na posun. Pred zavedením priebežných vzduchových bŕzd bol automobil aj salónikom pre brzdára. Mohli sa tam zohriať a najesť, keď boli na železničných staniciach. Zvyčajné druhové označenie sprievodného vozňa bolo Pwg (balíkový vozeň pre nákladné vlaky). V rámci všeobecného zrýchlenia nákladnej dopravy si Deutsche Reichsbahn (DRB) od roku 1941 zaobstarala viac ako 700 sprievodných vozňov z rôznych závodov na výrobu vagónov (Waggonwerke West, Rastatt, SGP). Tieto boli vyrábané v niekoľkých sériách a podľa rôznych výkresov v oceľovej konštrukcii. Dali sa vykurovať a okrem baliarne mali aj priestor pre vodiča, vstupnú miestnosť a toaletu. Baliareň bola prístupná cez vnútorné posuvné dvere. Niektoré vozne boli dodané s kabínou vodiča na streche. To umožnilo rušňovodičovi sledovať návestidlá. Do 60. rokov 20. storočia mala táto povinnosť monitorovať návestidlá, neskôr boli tieto strešné striešky z väčšiny železničných spoločností odstránené. Vzhľadom na to, že autá boli vyrobené vo viacerých závodoch a po druhej svetovej vojne zostali v rôznych európskych krajinách, líšia sa v niekoľkých nápadných detailoch, najmä na streche, predných častiach, bočných stenách, usporiadaní okien a počet okien. Vozidlá sa dlho nachádzali v mnohých nákladných vlakoch ako nákladné vlakové batožinové vozne alebo sprievodné vozne pre nákladné vlaky u niektorých železničných spoločností kvôli možnej maximálnej rýchlosti 100 km/h a tiež v osobných vlakoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štartovacia súprava G s 25-tonovým priemyselným rušňom GE v prevedení továrenskej železnice s dvoma vagónmi na hromadný náklad. PIKO implementovalo malý GE 25-tón veľmi podrobne a s veľkou starostlivosťou. Nový dizajn zaujme tým najlepším lakom a potlačou, prototypom filigránskeho, ale robustného celkového vzhľadu a dá sa mnohými spôsobmi použiť v oblasti záhradných železníc. Model PIKO má precízne vyrobené dvojkolesia a veľmi bezpečný vývodový hriadeľ z trate. Malé manévrovacie lietadlá si medzi zberateľmi plavebných dráh a zberateľmi, ktorí majú svoj „roztomilý“ vzhľad, nájdu veľa priateľov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava pozostávajúca z dvoch osobných automobilov na prepravu pre autovlak „Christoforus-Express“ Nemeckej spolkovej železnice. Skladá sa z dvoch automobilov, typu DDm, v oceánskej modrej farbe. Od roku 1969 zriadila Deutsche Bundesbahn cestu D 1410/1411 ako rýchle denné spojenie medzi Düsseldorfom / Kolín nad Rýnom a Mníchovom. Po prvýkrát sa DB pokúsila vyhrať bežné a obchodné cesty s obzvlášť nízkymi tarifami v porovnaní s turistickým ruchom po celý rok pre železnicu. Čas cesty bol necelých sedem hodín. Aby vlak mohol jazdiť rýchlosťou až 160 km / h, bolo 20 vagónov typu DDm 915 vybavených magnetickými koľajovými brzdami. Od roku 1971 sa na krytie obvykle používala elektrická lokomotíva série 103, ale iné rady, napr. B. BR 111, používaný ako hnacie vozidlo. „Christoforus Express“ spočiatku jazdil šesťkrát týždenne a od leta 1970 každý deň. Ponuku rozšíril D 1484/1485 „Auto-Traum-Express“ z Hamburgu-Altony do Mníchova východ, ktorý bol zavedený ako nočné spojenie. Tieto vlaky sa stali oporou automobilovej vlakovej dopravy v 70. rokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z troch priehradkových automobilov 1. Triedy, typ Avmz 111, pre motorový vlak „Christoforus-Express“ Nemeckej spolkovej železnice. Od roku 1969 zriadila Deutsche Bundesbahn cestu D 1410/1411 ako rýchle denné spojenie medzi Düsseldorfom / Kolín nad Rýnom a Mníchovom. Po prvýkrát sa DB pokúsila vyhrať bežné a obchodné cesty s obzvlášť nízkymi tarifami v porovnaní s turistickým ruchom po celý rok pre železnicu. Čas cesty bol necelých sedem hodín. Aby vlak mohol jazdiť rýchlosťou až 160 km / h, bolo 20 vagónov typu DDm 915 vybavených magnetickými koľajovými brzdami. Od roku 1971 sa na krytie obvykle používala elektrická lokomotíva série 103, ale iné rady, napr. B. BR 111, používaný ako hnacie vozidlo. „Christoforus Express“ spočiatku jazdil šesťkrát týždenne a od leta 1970 každý deň. Ponuku rozšíril D 1484/1485 „Auto-Traum-Express“ z Hamburgu-Altony do Mníchova východ, ktorý bol zavedený ako nočné spojenie. Tieto vlaky sa stali oporou automobilovej vlakovej dopravy v 70. rokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z dvoch priehradkových automobilov Triedy typu Avmz 111 a jedálenský vozeň typu WRmz pre motorový vlak nemeckej spolkovej železnice „Christoforus Express“. Od roku 1969 zriadila Deutsche Bundesbahn cestu D 1410/1411 ako rýchle denné spojenie medzi Düsseldorfom / Kolín nad Rýnom a Mníchovom. Po prvýkrát sa DB pokúsila vyhrať bežné a obchodné cesty s obzvlášť nízkymi tarifami v porovnaní s turistickým ruchom po celý rok pre železnicu. Čas cesty bol necelých sedem hodín. Aby vlak mohol jazdiť rýchlosťou až 160 km / h, bolo 20 vagónov typu DDm 915 vybavených magnetickými koľajovými brzdami. Od roku 1971 sa na krytie obvykle používala elektrická lokomotíva série 103, ale iné rady, napr. B. BR 111, používaný ako hnacie vozidlo. „Christoforus Express“ spočiatku jazdil šesťkrát týždenne a od leta 1970 každý deň. Ponuku rozšíril D 1484/1485 „Auto-Traum-Express“ z Hamburgu-Altony do Mníchova východ, ktorý bol zavedený ako nočné spojenie. Tieto vlaky sa stali oporou automobilovej vlakovej dopravy v 70. rokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné vlaky dlhodobo sprevádzal personál vo vlastných batožinových vozňoch. Okrem rušňovodiča zostalo v staniciach ešte miesto pre majstra a posunovača na posun. Pred zavedením priebežných vzduchových bŕzd bol automobil aj salónikom pre brzdára. Mohli sa tam zohriať a najesť, keď boli na železničných staniciach. Zvyčajné druhové označenie sprievodného vozňa bolo Pwg (balíkový vozeň pre nákladné vlaky). V rámci všeobecného zrýchlenia nákladnej dopravy si Deutsche Reichsbahn (DRB) od roku 1941 zaobstarala viac ako 700 sprievodných vozňov z rôznych závodov na výrobu vagónov (Waggonwerke West, Rastatt, SGP). Tieto boli vyrábané v niekoľkých sériách a podľa rôznych výkresov v oceľovej konštrukcii. Dali sa vykurovať a okrem baliarne mali aj priestor pre vodiča, vstupnú miestnosť a toaletu. Baliareň bola prístupná cez vnútorné posuvné dvere. Niektoré vozne boli dodané s kabínou vodiča na streche. To umožnilo rušňovodičovi sledovať návestidlá. Do 60. rokov 20. storočia mala táto povinnosť monitorovať návestidlá, neskôr boli tieto strešné striešky z väčšiny železničných spoločností odstránené. Vzhľadom na to, že autá boli vyrobené vo viacerých závodoch a po druhej svetovej vojne zostali v rôznych európskych krajinách, líšia sa v niekoľkých nápadných detailoch, najmä na streche, predných častiach, bočných stenách, usporiadaní okien a počet okien. Vozidlá sa dlho nachádzali v mnohých nákladných vlakoch ako nákladné vlakové batožinové vozne alebo sprievodné vozne pre nákladné vlaky u niektorých železničných spoločností kvôli možnej maximálnej rýchlosti 100 km/h a tiež v osobných vlakoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné vlaky dlhodobo sprevádzal personál vo vlastných batožinových vozňoch. Okrem rušňovodiča zostalo v staniciach ešte miesto pre majstra a posunovača na posun. Pred zavedením priebežných vzduchových bŕzd bol automobil aj salónikom pre brzdára. Mohli sa tam zohriať a najesť, keď boli na železničných staniciach. Zvyčajné druhové označenie sprievodného vozňa bolo Pwg (balíkový vozeň pre nákladné vlaky). V rámci všeobecného zrýchlenia nákladnej dopravy si Deutsche Reichsbahn (DRB) od roku 1941 zaobstarala viac ako 700 sprievodných vozňov z rôznych závodov na výrobu vagónov (Waggonwerke West, Rastatt, SGP). Tieto boli vyrábané v niekoľkých sériách a podľa rôznych výkresov v oceľovej konštrukcii. Dali sa vykurovať a okrem baliarne mali aj priestor pre vodiča, vstupnú miestnosť a toaletu. Baliareň bola prístupná cez vnútorné posuvné dvere. Niektoré vozne boli dodané s kabínou vodiča na streche. To umožnilo rušňovodičovi sledovať návestidlá. Do 60. rokov 20. storočia mala táto povinnosť monitorovať návestidlá, neskôr boli tieto strešné striešky z väčšiny železničných spoločností odstránené. Vzhľadom na to, že autá boli vyrobené vo viacerých závodoch a po druhej svetovej vojne zostali v rôznych európskych krajinách, líšia sa v niekoľkých nápadných detailoch, najmä na streche, predných častiach, bočných stenách, usporiadaní okien a počet okien. Vozidlá sa dlho nachádzali v mnohých nákladných vlakoch ako nákladné vlakové batožinové vozne alebo sprievodné vozne pre nákladné vlaky u niektorých železničných spoločností kvôli možnej maximálnej rýchlosti 100 km/h a tiež v osobných vlakoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vynikajúci podrobný kruhový dom od spoločnosti Fleischmann s mnohými samostatnými časťami pre individuálnu výzdobu. Brány sa automaticky uzatvárajú a otvárajú nezávisle od seba prichádzajúcimi a odchádzajúcimi lokomotívami. Na zadnej strane haly rušňa je prototypová brána, ktorú je možné otvoriť, aby sa dalo prejsť. Roundhouse je možné umiestniť niekoľkokrát vedľa seba. Vhodný pre gramofón Thinking od spoločnosti Fleischmann. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

6-dielny displej: vagóny na stlačený plyn s nádržou na benzín, typ Zags, od spoločností na prenájom vagónov GATX a VTG. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súčasťou sú spojovacie kusy k hrotovému stroju. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skladá sa z 3 nakladacích koľají a 3 slepých zásuviek. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Plug-in kôl typu Deutsch Bundesbahn, typ Kbs 443. Vkladové vozne sú určené hlavne na prepravu objemného tovaru. Patria sem napríklad oceľ, drevo, veľké stroje a motorové vozidlá, ako aj prefabrikované komponenty a ťažké jednotlivé bremená. Používajú sa tiež na presun pôdy a štrku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)