Piko 37576 g sound dieselová lokomotíva br v 180 dr

Tlačený variant BR 118 ako V 180 DR v epoche III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia Era III legendárneho „Goldbroilera“ DR Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia pre tlač radu 107 ako V 75 Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia pre tlač radu 107 ako V 75 Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Trieda 142 Deutsche Reichsbahn v prevedení Era IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia V 200 od DR. V200 bol od roku 1970 prestavaný na sériu 120. V 90. rokoch minulého storočia bol konečne premenovaný na sériu 220. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia V 200 od DR. V200 bol od roku 1970 prestavaný na sériu 120. V 90. rokoch minulého storočia bol konečne premenovaný na sériu 220. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO modelu BR 221 na použitie pred ľuďmi a nákladnými vlakmi zaujme úspešnou reprezentáciou mohutného predného tvaru, ostrými rytinami, jemnými sieťovinami a replikami výfukových otvorov na streche, ako aj detailnými podvozkami s mnohými podrobnosti. Silný motor s plynulým chodom, ktorý poháňa všetky štyri nápravy, zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti súčasného modelu. BR 221 od PIKO je jasný, funkčne spoľahlivý a nevyžaduje údržbu. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Verzia pre tlač naftovej lokomotívy BR 218 Deutsche Bundesbahn Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Verzia pre tlač naftovej lokomotívy BR 218 DB Netz Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia B 118 ako V180 DR v ére III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Atraktívny tlačový variant úzkorozchodnej dieselovej lokomotívy BR 199 v prevedení HSB vo epoche V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Farebný variant modelu BR 218 so zodpovedajúcim písmom pre éru IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 360 v modro-béžovom laku spoločnosti Deutsche Bahn AG z éry V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia Vectronu EPG v Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia Vectronu EPG v Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 216 v béžovo-modrom laku Ep. IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia Vectronu EPG v Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia BR 230 DR v pôvodnej verzii v Ep. IV Prepnutie na prevádzku nadzemného vedenia je možné. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia triedy 118 Deutsche Reichsbahn v Ep. IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia triedy 118 Deutsche Reichsbahn v Ep. IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štartovacia súprava obsahuje atraktívnu parnú lokomotívu BR 80 a 2 osobné automobily s nápisom DR. Výkonná parná lokomotíva má smerovú zmenu svetla. Lokomotíva je už vybavená realistickým, analógovým zvukom a prepínateľnou funkciou pary. Zvukovú funkciu je možné ovládať pomocou dvoch priložených spínacích magnetov, # 35268. Lokomotíva má tiež guľôčkové a pochrómované dvojkolesia. Sada obsahuje ručný odpojovač. # 36039, o. Používa sa na ľahké odpojenie vozidiel. Výrobky PIKO G sú vhodné pre vnútorné a vonkajšie použitie a majú správne označenie „odolné voči poveternostným vplyvom“ Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Príbeh úspechu spoločnosti Siemens Vectron je stále neprerušený. Viac ako 500 kusov Vectronu predaných 31 rôznym zákazníkom v 17 krajinách hovorí za všetko. Siemens na Innotrans 2010 predstavil okrem úspešných elektrických rušňov aj naftovú verziu Vectron. Rovnako ako variant elektrickej lokomotívy Hobbytrain je aj dieselová lokomotíva vybavená systémom Next18 SST a priestorom pre reproduktor. Všetky modely v tejto sérii sú limitovanými jednorazovými edíciami. Vďaka vynikajúcim detailom a spracovaniu (jemne prevedené, leptané a oddelene vložené mriežky ventilátora, zrkadlové bočné okná, diaľkové svetlá môžu byť digitálne stmievané a stmievané a oveľa viac) sa tento jedinečný model rozchodu Hobbytrain N teší stále väčšej popularite. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: univerzálna lokomotíva Deutsche Reichsbahn v Ep. IV bordová farba. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: univerzálna lokomotíva Deutsche Reichsbahn v Ep. IV bordová farba. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia BR 216 ako Ep. III model V 160 Deutsche Bundesbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: S novo navrhnutým PIKO BR 83.10 DR je teraz po prvýkrát v prevádzke rozsiahly model tohto mimoriadneho typu lokomotívy. V súlade so špecifickosťou prototypu sa jemne detailný model PIKO môže predstavovať aj ako vynikajúca lokomotíva. Výrazná trojplášťová lokomotíva s trojitými svetlometmi zaujme svojou mimoriadne úspešnou implementáciou pôvodných proporcií a prichádza s veľkým počtom oddelene pripevnených dielov vrátane mnohých jemných línií, deflektorov dymu, zvončekov, píšťaliek, viečok na vodných boxoch, alternátora , schody k nárazníkovému nosníku, rebríky, tyčové tyče, vykurovacie káble a pieskové rúry. Jemné lúčové kolesá, filigránové ovládače a prepracovaný interiér kabíny robia z lokomotívy pútavý pohľad na usporiadanie. PIKO BR 83.10 je tiež technicky najmodernejší a má osvetlenie kabíny vodiča, osvetlenie ohniska, osvetlenie podvozku, LED svetlomety a možnosť vybaviť lokomotívu dymovým generátorom. Silný motor v kombinácii s 2 vstavanými trakčnými pneumatikami zaisťuje dostatočnú ťažnú silu pre všetky prototypové kombinácie vlakov. Inštalácia digitálneho dekodéra a dodatočné vybavenie zvukom je možné bez problémov. Brzdové hadice, ťažné háky a dlhé ochranné rúrky sú súčasťou modelu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia dieselovej lokomotívy NS 2200 v červenohnedej farbe v Ep. IV. Model NS 2200 zaujme najjemnejšími rytinami a starostlivou detailnou reprezentáciou ťažkých amerických dizajnérskych podvozkov. Zábradlie, ktoré je pre túto sériu veľmi charakteristické, sú komplikovane leptané kovové časti. Podľa osvedčených zásad konštrukcie PIKO poháňa motor s presne vyváženým zotrvačníkom všetky štyri osi. Dve nápravy prebiehajúce vo vnútri majú trakčnú pneumatiku. Tento model má rozhranie PluX a červené / biele svetlo sa mení pri zmene smeru jazdy. Ak vezmeme do úvahy hlavnú oblasť použitia v nákladných vlakoch a posunovacích službách, model PIKO môže ľahko prechádzať polomermi až 192 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Naftovo-elektrické, štvornápravové podvozkové lokomotívy radu 2200 holandskej štátnej železnice NS formovali v rokoch 1955 až 1958 éru zmeny trakcie z parných na naftové lokomotívy. Do série 2400 bolo zaradených 280 jednotiek. Vďaka jednostranným kabínam vodiča a dlhému prednému koncu stroje stelesňovali americký dizajn. Stroje NS však vyrábali výlučne západoeurópske spoločnosti. Lokomotívy na 100 km / h nemohli byť použité iba v nákladných a posunovacích službách, ale boli používané aj pred osobnými vlakmi. Pred ťažkými rudnými vlakmi sa niekedy vo viacnásobnej trakcii používali až štyri lokomotívy zo strojov s výkonom 900 koní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO novým vývojom parnej lokomotívy triedy 50.35 plní prianie, ktoré si vyžiadalo mnoho fanúšikov záhradnej železnice z východu a západu. Láskyplne implementovaný model v zodpovedajúcej verzii so strešným oknom na kabíne vodiča má najkvalitnejšie lakovanie a tlač, ako aj jemne detailný celkový vzhľad zodpovedajúci prototypu. Stroj zaujme aj svojou robustnosťou, precízne vyrobenými pochrómovanými dvojkolesiami a veľmi bezpečným vzletom z dráhy. Mnoho samostatne aplikovaných detailov, ako sú deflektory vetra, zvody do piesku, ŠPZ a parné píšťaly, podčiarkujú elegantný charakter lokomotívy. 50,35 má vysoké ťažné sily a vynikajúce jazdné vlastnosti. Model PIKO je dodávaný s výmenou svetla závislou od smeru (biela / biela) a je pripravený na nekomplikovanú inštaláciu digitálneho dekodéra a zvuku s veľkým reproduktorom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: univerzálna lokomotíva Deutsche Reichsbahn v Ep. IV bordová farba. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia Taurusu patriaca rakúskemu Railjetu v ére VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Trieda V 160 alebo 216 bola v 60. a 70. rokoch minulého storočia expresná lokomotíva Bundesbahn pre trasy bez trolejového vedenia. Redizajn tohto dôležitého typu vozidla nielenže zaceľuje medzery v rade Piko, ale tiež obohatí mnohé modelové usporiadania železníc od Epochs III po V s početnými variantmi. Vývojový tím implementoval do modelu pozoruhodný tvar prototypu vo vynikajúcej kvalite a zároveň dosiahol ideálne jazdné vlastnosti. Tieto atribúty sú podčiarknuté efektívnym použitím dokonalých rytín a povlakom, ktorý je konzistentný až do najmenších detailov. Moderná LED technológia slúži ako základ pre zmenu svetla v červenej / bielej farbe. Digitálne rozhranie Next18 podľa NEM 662 je na špičkovej úrovni. Nárazníkový nosník vozidla je možné prototypicky doplniť dodaným príslušenstvom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Trieda V 160 alebo 216 bola v 60. a 70. rokoch minulého storočia expresná lokomotíva Bundesbahn pre trasy bez trolejového vedenia. Redizajn tohto dôležitého typu vozidla nielenže zaceľuje medzery v rade Piko, ale tiež obohatí mnohé modelové usporiadania železníc od Epochs III po V s početnými variantmi. Vývojový tím implementoval do modelu pozoruhodný tvar prototypu vo vynikajúcej kvalite a zároveň dosiahol ideálne jazdné vlastnosti. Tieto atribúty sú podčiarknuté efektívnym použitím dokonalých rytín a povlakom, ktorý je konzistentný až do najmenších detailov. Moderná LED technológia slúži ako základ pre zmenu svetla v červenej / bielej farbe, ako aj pre svetelné funkcie, ktoré je možné prepínať dodatočnou montážou digitálneho dekodéra. Digitálne rozhranie Next18 podľa NEM 662 je na špičkovej úrovni, dekodér je možné jednoducho zapojiť. Nárazníkový nosník vozidla je možné prototypicky doplniť dodaným príslušenstvom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štartovacia súprava nákladného vlaku obsahuje atraktívny parný rušeň triedy 80 a 2 nákladné vozne s nápisom DB. Výkonný parný rušeň má svetelnú zmenu, ktorá závisí od smeru jazdy. Rušeň je už vybavený realistickým analógovým zvukom a možnosťou prepínania pary. Funkciu zvuku je možné ovládať pomocou dvoch priložených spínacích magnetov # 35268. Rušeň má tiež dvojkolesie s guľkovými ložiskami a pochrómované. Sada obsahuje manuálny odpojovač. # 36039, o. Slúži na ľahké odpojenie vozidiel. Výrobky PIKO G sú vhodné pre interiér aj exteriér a správne nesú označenie „Weatherproof“ 1 x parný rušeň triedy 80 1 x kryté nákladné auto 1 x auto na vysokej strane 12 x 35211 R1 (hárok R1 600 mm) 1 x pripojovací terminál 35270 1 x 35285 príchytiek (14 ks) 1 x regulátor otáčok 1 x napájací zdroj (230V) 20V / 32 VA DC / AC 2 x 35 268 solenoidov 1 x 36039 manuálny odpojovač 1x parný destilát (10 ml) Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant BR 140 s doskou proti nárazom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Po D.145 je o niekoľko rokov starší D.141 ďalším modelom talianskej posunovacej lokomotívy v novom prevedení. Potešujúci prototyp v kombinácii s dôkladnou implementáciou modelu typickou pre PIKO naznačuje model, ktorý je rovnako inšpiratívny a funkčný. Jedna vec je už jasná: model bude pútať pozornosť pri každom rozložení modelovej železnice vďaka svojim úplne presným rytinám, najjemnejším použitým detailom a perfektnej implementácii pôvodnej farebnej schémy reprezentovať. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Verzia G6 od Evonik s motorom MTU. PIKO G6 má rám a kabínu vodiča zo zinkovej tlakovej liatiny, silný, pomaly sa točiaci motor, trakčná pneumatika pre vyššie ťažné sily, upravená obvodová doska s rozhraním Plux22, vyrovnávací kondenzátor na preklenutie krátkodobých výpadkov napájania, LED osvetlenie s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľné zadné svetlo . Brzdové valce a magnety Indusi sú okrem iného špeciálne pripevnené k podvozku, centrálna náprava je namontovaná tak, aby sa dala výškovo nastaviť (3-bodové upevnenie), kolesá sú profilované replikami kotúčových bŕzd. Prúd sa odoberá zo všetkých kolies. Model je pripravený na nekomplikované dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Model AC je už z výroby vybavený vhodným dekodérom PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia dieselového rušňa Hercules ER20 SETG Ep. VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dekodér PluX22 # 56123 nainštalovaný vo výrobe v AC verziách je štandardným dekodérom. Aby bolo možné plne využívať všetky funkcie G6, je potrebné riadiace centrum, ktoré môže prepínať funkcie až do F28. Verzia s motorom Cummins. PIKO G6 má rám a kabínu vodiča zo zinkovej tlakovej liatiny, silný, pomaly sa otáčajúci motor, trakčná pneumatika pre vyššie ťažné sily, upravená obvodová doska s rozhraním Plux22, LED osvetlenie s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľné zadné svetlo. Model je pripravený na nekomplikované dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Kolesá sú profilované replikami kotúčových bŕzd. Prúd sa odoberá zo všetkých kolies. Model je pripravený na nekomplikované dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Model AC je už z výroby vybavený vhodným dekodérom PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pohon s 2 motormi · Pripravené pre digitálny dekodér a zvuk · Zmena svetla · Trakčné pneumatiky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: S mimoriadne detailným modelom kultových lokomotív triedy 118 stavia PIKO dôstojný pamätník ďalšej nemeckej elektrickej lokomotívy. Model PIKO zaujme harmonickou implementáciou svojho prototypu stroja pre federálnu železnicu. Zdôrazniť treba jemné dvojkolesia, presnú repliku prototypového strešného zariadenia s filigránovými pantografmi a presnú repliku predných partií. Osvetlenie kabíny vodiča a strojovne, ako aj predné a zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne ovládať pomocou dekodéra PluX22. Model, ktorý je vybavený zinkovým odliatkovým rámom, má vynikajúce jazdné vlastnosti a vysoké ťažné sily. Na úhľadnej doske s obvodom PluX22 je pripravené dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dekodér PluX22 # 56123 nainštalovaný vo výrobe v AC verziách je štandardným dekodérom. Aby bolo možné plne využívať všetky funkcie G6, je potrebné riadiace centrum, ktoré môže prepínať funkcie až do F28. Verzia G6 od Evonik s motorom MTU. PIKO G6 má rám a kabínu vodiča zo zinkovej tlakovej liatiny, silný, pomaly sa točiaci motor, trakčná pneumatika pre vyššie ťažné sily, upravená obvodová doska s rozhraním Plux22, vyrovnávací kondenzátor na preklenutie krátkodobých výpadkov napájania, LED osvetlenie s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľné zadné svetlo . Brzdové valce a magnety Indusi sú okrem iného špeciálne pripevnené k podvozku, centrálna náprava je namontovaná tak, aby sa dala výškovo nastaviť (3-bodové upevnenie), kolesá sú profilované replikami kotúčových bŕzd. Prúd sa odoberá zo všetkých kolies. Model je pripravený na nekomplikované dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Model AC je už z výroby vybavený vhodným dekodérom PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO novým vývojom parnej lokomotívy triedy 50.35 plní prianie, ktoré si vyžiadalo mnoho fanúšikov záhradnej železnice z východu a západu. Láskyplne implementovaný model v zodpovedajúcej verzii so strešným oknom na kabíne vodiča má najkvalitnejšie lakovanie a tlač, ako aj jemne detailný celkový vzhľad zodpovedajúci prototypu. Stroj zaujme aj svojou robustnosťou, precízne vyrobenými pochrómovanými dvojkolesiami a veľmi bezpečným vzletom z dráhy. Mnoho samostatne aplikovaných detailov, ako sú deflektory vetra, zvody do piesku, ŠPZ a parné píšťaly, podčiarkujú elegantný charakter lokomotívy. 50,35 má vysoké ťažné sily a vynikajúce jazdné vlastnosti. Model PIKO je dodávaný so zmenou svetla v závislosti od smeru (biela / biela), digitálnym dekodérom a realistickým zvukom s veľkým reproduktorom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Po D.145 je o niekoľko rokov starší D.141 ďalším modelom talianskej posunovacej lokomotívy v novom prevedení. Potešujúci prototyp v kombinácii s dôkladnou implementáciou modelu typickou pre PIKO naznačuje model, ktorý je rovnako inšpiratívny a funkčný. Jedna vec je už jasná: model bude pútať pozornosť pri každom rozložení modelovej železnice vďaka svojim úplne presným rytinám, najjemnejším použitým detailom a perfektnej implementácii pôvodnej farebnej schémy reprezentovať. AC model na použitie na centrálnych rebríkových koľajach už má potrebnú digitálnu technológiu na použitie s digitálnym protokolom mfx® zo závodu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dieselová lokomotíva radu V 180 Deutsche Reichsbahn. Trieda V 180 Deutsche Reichsbahn NDR bola najväčšou dieselovou lokomotívou postavenou v NDR. Spočiatku bol vyrobený vo štvornápravovej verzii s dvoma 2-nápravovými podvozkami, neskôr existovali aj 6-nápravové verzie. Šesťnápravová verzia sa s nízkou hmotnosťou na nápravu 15,6 t stále považuje za strojárske dielo, takže tento rušeň možno univerzálne použiť aj na vedľajších tratiach. Je schválený aj pre strmé úseky. Výsledná možná oblasť použitia je v nemeckých veľkých dieselových lokomotívach jedinečná. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ so zvukom zobrazuje všetky relevantné detaily svojho vzoru a zapôsobí najjemnejším lakom a tlačou, vyvýšenými menovkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami kľučky na dverách. gravírované panely podvozku, jemné izolátory a zberače s rôznymi kontaktnými lištami. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. PIKO SmartDecoder 4.1 s vhodným zvukom vozidla je nainštalovaný zo závodu. K modelu sú dodávané voliteľné figuríny brzdových hadíc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO radu 1100 holandských štátnych železníc NS v mierke 1: 160 zaujme úspešnou konštrukciou formy s harmonickými krivkami strechy a mnohými pripevnenými časťami, akými sú jemné izolátory a pantografy, voľne stojace držadlá a schody. Tento model má zodpovedajúci tvar žiarovky, ostro ryté panely podvozku s realistickými replikami pružinových zostáv a verné originály miniatúr nárazníkových lúčov. Predné a zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, sú vybavené technológiou LED. Motor Piko zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti a vysokú ťažnú silu. Tento model má PIKO SmartDecoder 4.1 z výroby s autentickým zvukom vozidla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: séria 082 v Ep. IV nemeckej spolkovej železnice Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Forma variantu BR 191 ako E 91 v Ep. III Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)