Piko h0 52072 h0 railcar rh 5045 "blauer blitz" öbb

Populárna naftová jednotka ÖBB Blauer Blitz v epoche III so zvýšenými logami ÖBB. Rozhranie PluX22 umožňuje dovybavenie digitálneho dekodéra detskou hrou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna naftová jednotka ÖBB Blauer Blitz v epoche III so zvýšenými logami ÖBB. Vybavený z výroby digitálnym dekodérom a zodpovedajúcim zvukom vozidla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Facelift: Populárna naftová jednotka Blue Lightning od ÖBB vo verzii epoch III so zvýšenými logami rozhraní BBÖ a PluX22 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Facelift: Populárna naftová jednotka Blue Lightning od ÖBB vo verzii epoch III so zvýšenými logami rozhraní BBÖ a PluX22 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Facelift: Populárna naftová jednotka Blue Lightning od ÖBB vo verzii epoch III so zvýšenými logami rozhraní BBÖ a PluX22 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Medzi Mníchovom a Lindau, ako aj medzi Mníchovom a Hofom používa Länderbahn vlaky pod značkou Alex, ktorá je pôvodne odvodená od spoločnosti Allgäu-Express. Alex je predmetom tejto štartovacej sady. Štartovacia sada Hercules "Alex" s 2 osobnými automobilmi s posteľnou bielizňou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sonneberg má ešte jednu atrakciu. Od roku 2017 bude bývalý posunovací rušeň DR v atraktívnej farebnej schéme zdobiť kruhový objazd známy ako kruhový objazd PIKO pri vstupe do areálu spoločnosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ so zvukom zobrazuje všetky relevantné detaily svojho vzoru a zapôsobí najjemnejším lakom a tlačou, vyvýšenými menovkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami kľučky na dverách. gravírované panely podvozku, jemné izolátory a zberače s rôznymi kontaktnými lištami. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. PIKO SmartDecoder 4.1 s vhodným zvukom vozidla je nainštalovaný zo závodu. K modelu sú dodávané voliteľné figuríny brzdových hadíc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravové cisternové auto s logom GULF. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO modelu 181 213 „Saar“ ukazuje všetky dôležité detaily svojho prototypu a zaujme najjemnejším lakovaním a potlačou, vyvýšenými typovými štítkami po stranách, extra prednými rukoväťami a madlami dverí, ostro vyrytými krytmi podvozkov, jemnými izolátormi a pantografmi s rôznymi kontaktnými lištami. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardné zabudované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne, rovnako ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne prepínať pomocou dekodéra PluX22. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými zotrvačníkmi, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový tlakový odliatok pre vysoké ťahové sily. PIKO 181.2 je pripravený na nekomplikované dovybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom. Súčasťou modelu je voliteľné pripevniteľné atrapy brzdovej hadice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant rakúskeho Rh 1144 navrhnutý v ére VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka 2021: Forma variantu radu 1110.5 v Ep. IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: S mimoriadne detailným modelom kultových lokomotív Rh 1118 stavia PIKO hodný pamätník ďalšej starej elektrickej lokomotívy. Model PIKO zaujme harmonickou implementáciou svojho prototypu stroja pre federálnu železnicu. Zdôrazniť treba jemné súpravy kolies, presnú repliku prototypu strešného zariadenia s filigránovými pantografmi a presnú repliku predných častí. Osvetlenie kabíny vodiča a strojovne, ako aj predné a zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne ovládať pomocou dekodéra PluX22. Model, ktorý je vybavený zinkovým odliatkovým rámom, má vynikajúce jazdné vlastnosti a vysoké ťažné sily. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Rh 1041 ÖBB v Ep. Poprava IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrická lokomotíva radu ÖBB 1116 „Taurus“ v tlači vlaku City Airport. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S novo navrhnutým modelom Piko 1044/1144 budú po prvýkrát k dispozícii aj autentické modely s vysokými sériovými číslami tejto série v pomere 1:87. Charakteristická tvár lokomotívy bývalého sprievodného koňa ÖBB bola pri implementácii modelu vynikajúco splnená, rovnako ako nápadná bočná časť vozidiel, ktorá s výraznými korálkami a typickými „svetlíkmi“ predstavovala výzvu pre konštrukciu formy. Výsledný dojem ideálneho vizuálneho efektu pokračuje v podvozkoch lokomotívy. V neposlednom rade je nová 1044 technicky presvedčivá: Päťpólový motor Piko s dvoma jemne vyváženými zotrvačníkmi na hriadeli zaisťuje rovnomerný pohon. Modeloví železničiari, ktorí uprednostňujú digitálnu prevádzku, využívajú moderné rozhranie PluX22 - umožňuje inštaláciu digitálneho dekodéra v niekoľkých jednoduchých krokoch. Zmena svetla, ktorá je dnes povinná, sa realizovala pomocou modernej technológie LED. Samozrejmosťou však nie je osvetlenie kabíny vodiča a stola vodiča, ktoré je k dispozícii aj v modeli PIKO a je možné ho prepnúť v digitálnom režime. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Po druhej svetovej vojne potrebovali rakúske spolkové železnice veľkú potrebu nových elektrických rušňov, aby bolo možné rýchlo vymeniť staršie parné rušne. To okrem iného viedlo k vývoju nového rušňa triedy 1041. V rokoch 1951 až 1953 bolo okrem iných vozidiel v Attnang-Puchheim, Selzthal a Bischofshofen uvedených do prevádzky 25 jednotiek s rýchlosťou do 90 km / h (ale schválených iba pre 80 km / h) a 83-tonový Rh 1041 s formulami náprav Bo'Bo ' umiestnený. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada obsahuje automobily od známych pivovarov Kölsch na báze G10. Zastúpené sú pivovary Gilden Kölsch, Dom Kölsch a Küppers Kölsch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Viacdielna naftová jednotka ÖBB Desiro ako trieda 5022. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Technicky prepracovaný a moderný model PIKO Expert modelu ÖBB Rh 1010 v zelenej farbe a so zvýšeným logom sa vyznačuje precíznou implementáciou svojho prototypu lokomotívy s najlepším lakom a potlačou. Model precízne implementuje prototyp lokomotívy so všetkými príslušnými detailmi, vrátane filigránskych pantografov so zodpovedajúcimi jemnými izolátormi, voľne stojacich riadidiel štandardne namontovaných a stmievateľných svetlometov. Model PIKO je vybavený výkonným päťpólovým motorom v kombinácii s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotami a zaujme vysokou ťažnou silou, vynikajúcou plynulosťou a prototypmi maximálnej rýchlosti. Modely sú pripravené s rozhraním PluX22 pre digitálnu prevádzku a ľahké dodatočné vybavenie zvukovým dekodérom s veľkým reproduktorom. Osvetlenie kabíny a smerovo závislé svetlo sa môžu prepínať digitálne pomocou dekodéra PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rušeň 1041, Rakúske spolkové železnice. Verzia v krvavo oranžovej farbe. PIKO Rh 1041 ÖBB sa vyznačuje silným zinkovým tlakovým liatým rámom, silným 5-pólovým. Motor s dvoma zotrvačníkmi, dvoma ťažnými pneumatikami, jedným upraveným Doska s rozhraním Plux22, LED osvetlením s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľným zadným svetlom a má samostatne pripevnené samostatne stojace madlá a kľučky dverí, vetracie clony vedľa dverí, predné zásuvky, vybavenie kabíny vodiča, skutočne originálny hlavný vypínač, harmonicky implementované modernizované tvary svetiel, detailné a ostro gravírované podvozky , pripojené káble rýchlomeru, pieskoviská a snehové frézy. Továrensky nainštalovaný zvuk PIKO SmartDecoder 4.1 pre PluX22 najnovšej generácie ovláda Dátové formáty DCC s RailComPlus®, Motorola® a Selectrix®. Vstavaný reproduktor je presne prispôsobený typu lokomotívy. Mnoho typických zvukov lokomotívy, ako napríklad hluk motora, signálne klaksóny, škrípanie bŕzd a ďalšie prepínateľné funkcie, je možné vyvolať jednotlivo. S nastaviteľným individuálnym mapovaním. Zadné svetlo je možné zapnúť osobitne. Zvuk je možný aj v analógovom režime - iba hluk motora. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rušeň 1041, Rakúske spolkové železnice. Verzia v krvavo oranžovej farbe. PIKO Rh 1041 ÖBB sa vyznačuje silným zinkovým tlakovým liatým rámom, silným 5-pólovým. Motor s dvoma zotrvačníkmi, dvoma ťažnými pneumatikami, jedným upraveným Doska s rozhraním Plux22, LED osvetlením s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľným zadným svetlom a má samostatne pripevnené samostatne stojace madlá a kľučky dverí, vetracie clony vedľa dverí, predné zásuvky, vybavenie kabíny vodiča, skutočne originálny hlavný vypínač, harmonicky implementované modernizované tvary svetiel, detailné a ostro gravírované podvozky , pripojené káble rýchlomeru, pieskoviská a snehové frézy. Továrensky nainštalovaný zvuk PIKO SmartDecoder 4.1 pre PluX22 najnovšej generácie ovláda Dátové formáty DCC s technológiou RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® a sú kompatibilné s technológiou mfx. Vstavaný reproduktor je presne prispôsobený typu lokomotívy. Mnoho typických zvukov lokomotívy, ako napríklad hluk motora, signálne klaksóny, škrípanie bŕzd a ďalšie prepínateľné funkcie, je možné vyvolať jednotlivo. S nastaviteľným individuálnym mapovaním. Zadné svetlo je možné zapnúť osobitne. Zvuk je možný aj v analógovom režime - iba hluk motora. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ zobrazuje všetky relevantné detaily svojho prototypu a zaujme najkvalitnejším lakovaním a potlačou, vyvýšenými štítkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami na dverách, ostro gravírovanými krytmi podvozku, jemnými izolátory a zberače s rôznymi kontaktnými pásikmi. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dieselový agregát Desiro BR 642 spoločnosti DB AG v autenticky neutrálnom dizajne z obdobia Era V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Nové modely automobilov PIKO Y sa vyznačujú tým, že prototypy vozidiel sú presne zodpovedajúce rozsahu. Ostré a veľmi plastovo pôsobiace rytiny v oblasti dverí, ale samozrejme aj na jemne perforovaných podvozkoch, pôsobia vynikajúcim celkovým dojmom. To platí rovnako pre podlahu auta a tu dostupné jednotky. Presne vedená kinematika tesného spojenia v spojení s voliteľným tesným spojením PIKO zaisťuje prototypicky uzavretú zostavu vlaku. Vozíky sú ešte vylepšené ľahko inštalovateľným vnútorným osvetlením-s ním sa vozíky stanú absolútnym pútačom pozornosti pri použití systému v noci. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Model PIKO 181.2 „Lorraine“ so zvukom zobrazuje všetky relevantné detaily jeho prototypu a zaujme najjemnejším lakom a potlačou, vyvýšenými menovkami na bokoch, extra prednými kľučkami a tyčami kľučky dverí, ostro gravírovanými panelmi podvozku, jemné izolátory a pantografy s rôznymi brúsnymi kusmi. Osvetlenie sa vykonáva pomocou LED diód. Štandardne inštalované osvetlenie kabíny vodiča a strojovne je možné ovládať digitálne ako zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy. O vynikajúce jazdné vlastnosti sa stará výkonný päťpólový motor s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotnosťami, ktorý poháňa všetky štyri osi. Ťažký model PIKO má dve trakčné pneumatiky a ťažký zinkový rám odlievaný pre vysoké ťažné sily. PIKO SmartDecoder 4.1 s vhodným zvukom vozidla a funkciou mfx je nainštalovaný zo závodu. K modelu sú dodávané voliteľné figuríny brzdových hadíc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Sada 3 doplnkových automobilov pre PIKO ICE 4 DB AG Ep. VI. V roku 2011 spoločnosť Deutsche Bahn AG poverila spoločnosť Siemens Mobility stavbou až 300 nových vysokorýchlostných vlakov na použitie v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku. Nové viac jednotiek BR 412/812, ktoré spoločne vyvinuli Siemens a Bombardier, poháňa niekoľko automobilov, takzvaných motorových automobilov. Konfigurácia vlaku ponúka rôzne modulárne jednotky od päťdielnych po 14-dielne. Vďaka tomuto konceptu môže vlak môžu byť ľahko prispôsobené individuálnym požiadavkám dopravného podniku na požadované zrýchlenie, rýchlosť a počet miest na sedenie. Základnou konfiguráciou bol doteraz DB Objednaných bolo 85 dvanásť- a 45 sedemdielnych viacdielnych jednotiek, ktoré sa skladali z motorových koncových alebo riadiacich automobilov, motorových sedacích vozňov a palubných bistrov, ako aj bezmotorových sedacích, jedálenských a servisných vozňov. Sedemdielna viacnásobná jednotka má tri motorové autá a ponúka 456 miest na sedenie v dĺžke 200 metrov. Dvanásťdielna viacdielna jednotka má šesť motorových automobilov a 830 miest na sedenie v dĺžke 346 metrov. Maximálna rýchlosť je 250 km / h. Vonkajší tvar vychádzal z existujúcej flotily ICE a ďalej sa vyvíjal. Od decembra 2017 sú prvé vlaky v pravidelnom prevádzke na linkách Hamburg - Würzburg, Stuttgart - Mníchov a Hamburg - Berlín - Mníchov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravový cisternový vozeň s logom ÖMV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vkladový vozeň ÖBB, pred druhou svetovou vojnou bolo vozidlo pridelené nemeckému typu „Ulm“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravové cisternové auto s kabínou plechového brzdára v karosérii rakúskej správy minerálnych olejov ÖMV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Medzimestský otvorený tréner ÖBB ako tréner prvého Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V 70. rokoch sa európske železnice technicky rozrástli, pričom nestratili svoj nezávislý charakter. Prejavilo sa to na spoločnom obstarávaní moderných osobných vozňov. Tento priekopnícky dizajn v tom čase tiež obohacuje paletu PIKO a dopĺňa vozne IC ʽ79 o legendárny Avmz 207 a schopnosť zabezpečovať medzinárodné diaľkové vlaky. Vozidlá boli precízne implementované v mierke 1:87 a vyznačujú sa absolútne harmonickým dizajnom a farebnosťou. Na filigránové podvozky sa dá pozerať ako na model súčasnej stavby formy, ale svedčí o tom aj precízne gravírovanie strešných pásov. Pre rozmanitú prevádzku modelovej železnice je možné ľahko dodatočne namontovať LED vnútorné osvetlenie špeciálne navrhnuté pre tento typ automobilov. Rozšírenie prototypu umožňuje početné varianty rôznych železničných správ a predstavuje tak európsky železničný model. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Farebný variant automobilu IC ako oranžový automobil Eurofima ÖBB v Ep. IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poschodový riadiaci automobil ÖBB s potlačou City Airport Train. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poschodový autobus ÖBB s potlačou City Airport Train. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S modelom H0 elektrického rušňa Vectron od ÖBB plní spoločnosť PIKO želanie fanúšikov PIKO, ktorí sa ako prevádzkovatelia závodov aj ako zberatelia rozhodli pre modely založené na najnovšej železničnej technológii. Pre model Vectron dodáva PIKO vysoko presný model, ktorý má množstvo doplnkov založených na masívnom zinkovom tlakovom liatom ráme a je vybavený osvedčenými štandardmi PIKO. Osvedčený motor PIKO zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti pomocou dvoch veľkých zotrvačníkov. Ťažný výkon rušňa, ktorý poháňajú všetky štyri nápravy, zvyšujú dve hnacie pneumatiky, ktoré diagonálne sedia na nápravách prebiehajúcich vo vnútri oboch podvozkov. Predné a koncové svetlá sú osvetlené LED diódami, ktorých červená alebo biela farba sa mení podľa smeru jazdy. Navonok elegantný vzhľad tohto modelu zahŕňa precízne reprodukovanú technickú „strešnú krajinu“ a starostlivo podrobné podvozky s prototypmi profilov diskov kolies. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Teraz v aktuálnej verzii „ochrana klímy“. Vlak zaujme najjemnejšou tlačou, odnímateľnými prednými krytmi na spojenie 2 viacerých jednotiek, realistickým rôznym dizajnom automobilov, spotrebou energie zo všetkých kolies koncových vozňov, spojkami prenášajúcimi prúd a zmenou svetla biela / červená. Spotrebu energie pre bezprúdové úseky riadi vedúci koncový vozeň bez mechaniky brzdenia, aby sa vlak mohol zastaviť v strede, napriek poháňanému motorovému vozňu, presne pred návesťami ukazujúcimi zastavenie. Prepracovaný model má tiež 2 výkonné motory so zotrvačníkami, osvetlenie kabíny a vo výrobnom závode je vybavený vnútorným osvetlením. Špeciálne navrhnutý, výrobcom nainštalovaný 20-kolíkový dekodér a zvukový modul PIKO najnovšej generácie zvládne dátové formáty DCC s RailComPlus®, Motorola® a Selectrix®. Vstavaný reproduktor je presne zladený s viacerými jednotkami. Mnoho typických zvukov lokomotívy, ako je hluk motora, klaksóny, pískanie bŕzd a ďalšie vypínateľné funkcie, je možné vyvolať jednotlivo. S nastaviteľným individuálnym mapovaním. Koncové svetlo je možné prepínať samostatne. V analógovom režime je tiež možný zvuk - iba hluk motora. Vzhľadom na dôslednú implementáciu v mierke je možné viacnásobnú jednotku používať iba od polomeru 2! Poznámka: Rozhranie je vlastné 20-kolíkové rozhranie PIKO Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: farebný variant „škrečieho líca“ Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlakový variant kĺbového cisternového automobilu „OEVA“ vo verzii Era V. Kotol bol skonštruovaný tak, že dve polovice kotla sa v strede skloňujú o 3 °. Preto obsah kotla, hlavne výrobky z minerálnych olejov, odteká takmer úplne bez ďalších pomôcok. Pretože ľahké oceľové vozidlá sú vhodné pre vyššie rýchlosti, čoskoro ich zaobstarali aj iné spoločnosti v celej Európe. Tieto vozne nájdete ako P (= súkromné) vozne v inventári všetkých európskych železničných spoločností. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Farebná varianta ovládacieho vozidla s aktuálnym písmom. Riadiaci vozeň má zmenu osvetlenia závislú od smeru a tvorí harmonický celok s osobným automobilom PIKO Railjet, ktorý sa stáva lákadlom pre každé usporiadanie modelovej železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia holandského Rh 1100 v žlto-sivej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia holandského Rh 1100 v žlto-sivej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Teraz v aktuálnej verzii „ochrana klímy“. Vlak zaujme najjemnejšou tlačou, odnímateľnými prednými krytmi na spojenie 2 viacerých jednotiek, realistickým rôznym dizajnom automobilov, spotrebou energie zo všetkých kolies koncových vozňov, spojkami prenášajúcimi prúd a zmenou svetla biela / červená. Spotrebu energie pre bezprúdové úseky riadi vedúci koncový vozeň bez mechaniky brzdenia, aby sa vlak mohol zastaviť v strede, napriek poháňanému motorovému vozňu, presne pred návesťami ukazujúcimi zastavenie. Prepracovaný model má tiež 2 výkonné motory so zotrvačníkami, osvetlenie kabíny a vo výrobnom závode je vybavený vnútorným osvetlením. Špeciálne navrhnutý, výrobcom nainštalovaný 20-kolíkový dekodér a zvukový modul PIKO najnovšej generácie zvládne dátové formáty DCC s RailComPlus®, Motorola® a Selectrix®. Vstavaný reproduktor je presne zladený s viacerými jednotkami. Mnoho typických zvukov lokomotívy, ako je hluk motora, klaksóny, pískanie bŕzd a ďalšie vypínateľné funkcie, je možné vyvolať jednotlivo. S nastaviteľným individuálnym mapovaním. Koncové svetlo je možné prepínať samostatne. V analógovom režime je tiež možný zvuk - iba hluk motora. Vzhľadom na dôslednú implementáciu v mierke je možné viacnásobnú jednotku používať iba od polomeru 2! Poznámka: Rozhranie je vlastné 20-kolíkové rozhranie PIKO Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Teraz v aktuálnej verzii „ochrana klímy“. Vlak zaujme najjemnejšou tlačou, odnímateľnými prednými krytmi na spojenie 2 viacerých jednotiek, realistickým rôznym dizajnom automobilov, spotrebou energie zo všetkých kolies koncových vozňov, spojkami prenášajúcimi prúd a zmenou svetla biela / červená. Spotrebu energie pre bezprúdové úseky riadi vedúci koncový vozeň bez mechaniky brzdenia, aby sa vlak mohol zastaviť v strede, napriek poháňanému motorovému vozňu, presne pred návesťami ukazujúcimi zastavenie. Prepracovaný model má tiež 2 výkonné motory so zotrvačníkami, osvetlenie kabíny a vo výrobnom závode je vybavený vnútorným osvetlením. Poznámka: Rozhranie je vlastné 20-kolíkové rozhranie PIKO. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria, podvozok a mriežka chladiča čierne. Dopravne červený interiér s čiernym volantom. Predný a zadný nárazník lakovaný v striebornej farbe. Koncové svetlá potlačené červenou farbou, uzáver palivovej nádrže čierny. Predné ukazovatele tlačené oranžovo, okraje okien a okien postriebrené. Červená maľba vzorov vytlačená dookola od dverí dozadu. „4PARISIENNE“ nápis v striebornej farbe na zadnej strane, kľučky bočných dverí a obloženie masky chladiča s logom tiež v striebornej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE. Naložené dvoma žľabmi s vyťaženou zeminou zo Stuttgartu 21. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Korpus s ventilátorom a výstražným svetlom, podstavec svetlá slonová kosť, vnútorné vybavenie olivovo šedé. Svetlomety sú zozadu priehľadné červené a spredu priehľadné, zospodu strieborné. Čierny volant a podvozok. Ľahké ráfiky zo slonoviny. Predný a zadný nárazník svetlá slonová kosť. Používa sa modré priehľadné výstražné svetlo. Vpredu je potlačený červený kríž a chrómové krúžky pre ukazovatele smeru. Bočná potlač s červeným krížom a nápisom „Deutsches Rotes Kreuz“. Predné okrúhle svietidlo na čele strechy potlačené červeným krížom na bielom pozadí. Zasklenie potlačené na boku a zozadu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Prototyp tohto prepravného žeriavu nájdete v areáli logistickej spoločnosti WASEL pre veľké náklady v Bergheime. Ich špeciálne žeriavy sú na prepravu demontované. S nakladacím žeriavom sa časti mobilných veľkých žeriavov, z. B. priehradové stožiare naložené na dopravné prostriedky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Palubná reštaurácia triedy InterCity Express 402 spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)