Kibri 14125 h0 mercedes benz krátka kapota s prívesom s nízkym nakladačom

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Súprava. Model je vybavený vysoko kvalitnou tampónovou potlačou. Rozmery: D 16 x Š 3,3 x V 3,5 - 6 cm. Úroveň náročnosti: 2 (pre pokročilých). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Súprava. Údaje o prototype: MB Titan Z 42.615 F 8x6, V 12, 452 kW / 615 PS, celková hmotnosť približne 42 t, prípustné zaťaženie prívesu približne 200 t, ťažké prevedenie s chladičom oleja, valníkom a plachtou. Rozmery: D 9 x Š 3,5 x V 4,4 cm. Úroveň náročnosti: 2 (pre pokročilých). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Kibri-stavebnica. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Plynová vzpera - max. výška zdvihu 205 mm, celková délka 580 mm, vztlačná síla 230 N Mellet plynová vzpěra přední kapoty je základním prvkem celé mechaniky otevírání kapoty automobilů a měla by tak být vždy v nejlepší kondici. Plynová vzpěra disponuje výtlačnou silou 230 N. Největším problémem starých vzpěr jsou nízké teploty, při kterých ztrácejí schopnost vytlačování. Klíčové vlastnosti plynové vzpěry Mellet pro Mercedes-Benz "S" (W220)Plynová vzpěra je základním prvkem otevírací mechaniky kapotyMellet plynová vzpěra má výtlačnou sílu 230 NVzpěry jsou nejvíce opotřebovávány nízkými teplotamiZtrácení schopnost vytlačování vzduchu (alza.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Karoséria a podvozok s prívesom a kardanovou časťou sú tmavozelené. Hliníkové strieborné ráfiky. Tmavé tónované zasklenie. Čierna maska chladiča so postriebrenými svetlometmi, ozdobami a hviezdou Mercedes-Benz. Typové označenie „O319“ vzadu s podčiarknutím a stredovou hviezdou Mercedes-Benz. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Bočné boky a povrch strechy potlačené zelenou farbou reseda. Všestranné ozdobné lišty postriebrené. Zasklenie s oponou vyzerá potlačene. Príves s tmavozelenou základňou a zeleným krytom rezeda a strieborným nosičom batožiny. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Rok výstavby 2013 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rok výstavby 1990 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Je priateľský pán v šatách a čiapkach sám vynálezca ??? Spoločnosť Daimler požiadala 29. augusta 1885 (DRP 36423) o patent na prvý motocykel na svete poháňaný spaľovacím motorom. Carl Benz, narodený 25. novembra 1844 v Karlsruhe, mohol vďaka svojmu svokrovi od roku 1872 začať podnikať v Mannheime s malou mechanickou dielňou. O niečo neskôr v roku 1882 založil Gottlieb Daimler skúšobnú dielňu v Cannstatte, kde spolu so svojím zamestnancom Wilhelmom Maybachom vyvinuli kompaktný vysokorýchlostný jednovalcový štvortaktný motor. Traja vynálezcovia spoločne implementovali svoje nápady do rysovacej dosky. V dielňach vznikali prototypy, ktoré sa neustále testovali a vylepšovali. 16. decembra (DRP 28022) a 22. decembra 1883 (DRP 28243) bol na patentovom úrade chránený riadený plynový motor so zapaľovaním pomocou žeraviacej trubice. Tento motor s objemom 462 cm3 produkoval 1 hp (735 W) a bol známy ako „hodiny starého otca“. Revidovaná verzia, ktorá bola patentovaná 3. apríla 1885 (DRP 34926), už mala menší zdvihový objem, konkrétne 264 cm3. Toto zmenšenie veľkosti a prevádzka na benzín umožnili použitie tohto 60 kg „ľahkého“ motora na stacionárne použitie. Teraz by mohol byť motor nainštalovaný vo vozidle. Padlo rozhodnutie použiť lacný dvojkolesový vozík z hikorového dreva (rastlina orechov, ktorá sa vyznačuje veľmi tvrdým, pružným a odolným drevom) so železnými doskovými výstužami. Výfuk motora bol pripevnený pod sedadlom v tvare jazdeckého sedla (toto sedadlo pravdepodobne dalo prvému motocyklu názov „jazdecké auto“). Blokové brzdy na zadnom kolese sa dali ovládať pomocou laniek na riadidlách. Láskyplne navrhnutý model s vodičom je absolútnym vrcholom v každej kolekcii alebo v dobre udržiavaných zariadeniach a diorámách. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Historický strieborný šíp Mercedes v autentickom dizajne a potlač s Juanom Manuelom Fangiom za volantom. Postava vodiča bola perfektne zladená s modelom a výbava je absolútne prototypová - grandiózny vzhľad. Argentínčan Juan Manuel Fangio zvíťazil na Veľkej cene Švajčiarska 22. augusta 1954 so svojim monopostom Silver Arrow na závodnej trati Bremgarten neďaleko Bernu. Model je autentickou replikou víťazného vozidla so štartovým číslom 4. Potlač na zadnej strane kapoty počítača ukazuje jeho vozidlo v týchto pretekoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Rok výstavby 2013 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rozvodná skriňa otvorená s výhľadom na elektrické zariadenie. S Mercedesom Citan. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Údaje o prototype: nakladací žeriav ATLAS typ 500,1-13,9 / 5 (základná jednotka A 5), zdvihový moment 475 kNm, dosah 13,9 m. Vlastná hmotnosť 5 830,0 kg. S týmito nakladacími žeriavmi ATLAS je možné prevádzať vozidlá, ktoré sú naložené ťažkými bremenami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Schuco-hotový model, (conrad.sk)

Schuco-hotový model, (conrad.sk)

Tvarovaný model 170V bol uvedený na trh vo februári 1936 počas 26. ročníka. Medzinárodná výstava automobilov a motocyklov (IAMA) predstavená verejnosti v Berlíne. Štvorvalcový benzínový motor s interným označením W136 tak nahradil šesťvalec typu 170 (séria W 15). V rokoch 1936-1942 sa vyrobilo a predalo viac ako 70 000 vozidiel v rôznych štýloch karosérie, čo z tohto modelu urobilo jedného z priekopníkov vo výrobe Mercedes-Benz v predvojnovom období. Ušľachtilý štvordverový sedan stál v tom čase 3 850 ríšskych mariek a bol k dispozícii v rôznych povrchových úpravách. Či už ide o limuzínu, kabriolet alebo kabriolet sedan, vozidlo je v každej variante vrcholom. Dvojfarebná farebná schéma tohto modelu je ďalším zvýraznením a dodáva vozidlu ešte živší vzhľad. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Drotár, čo na to treba! Každý si teraz môže zostaviť svoje vlastné auto a vopred ho natrieť, vymaľovať dekalami a pred montážou vyzdobiť interiér figúrkami alebo inými vecami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp tohto prepravného žeriavu nájdete v areáli logistickej spoločnosti WASEL pre veľké náklady v Bergheime. Ich špeciálne žeriavy sú na prepravu demontované. S nakladacím žeriavom sa časti mobilných veľkých žeriavov, z. B. priehradové stožiare naložené na dopravné prostriedky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Kabína vodiča s hornou a dolnou časťou blankytne modrej. Vnútorné vybavenie olivovo hnedé. Čierna maska chladiča so striebornou potlačou a hviezdou Mercedes-Benz. Čierny nárazník s prednými blatníkmi. Plochá posteľ so zadným držiakom blankytne modrej. Podvozok s prívesom, kĺbovým hriadeľom a ráfikmi, červený oxid. Predné svetlomety postriebrené. Predná a bočná časť kabíny vodiča majú stredovú striebornú ozdobnú lištu. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Horná a dolná časť kabíny vodiča v azúrovo modrej farbe, čierna maska chladiča so strieborným obložením a hviezda Mercedes-Benz. Predný nárazník s čiernymi blatníkmi, oxidovo červený podvozok so strieborným sedlovým štítom. Vnútorné vybavenie olivovo hnedé. Zadné čierne blatníky, červeno oxidované ráfiky. Všestranný krémovo biely pásik. Kľučky dverí postriebrené, zadné svetlá potlačené červenou farbou. Ručne maľované strieborné svetlomety. Príves s azúrovo modrou plošinou a plachtou s bridlicovo šedou farbou. Striebrošedá podlaha vykladaná v detskej postieľke. Podvozok s ochranou proti podbehnutiu zadných kolies a podpornými valcami, ako aj s červenohnedými ráfikmi. Zadné svetlá a trojuholníkové odrazky sú potlačené červenou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rok výstavby 2018 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rok výstavby 2014 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Schuco-hotový model. (conrad.sk)

Busch-hotový model, (conrad.sk)

Plynová vzpera - max. výška zdvihu 52 mm, celková délka 235 mm, vztlačná síla 850 N Mellet plynová vzpěra přední kapoty je základním prvkem celé mechaniky otevírání kapoty automobilů a měla by tak být vždy v nejlepší kondici. Plynová vzpěra disponuje výtlačnou silou 850 N. Největším problémem starých vzpěr jsou nízké teploty, při kterých ztrácejí schopnost vytlačování. Klíčové vlastnosti plynové vzpěry Mellet pro Mercedes-Benz "ML" (W163)Plynová vzpěra je základním prvkem otevírací mechaniky kapotyMellet plynová vzpěra má výtlačnou sílu 850 NVzpěry jsou nejvíce opotřebovávány nízkými teplotamiZtrácení schopnost vytlačování vzduchu (alza.sk)

Biela karoséria, čierny interiér, strieborný podvozok. Biele stĺpové výstražné svetlá s modrou priehľadnou kupolou použité na streche, biele reproduktory v strede. Kapota motora, ako aj kufor a dvere vytlačené zelenou farbou. Povrchy bočných dverí sú potlačené bielym policajným nápisom. Ozdobné lišty a kľučky dverí čierne. Rám disku postriebrený. Predné a zadné smerovky vytlačené sýto oranžovou farbou, zadné svetlá na červeno. Mriežka chladiča s čiernymi plochami, nárazníky potlačené čiernymi gumenými profilmi. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Oceľovo modré telo s čírou povrchovou úpravou. Je vložené priehľadné predné okno. Striebornošedý interiér, perlovo biely volant. Podvozok a maska chladiča boli vyhotovené v chrómovej striebornej farbe. Oceľové modré ráfiky s potlačenými striebornými krúžkami a hviezdou Mercedes-Benz. Oblasť mriežky chladiča s čiernymi plochami. Červené zadné svetlá vzadu a typové označenie 280 SE vytlačené striebornou farbou s podčiarknutím a stredovou hviezdou Mercedes-Benz. Kľučky na dverách potlačené striebornou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Oceľovo modré telo s čírou povrchovou úpravou. Je vložené priehľadné predné okno. Striebornošedý interiér, perlovo biely volant. Podvozok a maska chladiča boli vyhotovené v chrómovej striebornej farbe. Oceľové modré ráfiky s potlačenými striebornými krúžkami a hviezdou Mercedes-Benz. Oblasť mriežky chladiča s čiernymi plochami. Červené zadné svetlá vzadu a typové označenie 280 SE vytlačené striebornou farbou s podčiarknutím a stredovou hviezdou Mercedes-Benz. Kľučky na dverách potlačené striebornou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Biele skupinové auto hamburskej polície s modrým pruhom a striebornými pásmi reflektorov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)