Piko n 40610 n osobné auto n riadiace auto „wittenberger kopf“ spoločnosti db ag riadiace auto „wittenberger kopf“

Novinka pre rok 2021: PIKO s „hlavou Wittenbergera“ odpovedá na dlho milované prianie mnohých priateľov v mierke 1: 160! Riadiaci automobil založený na automobile n-car sa objavuje v obvyklom detailnom a filigránskom dizajne a má skutočnú dĺžku, vhodné vnútorné vybavenie, ostro gravírované podvozky a špeciálne pripevnené riadidlá. Ovládacie auto je dokonalým doplnkom k automobilu PIKO n! Riadiaci automobil je určený na bezproblémové dodatočné vybavenie vnútorného osvetlenia a má v závislosti od smeru zmenu svetla biela / červená. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Modelová verzia ovládacieho vozidla s jednotlivými žiarovkami PIKO modely známych x vagónov v mierke 1:87 sa vyznačujú dôslednou implementáciou prototypov s mnohými detailmi. Vagóny majú vnútorné vybavenie, vynikajúce vlastnosti vĺtenia sa bez zakolísania, ostro gravírované podvozky a sú určené na ľahké dodatočné vybavenie vnútorného osvetlenia. Riadiaci vozeň je tiež pripravený na dodatočné vybavenie funkčným dekodérom. S atraktívnymi modelmi PIKO rady 111, 141 a 143 sú pre vagóny x k dispozícii ideálne lokomotívy! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Hriadeľ NEM s konzolovou spojkou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia poschodového riadiaceho vozidla, 2. trieda, vo verzii DB Regio v ére VI. Modely vozňov IC2 sa vyznačujú presnými replikami všetkých dôležitých detailov prototypu a najkvalitnejším náterom a potlačou. Charakteristický tvar hlavy ovládacieho vozidla je dokonale reprodukovaný. Ostro gravírované repliky podvozkov a samostatne vložené okná podčiarkujú typický vzhľad štrajkujúcich automobilov. Modely riadiaceho vozidla majú zmenu bieleho / červeného svetla a sú pripravené na inštaláciu funkčného dekodéra. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia vagóna s atraktívnou reklamou pre spoločnosť Hawesta-Fisch v dizajne DB AG. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO modely známych x vagónov v mierke 1:87 sa vyznačujú dôslednou implementáciou prototypov s mnohými detailmi. Vagóny majú vnútorné vybavenie, vynikajúce vlastnosti vĺtenia sa bez zakolísania, ostro gravírované podvozky a sú určené na ľahké dodatočné vybavenie vnútorného osvetlenia. S atraktívnymi modelmi PIKO modelov BR 111, 141 a 143 sú pre vagóny x k dispozícii ideálne lokomotívy! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Hriadeľ NEM s konzolovou spojkou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO modely známych x vagónov v mierke 1:87 sa vyznačujú dôslednou implementáciou prototypov s mnohými detailmi. Vagóny majú vnútorné vybavenie, vynikajúce vlastnosti vĺtenia sa bez zakolísania, ostro gravírované podvozky a sú určené na ľahké dodatočné vybavenie vnútorného osvetlenia. S atraktívnymi modelmi PIKO modelov BR 111, 141 a 143 sú pre vagóny x k dispozícii ideálne lokomotívy! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

VT sa nazývala nová forma „Záchranca odbočných tratí“. Modely motorového vozidla PIKO a riadiaceho vozňa stelesňujú, rovnako ako ich modely DB, jasné, funkčne spoľahlivé a nenáročné na údržbu. Model motorového vozňa je poháňaný miniatúrnym motorom, ktorý je z dôvodu bezchybných jazdných vlastností vybavený dvoma pomerne veľkými, presne dimenzovanými zotrvačníkmi. Pohon pôsobí na obe osi. Pretože motorové vozne a riadiace vozne je možné navzájom prepojiť pomocou kinematiky vodivého blízkeho spriahnutia, je možné pri použití riadiaceho vozňa na bezpečnú spotrebu energie použiť ďalšie dve (a teda štyri) nápravy. Motorový vozeň má digitálne rozhranie PluX16 podľa noriem NEM 658. Svetelné funkcie oboch vozidiel je možné prepínať osobitne. Napriek konštrukčnému vybaveniu motorového vozňa a riadiaceho vozidla je možný dobrý výhľad cez priestory pre cestujúcich. Motorový vagón môže byť tiež použitý ako prototyp prepravy jednotlivých nákladných vozňov. Súčasťou je náprava bez hnacích pneumatík, ktorá sa má vymeniť za nápravu s hnacími pneumatikami VT. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravový plochý automobil typu Rmms Deutsche Bundesbahn. Vozne sú vhodné na prepravu ťažkých valcovaných profilov alebo oceľových plechov. Prepravujú sa s ním aj vozidlá a iný objemný a ťažký tovar. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vytlačená verzia osobného automobilu Silberling v kabíne Deutsche Bundesbahn s tyrkysovým rámom v ére IV. Ideálny doplnok k dieselovým lokomotívam PIKO BR 218 z DB Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zlúčením holandskej nákladnej dopravy s Nemeckou železničnou spoločnosťou získala spoločnosť DB AG prístup k niektorým elektrickým lokomotívam radu NS 1600. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výkyvný kolíkový vozeň typu Ks 446 spoločnosti Deutsche Bahn. Klanové tyče pripevnené k bokom týchto vozňov zabezpečujú náklad proti pošmyknutiu. Sú ideálne vhodné na prepravu dreva, kovov a železa, vozidiel a strojov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Batožinový automobil typu Dm 903 vo verzii „City-Bahn“ Köln-Gummersbach „DB Expressdienst“. Prevádzkový stav od roku 1987. Redizajn. Vozíky s kinematikou na blízke spojenie a s podsvieteným zadným signálom LED. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Dĺžka cez nárazníky 165 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kryté nákladné auto, typ Gos-uv 253 spoločnosti DB AG, Ep.V, vo veku. Cesta č. 141 4 643-3 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna sada priestranných nákladných vozňov, typ Hbbks, „matrace Dunlopillo“, použitá na vozidle DB. Čísla ciest 20 80 022 0 380-9 P a 20 80 022 0 387-4 P Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 vagóny typu Gbs 258 (predtým Gbs 1500 DR) spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG). Poprava okolo roku 1996. Použitie: Na tovar, ktorý je citlivý na vlhkosť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kontrolný vagón 2. triedy Nemeckej spolkovej železnice (DB) pre takzvané ľahké expresné vlaky (LS). Typ BDylf 457 s batožinovým priestorom bez bočnej uličky. Hovorovo známy aj ako „stredový vstupný automobil“. Verzia s malými zadnými svetlami v hornej časti a jednodielnymi oknami pri vchodoch na konci vozidla. Farebná schéma v oceánskej modrej / slonovinovej farbe. Domovská stanica Hagen Hbf. Auto vyzerá rovnako ako v roku 1984. S digitálnym dekodérom. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá, ktoré menia smer jazdy, sú konvenčne zapnuté a je možné ich ovládať digitálne. Štandardné zabudované LED vnútorné osvetlenie, ktoré je možné ovládať digitálne. Osvetlenie kabíny vodiča je možné ovládať digitálne. Živé spojenie je možné ovládať digitálne. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Červené priehľadné zadné svetlá na konci auta bez kabíny vodiča. Podvozky typu Minden-Deutz ťažké s dvojitými blokovými brzdami. Podvozok vpredu s čističom koľajníc, spínacou skriňou Sifa, Indusi a generátorom D 62. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Záchodová zvodová rúra a ovládacia šnúra push-pull sú súčasťou ako samostatne pripevniteľné časti na prezentáciu vo vitríne. Dĺžka cez nárazníky 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojpodlažný medziposchodový automobil IC2 DBpza 682.2, 2. trieda Triedy spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG) pre diaľkovú dopravu. Svetlosivé diaľkové sfarbenie s dopravne červenými ozdobnými pruhmi, v súčasnom prevedení IC. Trasa vlaku: IC 2035 z Norddeich do Lipska Hbf. Auto číslo 4. Prevádzkový stav v roku 2016. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Motorový vozeň Railbus radu 798 (VT 98) a riadiaci automobil koľajnicového autobusu radu 998 (VS 98) DB Regio (DB AG) ako „Ulmer Spatz“. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2008. Dvojmotorová konštrukcia, postavená v roku 1955. Použitie v miestnej premávke (vedľajšie trate). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štandardný elektrický lokomotíva 141 083-6 spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG). Schéma základného náteru v červenej farbe. Verzia s dvojitými žiarovkami, ventilačná mriežka typu Klatte. 2003 až 2006. 141 083-6 dnes nie je v prevádzke v Bavorskom železničnom múzeu v Nördlingene. Použitie: Ľahký nákladný a osobný vlak pre miestnu a diaľkovú dopravu. Redizajn. Teleso a podpera vyrobené zo zinkovej tlakovej liatiny. Vstavaný digitálny dekodér a zvukový generátor pre prácu s DCC a Selectrix. Motor so zotrvačníkom, s pohonom 4 náprav, trakčné pneumatiky. Svetlá a zadné svetlá, ktoré sa menia podľa smeru jazdy, s teplými bielymi LED diódami, osvetlením kabíny vodiča, je možné ovládať digitálne. Pripojené riadidlá. Na rozlúčkovú cestu v roku 2006 sú umiestnené obtlačky. Dĺžka cez nárazníky 98 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

WR4ü, používaný spoločnosťou Deutsche Bahn AG (DB AG) v obnovenom stave od roku 1996. Použitie: múzejné vlaky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 3 rôzne typy expresných batožinových vozňov navrhnutých ako poštový expresný vlak (ExprD) pre nemeckú spolkovú železnicu (DB). 1x Dm 902 vo farebnej schéme ocean blue / ivory, 1x Dms 905 vo farebnej schéme ocean blue / ivory so sivými roletovými dverami a 1x Dm 903.1 vo farebnej schéme produktu. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1989. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Snps 719 spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG), nákladnej divízie, postavenej od roku 1978. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Krytý nákladný automobil typu Gr 20. Súkromné auto používané na nemeckej spolkovej železnici (DB). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Hriadeľ NEM s konzolovou spojkou · Zatvorte kinematiku spojenia · Interiérová dekorácia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Motorový vozeň Railbus radu 798 (VT 98) a riadiaci automobil koľajnicového autobusu radu 998 (VS 98) DB Regio (DB AG) ako „Ulmer Spatz“. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2008. Dvojmotorová konštrukcia, postavená v roku 1955. Použitie v miestnej premávke (vedľajšie trate). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia osobného automobilu v pútavo zelenej verzii značky Flixtrain. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Farebná varianta nového automobilu Railjet s riadením tvaru v dekore CD, Ep. VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

POĎTE !!! Build n Race - závodné auto zelené Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: 2-nápravový osobný automobil Deutsche Reichsbahn Gesellschaft tretej triedy v ére II. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Farebná varianta ovládacieho vozidla s aktuálnym písmom. Riadiaci vozeň má zmenu osvetlenia závislú od smeru a tvorí harmonický celok s osobným automobilom PIKO Railjet, ktorý sa stáva lákadlom pre každé usporiadanie modelovej železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový dizajnový prírastok v motorovom vozni # 40250 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Medzimestský otvorený sedací automobil MÁV ako automobil 1. triedy. Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model legendárnej elektrickej lokomotívy BR E16 zaujme koherentným lakovaním a potlačou, ako aj precíznymi rytinami a presnými detailnými znázorneniami charakteristických pohonov Buchli. Okrem toho má PIKO BR 116 jemné dvojkolesia, ktoré prispievajú k autentickému celkovému dojmu modelu vďaka filigránovej strešnej výbave, pantografom a špeciálne pripevneným riadidlám. Rušeň má vynikajúce jazdné vlastnosti a veľkú ťažnú silu pre skutočne originálne zostavy vlaku. Model je vybavený moderným rozhraním Next18 a zobrazuje obvyklú zmenu červeného / bieleho svetla. Model PIKO tvarovo, farebne a tlačovo presne zodpovedá svojmu prototypu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO čelilo výzve s redizajnom skrátených rýchlikov typu 42 a prešlo ich bravúrne. Elegantné vozidlá sú vynikajúco reprodukované vo veľkosti N a uzatvárajú veľkú medzeru vo vozovom parku v mierke 1: 160. Kryt zaujme ostrými a precíznymi rytinami, ktoré pôsobia najmä na podvozky a v oblasti dverí príjemne trojrozmerne, a majú tak rozhodujúci vplyv na harmonický vzhľad. Povrchovú úpravu vozíkov tvorí veľmi jemné lakovanie, na ktoré bola použitá absolútne tvarovaná potlač. Voliteľné vnútorné osvetlenie vozíkov pomocou LED poskytuje ďalšiu atmosféru, keď sa vozíky používajú; môžu byť dodatočne namontované v niekoľkých jednoduchých krokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia elektrického rušňa DB triedy 118 v typickej modrej dobe Era IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO kultového rušňa V 200.1 ako triedy 221 v prevedení Era IV pre použitie pred ľuďmi a nákladnými vlakmi zaujme úspešným zobrazením mohutného predného tvaru, ostrých rytín, jemných sieťok a replík výfukového komína na streche, ako aj detailných podvozkov s mnohými detailmi. Výkonný motor s hladkým chodom, ktorý poháňa všetky štyri nápravy, zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti súčasného modelu. BR 221 od spoločnosti PIKO má upravenú dosku s plošnými spojmi s rozhraním Next18, presviedča jasným, funkčne spoľahlivým a nenáročným dizajnom a je pripravený na nekomplikované dodatočné vybavenie zvukovým dekodérom a reproduktorom. LED osvetlenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Typ B4üe-38/53 DB, cesta č. 14 477 Wt, prevádzkový stav 1961, pružinový nárazník Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Typ B4üe-38/53 DB, cesta č. 14 476 Wt, prevádzkový stav 1961, pružinový nárazník. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Typ A4üe-38/58 DB, cesta č. 11 672 Wt, prevádzkový stav 1961, pružinový nárazník. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský automobil 2. triedy (Bnrzb 725) Nemeckej spolkovej železnice (DB). Typ „Silberling“. Domovská stanica Frankfurt nad Mohanom. Auto vyzerá ako okolo roku 1975. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia pre tlač v ére III DB. Spoločnosť PIKO čelila výzve s prestavbou skrátených expresných vozňov typu 42 a zvládla ju bravúrne. Elegantné vozidlá sú skvele reprodukované vo veľkosti N a zaberajú veľkú medzeru vo vozidlovom parku v mierke 1: 160. Skriňa zaujme ostrými a presnými rytinami, ktoré predovšetkým na podvozkoch a v oblasti dverí vyvíjajú príjemne trojrozmerný efekt, a tým majú rozhodujúci vplyv na harmonický vzhľad. Povrchovú úpravu vozíkov tvorí veľmi jemný lak, na ktorý bola nanesená absolútne kontúrovaná tlač. Voliteľné vnútorné osvetlenie LED pre vozíky vytvára dodatočnú atmosféru pri použití vozíkov; dajú sa dodatočne namontovať v niekoľkých jednoduchých krokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Typ AB4üe-38/51 z DB, cesta č. 14 622 Wt, prevádzkový stav 1961, pružinový nárazník. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobná preprava 1./2. Trieda nemeckej spolkovej železnice (DB) pre takzvané ľahké expresné vlaky (LS). Typ ABylb 411. Hovorovo známy aj ako „stredový vstupný automobil“. Verzia s malými zadnými svetlami v hornej časti a jednodielnymi oknami pri vchodoch na konci vozidla. Farebná schéma v oceánskej modrej / slonovinovej farbe. Domovská stanica Hagen Hbf. Auto vyzerá rovnako ako v roku 1984. Štandardné zabudované LED vnútorné osvetlenie a živé spojky. Osvetlenie interiéru funguje iba v spojení s centrálnym riadiacim autom a je možné ho digitálne zapnúť a vypnúť pomocou dekodéra v riadiacom vozidle. K tomu je určená definovaná postupnosť vozidla. Červené, priehľadné zadné svetlá vložené na koncoch vozidla. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky typu Minden-Deutz ťažké s dvojitými blokovými brzdami a generátorom D 62s. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Na prezentáciu vo vitríne sú ako samostatné pripevniteľné diely priložené zvodové zvody a ovládacie káble push-pull. Dĺžka cez nárazníky 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil Nemeckej štátnej železnice (DR). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Verzia pre tlač v ére III DB. Spoločnosť PIKO čelila výzve s prestavbou skrátených expresných vozňov typu 42 a zvládla ju bravúrne. Elegantné vozidlá sú skvele reprodukované vo veľkosti N a zaberajú veľkú medzeru vo vozidlovom parku v mierke 1: 160. Skriňa zaujme ostrými a presnými rytinami, ktoré predovšetkým na podvozkoch a v oblasti dverí vyvíjajú príjemne trojrozmerný efekt, a tým majú rozhodujúci vplyv na harmonický vzhľad. Povrchovú úpravu vozíkov tvorí veľmi jemný lak, na ktorý bola nanesená absolútne kontúrovaná tlač. Voliteľné vnútorné osvetlenie LED pre vozíky vytvára dodatočnú atmosféru pri použití vozíkov; dajú sa dodatočne namontovať v niekoľkých jednoduchých krokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia dieselového rušňa BR 218 DB Netz Ep. VI Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model PIKO série 147 od spoločnosti DB Regio presne zodpovedá zvolenému prototypu a presne reprodukuje všetky dôležité detaily originálu, ako sú okná, nárazníky, zásuvky atď. Model zaujme najlepším lakom a potlačou, pripevnenou prednou a rukoväťou, ako aj filigránovými zberačmi a izolátormi. Integrované charakteristické smerové svetlá vlaku, ako napríklad osvetlenie kabíny a zadné svetlá, je možné ovládať digitálne. Dodatočné vybavenie zvukom a čo najväčším reproduktorom je pripravené na upravenej doske plošných spojov s rozhraním PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S digitálnym dekodérom. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sú bežne zapnuté a dajú sa ovládať digitálne. Štandardné vstavané vnútorné osvetlenie LED, ktoré je možné ovládať digitálne. Osvetlenie kabíny je možné ovládať digitálne. Živé spojenie je možné ovládať digitálne. Podvozok navrhnutý špeciálne pre daný typ. Červené, priehľadné vložky zadných svetiel na konci auta bez kabíny vodiča. Podvozky typu Minden-Deutz ťažké s dvojblokovými brzdami. Vpredu podvozok s čističom koľajníc, spínacou skrinkou Sifa, Indusi a generátorom D 62. Minimálny polomer 360 mm, na ktorom sa dá jazdiť. Toaleta na splachovanie toalety a ovládacie vedenie push-pull sú súčasťou oddelene pripevniteľných častí na prezentáciu vo vitríne. Dĺžka cez nárazníky 28,2 cm. Prototyp: riadiaci automobil Nemeckej spolkovej železnice (DB), 2. triedy, pre takzvané ľahké expresné vlaky (LS). Typ BPw4ymgf-54 s batožinovým priestorom bez bočnej lode. Hovorovo známy aj ako „stredné vstupné auto“. Verzia s malými zadnými svetlami v hornej časti a jednodielnymi oknami pri vchodoch na konci auta. Farbenie vo fľaškovo zelenej farbe. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)