Suzuki df 15a r l

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Kapacita olejovej vane : 1 L Navrhnuté v : Japonsko MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Výkon (HP/kW) : 15.0 Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Palivový systém : EFI Počet valcov : 2 Kapacita palivovej nádrže : 12 L Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Krajina pôvodu : Thajsko Výkon HP : 11 Radenie : F-N-R Hmotnosť netto (kg) : 48.0 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Riadenie : Diaľkové ovládanie Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Trimovacie polohy : 5 Prevodový pomer : 2,08:1 Alternátor : 12V 12A Objem (cm3) : 327.0 Výber vrtule : 7'' - 12'' Riadenie : Ručné Typ motora : OHC Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Štartovanie : Electric / Manual Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Zapaľovanie : Digital CDI (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Výkon (HP/kW) : 15.0 Riadenie : Ručné Počet valcov : 2 Dĺžka nohy (cm) : 38.1 Radenie : F-N-R Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Zapaľovanie : Digital CDI Štartovanie : Electric / Manual Alternátor : 12V 12A Výber vrtule : 7'' - 12'' MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Objem (cm3) : 327.0 Navrhnuté v : Japonsko Prevodový pomer : 2,08:1 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Kapacita olejovej vane : 1 L Výkon HP : 11 Krajina pôvodu : Thajsko Trimovacie polohy : 5 Hmotnosť netto (kg) : 47.0 Typ motora : OHC Kapacita palivovej nádrže : 12 L Palivový systém : EFI Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Riadenie : Diaľkové ovládanie (muziker.com)

Impeler vhodný pre všetky modely Suzuki DF2.5 (2,5 HP 4-taktné vonkajšie). Náhrada za 17461-97J10. Krajina pôvodu: Japonsko (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Radenie : F-N-R Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Alternátor : 12V 6A Kapacita palivovej nádrže : 12 L Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Výkon (HP/kW) : 15.0 Riadenie : Ručné Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Trimovacie polohy : 5 Štartovanie : Manuál Krajina pôvodu : Thajsko Hmotnosť netto (kg) : 45.0 Počet valcov : 2 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Navrhnuté v : Japonsko Prevodový pomer : 2,08:1 Výber vrtule : 7'' - 12'' Typ motora : OHC Palivový systém : EFI MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Výkon HP : 11 Kapacita olejovej vane : 1 L Objem (cm3) : 327.0 Zapaľovanie : Digital CDI Výfuk : Through Prop Hub Exhaust (muziker.com)

Impeler pre 4-taktné závesné motory Suzuki DF9.9/DF15/DT9.9/DT15. Rozmery: šírka A 13,2 mm, výška B 39,3 mm, hrúbka C 22 mm, počet listov: 6. Krajina pôvodu: Japonsko (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Štartovanie : Electric / Manual Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Počet valcov : 2 Kapacita palivovej nádrže : 12 L Výkon HP : 11 Trimovacie polohy : 5 Palivový systém : EFI Riadenie : Ručné Krajina pôvodu : Thajsko Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Alternátor : 12V 6A Zapaľovanie : Digital CDI Typ motora : OHC Objem (cm3) : 327.0 Výkon (HP/kW) : 15.0 Kapacita olejovej vane : 1 L Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Navrhnuté v : Japonsko Hmotnosť netto (kg) : 49.0 MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Radenie : F-N-R Prevodový pomer : 2,08:1 Výber vrtule : 7'' - 12'' (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Navrhnuté v : Japonsko Metóda Trimu a odklonu : Power Tilt Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Hmotnosť netto (kg) : 52.0 Kapacita olejovej vane : 1 L Výber vrtule : 7'' - 12'' Typ motora : OHC Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Objem (cm3) : 327.0 Výkon HP : 11 Krajina pôvodu : Thajsko Palivový systém : EFI Kapacita palivovej nádrže : 12 L Počet valcov : 2 Zapaľovanie : Digital CDI Radenie : F-N-R Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Prevodový pomer : 2,08:1 Riadenie : Diaľkové ovládanie Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Alternátor : 12V 6A Výkon (HP/kW) : 15.0 Štartovanie : Electric / Manual (muziker.com)

Výhody Suzuki DF 2,5 S: •tichý chod a ultra nízke emisie CARB 3-Star •ručné riadenie s možnosťou otočenia o 360° •jednoduchá manipulácia vďaka veľkému madlu na prenos •integrovaná litrová nádrž pre cca hodinu prevádzky •nízke vibrácie - štvorbodový absorpčný vibračný systém •vysoký výkon aj pri nízkych otáčkach •päťvrstvová úroveň ochrany proti korózii •ultra nízke emisie, CE, US EPA a CARB 3 hviezdy • úplne nový elegantný dizajn •štyri polohy trimu pre jazdu v plytkej vode •aretácia otáčania motora (parys.sk)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Objem (cm3) : 327.0 Štartovanie : Manuál Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Výkon (HP/kW) : 15.0 Počet valcov : 2 Riadenie : Ručné Výber vrtule : 7'' - 12'' Palivový systém : EFI Výkon HP : 11 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Kapacita palivovej nádrže : 12 L MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Navrhnuté v : Japonsko Zapaľovanie : Digital CDI Hmotnosť netto (kg) : 44.0 Typ motora : OHC Trimovacie polohy : 5 Kapacita olejovej vane : 1 L Prevodový pomer : 2,08:1 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Radenie : F-N-R Alternátor : 12V 6A Krajina pôvodu : Thajsko Dĺžka nohy (cm) : 38.1 (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Alternátor : 12V 6A Výkon HP : 11 Maximálne otáčky motora RPM : 5000 - 6000 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Objem (cm3) : 327.0 Dĺžka nohy (cm) : 38.1 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Kapacita palivovej nádrže : 12 L Počet valcov : 2 Palivový systém : EFI Riadenie : Ručné Kapacita olejovej vane : 1 L Radenie : F-N-R Krajina pôvodu : Thajsko Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Hmotnosť netto (kg) : 48.0 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Výber vrtule : 7'' - 12'' Zapaľovanie : Digital CDI MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Výkon (HP/kW) : 15.0 Štartovanie : Electric / Manual Trimovacie polohy : 5 Prevodový pomer : 2,08:1 Navrhnuté v : Japonsko Typ motora : OHC (muziker.com)

Impeler vodnej pumpy na motory Suzuki. Krajina pôvodu : Japonsko (muziker.com)

Impeler vodnej pumpy na motory Suzuki. Krajina pôvodu : Japonsko (muziker.com)

Impeller na závesné motory Suzuki DF 90/115/140/150/175. Krajina pôvodu : Japonsko (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Výber vrtule : 7'' - 12'' Prevodový pomer : 2,08:1 Hmotnosť netto (kg) : 48.0 Objem (cm3) : 327.0 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Zapaľovanie : Digital CDI Štartovanie : Electric / Manual Výkon HP : 14,7 Navrhnuté v : Japonsko Kapacita olejovej vane : 1 L Výkon (HP/kW) : 20.0 Krajina pôvodu : Thajsko Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Alternátor : 12V 12A Typ motora : OHC Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Kapacita palivovej nádrže : 12 L Riadenie : Ručné Radenie : F-N-R Počet valcov : 2 Palivový systém : EFI Riadenie : Diaľkové ovládanie Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Trimovacie polohy : 5 Maximálne otáčky motora RPM : 5300 - 6300 (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu.DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Kapacita palivovej nádrže : 12 L MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Objem (cm3) : 327.0 Navrhnuté v : Japonsko Výkon HP : 7,3 Typ motora : OHC Riadenie : Diaľkové ovládanie Krajina pôvodu : Thajsko Maximálne otáčky motora RPM : 4700 - 5700 Prevodový pomer : 2,08:1 Výkon (HP/kW) : 9.9 Radenie : F-N-R Zapaľovanie : Digital CDI Hmotnosť netto (kg) : 48.0 Trimovacie polohy : 5 Riadenie : Ručné Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Počet valcov : 2 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Výber vrtule : 7'' - 12'' Alternátor : 12V 12A Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Kapacita olejovej vane : 1 L Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Palivový systém : EFI Štartovanie : Electric / Manual Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System (muziker.com)

Dámske hodinky analógové, strojček solárny, priemer ciferníka 32 mm, vodotesnosť 50 m (5 atm), sklíčko zafírové CITIZEN Citizen L EM0656-15A sú nadčasové dámske hodinky, na ktoré sa môžete vždy spoľahnúť. Ich základom je s veľkosťou 32 mm. Hodinky CITIZEN Citizen L EM0656-15A sú príjemným variantom pre tých, ktorí sa nechcú zaoberať výmenou bateriek. Na dobíjanie totiž stačí slnečné svetlo. Materiál remienka tvorí koža a dodáva im šmrnc, nie však na úkor pohodlia pri nosení. Náramkové hodinky CITIZEN si poradia s vodou pri umývaní rúk alebo sprchovaní, ich potápanie ale nie je odporúčané. Stupeň krytia hodiniek má hodnotu 50 m (5 ATM). Kľúčové výhody dámskych hodiniek CITIZEN Citizen L EM0656-15A Veľkou výhodou je solárne nabíjanie batérie Remienok tvorí koža Štýlové dozdobenie ciferníka diamantmi Vodotesnosť hodiniek CITIZEN: 50 m (5 ATM) Sfarbenie ciferníka: biela Remienok má farbu: čierna Dámske hodinky na ruku sú riadené strojčekom Solárny (alza.sk)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Štartovanie : Electric / Manual Prevodový pomer : 2,08:1 Hmotnosť netto (kg) : 47.0 Riadenie : Ručné Palivový systém : EFI Výkon (HP/kW) : 20.0 Alternátor : 12V 12A Riadenie : Diaľkové ovládanie Radenie : F-N-R Výber vrtule : 7'' - 12'' Kapacita palivovej nádrže : 12 L Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Maximálne otáčky motora RPM : 5300 - 6300 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Objem (cm3) : 327.0 Počet valcov : 2 Typ motora : OHC Dĺžka nohy (cm) : 38.1 Kapacita olejovej vane : 1 L Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Krajina pôvodu : Thajsko Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Výkon HP : 14,7 Navrhnuté v : Japonsko MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Zapaľovanie : Digital CDI Trimovacie polohy : 5 (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Typ motora : OHC Krajina pôvodu : Thajsko Navrhnuté v : Japonsko Riadenie : Ručné Štartovanie : Electric / Manual Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Hmotnosť netto (kg) : 47.0 Dĺžka nohy (cm) : 38.1 Alternátor : 12V 12A Trimovacie polohy : 5 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Výkon (HP/kW) : 9.9 Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Zapaľovanie : Digital CDI MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Výber vrtule : 7'' - 12'' Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Objem (cm3) : 327.0 Palivový systém : EFI Riadenie : Diaľkové ovládanie Počet valcov : 2 Kapacita olejovej vane : 1 L Kapacita palivovej nádrže : 12 L Maximálne otáčky motora RPM : 4700 - 5700 Prevodový pomer : 2,08:1 Radenie : F-N-R Výkon HP : 7,3 (muziker.com)

Vzduchový filter OEM 13780-17C00 Čistý vzduchový filter HIFLOFILTRO pozitívne ovplyvňuje kondíciu motora. Zachytí nielen špinu z nasávaného vzduchu, ale takisto minimalizuje hlučnosť a šancu na vniknutie vody. Navyše, keď sa filter nevymení včas, môže to zapríčiniť zhoršený výkon motora. Filter vzduchu HIFLOFILTRO je uspôsobený pre motorku. Tento typ patrí k motoru značky SUZUKI, hlavne pre modely GSX-R 1100 a GSX-R 750. Kvalitný a odolný vzduchový filter prispieva k dobrej kondícii vášho motora a umožňuje jeho bezproblémový chod. Najdôležitejšie prednosti vzduchového filtra HIFLOFILTRO HFA3704 pre SUZUKI GSX-R 750 (1988 – 1991) Kvalitný vzduchový filter zaručuje prvotriednu kondíciu motora a minimalizuje hluk Používanie starého filtra môže zhoršiť výkon motora Vzduchový filter HIFLOFILTRO HFA3704 pre SUZUKI GSX-R 750 (1988 – 1991) je vhodný pre motocykel Rozumie si so značkami SUZUKI, menovite s modelmi GSX-R 1100 a GSX-R 750 Filter je nutné raz za čas vymeniť... (alza.sk)

Strešné nosiče – nosnosť 90 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Plánujete vyraziť na výlet či za športom a riešite nedostatok priestoru? So strešnými nosičmi na auto Nordrive získate vytúžený priestor. Na ich výrobu poslúžil kvalitný materiál, akým je hliník. Prednosťou hliníka je nízka hmotnosť a nadpriemerná pevnosť. Tento materiál je odolný voči hrdzi a priečniky sa pýšia lepšou nosnosťou. Strešné nosiče Nordrive sú pripravené na náklad s hmotnosťou až 90 kg. Ich farba je strieborná. Kľúčové vlastnosti produktu NORDRIVE Strešný nosič Suzuki Wagon R+ 1998 – 2008 Strešné nosiče na hagusy Medzi bezpečnostné prvky patrí možnosť uzamknutia Materiálom použitým na ich výrobu je hliník Strešné nosiče Nordrive majú nosnosť 90 kg Ich farba je strieborná Jednoduché a spoľahlivé prichytenie strešného nosiča Nordrive Je dôležité mať na pamäti, že pri výbere strešných nosičov je potrebné zohľadniť typ vozidla a vybrať vhodný spôsob... (alza.sk)

Vzduchový filter OEM 13780-02FA0 Čistý vzduchový filter HIFLOFILTRO pomáha zachovať dobrý stav vášho motora. Nielenže predchádza zaneseniu nečistotami z nasávaného vzduchu, ale takisto minimalizuje hlučnosť a šancu na vniknutie vody. Navyše, keď sa výmena filtra neurobí včas, môže to spôsobiť zníženie výkonu motora. Filter vzduchu HIFLOFILTRO sa hodí pre motocykel. Vyhovuje motorom značky SUZUKI, najmä pre modely TL 1000 R. Odolný vzduchový filter má pozitívny vplyv na kondíciu motora a postará sa o jeho bezproblémový chod. Najdôležitejšie vlastnosti vzduchového filtra HIFLOFILTRO HFA3903 pre SUZUKI TL 1000 R (1998 – 2002) Čistý vzduchový filter sa stará o bezproblémový chod motora a minimalizuje hluk Pri používaní zájdeného filtra môže dôjsť k zníženiu výkonu Vzduchový filter HIFLOFILTRO HFA3903 pre SUZUKI TL 1000 R (1998 – 2002) je určený pre motocykel Rozumie si so značkami SUZUKI, prednostne s modelmi TL 1000 R Filter požaduje výmenu raz za čas podľa... (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 120 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Plánujete vyraziť na výlet či za športom a riešite nedostatok priestoru? So strešnými nosičmi na auto Nordrive sa vás tento problém už nebude týkať. Strešné priečniky musia vždy korešpondovať s typom automobilu a nemôžu byť dlhšie ako je jeho šírka. Tieto sú dlhé 120 cm. Na ich výrobu bol vybraný kvalitný materiál, konkrétne hliník. Výhodou hliníka je nízka hmotnosť a nadpriemerná odolnosť. Tento materiál je menej ohrozený hrdzou a priečniky sa pýšia vyššou nosnosťou. Strešné nosiče Nordrive sú pripravené na náklad s hmotnosťou až 100 kg. Ich farba je strieborná. Zásadné prednosti produktu NORDRIVE N15095 Strešný nosič Suzuki Wagon R+ 2003 – 2008 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 120 cm disponujú možnosťou uzamknutia Na ich výrobu slúži hliník Strešné nosiče Nordrive unesú náklad s hmotnosťou až 100 kg Ich farba je strieborná... (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 120 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Balíte sa na cesty alebo za športovým zážitkom a chýba vám miesto? So strešnými nosičmi na auto Nordrive vás tento problém už nebude trápiť. Strešné priečniky je potrebné vyberať podľa modelu automobilu a nesmú byť dlhšie ako je jeho šírka. Tieto sú dlhé 120 cm. Na ich výrobu bol využitý kvalitný materiál, akým je hliník. Hliník je vynikajúcim materiálom vďaka svojej nízkej hmotnosti a minimálnemu výskytu hrdze. Priečniky z hliníka majú tiež vyššiu nosnosť ako ostatné materiály. Strešné nosiče Nordrive dokážu uniesť náklad s hmotnosťou až 100 kg. Ich farba je strieborná. Kľúčové vlastnosti produktu NORDRIVE N15095 Strešný nosič Suzuki Wagon R+ 1998 – 2003 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 120 cm sú uzamykateľné Materiálom zvoleným na ich zhotovenie je hliník Strešné nosiče Nordrive sú pripravené na náklad s hmotnosťou až 100 kg Ich... (alza.sk)

Kvalitní Poistka auto 15A z kategorie Súčiastky | Poistky | Nožové autopoistky. (esat.sk)

Kompaktný a prenosný prívesný motor. S hmotnosťou iba 30 libier (13 kg) vytvára dostatok energie, zároveň zostáva zostáva pozoruhodne jednoduchý a spoľahlivý. Ultra nízke emisie Jeden z najľahších prívesných motorov Suzuki Štartovacia šnúra so zapaľovaním Pointless sa dá ľahko vytiahnuť Pre pozoruhodný výkon nie je potrebná žiadna batéria NÁDRŽ Integrovaná horná palivová nádrž a jednosmerný ventil dodáva palivo pomocou gravitácie. SKLADOVANIE Konštrukcia umožňuje zložiť prívesný motor z člna a umiestniť ho na ktorúkoľvek z jeho 3 strán pre pohodlné uskladnenie. Palivový systém : Carburetor Trimovacie polohy : 3 MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Maximálne otáčky motora RPM : 5250 - 5750 Riadenie : Ručné Vŕtanie x zdvih mm : 48 x 38 Prevodový pomer : 2,15:1 Zapaľovanie : Digital CDI Typ motora : OHV Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Výfuk : Above Prop Exhaust Počet valcov : 1 Výkon (HP/kW) : 2.5 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Alternátor : Nie Navrhnuté v : Japonsko Radenie : F-N Objem (cm3) : 68.0 Hmotnosť netto (kg) : 14.0 Kapacita palivovej nádrže : 1 L Kapacita olejovej vane : 0,38 L Výber vrtule : 5.3/8'' Krajina pôvodu : Thajsko Výkon HP : 1,8 Štartovanie : Manuál (muziker.com)

Populárna séria DF6 / 5 / 4 bola prepracovaná na ľahké a kompaktné modely s vynikajúcou manévrovateľnosťou.Výrazné zmeny vychádzajú z obľúbeného dizajnu krytu motora, ktorý sa už objavil na modeloch DF20A / 15A / 9,9B a DF30A / 25A. Nová farba tela Nebular Black vytvára štýlový dizajn. Snaha o pokrok sa riadila vývojovými koncepciami ''nízkej hmotnosti'' a ''ľahkej prevádzky.'' Generálnou zmenou existujúceho dizajnu sa dosiahlo komplexné zníženie hmotnosti a zlepšená prevádzkyschopnosť. Zvýšili sme efektívnosť paliva prostredníctvom odvážneho prepracovania mazacieho systému, počnúc prvým olejovým filtrom vo svojej triede** a použitím kľukového hriadeľa. DF6A, DF5A a DF4A, vybavené funkciami, ako je integrovaná horná palivová nádrž pre lepšiu údržbu, nový systém naklápania a ľahko uchopiteľná rukoväť na prenášanie, sa osvedčia v rôznych prevádzkových podmienkach, DF6A, DF5A a DF4A sa etablovali ako štandard pre závesné lodné motory.** 4,42 kW (6,0 k) / 3,68 kW (5,0 k) / 2,94 kW (4,0 k) trieda Výber vrtule : 6'' - 7'' Počet valcov : 1 Radenie : F-N-R Výfuk : Above Prop Exhaust Zapaľovanie : Digital CDI Trimovacie polohy : 5 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Krajina pôvodu : Thajsko Navrhnuté v : Japonsko Kapacita palivovej nádrže : 1 L Palivový systém : Carburetor Maximálne otáčky motora RPM : 4750 - 5750 Typ motora : OHC Kapacita olejovej vane : 0,7 L Výkon HP : 4,4 Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Výkon (HP/kW) : 6.0 Objem (cm3) : 138.0 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Štartovanie : Manuál MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 48 Riadenie : Ručné Prevodový pomer : 1,92:1 Hmotnosť netto (kg) : 24.5 Alternátor : 12V 5A (Option) (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Kapacita palivovej nádrže : 12 L Štartovanie : Manuál Objem (cm3) : 327.0 Radenie : F-N-R Navrhnuté v : Japonsko Výkon (HP/kW) : 20.0 Trimovacie polohy : 5 Palivový systém : EFI Výber vrtule : 7'' - 12'' Výkon HP : 14,7 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Dĺžka nohy (cm) : 50.8 MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Alternátor : 12V 12A Zapaľovanie : Digital CDI Počet valcov : 2 Krajina pôvodu : Thajsko Maximálne otáčky motora RPM : 5300 - 6300 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Kapacita olejovej vane : 1 L Riadenie : Ručné Prevodový pomer : 2,08:1 Typ motora : OHC Hmotnosť netto (kg) : 45.0 (muziker.com)

Populárna séria DF6 / 5 / 4 bola prepracovaná na ľahké a kompaktné modely s vynikajúcou manévrovateľnosťou. Výrazné zmeny vychádzajú z obľúbeného dizajnu krytu motora, ktorý sa už objavil na modeloch DF20A / 15A / 9,9B a DF30A / 25A. Nová farba tela Nebular Black vytvára štýlový dizajn. Snaha o pokrok sa riadila vývojovými koncepciami ''nízkej hmotnosti'' a ''ľahkej prevádzky.'' Generálnou zmenou existujúceho dizajnu sa dosiahlo komplexné zníženie hmotnosti a zlepšená prevádzkyschopnosť. Zvýšili sme efektívnosť paliva prostredníctvom odvážneho prepracovania mazacieho systému, počnúc prvým olejovým filtrom vo svojej triede** a použitím kľukového hriadeľa. DF6A, DF5A a DF4A, vybavené funkciami, ako je integrovaná horná palivová nádrž pre lepšiu údržbu, nový systém naklápania a ľahko uchopiteľná rukoväť na prenášanie, sa osvedčia v rôznych prevádzkových podmienkach, DF6A, DF5A a DF4A sa etablovali ako štandard pre závesné lodné motory. ** 4,42 kW (6,0 k) / 3,68 kW (5,0 k) / 2,94 kW (4,0 k) trieda Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Maximálne otáčky motora RPM : 4500 - 5500 Výfuk : Above Prop Exhaust Kapacita palivovej nádrže : 1 L Zapaľovanie : Digital CDI Palivový systém : Carburetor Radenie : F-N-R Výkon HP : 3,7 Alternátor : 12V 5A (Option) Typ motora : OHC Kapacita olejovej vane : 0,7 L Navrhnuté v : Japonsko Počet valcov : 1 Výkon (HP/kW) : 5.0 Hmotnosť netto (kg) : 24.5 Krajina pôvodu : Thajsko Výber vrtule : 6'' - 7'' Objem (cm3) : 138.0 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Prevodový pomer : 1,92:1 Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 48 Trimovacie polohy : 5 Riadenie : Ručné MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Štartovanie : Manuál (muziker.com)

DF8A ponúka lepšiu prenosnosť a ekonomickejšiu prevádzku. Snaha o pokrok bola vedená koncepciami vývoja ''nízkej hmotnosti'' a ''ľahkej prevádzky.''Bezbatériové elektronické štvortaktné vstrekovanie palivaNový dizajn prispieva k vyššej maximálnej rýchlosti a ekonomickej prevádzke.Funkcia Tiller Handle sa ľahšie ovláda – všetky hlavné ovládacie prvky sú umiestnené na samotnej rukoväti.Vynikajúca životnosť a spoľahlivosťRýchle a jednoduché štartovanieIdeálne použitie na malých plavidlách alebo ako sekundárny motor na väčších člnoch. Štartovanie : Manuál Riadenie : Ručné Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Trimovacie polohy : 5 Navrhnuté v : Japonsko Radenie : F-N-R Výkon HP : 5,9 Prevodový pomer : 2,08:1 Objem (cm3) : 208.0 Počet valcov : 2 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Typ motora : OHC Hmotnosť netto (kg) : 41.5 Výber vrtule : 7'' - 11'' MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Kapacita olejovej vane : 0,8 L Vŕtanie x zdvih mm : 51 x 51 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Krajina pôvodu : Thajsko Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Alternátor : 12V 6A Výkon (HP/kW) : 8.0 Zapaľovanie : Digital CDI Palivový systém : Carburetor Maximálne otáčky motora RPM : 4700 - 5700 Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Kapacita palivovej nádrže : 12 L (muziker.com)

Populárna séria DF6 / 5 / 4 bola prepracovaná na ľahké a kompaktné modely s vynikajúcou manévrovateľnosťou. Výrazné zmeny vychádzajú z obľúbeného dizajnu krytu motora, ktorý sa už objavil na modeloch DF20A / 15A / 9,9B a DF30A / 25A. Nová farba tela Nebular Black vytvára štýlový dizajn. Snaha o pokrok sa riadila vývojovými koncepciami ''nízkej hmotnosti'' a ''ľahkej prevádzky.'' Generálnou zmenou existujúceho dizajnu sa dosiahlo komplexné zníženie hmotnosti a zlepšená prevádzkyschopnosť. Zvýšili sme efektívnosť paliva prostredníctvom odvážneho prepracovania mazacieho systému, počnúc prvým olejovým filtrom vo svojej triede** a použitím kľukového hriadeľa. DF6A, DF5A a DF4A, vybavené funkciami, ako je integrovaná horná palivová nádrž pre lepšiu údržbu, nový systém naklápania a ľahko uchopiteľná rukoväť na prenášanie, sa osvedčia v rôznych prevádzkových podmienkach, DF6A, DF5A a DF4A sa etablovali ako štandard pre závesné lodné motory. ** 4,42 kW (6,0 k) / 3,68 kW (5,0 k) / 2,94 kW (4,0 k) trieda Navrhnuté v : Japonsko Výkon HP : 2,9 Alternátor : 12V 5A (Option) Radenie : F-N-R Štartovanie : Manuál Počet valcov : 1 Typ motora : OHC Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Kapacita palivovej nádrže : 1 L Výkon (HP/kW) : 4.0 Palivový systém : Carburetor Hmotnosť netto (kg) : 24.5 Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Zapaľovanie : Digital CDI Kapacita olejovej vane : 0,7 L Trimovacie polohy : 5 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Výfuk : Above Prop Exhaust Maximálne otáčky motora RPM : 4000 - 5000 Výber vrtule : 6'' - 7'' Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 48 Riadenie : Ručné Krajina pôvodu : Thajsko Prevodový pomer : 1,92:1 Objem (cm3) : 138.0 (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Trimovacie polohy : 5 Radenie : F-N-R Navrhnuté v : Japonsko Štartovanie : Manuál Prevodový pomer : 2,08:1 Kapacita palivovej nádrže : 12 L Kapacita olejovej vane : 1 L Krajina pôvodu : Thajsko Počet valcov : 2 Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Objem (cm3) : 327.0 Alternátor : 12V 6A Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Typ motora : OHC Hmotnosť netto (kg) : 45.0 Riadenie : Ručné Zapaľovanie : Digital CDI Výber vrtule : 7'' - 12'' Výkon (HP/kW) : 9.9 Maximálne otáčky motora RPM : 4700 - 5700 Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Výkon HP : 7,3 Palivový systém : EFI (muziker.com)

Koncovka výfuku – univerzálny, ladený, pre motocykel Suzuki DR 125 SM, bez homologizácie, súčasť balenia: 1× koncovka, 2× objímka, 1× montážna sada, farba: lesklá čierna, možnosť dokúpiť tlmič: AK48 (nie je súčasťou balenia) potrebná úprava originálneho zvodu na inštaláciu výfuku Koncovka výfuku patrí k neoddeliteľným súčastiam motorových vozidiel. Koncovka výfuku R-Tech bude možno ideálnou voľbou. Vylepšite svoj stroj drobným, ale efektívnym kúskom. Podstatné prednosti koncovky výfuku R-Tech Duke ladený výfuk Suzuki DR 125 SM Váš stroj s ňou bude šliapať ako hodinky (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 120 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Balíte sa na dovolenku či športový výlet a chýba vám priestor? So strešnými nosičmi na auto Thule už nemusíte tento problém riešiť. Strešné priečniky by mali byť kompatibilné s modelom auta a nesmú prekračovať jeho šírku. Tieto majú dĺžku 120 cm. Na ich výrobu poslúžil kvalitný materiál, akým je hliník. Výhodou hliníka je nízka hmotnosť a nadpriemerná pevnosť. Tento materiál je menej ohrozený hrdzou a priečniky sa pýšia lepšou nosnosťou. Strešné nosiče Thule majú nosnosť 100 kg. Ich farba je strieborná. Kľúčové prednosti produktu Strešný nosič THULE pre SUZUKI, Wagon R+, 5-dr MPV, s pozdĺžnymi nosičmi, r. v. 1997 -> 2005 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 120 cm sa dajú jednoducho uzamknúť Ich výrobným materiálom je hliník Strešné nosiče Thule zvládnu náklad s hmotnosťou až 100 kg Ich farba je strieborná Jednoduchá inštalácia... (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 120 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Chystáte sa na cesty či športový výlet a trápi vás nedostatok priestoru? So strešnými nosičmi na auto Thule sa vás tento problém už nebude týkať. Výber strešných priečnikov treba prispôsobiť typu auta a nesmú byť dlhšie než je jeho šírka. Tieto sú dlhé 120 cm. Na ich zhotovenie bol použitý kvalitný materiál, akým je hliník. Prednosťou hliníka je nízka hmotnosť a nadpriemerná pevnosť. Tento materiál je odolný voči hrdzi a priečniky sa pýšia lepšou nosnosťou. Strešné nosiče Thule zvládnu náklad s hmotnosťou až 100 kg. Ich farba je strieborná. Zásadné vlastnosti produktu Strešný nosič THULE pre SUZUKI, Wagon R, 5-dr MPV, s pozdĺžnymi nosičmi, r. v. 1999 -> 2003 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 120 cm ľahko uzamknete Materiálom vybraným na ich zhotovenie je hliník Strešné nosiče Thule sú určené pre náklad vážiaci až 100 kg Ich farba... (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 120 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Balíte sa na dovolenku či športový výlet a chýba vám priestor? So strešnými nosičmi na auto Thule budete môcť využívať oveľa viac priestoru. Výber strešných priečnikov treba prispôsobiť typu auta a nesmú byť dlhšie než je jeho šírka. Tieto majú dĺžku 120 cm. Na ich výrobu bol využitý kvalitný materiál, akým je hliník. Prednosťou hliníka je nízka hmotnosť a nadpriemerná odolnosť. Tento materiál je menej ohrozený hrdzou a priečniky majú lepšiu nosnosť. Strešné nosiče Thule majú nosnosť 100 kg. Ich farba je strieborná. Kľúčové vlastnosti produktu Strešný nosič THULE pre SUZUKI, Wagon R, 3-dr MPV, s pozdĺžnymi nosičmi, r. v. 1999 -> 2003 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 120 cm vás potešia možnosťou uzamknutia Na ich zhotovenie slúži hliník Strešné nosiče Thule sú určené pre náklad vážiaci až 100 kg Ich farba je strieborná Jednoduchá... (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 118 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, strieborná farba Balíte sa na cesty alebo športový výlet a trápi vás nedostatok priestoru? So strešnými nosičmi na auto Thule sa týmto problémom už nemusíte zaoberať. Strešné priečniky musia vždy korešpondovať s typom automobilu a nemôžu byť dlhšie ako je jeho šírka. Tieto sú dlhé 118 cm. Na ich zhotovenie bol použitý kvalitný materiál, akým je hliník. Prednosťou hliníka je nízka hmotnosť a vysoká odolnosť. Tento materiál je odolný voči hrdzi a priečniky majú vyššiu nosnosť. Strešné nosiče Thule unesú náklad s hmotnosťou až 100 kg. Ich farba je strieborná. Hlavné prednosti produktu Strešný nosič THULE pre SUZUKI, Wagon R+, 5-dr MPV, s pozdĺžnymi nosičmi, r. v. 1997 -> 2005 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 118 cm sa dajú jednoducho uzamknúť Ich výrobným materiálom je hliník Strešné nosiče Thule sú skonštruované pre náklad s hmotnosťou až 100 kg... (alza.sk)

Strešné nosiče – dĺžka 118 cm, nosnosť 100 kg, materiál hliník, uzamykateľné, upevnenie na hagusy, čierna farba Chystáte sa na výlet či za aktívnym oddychom a nemáte priestor na svoje veci? So strešnými nosičmi na auto Thule je tento problém vyriešený. Strešné priečniky je potrebné vyberať podľa modelu automobilu a nesmú byť dlhšie ako je jeho šírka. Tieto majú dĺžku 118 cm. Na ich výrobu bol vybraný kvalitný materiál, konkrétne hliník. Výhodou hliníka je nízka hmotnosť a vysoká pevnosť. Tento materiál je odolný voči hrdzi a priečniky sa pýšia vyššou nosnosťou. Strešné nosiče Thule dokážu uniesť náklad s hmotnosťou až 100 kg. Ich farba je čierna. Zásadné vlastnosti produktu Strešný nosič THULE pre SUZUKI, Wagon R+, 5-dr MPV, s pozdĺžnymi nosičmi, r. v. 1997 -> 2005 Strešné nosiče na hagusy Strešné nosiče s dĺžkou 118 cm môžete uzamknúť Na ich zhotovenie slúži hliník Strešné nosiče Thule zvládnu náklad s hmotnosťou až 100 kg Ich farba je čierna Jednoduché a... (alza.sk)

Nabíjačka autobatérií nabíjacie napätie 12V, nabíjací prúd až 15A, na batérie do 300Ah, udržiavací režim, aktivácia batérie, ochrana proti prepólovaniu, pulzné nabíjanie Naštartujte vaše vozidlo aj v zimnom období vždy bez starostí a dajte zbohom problému s vybitou batériou. Nabíjačka je schopná obnoviť aj hlboko vybité batérie a batérie s rozvrstveným elektrolytom. Oceníte jej kompaktné rozmery.Produkt od spoločnosti CTEK patrí medzi kvalitné viacstupňové autonabíjačky s pulzným nabíjaním. Oceníte možnosť prepínania prevádzkových režimov, chladenie ventilátorom alebo krytie IP44 na vonkajšie použitie. Nová verzia v podobe modelu M15 je navyše vybavená snímačom teploty, a zaistí tak ideálne nabíjanie aj počas extrémnych vonkajších podmienok. Táto nabíjačka je určená pre batérie do 300 Ah. Pre väčšiu bezpečnosť je k dispozícii ochrana proti prepólovaniu.Kľúčové vlastnosti nabíjačky autobatérií CTEK M15Určené do chladných podmienok (až -20 °C)Stabilný nabíjací... (alza.sk)

Kvalitní Skúšačka REBEL RB-15A z kategorie Dielňa | Meracia technika a revízne prístroje | Skúšačky napätia. (esat.sk)

Kvalitní Nabíjačka akumulátorov inteligentnÁ BlueSmart 24V/8A, 1 výstup, IP22 z kategorie Dom a záhrada | Auto, moto | Autonabíjačky, Štartovacie káble a skúšačky | Autonabíjačky. (esat.sk)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Navrhnuté v : Japonsko Výkon (HP/kW) : 20.0 Počet valcov : 2 Typ motora : OHC Prevodový pomer : 2,08:1 Výber vrtule : 7'' - 12'' Kapacita palivovej nádrže : 12 L Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Maximálne otáčky motora RPM : 5300 - 6300 Výkon HP : 14,7 Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Metóda Trimu a odklonu : Power Tilt Alternátor : 12V 12A Palivový systém : EFI Kapacita olejovej vane : 1 L Radenie : F-N-R Zapaľovanie : Digital CDI Riadenie : Diaľkové ovládanie Objem (cm3) : 327.0 MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Krajina pôvodu : Thajsko Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Štartovanie : Electric / Manual Hmotnosť netto (kg) : 54.0 (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Kapacita olejovej vane : 1 L Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Zapaľovanie : Digital CDI Prevodový pomer : 2,08:1 Palivový systém : EFI Výber vrtule : 7'' - 12'' Radenie : F-N-R Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Výkon HP : 14,7 Metóda Trimu a odklonu : Power Tilt Alternátor : 12V 12A Maximálne otáčky motora RPM : 5300 - 6300 Kapacita palivovej nádrže : 12 L Štartovanie : Electric / Manual Výkon (HP/kW) : 20.0 Typ motora : OHC MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Objem (cm3) : 327.0 Navrhnuté v : Japonsko Riadenie : Ručné Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Počet valcov : 2 Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Krajina pôvodu : Thajsko Hmotnosť netto (kg) : 55.5 (muziker.com)

Populárna séria DF6 / 5 / 4 bola prepracovaná na ľahké a kompaktné modely s vynikajúcou manévrovateľnosťou. Výrazné zmeny vychádzajú z obľúbeného dizajnu krytu motora, ktorý sa už objavil na modeloch DF20A / 15A / 9,9B a DF30A / 25A. Nová farba tela Nebular Black vytvára štýlový dizajn. Snaha o pokrok sa riadila vývojovými koncepciami ''nízkej hmotnosti'' a ''ľahkej prevádzky.'' Generálnou zmenou existujúceho dizajnu sa dosiahlo komplexné zníženie hmotnosti a zlepšená prevádzkyschopnosť. Zvýšili sme efektívnosť paliva prostredníctvom odvážneho prepracovania mazacieho systému, počnúc prvým olejovým filtrom vo svojej triede** a použitím kľukového hriadeľa. DF6A, DF5A a DF4A, vybavené funkciami, ako je integrovaná horná palivová nádrž pre lepšiu údržbu, nový systém naklápania a ľahko uchopiteľná rukoväť na prenášanie, sa osvedčia v rôznych prevádzkových podmienkach, DF6A, DF5A a DF4A sa etablovali ako štandard pre závesné lodné motory. ** 4,42 kW (6,0 k) / 3,68 kW (5,0 k) / 2,94 kW (4,0 k) trieda Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Navrhnuté v : Japonsko Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Kapacita palivovej nádrže : 1 L Maximálne otáčky motora RPM : 4750 - 5750 Kapacita olejovej vane : 0,7 L Výkon HP : 4,4 Typ motora : OHC Počet valcov : 1 Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Palivový systém : Carburetor Štartovanie : Manuál Alternátor : 12V 5A (Option) Hmotnosť netto (kg) : 24.5 Riadenie : Ručné Trimovacie polohy : 5 Zapaľovanie : Digital CDI Radenie : F-N-R Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 48 Objem (cm3) : 138.0 Prevodový pomer : 1,92:1 Výkon (HP/kW) : 6.0 Krajina pôvodu : Thajsko Výber vrtule : 6'' - 7'' Výfuk : Above Prop Exhaust MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora (muziker.com)

Vďaka najmodernejším dizajnom patrí prenosný rad Suzuki medzi technologicky najvyspelejšie prívesné motory dostupné na trhu. DF20A, 15A a 9.9B sa hlásia k celosvetovo prvému bezbatériovému elektronickému štvortaktnému vstrekovaniu paliva v každej z ich výkonových tried. Použitím úplne nových komponentov systému vstrekovania paliva, ktoré boli navrhnuté menšie a ľahšie ako tie, ktoré sa nachádzajú v ktoromkoľvek predchádzajúcom systéme, sa inžinierom Suzuki podarilo vytvoriť najľahší štvortakt v triede 14,7 kW (20 k) / 11,0 kW (15 k). A pridaním osvedčenej technológie Lean Burn Control od Suzuki, tieto prívesné motory poskytujú pozoruhodnú spotrebu paliva a znížené emisie v celom svojom prevádzkovom rozsahu. Okrem modelov DF20A / 15A / 9.9B obsahuje prenosná zostava Suzuki aj štyri modely s elektrickým naklápaním, ktorými sú modely s diaľkovým ovládaním DF20AT a 9.9BT a modely s riadiacou rukoväťou DF20ATH a 15ATH. Výkon HP : 14,7 MOTOR BEZ OLEJA ! : NUTNÉ naliať OLEJ pred prvým štartom motora Prevodový pomer : 2,08:1 Hmotnosť netto (kg) : 49.0 Dĺžka nohy (cm) : 50.8 Výber vrtule : 7'' - 12'' Zapaľovanie : Digital CDI Výfuk : Through Prop Hub Exhaust Odporúčaný olej : Suzuki Marine 4-Stroke Engine Oil SAE 10W-40 Semi-Synthetic Krajina pôvodu : Thajsko Riadenie : Ručné Trimovacie polohy : 5 Vŕtanie x zdvih mm : 60,4 x 57 Kapacita olejovej vane : 1 L Objem (cm3) : 327.0 Štartovanie : Electric / Manual Kapacita palivovej nádrže : 12 L Maximálne otáčky motora RPM : 5300 - 6300 Radenie : F-N-R Alternátor : 12V 12A Navrhnuté v : Japonsko Metóda Trimu a odklonu : Manual Trim and Tilt Počet valcov : 2 Palivový systém : EFI Chladiaci systém : Fresh Water Flushing System Výkon (HP/kW) : 20.0 Typ motora : OHC (muziker.com)

Vodou riediteľná vysoko krycia farba s použitím na rôzne podklady. Náter je elastický, neodlupuje sa, je odolný voči kyselinám a zásadám. Vhodná je pre náter dreva, kovu i pozinku. Vhodná pre použitie na náter okeníc, záhradných domčekov, plotov, pergol, prístreškov, drevených obkladov, pozinkovaných žľabov alebo plechov. Výdatnosť: - cca 0,1 L/m2 Riedenie: - riedenie vodou (v prípade potreby) - odtieň hellelfenbein - RAL 1015- odtieň anthrazitgrau - RAL 7016- odtieň weiss - RAL 9016 Príprava podkladu Drevený podklad: Zašednuté a zvetrané povrchy zbrúste až na nosný podklad. Drevo vo vonkajšom prostredí, ktoré má byť chránené voči hnilobe a zamodraniu najskôr impregnujte základným impregnačným prípravkom. otvorené miesta so živicou vyčistite. Maximálna vlhkosť dreva by mala byť 18%. Aby sa zabránilo vzniku fľakov na dreve z dôvodu prenikania trieslovín z dreva , použite pri bielom alebo svetlý odtieňoch použité najskôr izolačný základ. Zinok (pozinkovaná oceľ): Zmáčanie čpavkom vykonávajte pomocou brúsneho padu. Minerálne podklady: Staré cemento-vláknité povrchy dôkladne očistite od rias, machov a dobre ho vysušte. Poškodené miesta na omietke opravte.Materiál pre úpravu starých olejových náterov vyskúšajte na skúšobnej ploche. Aplikácia Farbu pred použitím dôkladne premiešajte. Na pripravený podklad aplikujte štetcom alebo valčekom v dvoch vrstvách.Medzi jednotlivými nátermi dodržujte čas schnutia. Schnutie Za normálnych okolností (20°C a relatívna vlhkosť vzduchu 65%) schne náter približne 2-4 hodiny. Čistenie náradia Pracovné náradie po skončení prác umyte vodou a čistiacim prostriedkom. (eFarby.sk)

Vodou riediteľná vysoko krycia farba s použitím na rôzne podklady. Náter je elastický, neodlupuje sa, je odolný voči kyselinám a zásadám. Vhodná je pre náter dreva, kovu i pozinku. Vhodná pre použitie na náter okeníc, záhradných domčekov, plotov, pergol, prístreškov, drevených obkladov, pozinkovaných žľabov alebo plechov. Výdatnosť: - cca 0,1 L/m2 Riedenie: - riedenie vodou (v prípade potreby) - odtieň hellelfenbein - RAL 1015- odtieň anthrazitgrau - RAL 7016- odtieň weiss - RAL 9016 Príprava podkladu Drevený podklad: Zašednuté a zvetrané povrchy zbrúste až na nosný podklad. Drevo vo vonkajšom prostredí, ktoré má byť chránené voči hnilobe a zamodraniu najskôr impregnujte základným impregnačným prípravkom. otvorené miesta so živicou vyčistite. Maximálna vlhkosť dreva by mala byť 18%. Aby sa zabránilo vzniku fľakov na dreve z dôvodu prenikania trieslovín z dreva , použite pri bielom alebo svetlý odtieňoch použité najskôr izolačný základ. Zinok (pozinkovaná oceľ): Zmáčanie čpavkom vykonávajte pomocou brúsneho padu. Minerálne podklady: Staré cemento-vláknité povrchy dôkladne očistite od rias, machov a dobre ho vysušte. Poškodené miesta na omietke opravte.Materiál pre úpravu starých olejových náterov vyskúšajte na skúšobnej ploche. Aplikácia Farbu pred použitím dôkladne premiešajte. Na pripravený podklad aplikujte štetcom alebo valčekom v dvoch vrstvách.Medzi jednotlivými nátermi dodržujte čas schnutia. Schnutie Za normálnych okolností (20°C a relatívna vlhkosť vzduchu 65%) schne náter približne 2-4 hodiny. Čistenie náradia Pracovné náradie po skončení prác umyte vodou a čistiacim prostriedkom. (eFarby.sk)

Vodou riediteľná vysoko krycia farba s použitím na rôzne podklady. Náter je elastický, neodlupuje sa, je odolný voči kyselinám a zásadám. Vhodná je pre náter dreva, kovu i pozinku. Vhodná pre použitie na náter okeníc, záhradných domčekov, plotov, pergol, prístreškov, drevených obkladov, pozinkovaných žľabov alebo plechov. Výdatnosť: - cca 0,1 L/m2 Riedenie: - riedenie vodou (v prípade potreby) - odtieň hellelfenbein - RAL 1015- odtieň anthrazitgrau - RAL 7016- odtieň weiss - RAL 9016 Príprava podkladu Drevený podklad: Zašednuté a zvetrané povrchy zbrúste až na nosný podklad. Drevo vo vonkajšom prostredí, ktoré má byť chránené voči hnilobe a zamodraniu najskôr impregnujte základným impregnačným prípravkom. otvorené miesta so živicou vyčistite. Maximálna vlhkosť dreva by mala byť 18%. Aby sa zabránilo vzniku fľakov na dreve z dôvodu prenikania trieslovín z dreva , použite pri bielom alebo svetlý odtieňoch použité najskôr izolačný základ. Zinok (pozinkovaná oceľ): Zmáčanie čpavkom vykonávajte pomocou brúsneho padu. Minerálne podklady: Staré cemento-vláknité povrchy dôkladne očistite od rias, machov a dobre ho vysušte. Poškodené miesta na omietke opravte.Materiál pre úpravu starých olejových náterov vyskúšajte na skúšobnej ploche. Aplikácia Farbu pred použitím dôkladne premiešajte. Na pripravený podklad aplikujte štetcom alebo valčekom v dvoch vrstvách.Medzi jednotlivými nátermi dodržujte čas schnutia. Schnutie Za normálnych okolností (20°C a relatívna vlhkosť vzduchu 65%) schne náter približne 2-4 hodiny. Čistenie náradia Pracovné náradie po skončení prác umyte vodou a čistiacim prostriedkom. (eFarby.sk)

Vodou riediteľná vysoko krycia farba s použitím na rôzne podklady. Náter je elastický, neodlupuje sa, je odolný voči kyselinám a zásadám. Vhodná je pre náter dreva, kovu i pozinku. Vhodná pre použitie na náter okeníc, záhradných domčekov, plotov, pergol, prístreškov, drevených obkladov, pozinkovaných žľabov alebo plechov. Výdatnosť: - cca 0,1 L/m2 Riedenie: - riedenie vodou (v prípade potreby) - odtieň hellelfenbein - RAL 1015- odtieň anthrazitgrau - RAL 7016- odtieň weiss - RAL 9016 Príprava podkladu Drevený podklad: Zašednuté a zvetrané povrchy zbrúste až na nosný podklad. Drevo vo vonkajšom prostredí, ktoré má byť chránené voči hnilobe a zamodraniu najskôr impregnujte základným impregnačným prípravkom. otvorené miesta so živicou vyčistite. Maximálna vlhkosť dreva by mala byť 18%. Aby sa zabránilo vzniku fľakov na dreve z dôvodu prenikania trieslovín z dreva , použite pri bielom alebo svetlý odtieňoch použité najskôr izolačný základ. Zinok (pozinkovaná oceľ): Zmáčanie čpavkom vykonávajte pomocou brúsneho padu. Minerálne podklady: Staré cemento-vláknité povrchy dôkladne očistite od rias, machov a dobre ho vysušte. Poškodené miesta na omietke opravte.Materiál pre úpravu starých olejových náterov vyskúšajte na skúšobnej ploche. Aplikácia Farbu pred použitím dôkladne premiešajte. Na pripravený podklad aplikujte štetcom alebo valčekom v dvoch vrstvách.Medzi jednotlivými nátermi dodržujte čas schnutia. Schnutie Za normálnych okolností (20°C a relatívna vlhkosť vzduchu 65%) schne náter približne 2-4 hodiny. Čistenie náradia Pracovné náradie po skončení prác umyte vodou a čistiacim prostriedkom. (eFarby.sk)

Vodou riediteľná vysoko krycia farba s použitím na rôzne podklady. Náter je elastický, neodlupuje sa, je odolný voči kyselinám a zásadám. Vhodná je pre náter dreva, kovu i pozinku. Vhodná pre použitie na náter okeníc, záhradných domčekov, plotov, pergol, prístreškov, drevených obkladov, pozinkovaných žľabov alebo plechov. Výdatnosť: - cca 0,1 L/m2 Riedenie: - riedenie vodou (v prípade potreby) - odtieň hellelfenbein - RAL 1015- odtieň anthrazitgrau - RAL 7016- odtieň weiss - RAL 9016 Príprava podkladu Drevený podklad: Zašednuté a zvetrané povrchy zbrúste až na nosný podklad. Drevo vo vonkajšom prostredí, ktoré má byť chránené voči hnilobe a zamodraniu najskôr impregnujte základným impregnačným prípravkom. otvorené miesta so živicou vyčistite. Maximálna vlhkosť dreva by mala byť 18%. Aby sa zabránilo vzniku fľakov na dreve z dôvodu prenikania trieslovín z dreva , použite pri bielom alebo svetlý odtieňoch použité najskôr izolačný základ. Zinok (pozinkovaná oceľ): Zmáčanie čpavkom vykonávajte pomocou brúsneho padu. Minerálne podklady: Staré cemento-vláknité povrchy dôkladne očistite od rias, machov a dobre ho vysušte. Poškodené miesta na omietke opravte.Materiál pre úpravu starých olejových náterov vyskúšajte na skúšobnej ploche. Aplikácia Farbu pred použitím dôkladne premiešajte. Na pripravený podklad aplikujte štetcom alebo valčekom v dvoch vrstvách.Medzi jednotlivými nátermi dodržujte čas schnutia. Schnutie Za normálnych okolností (20°C a relatívna vlhkosť vzduchu 65%) schne náter približne 2-4 hodiny. Čistenie náradia Pracovné náradie po skončení prác umyte vodou a čistiacim prostriedkom. (eFarby.sk)

Vodou riediteľná vysoko krycia farba s použitím na rôzne podklady. Náter je elastický, neodlupuje sa, je odolný voči kyselinám a zásadám. Vhodná je pre náter dreva, kovu i pozinku. Vhodná pre použitie na náter okeníc, záhradných domčekov, plotov, pergol, prístreškov, drevených obkladov, pozinkovaných žľabov alebo plechov. Výdatnosť: - cca 0,1 L/m2 Riedenie: - riedenie vodou (v prípade potreby) - odtieň hellelfenbein - RAL 1015- odtieň anthrazitgrau - RAL 7016- odtieň weiss - RAL 9016 Príprava podkladu Drevený podklad: Zašednuté a zvetrané povrchy zbrúste až na nosný podklad. Drevo vo vonkajšom prostredí, ktoré má byť chránené voči hnilobe a zamodraniu najskôr impregnujte základným impregnačným prípravkom. otvorené miesta so živicou vyčistite. Maximálna vlhkosť dreva by mala byť 18%. Aby sa zabránilo vzniku fľakov na dreve z dôvodu prenikania trieslovín z dreva , použite pri bielom alebo svetlý odtieňoch použité najskôr izolačný základ. Zinok (pozinkovaná oceľ): Zmáčanie čpavkom vykonávajte pomocou brúsneho padu. Minerálne podklady: Staré cemento-vláknité povrchy dôkladne očistite od rias, machov a dobre ho vysušte. Poškodené miesta na omietke opravte.Materiál pre úpravu starých olejových náterov vyskúšajte na skúšobnej ploche. Aplikácia Farbu pred použitím dôkladne premiešajte. Na pripravený podklad aplikujte štetcom alebo valčekom v dvoch vrstvách.Medzi jednotlivými nátermi dodržujte čas schnutia. Schnutie Za normálnych okolností (20°C a relatívna vlhkosť vzduchu 65%) schne náter približne 2-4 hodiny. Čistenie náradia Pracovné náradie po skončení prác umyte vodou a čistiacim prostriedkom. (eFarby.sk)