9119 koľaj n fleischmann (bez uloženia) ozubená tyč, flexibilné 222 mm

Túto stopu je možné - ohnúť na najmenší polomer (9120) - pre všetky požadované polomery oblúka. Regál zostáva vždy rovnako dlhý, vyčnievajúce profily koľajnice dlhé 230 mm sú zodpovedajúcim spôsobom upravené skrátením. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať Fleischmann zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou drevenou imitáciou pražca a jemnej replike štrkových kameňov. Žiadne zdĺhavé zaťažovanie. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Príručka k plánu tratí vysvetľuje geometriu tratí štrkového lôžka FLEISCHMANN v rozchode N. Podrobne sú zobrazené možnosti konštrukcie a rozšírenia. Všetky prezentované systémy tratí sú vybavené zoznamami dielov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model gramofónu s elektrickým pohonom a individuálne prepínateľnými východmi z koľaje. Gramofón je vyrobený v prototypovej konštrukcii jamy a s príkladným znázornením všetkých detailov. Základné vybavenie točny pozostáva zo 6 nakladacích koľají a 4 figurín. Nájazdové dráhy je možné zmeniť v ľubovoľnom počte a usporiadaní pod uhlom 7,5 °. Predĺženie točne (obj. Č. 21 42 78) je možné rozšíriť na celkovo 48 traťových spojov. Poskytnutý otočný spínač sa používa na riadenie otočného pohybu otočného taniera, aby sa dosiahol zodpovedajúci výstup z dráhy. Trakčný prúd sa privádza do otočného mostíka. Požadovaný výjazd z koľaje, ku ktorému je pripojený otočný mostík, sa elektricky zapne výhybkou. Všetky ostatné východy z trate (vrátane opačného) sú potom automaticky bez napätia. To znamená, že možno ovládať a elektricky jednotlivo pripájať najviac 48 východov z koľaje bez potreby ďalšieho zapojenia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trať „piccolo“ FLEISCHMANN N zodpovedá medzinárodne štandardizovanému rozchodu N. Trať z modelového železničného systému vyzerá úžasne reálne vďaka štrkovému lôžku so vstrekovaním plastu s filigránovou gravírovanou a farebne kontrastujúcou imitáciou dreveného pražca a jemnou replikou štrkových kameňov. Žiadne namáhavé zaťaženie. Plné profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vložte trolejový drôt, ohnite, hotovo! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vložte trolejový drôt, ohnite, hotovo! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vložte trolejový drôt, ohnutý, hotovo! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

Manuál plánu trate vysvetľuje geometriu koľají FLEISCHMANN-PROFI v rozchode H0. Podrobne sú zobrazené možnosti konštrukcie a rozšírenia. Všetky uvedené koľajové systémy sú vybavené zoznammi dielov a informáciami o zapojení. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočník si môže rýchlo nájsť cestu okolo a ľahko vybudovať väčšie rozloženie železnice. Filigránové, presne vyryté predradné lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale odráža štruktúru predradníka. Tmavo hnedé drevené pražce odhaľujú drevné zrno. Plné profilové koľajnice sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu striebra s ideálnymi vodivými vlastnosťami aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne spojovacie lišty zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľaje v mriežkovom systéme vie okrem tzv. Diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají iba celé a polovice priamych a zakrivených koľají. Vďaka systému Vario nie je potrebné pripájať stopy, prepínacie pásy a podobne, pretože pripájacie terminály a prepínacie príslušenstvo môžu byť pripojené k stope. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú bezpečnosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pre rovné trate. 3 kusy 222 mm v sade Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú bezpečnosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú spoľahlivosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú bezpečnosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dráhy Minitrix majú plné profilové lišty vyrobené zo špeciálnej nehrdzavejúcej zliatiny. Spolu s prototypovým prierezom profilu to zaručuje neprekonateľnú bezpečnosť kontaktu medzi kolesom a koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na upevnenie koľají na drevo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)