H0 roco geoline (s uložením) 61124 zahnutá koľaj 6 ks

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia koľajovej dráhy umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S podstielkou, elektrické, dĺžka 100 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na vyrovnanie rozdielov v dĺžke na pružnej koľaji 61106. Obsah 6 koncoviek, 12 spojok na koľajnicu, 1 univerzálny nástroj. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna dráha Roco Line s podstielkou je späť! Premyslený systém koľají s 2,1 mm profilom koľajnice je stabilný a vďaka svojim pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu po celom byte. Vďaka autentickému koľajovému podložiu nie je na usporiadaní modelovej železnice potrebné nijaké namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna trať Roco Line s podstielkou je späť! Sofistikovaný systém koľajníc s profilom koľajnice 2,1 mm je odolný voči behúňu a vďaka pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu naprieč domom. Vďaka autentickému podložiu koľaje nie je na modelovom usporiadaní železnice namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna dráha Roco Line s podstielkou je späť! Premyslený systém koľají s 2,1 mm profilom koľajnice je stabilný a vďaka svojim pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu po celom byte. Vďaka autentickému koľajovému podložiu nie je na usporiadaní modelovej železnice potrebné nijaké namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna dráha Roco Line s podstielkou je späť! Premyslený systém koľají s 2,1 mm profilom koľajnice je stabilný a vďaka svojim pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu po celom byte. Vďaka autentickému koľajovému podložiu nie je na usporiadaní modelovej železnice potrebné nijaké namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna dráha Roco Line s podstielkou je späť! Premyslený systém koľají s 2,1 mm profilom koľajnice je stabilný a vďaka svojim pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu po celom byte. Vďaka autentickému koľajovému podložiu nie je na usporiadaní modelovej železnice potrebné nijaké namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna dráha Roco Line s podstielkou je späť! Premyslený systém koľají s 2,1 mm profilom koľajnice je stabilný a vďaka svojim pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu po celom byte. Vďaka autentickému koľajovému podložiu nie je na usporiadaní modelovej železnice potrebné nijaké namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna dráha Roco Line s podstielkou je späť! Premyslený systém koľají s 2,1 mm profilom koľajnice je stabilný a vďaka svojim pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu po celom byte. Vďaka autentickému koľajovému podložiu nie je na usporiadaní modelovej železnice potrebné nijaké namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna trať Roco Line s podstielkou je späť! Sofistikovaný systém koľajníc s profilom koľajnice 2,1 mm je odolný voči behúňu a vďaka pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu naprieč domom. Vďaka autentickému podložiu koľaje nie je na modelovom usporiadaní železnice namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

So zabudovaným kontaktom ochranného plynu (jazýčkový spínač). Tento bezpotenciálový spínací kontakt môže byť inštalovaný v ktoromkoľvek bode koľajového systému. Veľkosť a farba pražca sa zhoduje s dráhou ROCO LINE, ktorá maskuje kontakt. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Oblúk R4 polomer 546 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne vygravírované drevené podvaly.Stíhle plné profilové lišty Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne vygravírované drevené podvaly.Stíhle plné profilové lišty. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie A trate PIKO je to, že zvláda len veľmi málo prvkov koľaje a že železničný modelár nemusí inštalovať kompenzačné prvky na výhybky alebo križovatky, čo môže vždy viesť k nestabilnému chodu modelového vlaku. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve koľaje rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. To je tajomstvo toho, že dokážeme riadiť paralelné koľaje cez dva spínače bez kompenzácie kusov. Profil koľajnice PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu striebra a je to profilová koľaj s plným profilom, ktorá má ideálne vodivé vlastnosti aj na veľké vzdialenosti. Pružinové spojky koľajníc zaisťujú trvalé a pevné držanie a zabezpečujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajníc. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou pevnosťou, dobrou absorpciou zvuku a odolnosťou proti praskaniu v dôsledku namáhania. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie A trate PIKO je to, že zvláda len veľmi málo prvkov koľaje a že železničný modelár nemusí inštalovať kompenzačné prvky na výhybky alebo križovatky, čo môže vždy viesť k nestabilnému chodu modelového vlaku. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve koľaje rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. To je tajomstvo toho, že dokážeme riadiť paralelné koľaje cez dva spínače bez kompenzácie kusov. Profil koľajnice PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu striebra a je to profilová koľaj s plným profilom, ktorá má ideálne vodivé vlastnosti aj na veľké vzdialenosti. Pružinové spojky koľajníc zaisťujú trvalé a pevné držanie a zabezpečujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajníc. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou pevnosťou, dobrou absorpciou zvuku a odolnosťou proti praskaniu v dôsledku namáhania. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Polomer oblúka R3 484 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Ohyb polomeru R1 360 mm, 7,5 °. K dispozícii iba v baliacej jednotke (PU). VE 6 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Polomer oblúka R2 421,9 mm, 7,5 °. K dispozícii iba v baliacej jednotke (PU). VE 6 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Oblúk R1 polomer 360 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Oblúk R2 polomer 422 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)