H0 roco geoline (s uložením) 61106 koľaj flexi 790 mm 6 ks

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia koľajovej dráhy umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S podstielkou, elektrické, dĺžka 100 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na vyrovnanie rozdielov v dĺžke na pružnej koľaji 61106. Obsah 6 koncoviek, 12 spojok na koľajnicu, 1 univerzálny nástroj. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nové Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej ložnej dráhe RocoLine - samozrejme tiež z hľadiska odolnosti proti dezénu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch tratí, vďaka ktorým je spájanie sekcií koľají hračkou. Konštrukcia koľajovej konštrukcie umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

So zabudovaným kontaktom ochranného plynu (jazýčkový spínač). Tento bezpotenciálový spínací kontakt môže byť inštalovaný v ktoromkoľvek bode koľajového systému. Veľkosť a farba pražca sa zhoduje s dráhou ROCO LINE, ktorá maskuje kontakt. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá profilu a výške známej podstielkovej trati RocoLine - samozrejme aj z hľadiska odolnosti dezénu, ako aj farebnosti a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektory na koncoch trate, vďaka ktorým je pripojenie k úsekom trate hračkou. Konštrukcia trate umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v akomkoľvek bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nový Roco geoLINE zodpovedá známej balastovej dráhe RocoLine z hľadiska profilu a výšky - samozrejme aj z hľadiska odolnosti voči nášľapu, ako aj z hľadiska farby a detailov. Absolútnou novinkou sú vylepšené konektorové spoje na koncoch koľaje, vďaka ktorým sa detské hry spájajú so stopami. Konštrukcia tela koľaje umožňuje inštaláciu spojovacích prvkov a spínacích kontaktov takmer v každom bode. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Predĺžuje oválny pás (A) zo súpravy štartérov dlhšími priamymi čiarami a vedľajšou koľajnicou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rozširuje množiny A + B o dlhú vlečku a oddeľujúcu koľaj. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Obsah balenia: 12 listov R4, 4 priame G200, 8 priame G185, 2 výhybky každá vpravo a vľavo s elektrickými pohonmi a dekodérmi výhybiek, po 1 elektrickom pohone výhybiek a dekodér na dodatočné vybavenie digitálnych štartovacích súprav Roco 41501, 41505, 41503, 41502, 41508 41504. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pružná lišta, dĺžka 940 mm, zodpovedá 2 x dĺžke modulu 470,0 mm. Skôr sa hľadala alternatíva, lacná alternatíva k dreveným pražcom, ktorá bola odolná voči poveternostným vplyvom. S betónovými pražcami sa získali veľmi dobré skúsenosti, a tak sa na mnohých druhoch trás rýchlo našli betónové pražce, niekedy v kombinácii s drevenými a oceľovými pražcami. Betónové podvaly sú štandardom pre moderné železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Železničiari, ktorí chcú individuálne štrkovať svoje trate, použijú trať Roco-Line bez násypu. Roco má jednoduchý identifikačný systém pre trate. Všetky trate s písmenom „G“ sú násobky alebo časti priamej trate dlhej 230. Trate s označením R majú rôzne polomery. Medzi každým polomerom je vzdialenosť 61,6 od stredu koľajnice k stredu koľajnice o polomer „1“ väčší. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Železničiari, ktorí chcú individuálne štrkovať svoje trate, použijú trať Roco-Line bez násypu. Roco má jednoduchý identifikačný systém pre trate. Všetky trate s písmenom „G“ sú násobky alebo časti priamej trate dlhej 230. Trate s označením R majú rôzne polomery. Medzi každým polomerom je vzdialenosť 61,6 od stredu koľajnice k stredu koľajnice o polomer „1“ väčší. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stredové vodivé dráhy sú obzvlášť jednoduché a spoľahlivé vďaka symetrickému smerovaniu prúdu. Brúska udržuje bodové kontakty čisté a široký kontaktný povrch kolies na oboch stranách zaisťuje bezpečný prenos sily aj na špinavých dráhach. Märklin ponúka svoju K-Track ako modelovú stopu, v ktorej sofistikovaná symetria stopy umožňuje rýchlu a ľahkú konštrukciu. Jednotlivé polomery sú možné s flexibilnou dráhou Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna trať Roco Line s podstielkou je späť! Sofistikovaný systém koľajníc s profilom koľajnice 2,1 mm je odolný voči behúňu a vďaka pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu naprieč domom. Vďaka autentickému podložiu koľaje nie je na modelovom usporiadaní železnice namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna trať Roco Line s podstielkou je späť! Sofistikovaný systém koľajníc s profilom koľajnice 2,1 mm je odolný voči behúňu a vďaka pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu naprieč domom. Vďaka autentickému podložiu koľaje nie je na modelovom usporiadaní železnice namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Rovná koľaj s dĺžkou 62 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Rovná koľaj s dĺžkou 115 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Rovná koľaj s dĺžkou 119 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Rovná lišta s dĺžkou 231 mm a vybraním pre 55447 PIKO A-lištu s podstielkou, ktorá nie je súčasťou balenia, pre pripojovaciu svorku a spojovacie svorky 55270 pre analógové alebo 55275 pre digitálne systémy, ktoré tiež nie sú súčasťou dodávky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)