Märklin 047370 nákladné vozne pre sériu 194 db, sada 5 kusov

Prototyp: 5 nákladných vozňov rôznych typov Nemeckej spolkovej železnice (DB). 1 dvojnápravový kontajnerový vozeň typu Lgjs s 40 ft. Krabicový kontajner. 1 typ Kbs dvojnápravový kôl s nákladom. 1 dvojnápravový chladiaci automobil z pivovaru Paulaner, Mníchov. 1 štvornápravový plynový cisternový automobil. 1 typ Tbis dvojnápravový posuvný strešný / posuvný stenový vozeň. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 3 nákladné autá DR (východ), z toho 2 skriňové vagóny Gbkl a jeden dolný vozeň Klms 3430. Nákladný automobil Gbkl na prepravu tetraetylového olova s príslušnými výstražnými značkami. Vozidlá vyzerajú rovnako ako v ére IVa. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kryté nákladné auto, typ Gos-uv 253 spoločnosti DB AG, Ep.V, vo veku. Cesta č. 141 4 643-3 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma otvorenými nákladnými vozidlami typu Eaos v bielom odtieni prenajíma spoločnosť Axbenet spoločnosť Ecco Rail. Slovenská spoločnosť Axbenet má v súčasnosti okolo 4500 nákladných vozňov rôzneho typu a neustále sa snaží postupne rozširovať počet a rozmanitosť vozového parku. Patria sem aj bývalé otvorené nákladné vozne typu Eaos zo Švajčiarska. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kontajnerový vagón švajčiarskych spolkových železníc typu Sgnss. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravový nákladný vozeň typu Sgnss od Švajčiarskych federálnych železníc (SBB / CFF / FFS), obchodná jednotka „SBB Cargo“. Schéma základnej farby dopravnej šedej. Naložené 3 kontajnermi na sypký tovar so samostatnými vekami od rakúskej spoločnosti Innofreight, A-8600 Bruck an der Mur. Veľkoobjemové kontajnery s objemom 46 m3. Prevádzkový stav okolo roku 2010. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Päť osobných automobilov rôznych typov Deutsche Bahn AG (DB AG). Jeden osobný automobil typu Bvmkz 810, dva osobné automobily typu Bpmz 811, jeden jedálenský automobil typu WRmz 137 a jeden batožinový automobil typu Dmsdz 813. Verzia s náterom turistického vláčika. Auto vyzerá ako v roku 1995. Všetky vozidlá majú podvozok špecifický pre daný typ vozidla. Bvmkz 810 s podvozkami Fiat Y 0270 S s tlmičmi valcov. Oba Bpmz 811 s podvozkami MD 52 bez generátora. Podvozky jedálenského vozňa majú kotúčové brzdy, magnetické brzdy koľajnice a tlmiče rolovania. Konštrukčné prvky automobilov odolných voči tlaku, ako sú križovatky SIG, vchodové dvere a okná. Všetky vozidlá sú štandardne vybavené zabudovaným LED vnútorným osvetlením. Živé, oddeliteľné spojky. Auto so zabudovanými zadnými svetlami. Celková dĺžka cez nárazníky cca 142 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kvalitní Pozičné LED svetlo (tykadlo) pre nákladné vozne CARCLEVER pravej červeno-bielo-oranžovej TRL190P z kategorie Dom a záhrada | Auto, moto | Svetlá pre denné svietenie a vozíky | Zadné svetlá na vozíky. (esat.sk)

Kvalitní Pozičné LED svetlo (tykadlo) pre nákladné vozne CARCLEVER ľavej červeno-bielo-oranžovej TRL191L z kategorie Dom a záhrada | Auto, moto | Svetlá pre denné svietenie a vozíky | Zadné svetlá na vozíky. (esat.sk)

Kvalitní Pozičné LED svetlo (tykadlo) pre nákladné vozne CARCLEVER pravej červeno-bielo-oranžovej TRL191R z kategorie Dom a záhrada | Auto, moto | Svetlá pre denné svietenie a vozíky | Zadné svetlá na vozíky. (esat.sk)

Model: Všetky autá majú jemnú, prototypovú schému lakovania. Ako náklad je zahrnutých 10 profilov koľajníc. Auto nie je k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 280 mm. Prototyp: Súprava služobných a nákladných automobilov DB pozostávajúca z: mobilného domáceho a dielenského auta (prerobeného z BD3yg), obytného vozidla (prerobeného z B3yg), vybaveného automobilu (založeného na vozidle G), otvoreného nákladného vozňa Klm 441 a otvoreného nákladného vozňa E 037 s vysokými bočnými stenami. Všetky vozidlá v stave z éry IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Cisternové auto v skvelom dizajne pre superhrdinu Aquamana. Kotol auta v morskej modrej s trblietavým efektom, zodpovedajúci oceánskemu podmorskému svetu Aquaman. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 nemecké spolkové dráhy (DB) typu Rmms 33 kôl, ako vyzerali v ére III. Auto bez ručnej brzdy s drevenými policami a drevenými kolíkmi, auto s brzdárskou plošinou, kovovými policami a kolíkmi z lisovaného plechu. Dodávkové vozidlo Hanomag s valníkom. Jemne podrobné modely automobilov s napodobeninami bŕzd v rovine kolesa. Prepracované sfarbenie a písmo. Vrátane odnímateľných stĺpikov. Dĺžka cez nárazníky 130 mm. Dodávkové vozidlo vyrobené z kovu s okennými vložkami a gumovými pneumatikami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky 3 cisternové autá sú prototypicky implementované. Čierne diskové kolesá. Dĺžka auta cez nárazníky je 124 mm. Každé auto nie je k dispozícii. Prototyp: Tri dvojnápravové cisternové autá s plošinou brzdiča. 1 automobil „Hobum“, 1 automobil „EVA“, 1 „F. Thörl “. Auto používa DB a vyzerá rovnako ako v Era III. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 4 nemecké federálne železnice (DB), typ Tbis 871 (Klmmgks 68), dvojnápravové autá s posuvnou strechou / posuvnými stenami. S čelnými plošinami. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v 80. rokoch minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 6 plochých automobilov Deutsche Bahn AG KLV. 1 x kontajnerový vozeň Sgs 693 s 3 20 -palcovými kontajnermi, 2 x "Hapag Lloyd", 1 x "DB TFG" 1 x kontajnerový vozeň Sgs 693 s 1 20 "kontajnerom Hanjin a 1 40" kontajnerom "Evergreen". 4 x kontajnerové vozne Lgjs 598. Naložené 1 x 40 "kontajnermi Maersk Sealand", 1 x 40 "" CAPITAL "kontajnerom, 2 x naložené po 2 x 20" Hoyer "cisternových kontajneroch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabriolet 1. triedy Az typu Eurofima Talianskych štátnych železníc (FS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S s tlmičmi výkyvov a magnetickými brzdami koľajnice. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Nová konštrukcia so samostatne pripevnenými čelnými plošinami. Obe autá majú rôzne čísla automobilov. Dĺžka cez nárazníky 130 mm. Prototyp: Dve dvojnápravové posuvné strechy / posuvné steny nemeckej spolkovej železnice (DB) typu Tbes-t-68. S čelnými plošinami. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1963. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štyri vozne S-Bahn spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG) s reklamou Coca-Cola®. 1 auto 1./2. Trieda ABx 791,1, 2 autá 2. triedy Bx 794,1, 1 auto 2. triedy s ovládacím priestorom Bxf 796,1. Prevádzkový stav okolo roku 1995. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prachová kefa - sada 5 kusov Mäkké štetce použite na nanášanie práškových farieb na fondán a modelovanie. Povrch môžete natrieť jedlým lepidlom, aby prášok lepšie priľnul. Pomocou štetca nanášajte ľahké perleťové farby na rozjasnenie povrchov a vytvárajte trblietavé efekty a lesk. Naopak, farby môžete použiť na vytvorenie tieňov na postavách a tvaroch. Šírka približne 1 cm, 0,7 cm, 0,5 cm, 0,4 cm a 0,2 cm. Prášenie je zábavnejšie, ak budete prachovať fondan alebo gumu prachovať jednou z týchto prachových kefiek. Kefy majú mäkké syntetické štetiny. Veľký štetec je vhodný na väčšie plochy, menší štetec na vyznačenie detailov. Pred prvým a po každom použití umývajte teplou vodou a jemným mydlom. Sprejujte prebytočnú vodu. Nechajte dôkladne vyschnúť. (svetcukrarov.sk)

Fiktívny posunovací lokomotíva typu Henschel DHG 700 a 3 nákladné vozne spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG) naložené rôznymi kontajnermi. Lokomotíva s digitálnym dekodérom mfx a zvukovými funkciami, ktoré je možné prepínať do série. Poháňané 1 nápravou, trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety menia smer jazdy, budú pracovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Blikajúce svetlo na streche kabíny. Spojovací hák. 3 nákladné vozne s rôznymi typmi kontajnerov (20 ft. Kontajner, 40 stôp Kontajner a 20 stôp Cisternový kontajner). Všetky autá majú spojky Relex. Všetky kontajnery je možné z vagóna vybrať a otvoriť pre naloženie. Dĺžka vlaku 59,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na vyrovnanie jednotlivých dĺžok trate. Jeden koniec s normálnym zavesením, druhý koniec s zásuvkami pre pozdĺžny trolejový drôt s otvoreným koncom. Presné nastavenie dĺžky počas montáže. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Posuvná autoplachta má prepracovanú a jemnú schému lakovania, prototypové nápisy. Obe autá majú tesné spojovacie háky. Dĺžka cez nárazníky cca 112 mm. Prototyp: 2 typy nákladných automobilov Shimmns-tu 718 pre divíziu DB AG DB Cargo, okrem iného na prepravu valcovanej ocele. Auto s reklamným nápisom. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v ére VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Darčeková sada Majorette Vintage Cars ukazuje míľniky v automobilovej histórii! Malí aj veľkí zberatelia budú mať z tohto darčeku radosť: Darčekový balíček Majorette Vintage Cars pozostáva z piatich vysoko kvalitných autíčok s voľným pohybom, ktoré vychádzajú z najlepších klasických automobilov v histórii automobilov. Niektoré modely značiek Ford, Porsche, Renault a VW majú pohyblivé časti, ktoré umožňujú nahliadnuť dovnútra. Diecastové puzdro od Majorette necháva farby a tvary svietiť a tieto klasiky bez problémov obstoja proti akejkoľvek myšlienke hry. Veterány v atraktívnej darčekovej krabičke tiež priťahujú pozornosť v poličke a tvoria základ presvedčivej a rozmanitej zbierky. • Autíčka s voľným pohybom • V darčekovej krabičke po 5 ks • Liate puzdro • Pohyblivé časti Vintage verzie značiek Ford, Porsche, Renault, VW Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ilustrovaná príručka s množstvom tipov a návrhov. Možnosti rozšírenia s rozširujúcimi sadami C Track a s celým programom C Track. Prototyp: Deutsche Bahn AG (DB AG) motorová posunovacia lokomotíva triedy 367 DHG 700, kôl Kbs, cisternový automobil Zs „VTG“ a vagón GS. Epocha VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 5 automobilov so zásterou, vrátane 1 x 1./2. Osobné autá rýchlovlakov 1. triedy (AB4ü), 2 x osobné autá rýchlikov 3. triedy (C4ü), 1 x 1. / 2. / 3. trieda Osobný vagón rýchlika 1. triedy (ABC4ü) a 1 x zásterový jedálenský vozeň WR4üe Mitropa, používaný na Deutsche Reichsbahn (DRB). Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v ére II. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: 5 násypných automobilov typu Falns. Plastové karosérie, prototypové sfarbenie a nápisy. Vozne sú vybavené tesnými spojovacími hákmi. Dĺžka cez nárazníky cca 275 mm. Prototyp: PKP typ Falns otvorený násypkový automobil, ako to vyzeralo v ére VI, používaný v cezhraničnej preprave uhlia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farbe hodvábne sivej farby. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Klieštiny sú najpresnejšou možnosťou ako upnúť súčasť príslušenstva do prístroja Dremel. (conrad.sk)

Leštiaca sada, hobby leštiaca sada. S leštiacou plsťou, leštiacim kotúčom, tŕňom, leštiacimi pastami. Obsah sady: hnedá leštiaca pasta na predleštenie. Leštiaca pasta modrá na leštenie. Priemer kotúča leštiacej plsti: 85 x 15 x 10 mm. Upínací tŕň, stopka 6 mm, pre otvor 10 mm s podložkami a upínacími maticami. Priemer brúsneho kotúča 85 x 10 x 10 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada náhradných čepelí pre 5-517 (10 kusov). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada náhradných čepelí pre 5-515 (10 kusov). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

4-nápravový nákladný vozeň typu Sgnss od Švajčiarskych spolkových železníc (SBB / CFF / FFS), divízia „SBB Cargo“. Schéma základnej farby dopravnej šedej. Aktuálny prevádzkový stav. Podvozky typu Y 25. Prototypovo perforovaná plochá podlaha vozňa z kovu s nápadnými vonkajšími bočnými lištami pripomínajúcimi rybu. Nákladný vozeň je vyložený. Náklad 3 x 20 stôp. Kontajner alebo 1 x 20 stôp. a 1 x 40 stôp Nádoba je možná. Dĺžka cez nárazníky 22,7 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Deutsche Bundesbahn mala v inventári celkovo 124 rušňov radu E 94 a neskôr 194. Rovnako ako iné konštrukcie zo skorších čias, aj E 94 mala charakteristický tvar s dvoma stonkami, čím si rýchlo vyslúžila prezývku „nemecký krokodíl“. Pri pohone stavili konštruktéri na závesný pohon, ideálny na prepravu ťažkých nákladných vlakov, pre ktorý boli „Krokodíly“ postavené. Stroj bol schválený na 90 km/h, hodinový výkon bol 3 240 kW, štartovací výkon 3 900 kW. – S touto silou v kombinácii s neodpruženým pohonom odpruženia niet divu, že koľaje začali vibrovať, keď rad 194 „ťahal“ ťažký nákladný vlak. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov budú vybrané modely z bývalého depa Freilassing reprodukované pod značkou „Edition Freilassing“. V roku 1905 sa do strojovne s 20 koľajami nasťahovali prvé, vtedy ešte parné lokomotívy. Asi o 20 rokov neskôr bola postavená dielňa elektrických lokomotív av nasledujúcich rokoch nasledovali ďalšie stavby. ROCO má úzky vzťah aj s bavorským mestom Freilassing, pretože tu sídlilo prvé nemecké obchodné zastúpenie. Tešte sa na modely tejto jedinečnej edície! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Deutsche Bundesbahn mala v inventári celkovo 124 rušňov radu E 94 a neskôr 194. Rovnako ako iné prevedenia zo skorších čias, aj E 94 mala charakteristický tvar s dvoma stonkami, čo jej rýchlo vyslúžilo prezývku „nemecký krokodíl“. Pri pohone stavili konštruktéri na závesný pohon, ideálny na prepravu ťažkých nákladných vlakov, pre ktorý boli „Krokodíly“ postavené. Stroj bol schválený na 90 km/h, hodinový výkon bol 3 240 kW, štartovací výkon 3 900 kW. – S touto silou v kombinácii s neodpruženým pohonom odpruženia niet divu, že koľaje začali vibrovať, keď rad 194 „ťahal“ ťažký nákladný vlak. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov budú vybrané modely z bývalého depa Freilassing reprodukované pod značkou „Edition Freilassing“. V roku 1905 sa do strojovne s 20 koľajami nasťahovali prvé, vtedy ešte parné lokomotívy. Asi o 20 rokov neskôr bola postavená dielňa elektrických lokomotív av nasledujúcich rokoch nasledovali ďalšie stavby. ROCO má úzky vzťah aj s bavorským mestom Freilassing, pretože tu sídlilo prvé nemecké obchodné zastúpenie. Tešte sa na modely tejto jedinečnej edície! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Exkluzívne špeciálne modely z iniciatívy dílerov Märklin. Iniciatíva Märklin Dealer Initiative je medzinárodné združenie predajcov stredne veľkých hračiek a modelov vláčikov (MHI INTERNATIONAL). Tieto modely sa vyrábajú jednorazovo iba pre iniciatívu Märklin Dealer Initiative (MHI). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový kôl typu Kbs 442 s brzdnou plošinou, nízkymi bočnými stenami a zásuvnými kolíkmi. Nemecká spolková železnica (DB). Auto vyzerá ako okolo roku 1982. Pre prototypové nakladanie je zahrnutých 12 súprav diskových kolies. Súčasťou je aj 16 kolíkov pre dlhé strany a 4 kolíky pre predné strany. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 rôznych osobných automobilov rýchlikov rôznych dizajnov, vo verzii Nemeckej federálnej železnice (DB), pre rýchlik D 730 z Norddeich Mole cez Kolín nad Rýnom, Darmstadt, Stuttgart do Mníchova. 1 priehradkový automobil Büm 234, 2. Skvelé. 1 kupé auto Aüm 203, 1. trieda Skvelé. 1 ležadlové auto Bcüm 243, 2. Skvelé. 1 spací vozeň WLABümh 174, 1 batožinový vozeň Düm 902. Auto vyzerá ako v „Pop-Wagen-Sommer 1974“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 štvornápravových otvorených násypných vozňov Erz Id z OOtz 44 Deutsche Bundesbahn (DB). Verzia s veľmi nízkou hornou skrinkou a brzdnou plošinou. Čiastočne stále v nápisoch britsko-americkej zóny. Používa sa na prepravu železnej rudy. Podvozky s lisovanými doštičkami štandardného prevedenia so zváranými nosníkmi ako výstuž. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1952. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný parný rušeň triedy Spolková železnica (DB) triedy 24 s tendrom. Štandardný rušeň s dymovými deflektormi Wagner. Cesta rušňa číslo 24 044. Auto vyzerá ako okolo roku 1957. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na prestavbu mnohých lokomotív Märklin H0 s motormi s veľkým diskovým zberačom na 5-pólový vysokovýkonný motor. Skladá sa z vysoko výkonných motorov v rôznych prevedeniach a inštalačných materiáloch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na prestavbu väčšiny lokomotív Märklin H0 s motormi s bubnovými zberačmi na 5-pólový vysoko výkonný motor. Skladá sa z vysoko výkonného motora a inštalačného materiálu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na prestavbu mnohých lokomotív Märklin H0 s malými motormi na zber diskov na 5-pólový vysokovýkonný motor. Skladá sa z vysoko výkonného motora a inštalačného materiálu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Deutsche Bundesbahn mala v inventári celkovo 124 rušňov radu E 94 a neskôr 194. Rovnako ako iné prevedenia zo skorších čias, aj E 94 mala charakteristický tvar s dvoma stonkami, čo jej rýchlo vyslúžilo prezývku „nemecký krokodíl“. Pri pohone stavili konštruktéri na závesný pohon, ideálny na prepravu ťažkých nákladných vlakov, pre ktorý boli „Krokodíly“ postavené. Stroj bol schválený na 90 km/h, hodinový výkon bol 3 240 kW, štartovací výkon 3 900 kW. – S touto silou v kombinácii s neodpruženým pohonom odpruženia niet divu, že koľaje začali vibrovať, keď rad 194 „ťahal“ ťažký nákladný vlak. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov budú vybrané modely z bývalého depa Freilassing reprodukované pod značkou „Edition Freilassing“. V roku 1905 sa do strojovne s 20 koľajami nasťahovali prvé, vtedy ešte parné lokomotívy. Asi o 20 rokov neskôr bola postavená dielňa elektrických lokomotív av nasledujúcich rokoch nasledovali ďalšie stavby. ROCO má úzky vzťah aj s bavorským mestom Freilassing, pretože tu sídlilo prvé nemecké obchodné zastúpenie. Tešte sa na modely tejto jedinečnej edície! Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Parná lokomotíva nákladného vlaku nemeckej federálnej železnice (DB) triedy 042 s novým vysoko výkonným kotlom a olejovým tendrom 2´2´T34, ako to vyzeralo v ére IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: auto na prepravu DDm 915 v schéme zelenej farby chrómu a oxidu, ako to vyzeralo v ére IV DB. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx + a rozsiahle zvukové funkcie. Má tiež riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom. 2 nápravy poháňané. Trakčné pneumatiky. Vstavané vnútorné osvetlenie ako štandard. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Predné a zadné svetlomety je možné digitálne vypnúť oddelene. Osvetlenie s teplými bielymi a červenými diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Interiér zdobený niekoľkými figúrkami. Ďalší údaj o vodičovi v kabíne vodiča. Dĺžka cez nárazníky 16 cm. Prototyp: Železničné služobné vozidlo ako merací automobil Indusi triedy 724 (bývalý VT 95,9) Nemeckej spolkovej železnice (DB). Základná fialová farebná schéma. Nachádza sa na Signalwerkstätte Wuppertal. Železničná cesta číslo 724 003-9. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v polovici 70. rokov minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Parná nákladná lokomotíva Nemeckej spolkovej železnice (DB) triedy 56.2-8. Prerobený Prussian G 8.1 s vedúcou nápravou. S lampami DRB na lokomotíve a ponuky, bez zvončeka. Tender na uhlie typu 3T 16,5. Cesta číslo 56 814. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo z roku 1950 v depe Nördlingen. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil s kabínou brzdára od spoločnosti BV-ARAL-AG, Bochum, používaný na nemeckej spolkovej železnici (DB). Cisternové vozidlo Büssing od spoločnosti BV-ARAL-AG. Stav vozidiel v ére IIIb. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ťažký plochý automobil typu Rlmmps 650 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Bez zábradlia pódia, s nájazdovými plochami cez nárazníky. Auto vyzerá ako okolo roku 1980. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)