Märklin 080830 z magazin annual car 2020 of the db

2-nápravový kôl Rmms 33, používaný ako osobné auto pre Märklin-Magazin na Deutsche Bahn (DB). Verzia s plošinou ručnej brzdy, drevenými policami a drevenými podperami. Auto vyzerá ako v ére III. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravový chladiaci automobil typu Ibblps 379, s izolovanými hladkými bočnými stenami a ľadovým poklopom s polevou na jednom konci vozidla. Súkromné auto pre Märklin Magazin Göppingen, používané na nemeckej spolkovej železnici (DB). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil s kabínou brzdára od spoločnosti BV-ARAL-AG, Bochum, používaný na nemeckej spolkovej železnici (DB). Cisternové vozidlo Büssing od spoločnosti BV-ARAL-AG. Stav vozidiel v ére IIIb. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

IC jedálenský vozeň WRmz 7, verzia vo „farbách produktu“, prevádzkový stav 1992. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dieselový-hydraulický lokomotíva nemeckej spolkovej železnice (DB) triedy 218 vo fialovej farbe. Usporiadanie kolies Bo´Bo´. Auto vyzerá ako v ére IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 nemecké spolkové dráhy (DB) typu Rmms 33 kôl, ako vyzerali v ére III. Auto bez ručnej brzdy s drevenými policami a drevenými kolíkmi, auto s brzdárskou plošinou, kovovými policami a kolíkmi z lisovaného plechu. Dodávkové vozidlo Hanomag s valníkom. Jemne podrobné modely automobilov s napodobeninami bŕzd v rovine kolesa. Prepracované sfarbenie a písmo. Vrátane odnímateľných stĺpikov. Dĺžka cez nárazníky 130 mm. Dodávkové vozidlo vyrobené z kovu s okennými vložkami a gumovými pneumatikami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

IC kupé auto Avmz 111,2, 1. trieda Skvelé. Verzia vo „farbách produktu“, prevádzkový stav 1992. Prepychovo vytlačený model. Vybavený blízkymi spojovacími hákmi, minimálnym polomerom jazdy 195 mm. Celková dĺžka cez nárazníky 120 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravový sklápač typu Ommi 51 Nemeckej spolkovej železnice (DB). S ručnou brzdou a pozíciou brzdiča, bez svoriek koľajnice. Prevádzkový stav okolo roku 1960. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Výmenný konštrukčný typ Om 21 (bývalý Om Königsberg) dvojnápravová vysoká bočná gondola s kabínou brzdára a plošinou brzdára. Nemecké spolkové železnice (DB). Prevádzkový stav okolo roku 1959. Model: Je nabitý záťažovou vložkou a skutočným dreveným uhlím veľkosti mierky. Vybavený autentickými známkami starnutia. Dĺžka cez nárazníky 11,3 cm Sada kolies DC E700580 Sada kolies Trix Express E258259. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Jedným z nenahraditeľných pomocníkov počas rekonštrukčných rokov v mladej Spolkovej republike boli určite parné žeriavy od spoločnosti Ardelt s nosnosťou 57 t. Bez ohľadu na to, či boli so svojou pôsobivou silou použité v službe obnovy, zdvíhania alebo nakladania, vždy priťahovali pozornosť železničných fanúšikov. Tieto dokonale prispôsobené žeriavy zaručovali presnú prácu napriek svojej hmotnosti. Teraz môžete zavolať jedného z týchto skvelých pomocníkov do práce na vašom rozložení modelovej železnice. Vďaka vynikajúcej kombinácii rozsiahleho elektronického vybavenia a mechanických vylepšení tento otočný žeriav zaujme množstvom podrobností a presvedčí aj v ťažko prístupnom alebo zložitom teréne vášho modelového železničného systému. Prototyp: 6-nápravový parný motorový otočný žeriav typu 058 (Ardelt) s nosnosťou 57 t so žeriavovým ochranným vozom (prerobený z Rms Stuttgart) a výstrojným autom 631 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Farba parného žeriavu v zelenej chrómovej farbe. S erbom mesta Ludwigshafen am Rhein. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1977. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia BR 111 v oranžovo-kamienkovo sivom laku Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlačená verzia BR 111 v oranžovo-kamienkovo sivom laku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné auto v skvelom prevedení pre superhrdinu Batmana. Vložka do auta v prevedení Batman so svetelným netopierím signálom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: expresná lokomotíva Deutsche Bahn AG (DB AG) triedy 101. Reklamný dizajn „Design & Bahn“. Prevádzkový stav v roku 2021. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysoko účinný pohon. Pohon 4 náprav. Trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a 2 červené obrysové svetlá sa menia so smerom jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety je možné ovládať samostatne. Osvetlenie kabíny je možné ovládať digitálne. Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene. Keď sú svetlomety vypnuté na oboch stranách lokomotívy, dvojité A svetlá fungujú na oboch stranách. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Spojka vedená odkazom. Dĺžka cez nárazníky 21,9 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

IC open-plan car Apmz 121.1, 1. poschodie Skvelé. Verzia vo „farbách produktu“, prevádzkový stav 1992. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky 3 cisternové autá sú prototypicky implementované. Čierne diskové kolesá. Dĺžka auta cez nárazníky je 124 mm. Každé auto nie je k dispozícii. Prototyp: Tri dvojnápravové cisternové autá s plošinou brzdiča. 1 automobil „Hobum“, 1 automobil „EVA“, 1 „F. Thörl “. Auto používa DB a vyzerá rovnako ako v Era III. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kolínska voda New Car od značky The Library Of Fragrance bola vytvorená pre mužov aj ženy. Toto balenie obsahuje 30 ml vami vybraté vône. (brasty.sk)

Prototyp: otvorený sedací vozeň Deutsch Bahn AG (DB AG) typu Apmz 125.3, 1. trieda, pre diaľkovú dopravu. Svetlosivá schéma farby diaľkovej premávky s červeným lemovaním. Automobil: IC 2013 z Dortmundu do Oberstdorfu. Sériové číslo auta 12. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v roku 2003. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: German Railroad, Inc. (DB AG) typ Bpmz 295.4 otvorený sedací vozeň, 2. trieda, pre diaľkovú dopravu. Svetlosivá schéma farby diaľkovej premávky s červeným lemovaním. Automobil: IC 2013 z Dortmundu do Oberstdorfu. Auto číslo 9. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v roku 2003. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový kôl typu Kbs 442 s brzdnou plošinou, nízkymi bočnými stenami a zásuvnými kolíkmi. Nemecká spolková železnica (DB). Auto vyzerá ako okolo roku 1982. Pre prototypové nakladanie je zahrnutých 12 súprav diskových kolies. Súčasťou je aj 16 kolíkov pre dlhé strany a 4 kolíky pre predné strany. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný parný rušeň triedy Spolková železnica (DB) triedy 24 s tendrom. Štandardný rušeň s dymovými deflektormi Wagner. Cesta rušňa číslo 24 044. Auto vyzerá ako okolo roku 1957. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Parná lokomotíva nákladného vlaku nemeckej federálnej železnice (DB) triedy 042 s novým vysoko výkonným kotlom a olejovým tendrom 2´2´T34, ako to vyzeralo v ére IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: auto na prepravu DDm 915 v schéme zelenej farby chrómu a oxidu, ako to vyzeralo v ére IV DB. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx + a rozsiahle zvukové funkcie. Má tiež riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom. 2 nápravy poháňané. Trakčné pneumatiky. Vstavané vnútorné osvetlenie ako štandard. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Predné a zadné svetlomety je možné digitálne vypnúť oddelene. Osvetlenie s teplými bielymi a červenými diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Interiér zdobený niekoľkými figúrkami. Ďalší údaj o vodičovi v kabíne vodiča. Dĺžka cez nárazníky 16 cm. Prototyp: Železničné služobné vozidlo ako merací automobil Indusi triedy 724 (bývalý VT 95,9) Nemeckej spolkovej železnice (DB). Základná fialová farebná schéma. Nachádza sa na Signalwerkstätte Wuppertal. Železničná cesta číslo 724 003-9. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v polovici 70. rokov minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Parná nákladná lokomotíva Nemeckej spolkovej železnice (DB) triedy 56.2-8. Prerobený Prussian G 8.1 s vedúcou nápravou. S lampami DRB na lokomotíve a ponuky, bez zvončeka. Tender na uhlie typu 3T 16,5. Cesta číslo 56 814. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo z roku 1950 v depe Nördlingen. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ťažký plochý automobil typu Rlmmps 650 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Bez zábradlia pódia, s nájazdovými plochami cez nárazníky. Auto vyzerá ako okolo roku 1980. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx + a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. 4 nápravy poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene. Funkcia dvojitého A svetla. Diaľkové svetlá je možné ovládať digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými, teplými bielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Kabíny vodiča s vnútorným vybavením. Samostatne aplikované kovové riadidlá. Prototypicky vybavené rôznymi pantografmi. Dĺžka cez nárazníky 22,5 cm. Prototyp: elektrická lokomotíva Deutsche Bahn AG triedy 189. Viacsystémová lokomotíva so 4 zberačmi pre cezhraničnú nákladnú dopravu. Číslo rušňovej spoločnosti: 189 012-8. Prevádzkový stav okolo 2018. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Nemecká federálna železnica (DB) typu Omm 52 gondola. Model: Naložený čiernym uhlím. Dĺžka cez nárazníky 11,5 cm Sada kolies DC E700580. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Garant v miestnej doprave Prototyp: Nemecká spolková železnica (DB) tanková parná lokomotíva triedy 75.4 (bývalá Baden VI c). Verzia s duálnymi svetlometmi, dverami dymovej komory s centrálnym zámkom a nitovanými nádržkami na vodu. Číslo firmy 75 407. Prevádzkový stav okolo roku 1953. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx+ a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysokoúčinný pohon so zotrvačníkom v kotle. Poháňané tri nápravy. trakčné pneumatiky. Lokomotíva z veľkej časti vyrobená z kovu. Nastavenie pre dymovú jednotku 72270. Dvojité svetlomety a kontakt generátora dymu sa menia podľa smeru jazdy, budú fungovať v bežnej prevádzke a možno ich ovládať digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými diódami vyžarujúcimi svetlo teplej bielej farby (LED). Početné pripevnené riadidlá a vedenia vyrobené z kovu. Minimálny polomer, po ktorom je možné jazdiť, je 360 mm. Ochranné rúrky piestnice a brzdové hadice sú súčasťou balenia. Dĺžka cez nárazníky 14,6 cm. Tento model nájdete vo verzii DC v sortimente Trix H0 pod číslom položky 22794. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: ťažká parná lokomotíva nemeckej federálnej železnice (DB) triedy 043 so štandardným návrhom oleja 2´2´T34. Základná schéma čiernej / červenej farby. Kabína vodiča s dvoma bočnými oknami, s dymovými deflektormi Witte štandardnej verzie, súpravou predných kolies s lúčovými kolesami, bez centrálneho zámku dymovej komory, s magnetmi Indusi na oboch stranách. Cesta rušňa číslo 043 087-6. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1971. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: dieselová lokomotíva DB (Nemecká spolková železnica) triedy 218,4 a 2 páry konverzných vozňov WG3yge / WG3yge, 2. trieda s reklamou „Deutsche Weinstrasse“, ako to vyzeralo v ére IV okolo roku 1980. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: expresná parná lokomotíva nemeckej spolkovej železnice (DB) triedy 01 s uhoľným tendrom 2´2´T34 a dymovými deflektormi Witte. Cesta číslo 01 105. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1965. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Žeriav má pohyblivý žeriavový dom, výložník a podperu výložníka. Žeriavový hák je možné zdvihnúť a spustiť pomocou ručnej kľuky. Auto na ochranu proti žeriavu, jemne vytlačené, nízke bočné vozidlo s nakladacou vložkou "Nástroje". Celková dĺžka 135 mm. Prototyp: 1 nízky bočný voz, 1 žeriavový ochranný automobil a 1 žeriavový automobil pre traťovú zostavu Nemeckej spolkovej železnice (DB), ako to vyzeralo v ére IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň v prepracovanej a jemnej farebnej schéme, prototypicky označený, s miernymi známkami starnutia. Vozeň je vybavený tesnými spojovacími hákmi. Dĺžka cez nárazníky 55 mm. Prototyp: Typový nákladný automobil Shimmns 718 pre divíziu DB AG DB Cargo na prepravu valcovanej ocele. Vozidlo vyzerá tak, ako vyzeralo v ére V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ťažký naftovo-hydraulický rušeň série V 200.0 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Viacúčelový rušeň v klasickej fialovo-červenej farbe, ako to vyzerá okolo roku 1958. Cesta číslo V 200 052. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

6-nápravový otočný železničný žeriav s parným pohonom typu Ardelt s nosnosťou 57 t s ochranným vozňom žeriavu (prestavba od Rms Stuttgart) a vozňom vybavenia nemeckej spolkovej železnice (DB). Farba fľaše s parným žeriavom zelená. Cesta číslo Mníchov 6664. Auto vyzerá ako okolo roku 1958. Autožeriav s digitálnym dekodérom mfx + a zvukovými funkciami. Horný vozík s výložníkom je možné na ozubenom krúžku otočiť o 360 °. Rameno sa dá zdvihnúť a spustiť pomocou kladky. Hlavný kovový hák sa dá zdvihnúť a spustiť pomocou kladky. Osvetlenie kabíny vodiča je možné ovládať digitálne. Digitálne možno ovládať dve pracovné svetlá na výložníku. LED osvetlenie. Zabudovaný dymový generátor je možné ovládať digitálne. 4 oporné ramená je možné ručne vyklopiť a zaistiť pomocou vretien na priložených podstavcoch. Komín s odnímateľným alebo pripevniteľným dymovodom. Kovové protizávažie je možné čiastočne odstrániť a umiestniť na čelo nárazníka. Autožeriav s šesťnápravovým podvozkom a kovovým krytom horného podvozku. Vkladací voz (prestavba od Rms Stuttgart) s vodiacim blokom ako ochranným vozňom. Bývalý G-vozeň združeného dizajnu s výstužou koncového poľa bez ručnej brzdy ako vozeň s výbavou. Prejazdný minimálny polomer 437,5 mm! Celková dĺžka cez nárazníky cca 36,6 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vozík na čistenie koľajníc 926. Automobil K 15 s odklápacím vekom s brzdnou plošinou, ako služobný automobil pre Nemeckú spolkovú železnicu (DB). Oceánovo modrá schéma základného náteru. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský automobil 2. triedy (Bnrzb 725) Nemeckej spolkovej železnice (DB). Typ „Silberling“. Domovská stanica Frankfurt nad Mohanom. Auto vyzerá ako okolo roku 1975. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Typ Rlmms 56 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Na použitie tovaru, ktorý nie je citlivý na vlhkosť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Netoxický a hypo – alergénny kameň môže byť aplikovaný kdekoľvek na Vašom tele. Ak máte problémy s nepríjemným zápachom na chodidlách, s prírodným deodorantom kryštál tento problém pre Vás prestáva existovať. Jednoducho si namočené chodidlá potriete kameňom, ktorý na nich zanechá jemný filter účinnej alkalickej soli eliminujúcej nežiadúce baktérie. Eliminujete baktérie – eliminujete pachy. Chcete vedieť viac o deodorante a jeho účinkoch, prečítajte si, ako sme testovali tuhý deodorant z kamenca, celý článok nájdete tu. Hmotnosť: 90g Zloženie: 100% obrúsený prírodný kryštál Pottasium Alum (síran draselno-hlinitý) - ľudovo kamenec. Dátum spotreby: po otvorení spotrebujte do 24 mesiacov Krajina pôvodu: Veľka Británia (herbatica.sk)

Netoxický a hypo – alergénny kameň môže byť aplikovaný kdekoľvek na Vašom tele. Ak máte problémy s nepríjemným zápachom na chodidlách, s prírodným deodorantom kryštál tento problém pre Vás prestáva existovať. Jednoducho si namočené chodidlá potriete kameňom, ktorý na nich zanechá jemný filter účinnej alkalickej soli eliminujúcej nežiadúce baktérie. Eliminujete baktérie – eliminujete pachy. Chcete vedieť viac o deodorante a jeho účinkoch, prečítajte si, ako sme testovali tuhý deodorant z kamenca, celý článok nájdete tu. Hmotnosť: 90g Zloženie: 100% obrúsený prírodný kryštál Pottasium Alum (síran draselno-hlinitý) - ľudovo kamenec. Dátum spotreby: po otvorení spotrebujte do 24 mesiacov Krajina pôvodu: Veľka Británia (herbatica.sk)

Ichqs-u 377 Nemeckej spolkovej železnice (DB) / Interfrigo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 6 plochých automobilov Deutsche Bahn AG KLV. 1 x kontajnerový vozeň Sgs 693 s 3 20 -palcovými kontajnermi, 2 x "Hapag Lloyd", 1 x "DB TFG" 1 x kontajnerový vozeň Sgs 693 s 1 20 "kontajnerom Hanjin a 1 40" kontajnerom "Evergreen". 4 x kontajnerové vozne Lgjs 598. Naložené 1 x 40 "kontajnermi Maersk Sealand", 1 x 40 "" CAPITAL "kontajnerom, 2 x naložené po 2 x 20" Hoyer "cisternových kontajneroch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kryté nákladné vozidlo nemeckej spolkovej železnice (DB) typu Gs 210. Auto vyzerá ako okolo roku 1983. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vedľajší vagón železničného autobusu s servisným priestorom triedy VB 98 Nemeckej spolkovej železnice (DB). V originálnej fialovej farebnej schéme. Vedľajšia cesta číslo VB 98 034. Auto vyzerá tak, ako na začiatku 60. rokov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tieto kryštálové deodoranty fungujú na princípe čistej prírodnej ochrany. Na mieste aplikácie zanechajú tenkú vrstvu soli - potasium alum (kameneca). Táto látka bola používaná ako deodorant po stáročia. Zabraňuje rastu baktérii spôsobujúcich zápach v podpazuší bez toho, aby Vám zablokovali potné žľazy. Vaše telo sa naďalej zbavuje nebezpečných škodlivín avšak bez nepríjemného zápachu. Netoxický a hypo – alergénny kameň môže byť aplikovaný kdekoľvek na Vašom tele. Ak máte problémy s nepríjemným zápachom na chodidlách, s prírodným deodorantom kryštál tento problém pre Vás prestáva existovať. Jednoducho si namočené chodidlá potriete kameňom, ktorý na nich zanechá jemný filter účinnej alkalickej soli eliminujúcej nežiadúce baktérie. Eliminujete baktérie – eliminujete pachy. Záruky ktoré nesie zakúpenie tohto deodorantu: Neparfumovaný deodorant Vhodné pre vegánov Výrobky neboli testované na zvieratách Nezanecháva nepríjemné biele fľaky Nemá kontra indikačný účinok pri homeopatickej liečbe Ľahko aplikovateľný – pumpičkový sprej Objem: 100ml Zloženie: 10% prírodný kryštál Pottasium Alum (síran draselno-hlinitý) ľudovo kamenec rozpustený vo vode - najprírodnejší deodorant, 85% voda, 5% rastlinný extrakt (aloe vera, lonicera japonica) Dátum spotreby: po otvorení spotrebujte do 24 mesiacov Krajina pôvodu: Veľká Británia Chcete vedieť viac o deodorante a jeho účinkoch, prečítajte si, ako sme testovali tuhý deodorant z kamenca, celý článok nájdete tu. (herbatica.sk)

Prototyp: expresná lokomotíva Deutsche Bahn AG (DB AG) triedy 101. Reklamný dizajn „Design & Bahn“. Lokomotívna cesta číslo 101 003-2. Aktuálny prevádzkový stav v roku 2021. Model: Vybavený zvonovým kotviacim motorom. Oba podvozky sú napájané. Osvetlenie bezúdržbovými teplými diódami vyžarujúcimi bielu / červenú farbu. Aktuálnu spotrebu je možné prepnúť na trolejové vedenie. Dĺžka cez nárazníky 86 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravové kontajnerové vozne typu Lgs 580 majú zaujímavú históriu. Boli vyrobené z vozňov s posuvnými stenami typu Hbis 297/299, ktoré už neboli potrebné pre všeobecnú nákladnú dopravu, a potom boli prerobené na kontajnerové vozne, ktoré boli teraz požadované v rokoch 1998 až 2000. Ich kapacita zahŕňa dva 20-stopové kontajnery až po maximálne jeden 40-stopový kontajner. Na druhej strane, kontajnerové vozne typu Sgns 691 vybavené podvozkami môžu byť voliteľne naložené tromi 20-stopovými kontajnermi, dvoma 30-stopovými kontajnermi alebo jedným 45-stopovým kontajnerom. Prototyp: Súprava kontajnerových plochých automobilov sa skladá z 3 kontajnerových plochých automobilov rôznych prevedení. Dva 2-nápravové kontajnerové vozne typu Lgs 580 a jeden 4-nápravový kontajnerový vozeň typu Sgns 691. Všetky autá majú schému základnej premávky v červenej farbe. Deutsche Bahn AG (DB AG). Ploché vozne naložené 20-stopovými a 40-stopovými skriňovými kontajnermi od rôznych spoločností. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá majú jemnú, prototypovú schému lakovania. Ako náklad je zahrnutých 10 profilov koľajníc. Auto nie je k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 280 mm. Prototyp: Súprava služobných a nákladných automobilov DB pozostávajúca z: mobilného domáceho a dielenského auta (prerobeného z BD3yg), obytného vozidla (prerobeného z B3yg), vybaveného automobilu (založeného na vozidle G), otvoreného nákladného vozňa Klm 441 a otvoreného nákladného vozňa E 037 s vysokými bočnými stenami. Všetky vozidlá v stave z éry IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Jemne vytlačený model, podlaha automobilu s nápismi. Dĺžka cez nárazníky 63 mm. Prototyp: Nemecké spolkové železnice (DB) Pwi batožinový automobil. Stav éry IIIa. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)