Minitrix t15486 n rýchlikový osobný automobil dr

1. rýchlikový osobný vlak Ame typu Y / B v livreji IR od roku 1992 Deutsche Reichsbahn (DR). Rok výstavby od roku 1968. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Dĺžka cez nárazníky 153 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rýchlik osobného vlaku 2. triedy typu Bimdz 2423 ako IR 2637 Berlin -Lichtenberg - Mníchov Deutsche Reichsbahn (DR). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský vozeň 2. triedy typ Bnrz 778.2 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 osobné automobily nemeckej spolkovej železnice (DB). 1 auto BDmrzf 784.2, riadiace auto s batožinovým priestorom a 1 auto ABnrzb 772.3. Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 francúzske štátne železnice (Société nationale des chemins de fer français / SNCF) osobné automobily rýchlika 1. triedy (A9). V elegantnom, rubínovo červenom prevedení rýchlika „Le Capitole“. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Jedno auto s a druhé bez nápisu „Le Capitole“ na boku. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 1 rýchlikový osobný vozeň francúzskych štátnych železníc (Société national des chemins de fer français / SNCF) rýchlikový osobný vlak 1. triedy (A9), 1 rýchlikový jedálenský vozeň (Vru) a 1 rýchlikový osobný vozeň 2. triedy (B10). Vlak vyzerá ako okolo roku 1970 na trase Nice – Paríž. Model: Auto má mechanizmus tesného spriahadla. Pripravené pre následnú montáž vnútorného osvetlenia Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Vhodné vnútorné osvetlenie: 66616 LED vnútorné osvetlenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rýchlikový vozeň 1. triedy Aeelmt Chorvátskych železníc (Hrvatske željeznice, HŽ). Vlaková trasa "MIMARA" Záhreb - Lipsko. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S úzkym pozadím spojky · Hriadeľ NEM s konzolovou spojkou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 typ kupé Avümz 111, ako to vyzeralo v lete 1974 na Nemeckej spolkovej železnici (DB) s trasou „Hanover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Düsseldorf - Kolín nad Rýnom“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre tesné spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Prototyp: 2 lôžkové autá WLABm pre Štátnu železnicu Ruskej federácie (RZD). Použitie: Vysokokvalitná diaľková doprava, tu v ES „Venezia“ okolo roku 2009. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre tesné spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Prototyp: 1 expresný lôžkový vozeň MÁV-START WLAB a 1 ležadlové auto Bc. Použitie: Vysokokvalitná diaľková doprava, tu v ES „Venezia“ okolo roku 2009. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 osobný vlak rýchlika, 1. trieda (A9), 1 osobný vlak rýchlika, 2. trieda (B10) a 1 osobný vlak rýchlika s batožinovým priestorom (B7D) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Použitie: Vysoko kvalitná diaľková doprava, tu v D262 / 263 Orient Express 1987. Tvarový variant s menšími oknami dverí. Všetky automobily majú blízku kinematiku spojenia. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE, prenajaté RN / HRC. Naložené rôznymi výmennými nadstavbami: 20-stopové cisternové kontajnery a novo navrhnuté 40-stopové kontajnery. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 2 rôzne typy automobilov miestnej hromadnej dopravy, namaľované a s nápisom pre Nemeckú spolkovú železnicu (DB). Umbauwagen 1./2. Prestavaný automobil triedy AByg a 2. triedy s batožinovým priestorom BDyg. Poprava okolo roku 1981 v zelenom farbení oxidom chrómovým. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil „VTG“, používaný na Deutsche Bahn AG (DB AG). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO čelilo výzve s redizajnom skrátených rýchlikov typu 42 a prešlo ich bravúrne. Elegantné vozidlá sú vynikajúco reprodukované vo veľkosti N a uzatvárajú veľkú medzeru vo vozovom parku v mierke 1: 160. Kryt zaujme ostrými a precíznymi rytinami, ktoré pôsobia najmä na podvozky a v oblasti dverí príjemne trojrozmerne, a majú tak rozhodujúci vplyv na harmonický vzhľad. Povrchovú úpravu vozíkov tvorí veľmi jemné lakovanie, na ktoré bola použitá absolútne tvarovaná potlač. Voliteľné vnútorné osvetlenie vozíkov pomocou LED poskytuje ďalšiu atmosféru, keď sa vozíky používajú; môžu byť dodatočne namontované v niekoľkých jednoduchých krokoch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 expresné osobné vozidlá 1. triedy (A9) a 1 osobný expresný vlak s batožinovým priestorom (A7Dd) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). V elegantnom, rubínovo červenom prevedení rýchlika „Le Capitole“. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Špeciálne knižné balenie pre štýlovú prezentáciu, vrátane zástupných znakov pre zodpovedajúcu lokomotívu 16691 a doplnkovú automobilovú súpravu 15951. Všetky vozidlá majú na boku nápis „Le Capitole“. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravový kontajnerový vozeň typu Sgns Švajčiarskej federálnej železničnej nákladnej divízie (SBB Cargo). Naložené v 2 chladiarenských nádobách coop®. Aktuálny prevádzkový stav okolo roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. Celková dĺžka cez nárazníky 264 mm. Prototyp: 3 vagóny typu Gbqss-z 1742 (predtým Gbs 1500 DR) Nemeckej štátnej železnice (DR). Poprava okolo roku 1980. Použitie: Na vlhký a obzvlášť naliehavý tovar. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 rýchliky osobného vlaku 2. triedy (B10) a 1 osobného vlaku rýchlika s batožinovým priestorom (A7Dd) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). V stave roku 1978 s trasou vlaku "Nice - Paríž". S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 rôznych osobných automobilov rýchlikov rôznych dizajnov, vo verzii Nemeckej federálnej železnice (DB), pre rýchlik D 730 z Norddeich Mole cez Kolín nad Rýnom, Darmstadt, Stuttgart do Mníchova. 1 priehradkový automobil Büm 234, 2. Skvelé. 1 kupé auto Aüm 203, 1. trieda Skvelé. 1 ležadlové auto Bcüm 243, 2. Skvelé. 1 spací vozeň WLABümh 174, 1 batožinový vozeň Düm 902. Auto vyzerá ako v „Pop-Wagen-Sommer 1974“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 5 výsypných automobilov Nemeckej spolkovej železnice (DB) typu Fcs 090 a Fcs 092. Použitie: Na tovar, ktorý nie je citlivý na vlhkosť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poštové autá typu 2 Post mr-a v základnej schéme laku modrá / slonová kosť, v dizajne nemeckej spolkovej pošty. Auto vyzerá ako v roku 1980. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štyri vozy nemeckej spolkovej železnice (DB) Snps 719 s dvojitým podielom. Európsky štandardný dizajn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

6 rôznych osobných automobilov expresných vlakov ICRm Holandských železníc (NS), v schéme lakovania HST PRIO A a HST PRIO B. Z toho 4 sú osobné automobily expresných vlakov ICRm, 2. trieda a 2 osobné autá rýchlikov ICRm, 1. trieda. Skvelé. Prevádzkový stav okolo roku 2016. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 štvornápravových nákladných vozňov typu Sgmmnss 40 'Laude a 1 štvornápravové nákladné vozne typu Sgmmns 190 AAE. Naložené zvitkami. Prevádzkový stav v roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Motorový vozeň Railbus radu 798 (VT 98) a riadiaci automobil koľajnicového autobusu radu 998 (VS 98) DB Regio (DB AG) ako „Ulmer Spatz“. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2008. Dvojmotorová konštrukcia, postavená v roku 1955. Použitie v miestnej premávke (vedľajšie trate). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil Nemeckej štátnej železnice (DR). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: atraktívna, 2-dielna súprava do auta SBB implementovaná v starom písme. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 poštové vozy typu Poste-c / 26.1-54, verzia Deutsche Post používaná spoločnosťou Deutsche Reichsbahn (DR) ako vlaky na batožinu a expresnú prepravu (Gex) na valivé kontajnery. Auto vyzerá ako v roku 1988. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Medzimestský otvorený tréner ÖBB ako tréner prvého Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V 70. rokoch sa európske železnice technicky rozrástli, pričom nestratili svoj nezávislý charakter. Prejavilo sa to na spoločnom obstarávaní moderných osobných vozňov. Tento priekopnícky dizajn v tom čase tiež obohacuje paletu PIKO a dopĺňa vozne IC ʽ79 o legendárny Avmz 207 a schopnosť zabezpečovať medzinárodné diaľkové vlaky. Vozidlá boli precízne implementované v mierke 1:87 a vyznačujú sa absolútne harmonickým dizajnom a farebnosťou. Na filigránové podvozky sa dá pozerať ako na model súčasnej stavby formy, ale svedčí o tom aj precízne gravírovanie strešných pásov. Pre rozmanitú prevádzku modelovej železnice je možné ľahko dodatočne namontovať LED vnútorné osvetlenie špeciálne navrhnuté pre tento typ automobilov. Rozšírenie prototypu umožňuje početné varianty rôznych železničných správ a predstavuje tak európsky železničný model. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný automobil Bi lanovky Zillertalbahn, cesta č. B 13 „Komunita Mayrhofen“, LüK 97 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný automobil Bi / s na Zillertalbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Špeciálny štítok pre SA007-1, modelovanie dojazdového automobilu JNR Type 103. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabriolet 2. triedy typu Eurofima Talianskych štátnych železníc (FS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S s tlmičmi výkyvov a magnetickými brzdami koľajnice. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V 70. rokoch sa európske železnice technicky rozrástli, pričom nestratili svoj nezávislý charakter. Prejavilo sa to na spoločnom obstarávaní moderných osobných vozňov. Tento priekopnícky dizajn v tom čase tiež obohacuje paletu PIKO a dopĺňa vozne IC ʽ79 o legendárny Avmz 207 a schopnosť zabezpečovať medzinárodné diaľkové vlaky. Vozidlá boli precízne implementované v mierke 1:87 a vyznačujú sa absolútne harmonickým dizajnom a farebnosťou. Na filigránové podvozky sa dá pozerať ako na model súčasnej stavby formy, ale svedčí o tom aj precízne gravírovanie strešných pásov. Pre rozmanitú prevádzku modelovej železnice je možné ľahko dodatočne namontovať LED vnútorné osvetlenie špeciálne navrhnuté pre tento typ automobilov. Rozšírenie prototypu umožňuje početné varianty rôznych železničných správ a predstavuje tak európsky železničný model. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Redizajn otvoreného automobilu DB Apmz 111 v ére IV v béžovej / červenej farbe Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 vagón rýchlika, 2. trieda (B9c9x) s druhou, vyššou strechou a 1 expresný lehátko, 2. trieda (B9c9x) s prvou, spodnou strechou francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Použitie: Vysoko kvalitná diaľková doprava, tu v D262 / 263 Orient Express 1987. Tvarová varianta s menšími oknami dverí alebo 2. Návrh strechy na prvom gaučovom vozni. Všetky automobily majú blízku kinematiku spojenia. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Stupňovité rámy okien vložené oddelene. Oba autá majú štandardne zabudované vnútorné osvetlenie s teplými bielymi diódami vyžarujúcimi svetlo (LED). Osobný automobil 1. triedy vybavený štandardne brúskou. Obe autá môžu byť napájané štandardne nainštalovanými spojovacími hlavami live close. Na tento účel je špecifikovaná jasne definovaná postupnosť vozíkov. Rôzne čísla spoločností. Obe autá sú balené jednotlivo s ďalším vonkajším balením. Celková dĺžka cez nárazníky 55,2 cm. Prototyp: 2 rôzne osobné autá M2 Belgických štátnych železníc (SNCB / NMBS). 1 osobné auto typu M2, A, 1. Skvelé. 1 osobné auto typ M2, A5B5, 1./2. Skvelé. Machové zelené základné sfarbenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný automobil ABi / s lanovky Zillertalbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný automobil Bi lanovky Zillertalbahn, cesta č. AB 2 „Obec Uderns“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Podkrovné auto BI6, 2. trieda Trieda, typ Eurofima, Belgické štátne železnice (SNCB / NMBS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S bez tlmiča valenia a bez magnetickej koľajovej brzdy. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Priehradkový vozeň AI6, 1. trieda Trieda, typ Eurofima, Belgické štátne železnice (SNCB / NMBS). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1979. Prejazdný minimálny polomer 360 mm. Typovo navrhnutá spodná časť vozidla. Podvozky Fiat Y0270 S bez tlmiča valenia a bez magnetickej koľajovej brzdy. Pripravené na spojku prenášajúcu prúd 7319 alebo prúdovú spojku 72021, vnútorné osvetlenie E73400 / 73401, snímač 73406 a zadné osvetlenie 73407. Súčasťou balenia je sada štítkov so značkami trasy vagóna. Dĺžka cez nárazníky cca 28,2 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Krytý nákladný automobil ČSD v dizajne Epche IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Osobný vlak rýchlika Eurocity 1. Triedy typu Amz Českých štátnych dráh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 tepelnoizolačné vozidlá typu Ibblps [8256] Deutsche Reichsbahn (DR) používané v chladiarenskej doprave. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1986. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Expresný vagón s vagónom BD4üm-61, 2. trieda vo verzii Nemecká spolková železnica (DB). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá sú naložené rôznymi nákladmi. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. 2 autá s plošinou a 2 autá bez platformy. Celková dĺžka cez nárazníky 320 mm. Prototyp: 2x Kkklms 440 bez nástupišťa brzdy a 2x Kkklms 440 s nástupišťom používaným nemeckou spolkovou železnicou okolo roku 1987. Rok stavby od roku 1933 pre Deutsche Reichsbahn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský automobil 2. triedy (Bn 720), prímestský automobil 1. / 2. triedy. Triedy (ABn 703) a prímestského automobilu 2. triedy (Bnrzb 725) Nemeckej spolkovej železnice (DB) okolo roku 1991. Prezývka "Silberling". Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)