Minitrix 15080 sada nákladných automobilov na prepravu zvitkov n aae sgmmns 190

5 štvornápravových nákladných vozňov typu Sgmmnss 40 'Laude a 1 štvornápravové nákladné vozne typu Sgmmns 190 AAE. Naložené zvitkami. Prevádzkový stav v roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

6 štvornápravových nákladných vozňov typu Sgmmns 190 AAE. Naložené dvoma žľabmi s vyťaženou zeminou zo Stuttgartu 21. Prevádzkový stav v roku 2016. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE, prenajaté RN / HRC. Naložené rôznymi výmennými nadstavbami: 20-stopové cisternové kontajnery a novo navrhnuté 40-stopové kontajnery. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE. Naložené dvoma žľabmi s vyťaženou zeminou zo Stuttgartu 21. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štyri vozy nemeckej spolkovej železnice (DB) Snps 719 s dvojitým podielom. Európsky štandardný dizajn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 5 výsypných automobilov Nemeckej spolkovej železnice (DB) typu Fcs 090 a Fcs 092. Použitie: Na tovar, ktorý nie je citlivý na vlhkosť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 2 rôzne typy automobilov miestnej hromadnej dopravy, namaľované a s nápisom pre Nemeckú spolkovú železnicu (DB). Umbauwagen 1./2. Prestavaný automobil triedy AByg a 2. triedy s batožinovým priestorom BDyg. Poprava okolo roku 1981 v zelenom farbení oxidom chrómovým. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 štvornápravové ploché autá s kolíkmi SNCF typu R. Naložené rôznymi výmennými nadstavbami: 20-stopové kontajnery, 20-stopové cisternové kontajnery a novo navrhnuté 40-stopové kontajnery. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2004. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravový nákladný vozeň typu Sgnss z AAE prenajatý spoločnosti Rush Rail. Naložené 3 kontajnermi na hromadný tovar od rakúskej spoločnosti Innofreight, A-8600 Bruck an der Mur. Veľkoobjemové kontajnery s objemom 46 m3. Prevádzkový stav okolo roku 2010. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 francúzske štátne železnice (SNCF), posuvné plachtové vozne Rils. Auto európskeho štandardu s dĺžkou 19,90 m. Verzia s jednodielnou plachtou a obdĺžnikovými nárazníkmi. Vozík s kinematikou na blízke spojenie. Podvozky typu Y 25. Celková dĺžka cez nárazníky 372 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 osobné automobily nemeckej spolkovej železnice (DB). 1 auto BDmrzf 784.2, riadiace auto s batožinovým priestorom a 1 auto ABnrzb 772.3. Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1. rýchlikový osobný vlak Ame typu Y / B v livreji IR od roku 1992 Deutsche Reichsbahn (DR). Rok výstavby od roku 1968. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Dĺžka cez nárazníky 153 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3-dielna Sada automobilov na tepelnú ochranu „Bananen“, prevádzkový stav 1958. Rôzne podrobnosti vykonania. Dva vozne, typ Tnos 58 z DB, čísla ciest. 328 994 a 329 007 ako aj osobné auto, používané na DB, cesta č. 568 321 P, Auto s brzdárskou plošinou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil „VTG“, používaný na Deutsche Bahn AG (DB AG). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský vozeň 2. triedy typ Bnrz 778.2 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Autožeriav typu Krupp-Ardelt, autožeriavový automobil a kontajnerový vozík s prednými bočnými stenami, v modernom dizajne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravový kontajnerový vozeň typu Sgns Švajčiarskej federálnej železničnej nákladnej divízie (SBB Cargo). Naložené v 2 chladiarenských nádobách coop®. Aktuálny prevádzkový stav okolo roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Moderné nákladné auto s návesom na prepravu automobilov poteší každého malého vodiča. Pohyb aut je mechanický. Súprava je vybavená ťahačom a prívesom s 3 úrovňami pre automobily. Súčasťou súpravy sú 8 kovové osobné autá. Celá súprava poskytne deťom pri zapojení fantázie veľa hodin tvorivej zábavy. Automobil s návesom má otváraciu zadnú stranu a východ v prednej časti kapoty. Toto riešenie poskytuje komfort jazdy a výstupu z automobilov.Hračka je vhodná pre deti od 3 rokov.Sada obsahuje:Ťahač s prívesom8 ks kovové autáRozmery:auto s prívesom: 29 cm x 7 cm x10,3cm / dĺžka x šírka x výškaRozmer balenia: dĺžka: 31 cmšírka: 9,5 cmvýška: 11 cm (najlepsiehracky.sk)

Model: Všetky autá sú naložené rôznymi nákladmi. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. 2 autá s plošinou a 2 autá bez platformy. Celková dĺžka cez nárazníky 320 mm. Prototyp: 2x Kkklms 440 bez nástupišťa brzdy a 2x Kkklms 440 s nástupišťom používaným nemeckou spolkovou železnicou okolo roku 1987. Rok stavby od roku 1933 pre Deutsche Reichsbahn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský automobil 2. triedy (Bn 720), prímestský automobil 1. / 2. triedy. Triedy (ABn 703) a prímestského automobilu 2. triedy (Bnrzb 725) Nemeckej spolkovej železnice (DB) okolo roku 1991. Prezývka "Silberling". Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. Celková dĺžka cez nárazníky 264 mm. Prototyp: 3 vagóny typu Gbqss-z 1742 (predtým Gbs 1500 DR) Nemeckej štátnej železnice (DR). Poprava okolo roku 1980. Použitie: Na vlhký a obzvlášť naliehavý tovar. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Deutsche Bahn AG, dva štvornápravové kontajnerové ploché autá typu Sgns. Nabité dvoma výmennými nadstavbami, každé s atraktívnym dizajnom od pivovarov Carlsberg a Tuborg. Prevádzkový stav 2019. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poštové autá typu 2 Post mr-a v základnej schéme laku modrá / slonová kosť, v dizajne nemeckej spolkovej pošty. Auto vyzerá ako v roku 1980. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 vagónov na tému „Jim Button and the Wild 13“. Sada automobilov s 3 vagónmi v individuálnom dizajne na tému „Jim Button and the Wild 13“. Každé auto má jedinečný dizajn pre rôzne krajiny od príbehu „Jim Button and the Wild 13“. Spojky Relex. Dĺžka cez nárazníky na auto 11,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Nákladné autá sú typu Y 25, zvárané. Prototypicky perforovaná plochá podlaha vagónu vyrobená z kovu s výraznými vonkajšími postranicami pripomínajúcimi rybie brucho. Každý vozeň môže byť vybavený 9 stĺpikmi ExTe SR12, 3 podpernými pražcami a 2 mrežami prednej steny. Stojany ExTe, podporné podvaly a mriežky prednej steny sú súčasťou každého auta. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a sú balené jednotlivo. Dodatočné vonkajšie balenie. Celková dĺžka cez nárazníky 91,5 cm. Súprava kolies DC na auto E700580. Prototyp: Štyri štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farebnej schéme hodvábnej šedej. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 francúzske štátne železnice (Société nationale des chemins de fer français / SNCF) osobné automobily rýchlika 1. triedy (A9). V elegantnom, rubínovo červenom prevedení rýchlika „Le Capitole“. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Jedno auto s a druhé bez nápisu „Le Capitole“ na boku. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rýchlik osobného vlaku 2. triedy typu Bimdz 2423 ako IR 2637 Berlin -Lichtenberg - Mníchov Deutsche Reichsbahn (DR). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Štvornápravové ploché autá KLV typu Sgns 88 v základnej farbe hodvábne sivej farby. Súkromné auto od spoločnosti AAE Cargo AG, prenajaté spoločnosti Rush Rail. S drevenými nakladacími rámami ExTe SR12, podperami a prednou stenovou mriežkou na prepravu guľatiny. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 osobný vlak rýchlika, 1. trieda (A9), 1 osobný vlak rýchlika, 2. trieda (B10) a 1 osobný vlak rýchlika s batožinovým priestorom (B7D) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Použitie: Vysoko kvalitná diaľková doprava, tu v D262 / 263 Orient Express 1987. Tvarový variant s menšími oknami dverí. Všetky automobily majú blízku kinematiku spojenia. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Motorový vozeň Railbus radu 798 (VT 98) a riadiaci automobil koľajnicového autobusu radu 998 (VS 98) DB Regio (DB AG) ako „Ulmer Spatz“. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2008. Dvojmotorová konštrukcia, postavená v roku 1955. Použitie v miestnej premávke (vedľajšie trate). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Súprava MCi-43. Filigránový laserom precízny model vyrobený z architektonickej lepenky. Konštrukcia s gravírovaním do drevenej vzpery a replikou oceľových vzper a klenutej strechy. Malý, ale jemný detail zariadenia pre stavbu závodu, na lepenie štandardným lepidlom na drevo (Bindan, Ponal Express atď.) Rozmery približne 50 mm x 12 mm x 13 mm (DxŠxV) Prototyp: Tieto provizórne osobné autá boli zakúpené od nemeckej štátnej železnice zhruba od roku 1943. Neskôr boli tieto vozne po poškodení zaparkované a používané ako materiálne vozne alebo podobne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Príves Goldhofer BAU STN-L3 s pečaťou „Made in Germany“ zodpovedá jeho modelu do posledného detailu a demonštruje vysoké štandardy, ktoré kladie spoločnosť CARSON-MODEL SPORT na svoje výrobky. Pokiaľ ide o technológiu, Goldhofer má množstvo špeciálnych funkcií: Napríklad voliteľná sada osvetlenia zaručuje, že 7-komorové zadné svetlá fungujú verne s originálom. Delenú rampu je možné pri ručnom riadení sklopiť. Príves je vybavený tromi nápravami s dvojitými pneumatikami. Podvozok je zavesený na atrapách pneumatických pružín. Rám pozostáva z 1 mm oceľového plechu, ktorý je rezaný laserom, ohýbaný pomocou CNC a zváraný. To znamená, že aj ťažšie modely je možné prevážať na ďalšie stavenisko. Všetky podpery sú mechanicky nastaviteľné. Vďaka rozdelenej rampe, ktorú je možné sklopiť v rôznych krokoch, môže na podvalník „jazdiť“ široká škála modelov. Platforma ponúka aj ložný priestor. Na palube súpravy sú rovnako ako originálne vložky z pravého dreva. Veľkou výhodou Goldhoferu je jeho univerzálnosť: pretože približne meter dlhý model súpravy je vhodný pre všetky traktory od spoločnosti TAMIYA. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 gondol na tému „Jim Button a Luke strojvodca“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 gondol na tému „Jim Button a Luke strojvodca“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 pivný chladiaci automobil s kabínou brzdiča, 1 cisternový automobil, 1 typ Nml boxcar, 1 kabínková lanovka Oq a 1 box Gm Pfalzbahn a Kráľovských bavorských štátnych železníc (K.Bay.Sts.B.). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

10 štvornápravových otvorených násypných vozňov Erz Id z OOtz 44 Deutsche Bundesbahn (DB). Verzia s veľmi nízkou hornou skrinkou a brzdnou plošinou. Čiastočne stále s nápisom britsko-americká zóna (3 autá). Používa sa na prepravu železnej rudy. Podvozky s lisovanými doštičkami štandardného prevedenia so zváranými nosníkmi ako výstuž. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1952. Samovykladacie vozne v detailnom prevedení s rôznymi číslami spoločností. Všetky autá majú brzdnú plošinu a nastavovacie koleso vpredu. Násypné vozne sú naložené nákladnými vložkami a skutočnou železnou rudou v skutočnej veľkosti zrna. Všetky autá sú balené jednotlivo. Dĺžka cez nárazníky na automobil 64 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 poštové vozy typu Poste-c / 26.1-54, verzia Deutsche Post používaná spoločnosťou Deutsche Reichsbahn (DR) ako vlaky na batožinu a expresnú prepravu (Gex) na valivé kontajnery. Auto vyzerá ako v roku 1988. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 rýchliky osobného vlaku 2. triedy (B10) a 1 osobného vlaku rýchlika s batožinovým priestorom (A7Dd) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). V stave roku 1978 s trasou vlaku "Nice - Paríž". S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 rôznych osobných automobilov rýchlikov rôznych dizajnov, vo verzii Nemeckej federálnej železnice (DB), pre rýchlik D 730 z Norddeich Mole cez Kolín nad Rýnom, Darmstadt, Stuttgart do Mníchova. 1 priehradkový automobil Büm 234, 2. Skvelé. 1 kupé auto Aüm 203, 1. trieda Skvelé. 1 ležadlové auto Bcüm 243, 2. Skvelé. 1 spací vozeň WLABümh 174, 1 batožinový vozeň Düm 902. Auto vyzerá ako v „Pop-Wagen-Sommer 1974“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 štvornápravových otvorených násypných vozňov Erz Id z OOtz 44 Deutsche Bundesbahn (DB). Verzia s veľmi nízkou hornou skrinkou a brzdnou plošinou. Čiastočne stále v nápisoch britsko-americkej zóny. Používa sa na prepravu železnej rudy. Podvozky s lisovanými doštičkami štandardného prevedenia so zváranými nosníkmi ako výstuž. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1952. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

6 rôznych osobných automobilov expresných vlakov ICRm Holandských železníc (NS), v schéme lakovania HST PRIO A a HST PRIO B. Z toho 4 sú osobné automobily expresných vlakov ICRm, 2. trieda a 2 osobné autá rýchlikov ICRm, 1. trieda. Skvelé. Prevádzkový stav okolo roku 2016. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrický rušeň triedy 185.2, 1x posuvný vagón typu Rils 652, 1x plochý automobil Res 687 spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG). Podvozok lokomotívy vyrobený z tlakového liateho kovu, dekodér DCC Selectrix, 5-pólový motor so zotrvačníkom. Predné svetlá sa menia so smerom jazdy, s pohonom 4 náprav, s trakčnými pneumatikami. Vozík s kinematikou na blízke spojenie. So spínacím zdrojom a bezdrôtovou infračervenou riadiacou jednotkou. Dráha oválna so zakrivenými dráhami v okruhu 2. Požadovaná podlahová plocha: 110 x 50 cm. Celková dĺžka cez nárazníky vlaku približne 366 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trojdielna súprava chladených automobilov „Seefische“, ktoré používa spoločnosť Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Dva vreckové autá lakované a popísané pre AAE Cargo AG, prenajaté DB SR Intermodal. Typ Sdgmns 33 naložený návesmi Carlsberg a Tuborg. Stav okolo roku 2013. Model: Všetky autá sú naložené odnímateľnými návesmi. Podvozok vyrobený z tlakovo liateho kovu s kinematikou pre tesné spojenie. Všetky autá s rôznymi firemnými číslami. Celková dĺžka cez nárazníky 204 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 štvornápravových, otvorených zásobníkových vozňov Erz IIId z OOtz 41 Deutsche Bundesbahn (DB). Verzia s vysokým horným boxom, dvoma vykladacími klapkami na každej dlhšej strane a plošinou brzdára vpredu. Slúži na prepravu železnej rudy. Zvárané lisovacie podvozky štandardného prevedenia so zváranými nosníkmi ako výstuž. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo na začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre úzke prepojenie, s automatickou zmenou svetla biela / červená, so 14-kolíkovým digitálnym rozhraním, je možné dodatočne vybaviť vnútorné osvetlenie LED 66611. Dĺžka cez nárazníky 165 mm. Prototyp: Riadiaci automobil IC Bimdzf 271.2 typu Deutsche Bahn AG (DB AG), používaný v IC 2013 okolo roku 2004 z Dortmundu do Oberstdorfu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravové vozne s posuvnými stenami typu Hbbi (ll) ns (s) sú v súčasnosti štandardnými vozňami prakticky pre všetky európske železničné správy. Vozík je ideálne vhodný na prepravu veľkoobjemových a paletizovaných nákladov citlivých na počasie. Pod typovým označením Hbbillns alebo Hbbins (bez deliacich priečok pre ochranu dopravy) sa vyrábali rôzne prevedenia. V porovnaní s našimi predchádzajúcimi modelmi vozňov s posuvnými stenami je nedostatok úzkej strechy v hornej časti najcharakteristickejším rozlišovacím prvkom pre tento typ vozňa. Typické sú tiež uvoľňovacie páčky v tvare U na predných stranách. Prototyp nášho modelu prvýkrát vyrobila spoločnosť na výrobu vagónov v Niesky / Sasko pre spoločnosť Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) a nachádza sa okrem iného v inventári vagónov ÖBB, SBB, AAE, BDZ, CD a GySEV. Konštrukcia umožňuje rýchlu a ekonomickú manipuláciu, ako aj zabezpečenie primeranej ochrany nákladu. Vozidlo so systémom posuvných stien zaručuje optimálny prístup k ložnej ploche z každej strany pomocou vysokozdvižných vozíkov, vysokozdvižných vozíkov atď. Naložiť a vyložiť je možné aj pomocou žeriavu. Charakteristické sú veľká nakladacia šírka a nakladacia výška vďaka optimálnemu použitiu vymedzovacieho profilu UIC. Na ložnej ploche je priestor až pre 44 europaliet. Vagóny typu Hbbillns sú vybavené až šiestimi priečkami. Slúžia na dodatočné zaistenie nákladu proti posunutiu v pozdĺžnom smere vozňa. Auto chráni pred poveternostnými vplyvmi, ale nemá vetranie ani reguláciu teploty. Vozidlo je možné voľne používať v sieti správy železníc RIV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: atraktívna, 2-dielna súprava do auta SBB implementovaná v starom písme. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň, typ Sdgmns 33, z Ahaus-Alstätter Eisenbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň, typ Sdgmns 33, z Ahaus Alstätter Eisenbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)