Minitrix t15484 súprava oceľového nákladného automobilu n mhi na prepravu

Štyri vozy nemeckej spolkovej železnice (DB) Snps 719 s dvojitým podielom. Európsky štandardný dizajn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

5 štvornápravových nákladných vozňov typu Sgmmnss 40 'Laude a 1 štvornápravové nákladné vozne typu Sgmmns 190 AAE. Naložené zvitkami. Prevádzkový stav v roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 štvornápravové ploché autá s kolíkmi SNCF typu R. Naložené rôznymi výmennými nadstavbami: 20-stopové kontajnery, 20-stopové cisternové kontajnery a novo navrhnuté 40-stopové kontajnery. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2004. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 4 vagóny expresného vlaku s vozňou Mníchov - Mittenwald, ako vyzerali okolo roku 1958. Dve autá 2. triedy B4ywe, jedno 1. / 2. triedy. Triedne auto AB4yswe a batožinový automobil Pw4üe Nemeckej spolkovej železnice (DB). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 2 rôzne typy automobilov miestnej hromadnej dopravy, namaľované a s nápisom pre Nemeckú spolkovú železnicu (DB). Umbauwagen 1./2. Prestavaný automobil triedy AByg a 2. triedy s batožinovým priestorom BDyg. Poprava okolo roku 1981 v zelenom farbení oxidom chrómovým. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

6 štvornápravových nákladných vozňov typu Sgmmns 190 AAE. Naložené dvoma žľabmi s vyťaženou zeminou zo Stuttgartu 21. Prevádzkový stav v roku 2016. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá sú naložené rôznymi nákladmi. Všetky autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. 2 autá s plošinou a 2 autá bez platformy. Celková dĺžka cez nárazníky 320 mm. Prototyp: 2x Kkklms 440 bez nástupišťa brzdy a 2x Kkklms 440 s nástupišťom používaným nemeckou spolkovou železnicou okolo roku 1987. Rok stavby od roku 1933 pre Deutsche Reichsbahn. Použitie: Preprava tovaru odolného voči vlhkosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 5 výsypných automobilov Nemeckej spolkovej železnice (DB) typu Fcs 090 a Fcs 092. Použitie: Na tovar, ktorý nie je citlivý na vlhkosť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poštové autá typu 2 Post mr-a v základnej schéme laku modrá / slonová kosť, v dizajne nemeckej spolkovej pošty. Auto vyzerá ako v roku 1980. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 francúzske štátne železnice (Société nationale des chemins de fer français / SNCF) osobné automobily rýchlika 1. triedy (A9). V elegantnom, rubínovo červenom prevedení rýchlika „Le Capitole“. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Jedno auto s a druhé bez nápisu „Le Capitole“ na boku. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ťažká nákladná lokomotíva 151 111-2 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1978. Použitie: nákladné a osobné vlaky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1. rýchlikový osobný vlak Ame typu Y / B v livreji IR od roku 1992 Deutsche Reichsbahn (DR). Rok výstavby od roku 1968. S kinematikou pre blízke spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Dĺžka cez nárazníky 153 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE, prenajaté RN / HRC. Naložené rôznymi výmennými nadstavbami: 20-stopové cisternové kontajnery a novo navrhnuté 40-stopové kontajnery. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil „VTG“, používaný na Deutsche Bahn AG (DB AG). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský vozeň 2. triedy typ Bnrz 778.2 Nemeckej spolkovej železnice (DB). Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 francúzske štátne železnice (SNCF), posuvné plachtové vozne Rils. Auto európskeho štandardu s dĺžkou 19,90 m. Verzia s jednodielnou plachtou a obdĺžnikovými nárazníkmi. Vozík s kinematikou na blízke spojenie. Podvozky typu Y 25. Celková dĺžka cez nárazníky 372 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravový kontajnerový vozeň typu Sgns Švajčiarskej federálnej železničnej nákladnej divízie (SBB Cargo). Naložené v 2 chladiarenských nádobách coop®. Aktuálny prevádzkový stav okolo roku 2017. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Moderné nákladné auto s návesom na prepravu automobilov poteší každého malého vodiča. Pohyb aut je mechanický. Súprava je vybavená ťahačom a prívesom s 3 úrovňami pre automobily. Súčasťou súpravy sú 8 kovové osobné autá. Celá súprava poskytne deťom pri zapojení fantázie veľa hodin tvorivej zábavy. Automobil s návesom má otváraciu zadnú stranu a východ v prednej časti kapoty. Toto riešenie poskytuje komfort jazdy a výstupu z automobilov.Hračka je vhodná pre deti od 3 rokov.Sada obsahuje:Ťahač s prívesom8 ks kovové autáRozmery:auto s prívesom: 29 cm x 7 cm x10,3cm / dĺžka x šírka x výškaRozmer balenia: dĺžka: 31 cmšírka: 9,5 cmvýška: 11 cm (najlepsiehracky.sk)

Dvojnápravové kontajnerové vozne typu Lgs 580 majú zaujímavú históriu. Boli vyrobené z vozňov s posuvnými stenami typu Hbis 297/299, ktoré už neboli potrebné pre všeobecnú nákladnú dopravu, a potom boli prerobené na kontajnerové vozne, ktoré boli teraz požadované v rokoch 1998 až 2000. Ich kapacita zahŕňa dva 20-stopové kontajnery až po maximálne jeden 40-stopový kontajner. Na druhej strane, kontajnerové vozne typu Sgns 691 vybavené podvozkami môžu byť voliteľne naložené tromi 20-stopovými kontajnermi, dvoma 30-stopovými kontajnermi alebo jedným 45-stopovým kontajnerom. Prototyp: Súprava kontajnerových plochých automobilov sa skladá z 3 kontajnerových plochých automobilov rôznych prevedení. Dva 2-nápravové kontajnerové vozne typu Lgs 580 a jeden 4-nápravový kontajnerový vozeň typu Sgns 691. Všetky autá majú schému základnej premávky v červenej farbe. Deutsche Bahn AG (DB AG). Ploché vozne naložené 20-stopovými a 40-stopovými skriňovými kontajnermi od rôznych spoločností. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Deutsche Bahn AG, dva štvornápravové kontajnerové ploché autá typu Sgns. Nabité dvoma výmennými nadstavbami, každé s atraktívnym dizajnom od pivovarov Carlsberg a Tuborg. Prevádzkový stav 2019. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 osobné automobily nemeckej spolkovej železnice (DB). 1 auto BDmrzf 784.2, riadiace auto s batožinovým priestorom a 1 auto ABnrzb 772.3. Použitie: miestna doprava. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rýchlik osobného vlaku 2. triedy typu Bimdz 2423 ako IR 2637 Berlin -Lichtenberg - Mníchov Deutsche Reichsbahn (DR). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre tesné spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Prototyp: 2 lôžkové autá WLABm pre Štátnu železnicu Ruskej federácie (RZD). Použitie: Vysokokvalitná diaľková doprava, tu v ES „Venezia“ okolo roku 2009. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre tesné spojenie. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 306 mm. Prototyp: 1 expresný lôžkový vozeň MÁV-START WLAB a 1 ležadlové auto Bc. Použitie: Vysokokvalitná diaľková doprava, tu v ES „Venezia“ okolo roku 2009. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Motorový vozeň Railbus radu 798 (VT 98) a riadiaci automobil koľajnicového autobusu radu 998 (VS 98) DB Regio (DB AG) ako „Ulmer Spatz“. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 2008. Dvojmotorová konštrukcia, postavená v roku 1955. Použitie v miestnej premávke (vedľajšie trate). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 2 rôzne štandardné vreckové vozne HUPAC Sdkmms. Naložené návesmi od prepravných spoločností Schöni a Planzer. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Príves Goldhofer BAU STN-L3 s pečaťou „Made in Germany“ zodpovedá jeho modelu do posledného detailu a demonštruje vysoké štandardy, ktoré kladie spoločnosť CARSON-MODEL SPORT na svoje výrobky. Pokiaľ ide o technológiu, Goldhofer má množstvo špeciálnych funkcií: Napríklad voliteľná sada osvetlenia zaručuje, že 7-komorové zadné svetlá fungujú verne s originálom. Delenú rampu je možné pri ručnom riadení sklopiť. Príves je vybavený tromi nápravami s dvojitými pneumatikami. Podvozok je zavesený na atrapách pneumatických pružín. Rám pozostáva z 1 mm oceľového plechu, ktorý je rezaný laserom, ohýbaný pomocou CNC a zváraný. To znamená, že aj ťažšie modely je možné prevážať na ďalšie stavenisko. Všetky podpery sú mechanicky nastaviteľné. Vďaka rozdelenej rampe, ktorú je možné sklopiť v rôznych krokoch, môže na podvalník „jazdiť“ široká škála modelov. Platforma ponúka aj ložný priestor. Na palube súpravy sú rovnako ako originálne vložky z pravého dreva. Veľkou výhodou Goldhoferu je jeho univerzálnosť: pretože približne meter dlhý model súpravy je vhodný pre všetky traktory od spoločnosti TAMIYA. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 štvornápravové nákladné vozne typu Sgns AAE. Naložené dvoma žľabmi s vyťaženou zeminou zo Stuttgartu 21. Prevádzkový stav 2014. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 3 posuvné plachtové vozne typu Rilns, po jednom používajú nasledujúce železničné spoločnosti, Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo), České dráhy Cargo (CD Cargo) a Hrvatske željeznice Cargo (HŽ Cargo). Európske štandardné auto s dĺžkou 19,90 m. Verzia s jednodielnou plachtou a obdĺžnikovými nárazníkmi. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá majú jemnú, prototypovú schému lakovania. Ako náklad je zahrnutých 10 profilov koľajníc. Auto nie je k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 280 mm. Prototyp: Súprava služobných a nákladných automobilov DB pozostávajúca z: mobilného domáceho a dielenského auta (prerobeného z BD3yg), obytného vozidla (prerobeného z B3yg), vybaveného automobilu (založeného na vozidle G), otvoreného nákladného vozňa Klm 441 a otvoreného nákladného vozňa E 037 s vysokými bočnými stenami. Všetky vozidlá v stave z éry IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 3 rôzne typy expresných batožinových vozňov navrhnutých ako poštový expresný vlak (ExprD) pre nemeckú spolkovú železnicu (DB). 1x Dm 902 vo farebnej schéme ocean blue / ivory, 1x Dms 905 vo farebnej schéme ocean blue / ivory so sivými roletovými dverami a 1x Dm 903.1 vo farebnej schéme produktu. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1989. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 tepelnoizolačné vozidlá typu Ibblps [8256] Deutsche Reichsbahn (DR) používané v chladiarenskej doprave. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1986. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prímestský automobil 2. triedy (Bn 720), prímestský automobil 1. / 2. triedy. Triedy (ABn 703) a prímestského automobilu 2. triedy (Bnrzb 725) Nemeckej spolkovej železnice (DB) okolo roku 1991. Prezývka "Silberling". Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Autá majú rôzne čísla automobilov a úzky mechanizmus spojky. Celková dĺžka cez nárazníky 264 mm. Prototyp: 3 vagóny typu Gbqss-z 1742 (predtým Gbs 1500 DR) Nemeckej štátnej železnice (DR). Poprava okolo roku 1980. Použitie: Na vlhký a obzvlášť naliehavý tovar. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 vagóny typu Gbs 258 (predtým Gbs 1500 DR) spoločnosti Deutsche Bahn AG (DB AG). Poprava okolo roku 1996. Použitie: Na tovar, ktorý je citlivý na vlhkosť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

3 francúzske štátne železnice (SNCF), posuvné plachtové vozne Rilns. Auto európskeho štandardu s dĺžkou 19,90 m. Verzia s jednodielnou plachtou a obdĺžnikovými nárazníkmi. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Grand Hauler je ďalším vrcholom zo série nákladných vozidiel TAMIYA 1:14. Jeho základom je legendárny King Hauler - „praotec“ všetkých nákladných vozidiel TAMIYA. Karoséria King Hauler bola podrobená dôkladnej tuningovej kúre a obsahuje množstvo nových a upravených dielov podľa vzoru súčasnej americkej scény tuningu nákladných vozidiel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

TAMIYA predstavuje Volvo FH16, prvé nákladné auto so 4 nápravami a riaditeľnou dvojitou nápravou vpredu. Podvozok bol prerobený na 8x4 a predstavuje perfektný základ pre ťahač. Konštrukcia žeriavu je mimoriadne robustná a pozostáva z mnohých kovových častí. Pohon žeriavu zaisťuje voliteľne dostupná jednotka ACU (objednávacie číslo 300056553). S touto jednotkou sa dá žeriav posúvať hore a dole. Model je dodávaný ako súprava a obsahuje už množstvo ďalších dielov, napríklad leptané diely pre masku chladiča, napínacie skrutky s reťazami na zaistenie nákladu a oveľa viac. Model má pôsobivú dĺžku viac ako 70 cm a je poháňaný dvoma zadnými nápravami. Motor TAMIYA TR Mighty Tuned Truck Motor (35T) poskytuje dostatočný výkon. Pre pohon, osvetlenie a zvuk sa odporúča multifunkčná jednotka TAMIYA MFC-03 (300056523). Kvôli enormnej dĺžke modelu musia byť nahradené iba sériové LED MFC LED diódami špeciálnymi s dlhšími káblami (300056549 až 300056551). FH16 je prvý model nákladného vozidla TAMIYA, v ktorom je kabína vodiča pevne zaskrutkovaná. To znamená, že MFC je možné inštalovať za sedadlá a interiér je plne viditeľný. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Séria Arocs je séria ťažkých modelov, ktorú v roku 2013 predstavil popredný svetový výrobca nákladných automobilov Daimler AG (Nemecko). Táto súprava RC modelov reprodukuje sklápač Arocs 3348 6x4 s dvojitým pohonom zadnej nápravy, ktorý beží na 12,8-litrovom turbo radovom motore s výkonom 480 koní. Vysoko detailná karoséria úchvatne zachytáva štíhly tvar kabíny nákladného vozidla vrátane výrazného dizajnu lopatkovo-mriežkovej masky chladiča. Obrázky chráničov svetlometov, predného nárazníka a ochrany proti podbehnutiu sú súčasťou skutočne realistického povrchu. Zostava 3-stupňovej prevodovky umožňuje radenie prevodových stupňov pomocou 4-kanálového vysielača, ktorý je k dispozícii samostatne. Rám podvozku rebríka má bočné hliníkové kanály s priečnymi nosníkmi zo živice. Realistická 1-dielna živicová posteľ je vystužená kovovým rámom. Sila predného motora sa prenáša na zadné nápravy cez kardanový hriadeľ; vstavaný diferenciál na každej náprave umožňuje plynulé prejazdy zákrutami. Vysoko realistické odpruženie využíva kovové listové pružiny a trecie tlmiče. Vďaka plávajúcej prednej náprave liatej pod tlakovým odliatkom a zadnej náprave zo zosilnenej živice sa model ľahko ovláda. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: S kinematikou pre úzke prepojenie, s automatickou zmenou svetla biela / červená, so 14-kolíkovým digitálnym rozhraním, je možné dodatočne vybaviť vnútorné osvetlenie LED 66611. Dĺžka cez nárazníky 165 mm. Prototyp: Riadiaci automobil IC Bimdzf 271.2 typu Deutsche Bahn AG (DB AG), používaný v IC 2013 okolo roku 2004 z Dortmundu do Oberstdorfu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné auto TAMIYA pre náročné použitie na stavenisku! Mercedes Benz Acros 4151 8x4 je na stavbe skutočne ťažká váha. TAMIYA upravila osvedčený podvozok pre toto nákladné auto: Rovnako ako originál, nákladné auto má 4 nápravy. Dve zadné nápravy poháňa výkonný elektromotor 540. Obe predné nápravy sú prepojené servomotorom (predáva sa samostatne). Uhol riadenia oboch náprav je odlišný, aby sa dosiahlo správanie pri riadení, ktoré je verné originálu. Rám má pomocný rám na umiestnenie novo navrhnutého sklápacieho tela. Žľab bol vystužený kovovým pomocným rámom a je možné ho ovládať prostredníctvom voliteľnej jednotky TAMIYA ACU-01 (56545). Nezameniteľný dizajn nového Arocsu je rovnako výnimočný ako nákladné auto ako celok. Vo vzhľade, ktorý bol špeciálne vyvinutý pre stavebné vozidlá, bola nainštalovaná maska chladiča v takzvanej optike zubov rýpadla, ktorá má sprostredkovať správu: „Prehryznúť a chytiť“. Aby zodpovedali robustnému vzhľadu, sú k nárazníku pripevnené špeciálne ochranné mriežky pre osvetľovací systém. S modelom súpravy s dĺžkou 667 mm a hmotnosťou približne 4 kg je možné zostaviť pôsobivé tímy. Osvedčenú a robustnú technológiu nákladného vozidla TAMIYA nájdete pod dopredu sklopnou kabínou vodiča. Nový silne vyladený 35T elektromotor prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej prevodovky. Podrobný hliníkový rebríkový rám dodáva modelu potrebnú stabilitu a flexibilitu. K zadnej časti rámu je možné pripevniť záves (napr. Carson 500907182) a použiť ho na ťahanie prívesov. S voliteľne dostupnou multifunkčnou jednotkou je možné takmer všetky zvukové a svetelné funkcie modelu simulovať klamlivo reálne. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S viac ako 50 cm dlhou a asi 3 kg ťažkou replikou modelu Scania R620 môžu byť pôsobivé tímy spojené v novej dimenzii. Osvedčenú a robustnú technológiu nákladných vozidiel Tamiya nájdete pod sklopnou kabínou dopredu. Výkonný elektrický motor prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej prevodovky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trvalo to dlho, ale Tamiya vypočula dopyt fanúšikov z celého sveta a je hrdá na to, že môže oznámiť najmodernejší model R470 Highline od oceňovaného výrobcu nákladných automobilov Scania ako najnovší prírastok do nášho unikátneho 1:14. rozsah nákladných automobilov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Spoločnosť Tamiya s potešením oznamuje, že sa táto klasika opäť vyrába, a prináša tak do série Tractor Truck ďalšie veľké meno v mierke 1:14. Vozidlo s 12-litrovým turbomotorom „Euro 2“, ktoré bolo v roku 1994 vyhlásené za Truck of the Year bol vybraný. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skutočný muž (-ovia)! S faceliftom MAN TGX 26.540 vo verzii Euro 5 2013 rozširuje TAMIYA svoju sériu nákladných vozidiel RC o ďalší nemecký 3-nápravový traktor. Nová maska chladiča s veľkým logom MAN je nápadná. S modelom súpravy nákladného vozidla MAN z roku 2013 s dĺžkou 526 mm a hmotnosťou 3 kg, ktorý bol v roku 2008 vyhlásený za Truck of the Year, je možné zostaviť pôsobivé tímy. Osvedčenú a robustnú technológiu nákladných vozidiel Tamiya nájdete pod sklopnou kabínou dopredu. Výkonný elektromotor prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej manuálnej prevodovky. Detailný hliníkový rám rebríka dodáva modelu potrebnú stabilitu. Vďaka vysokej vlastnej hmotnosti a točnici môže byť MAN TGX 26.540 spojený s početnými prívesmi TAMIYA a CARSON-MODEL SPORT. S voliteľne dostupnou multifunkčnou jednotkou je možné simulovať takmer všetky zvukové a svetelné funkcie modelu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skutočný kôň! - Originál „Mercedes-Benz Arocs 3363 6X4 M-Cab Classic Space“ bol navrhnutý pre najťažšie použitie na stavbách. Tamiya teraz predstavuje toto nádherné vozidlo ako plne funkčné RC vozidlo v mierke 1:14. Nezameniteľný dizajn nového modelu Arocs je rovnako mimoriadny ako nákladné vozidlo ako celok. Napríklad vo vzhľade špeciálne vyvinutom pre stavebné vozidlá bola nainštalovaná mriežka chladiča v takzvanej zubovej optike rýpadla, ktorá má sprostredkovať správu: „Prehryznite a chyťte“. K nárazníku sú pripevnené špeciálne ochranné mriežky osvetľovacieho systému, ktoré zodpovedajú robustnému vzhľadu. S modelom s dĺžkou 538 mm a hmotnosťou približne 3 kg je možné zostaviť pôsobivé tímy. Osvedčenú a robustnú technológiu nákladných vozidiel TAMIYA nájdete pod kabínou so sklopením dopredu. Výkonný elektrický motor prenáša svoju silu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej prevodovky. Detailný hliníkový rám rebríka dodáva modelu potrebnú stabilitu a pružnosť. Vďaka vysokej hmotnosti a točnici môže byť Mercedes-Benz Arocs 3363 spojený s početnými prívesmi TAMIYA a CARSON. S voliteľne dostupnou multifunkčnou jednotkou je možné simulovať klamne reálne takmer všetky zvukové a svetelné funkcie modelu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

TAMIYA Scania R620 v modrej edícii je skutočne honosný traktor, ako ho často vidno na európskych cestách. Kabína vodiča je už vopred natretá modrou farbou (TS-51 Racing Blue) a pokrytá priehľadným lakom. S vyše 50 cm dlhou a asi 3 kg ťažkou replikou modelu Scania R620 sa dajú spojiť pôsobivé tímy. Osvedčenú technológiu nákladných vozidiel Tamiya nájdete pod sklopnou kabínou dopredu. Elektromotor typu 540 prenáša energiu na dve zadné nápravy prostredníctvom prepínateľnej 3-stupňovej prevodovky. Robustný hliníkový rám rebríka dodáva modelu potrebnú stabilitu. Vďaka vysokej vlastnej hmotnosti a točnici môže byť Scania R620 Blue Edition spojená s početnými prívesmi TAMIYA a CARSON-MODEL SPORT. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vežový automobil TVT 6251 Mz (Flm Mainz) Nemeckej spolkovej železnice (DB). S pracovnou plošinou a zberačom. Auto s nízkou bočnou časťou ako vozidlo s konštrukciou trolejového vedenia. Používa sa na údržbu a kontrolu trolejového vedenia. Prevádzkový stav v stave dodania po roku 1957. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

1 osobný vlak rýchlika, 1. trieda (A9), 1 osobný vlak rýchlika, 2. trieda (B10) a 1 osobný vlak rýchlika s batožinovým priestorom (B7D) francúzskych štátnych železníc (Société nationale des chemins de fer français / SNCF). Použitie: Vysoko kvalitná diaľková doprava, tu v D262 / 263 Orient Express 1987. Tvarový variant s menšími oknami dverí. Všetky automobily majú blízku kinematiku spojenia. Pripravené na následnú inštaláciu vnútorného osvetlenia. Celková dĺžka cez nárazníky 459 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skvelý model sklápača Mercedes Arocs. Arocs je názov slávnej série nákladných vozidiel Mercedes-Benz od spoločnosti Daimler AG. Vozidlá na stavenisku Arocs boli prvýkrát predstavené v roku 2013 a odvtedy sa nachádzajú na mnohých stavbách po celom svete. Vyznačujú sa vysokým výkonom, spoľahlivosťou a robustnosťou. S týmto licencovaným modelom možno ovládať takmer všetky funkcie ako u jeho veľkého brata, vďaka čomu srdcia strašidelných fanúšikov bijú rýchlejšie. Model má pohon 4WD a zapuzdrenú prevodovku. Je preto chránený pred striekajúcou vodou a preto je úplne vhodný na použitie v teréne. Štruktúra a lakovanie tohto vysoko kvalitného modelu zodpovedá originálu. To je to, čo robí tento model špeciálnym z hľadiska dizajnu a prezentácie. Model sa dodáva RTR (pripravený na spustenie) a súčasťou dodávky je všetko, čo je potrebné pre prevádzku. (okrem batérií do vysielača) Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)