Proses pvt-002 h0 skúšačka napätia 3-vodičový koľaj

Skúšačka traťového napätia s LED displejom pre systém AC (Märklin). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skúšačka traťového napätia s LED displejom pre systém jednosmerného prúdu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Detektor prítomnosti pre 16 úsekov dráhy, kontakty dráhy alebo tlačidlá · Zemný výstup pre pripojenie jazýčkových alebo spínacích kontaktov. Pripojenie cez LocoNet · Ľubovoľný výber adresy v rozsahu 1-2048 · Čas oneskorenia / reakcie individuálne nastaviteľný pre každý vstup · Programovateľné pomocou programovacieho tlačidla alebo programovacieho menu Intelliboxu · Každý zo vstupov môže ovládať 2 elektromagnetické položky, keď vlak vchádza do úseku trate alebo 2 ďalšie Magnetické predmety, keď vlak opúšťa traťový úsek. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

SKÚŠAČKA NAPÄTIA. Skúšačka vhodná pre živé i neživé časti obvodu, ako detektor prítomnosti napätia. Skúšačku jednoducho priložíte a okamžite budete vedieť, či s obvodom môžete pracovať alebo je pod prúdom.. TECHNICKÉ (andreashop.sk)

Digitálne univerzálne riadenie je možné použiť na mnoho automatických procesov riadenia na rozvrhnutí a je spojené s digitálnym centrom cez LocoNet. Regulátor môže monitorovať 4 traťové úseky a podľa signálu brzdiť a zastaviť vlak na traťový úsek. Každý traťový úsek je pripojený k ovládaniu pomocou 2 svoriek. Jedna svorka pre hnaciu časť a druhá pre brzdnú časť. Obidve časti musia byť oddelené od zvyšku systému oddelením koľají. Všetky riadiace úlohy je možné rozšíriť o ďalšie moduly. Riadenie staníc môže spravovať až 12 staníc a jeden obchvat. Všetky trasy potrebné na riadenie stanice sa ukladajú ako spínacie sekvencie príslušenstva elektromagnetov do modulu a spúšťajú a spínajú ich moduly. Na prepínanie trás nie sú potrebné žiadne ďalšie zariadenia. Ovládanie je možné kombinovať s LISSY / MARCo. Za týmto účelom je prijímač LISSY / MARCo nainštalovaný v koľajisku pred koľajovým úsekom, ktorý je monitorovaný univerzálnym ovládačom. Ak je na tomto prijímači detekovaná lokomotíva, potom sa tam určená adresa lokomotívy prenesie do univerzálneho riadenia. Univerzálne riadenie priraďuje prijatú adresu lokomotívy traťovému úseku a môže riadiť a zastavovať rušeň v tomto traťovom úseku pomocou digitálnych lokomotívnych príkazov cez digitálne centrum. To znamená, že univerzálny riadiaci systém používa pre tento traťový úsek rovnaký riadiaci systém lokomotívy, aký sa používa v systéme LISSY / MARCo. Adresa lokomotívy prenesená raz v traťovom úseku sa potom univerzálnym riadením prenesie do ďalších traťových úsekov, kde sa potom s lokomotívou zaobchádza a riadi rovnakým spôsobom. Všetky traťové úseky hlásia rozpoznanú adresu lokomotívy na LocoNet, takže adresy lokomotív je možné zobraziť aj na displejoch čísel lokomotív (69250, 63450 a na displeji LISSY / MARCo v Intellibox® I, II a Basic). Ak je traťový úsek kombinovaný s prijímačom LISSY / MARCo, automaticky sa rozpozná, či prichádzajúci lokomotíva obsahuje vysielač LISSY / MARCo. Podľa situácie sa lokomotíva zastaví buď pomocou príkazov lokomotívy, alebo ak lokomotíva neobsahuje vysielač LISSY / MARCo, pomocou generátora brzdy (generátor brzdy DCC 68 720 alebo generátor brzdy Motorola® 68 730). Tieto informácie sa odovzdávajú aj nasledujúcim traťovým úsekom a slúžia tam na kontrolu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pre 8 koľajových úsekov Detektor obsadenosti, spätná väzba a monitorovanie napätia v jednom module Pripojenie cez LocoNet Ľubovoľný výber adries v rozsahu 1-2048 Čas oneskorenia / odozvy je možné nastaviť individuálne pre každý vstup Programovateľné pomocou programovacieho tlačidla alebo programovacieho menu Intelliboxu Každý zo vstupov môže mať 2 Ovládajte elektromagnetické príslušenstvo, keď vlak vchádza do traťového úseku, alebo 2 ďalšie elektromagnetické doplnky, keď vlak opúšťa traťový úsek. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Praktický pomocník pre rovnomerné zaťaženie koľají. Rozdeľovač predradníka bol vybavený dvojkolesiami a spojkou pre lepšie riadenie koľaje. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vodivá pomocná koľajnica vyrobená z hliníka. To znamená, že koľajové vozidlá sa dajú na koľajnice nasadiť rýchlo a ľahko. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-hotový model, (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava obsahuje: 18 priamych trás (à 228,6 mm) · 2 priame trás (à 76,2 mm) · 20 spojovacích pásov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Program premostenia v optike oceľového nosníka vedie C Track do tretej dimenzie. So stabilnými nadstavbami a osvedčenými stĺpmi 7250 až 7253 je možné podľa systému stavať rampy, príjazdové cesty a nadjazdy. Vložené C-koľaje je možné nastaviť na dĺžku a tým umožniť individuálne umiestnenie mostov na usporiadaní. Šírka mostov tiež umožňuje paralelné nájazdy v rozstupe koľají so štíhlou geometriou výhybky 64,3 mm. Pre konzoly trolejového vedenia a svetelné signály v oblasti mosta sú k dispozícii vhodné konzoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Manuál plánu trate vysvetľuje geometriu koľají FLEISCHMANN-PROFI v rozchode H0. Podrobne sú zobrazené možnosti konštrukcie a rozšírenia. Všetky uvedené koľajové systémy sú vybavené zoznammi dielov a informáciami o zapojení. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočník si môže rýchlo nájsť cestu okolo a ľahko vybudovať väčšie rozloženie železnice. Filigránové, presne vyryté predradné lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale odráža štruktúru predradníka. Tmavo hnedé drevené pražce odhaľujú drevné zrno. Plné profilové koľajnice sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu striebra s ideálnymi vodivými vlastnosťami aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne spojovacie lišty zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľaje v mriežkovom systéme vie okrem tzv. Diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají iba celé a polovice priamych a zakrivených koľají. Vďaka systému Vario nie je potrebné pripájať stopy, prepínacie pásy a podobne, pretože pripájacie terminály a prepínacie príslušenstvo môžu byť pripojené k stope. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna trať Roco Line s podstielkou je späť! Sofistikovaný systém koľajníc s profilom koľajnice 2,1 mm je odolný voči behúňu a vďaka pevným zásuvným spojom v spodnej časti svahu je vhodný aj na rýchlu inštaláciu na koberec alebo podlahu naprieč domom. Vďaka autentickému podložiu koľaje nie je na modelovom usporiadaní železnice namáhavé zaťaženie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Určené pre zakrivené čiary s polomerom 437,5 mm (pás C, pás M). Pre jeden kruh je potrebných 16 trolejových drôtov s 22,5 °. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stožiare trolejového vedenia H0 sú vyrobené z kovu s integrovanou plastovou základňou. Kovové konzoly sú vzájomne zameniteľné a je možné ich použiť dlhé alebo krátke. Podstavec stožiara sa zasunie do zodpovedajúcej zásuvky pre C-lištu alebo K-lištu pomocou konektora. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prechodová trať z A-koľajnice PIKO s podstielkou na A-koľaj PIKO bez podstielky. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

PIKO Dráha s podstielkou, jemne detailnými podvalmi a realistickou štrkopieskovou replikou a farebným prevedením s ostrými hranami. Oblúk R4 polomer 546 mm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne vygravírované drevené podvaly.Stíhle plné profilové lišty Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Výška profilu 2,5 mm Presne vygravírované drevené podvaly.Stíhle plné profilové lišty. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)

Sú potrebné na spojenie s inými koľajami, keď je skrátená pružná koľaj 2205. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Realistický vzhľad s jasnou geometriou stopy. Začiatočníci sa môžu rýchlo zorientovať a tiež pripraviť väčšie železničné modely. Filigránové, presne vygravírované predradníkové lôžko s nepravidelnými vonkajšími okrajmi dokonale reprodukuje štruktúru predradníka. Tmavohnedé drevené podvaly odhaľujú drevné zrno. Celo profilové lišty sú vyrobené z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Špeciálne konektory s koľajničkou zaisťujú trvalé a pevné držanie. Dobre premyslená geometria koľají v mriežkovom systéme okrem takzvaných diagonálnych koľají a niekoľkých špeciálnych koľají pozná iba celé a polovičné priame a zakrivené koľaje. Vďaka systému Vario je možné úplne upustiť od spojovacích koľají, spínacích koľají a podobne, pretože ku koľajisku je možné pripojiť pripojovacie svorky a spínacie príslušenstvo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zvláštnosťou geometrie dráhy PIKO A je, že má veľmi málo prvkov dráhy a železničný model nemusí inštalovať kompenzátory na výhybkách alebo križovatkách, čo môže vždy viesť k nepokojnému chodu modelovej železnice. Dĺžka modulu 470 mm je rozdelená v priamke na dve dráhy rôznych dĺžok 231 mm a 239 mm. Toto je tajomstvo možnosti jazdiť na paralelných tratiach cez dva body bez kompenzačných prvkov. Koľajový profil PIKO A sa skladá z vysoko kvalitnej zliatiny niklu a striebra a je celo profilovou koľajnicou s ideálnymi vlastnosťami vedenia prúdu aj na veľké vzdialenosti. Spojky koľajnice z pružinovej ocele zaisťujú trvalé a pevné držanie a zaisťujú dobrý prenos prúdu v spojoch koľajnice. Podvaly sú vyrobené z vysoko kvalitného plastu ABS, ktorý sa vyznačuje predovšetkým vysokou rázovou húževnatosťou, dobrými zvukovými absorpčnými vlastnosťami a odolnosťou proti praskaniu v namáhaní. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

C-koľaj je perfektná napodobenina skutočnej koľaje s násypom. Systém dosahuje výšku profilu koľajníc 2,3 mm, čo umožňuje pokladanie aj komplexných koľajových sústav. Prevody sú umiestnené v násype, elektrické spoje sú vyvedené s "klick" konektorom. Märklin sa vyznačuje jednoduchým ovládaním (spĺňa požiadavky detskej bezpečnosti), nízkym profilom ako v skutočnosti a veľmi realistickým telom násypu. Koľaje sú vyrobené s vysokými nárokmi na kvalitu. (conrad.sk)