Roco 66178 h0 3-dielne súpravy posuvných strešných vozňov öbb

Automobilová súprava s tromi vagónmi s posuvnou strechou, typu Tms, Rakúskych spolkových dráh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava pozostávajúca z troch otočných strešných vozňov typu Tds rakúskych spolkových dráh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi silovými vozidlami Deutsche Bundesbahn. Súprava pozostáva z troch silových vozňov typu Ucs 909. Auto vyzerá ako v 80. rokoch Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tlakový variant kĺbového cisternového automobilu „OEVA“ vo verzii Era V. Kotol bol skonštruovaný tak, že dve polovice kotla sa v strede skloňujú o 3 °. Preto obsah kotla, hlavne výrobky z minerálnych olejov, odteká takmer úplne bez ďalších pomôcok. Pretože ľahké oceľové vozidlá sú vhodné pre vyššie rýchlosti, čoskoro ich zaobstarali aj iné spoločnosti v celej Európe. Tieto vozne nájdete ako P (= súkromné) vozne v inventári všetkých európskych železničných spoločností. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma chladiarenskými vozidlami typu Ibbks 398 používaná na nemeckej spolkovej železnici typu Interfrigo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrický rušeň radu 1293 Rakúskych spolkových železníc. V januári 2017 podpísali rakúske spolkové železnice rámcovú dohodu so spoločnosťou Siemens pre celkovo 200 nových viacsystémových lokomotív typu Vectron. Lokomotívy sa majú používať vo viac ako desiatich krajinách východnej a juhovýchodnej Európy, ako aj v Nemecku a Taliansku. Pod sériovým označením 1293 sú lokomotívy odovzdávané ÖBB v niekoľkých dodávkových sériách. Dodávka tretej dodacej série so 61 rušňami sa začala v marci 2020. 28 z týchto strojov bude tiež vybavených na použitie v Holandsku a Belgicku. Rušne 1. a 2. triedy Dodacie série sú vybavené balíkom pre krajinu pre Rakúsko, Nemecko, Taliansko, Maďarsko, Česko, Poľsko, Slovensko, Chorvátsko a Slovinsko. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová jednotka Leig pozostávajúca z dvoch vagónov rakúskych spolkových železníc typu Hkr-v „Drážďany“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trojdielna sada osobných automobilov Rügen Kleinbahn, epocha I. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrický rušeň 1042 563 Rakúskych spolkových železníc. Od roku 1963 bolo vyrobených celkom 257 kusov univerzálneho elektrického rušňa triedy 1042. Od roku 1966 boli inštalované výkonnejšie motory, ktoré dosahovali maximálnu rýchlosť 150 km / h. Tieto rušne dostali sériové označenie 1042.5. Používali sa pred všetkými typmi vlakov, väčšinou však pred rýchlymi osobnými a nákladnými vlakmi, ktoré tiež hraničia s Nemeckom. Postupom času sa vzhľad rušňov menil. Od polovice 80. rokov bol rám, pohon a strecha v rámci väčších opráv natreté umbra šedou farbou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Atraktívna automobilová súprava Eurofima patriaca ÖBB zapôsobí na auto 1. Kl. A dve z 2. Kl. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant známych „daní za prasiatka“ vo verzii Era IV s panoramatickým oknom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant známych „daní za prasiatka“ vo verzii Era IV s panoramatickým oknom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tri rôzne nákladné vozne ako súprava z éry I. Ojazdený vagón typu Gm Kráľovskej pruskej železničnej správy (KPEV), Katowice 18684. Dvojnápravový tepelnoizolačný vagón používaný na LBE, Lübeck-Büchen 600 011 P. Otvorený nákladný automobil Omk [u] s nákladom uhlia a železnými bočnými stenami KPEV, Kolín nad Rýnom 64752. Auto vyzerá ako okolo roku 1914. Krytý nákladný automobil Gm bez kabíny brzdárov a bez výstuh koncového úseku, červenohnedý. Pivné auto „Ratzeburger Aktien-Brauerei“ s kabínou brzdára a lúčmi kolies, krémovo biele. Otvorený nákladný automobil s brzdárovou kabínou a vložkou zo skutočného karbónu v zrne skutočnej mierky, červenohnedé. Celková dĺžka cez nárazníky cca 30,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna automobilová súprava na výrobu mlieka „Schärdinger Milch“ Rakúskych spolkových železníc, epocha III - IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pri príležitosti 25. výročia vstupu Rakúska do EÚ Európska komisia a ÖBB nasadili na cestu lokomotívu v dizajne EÚ. Lokomotíva EÚ cestuje po celom Rakúsku a susedných krajinách od 3. júla 2020 a vysiela silný signál pre zelenú dohodu, ktorá by mala z Európy urobiť najneskôr do roku 2050 klimaticky neutrálny kontinent. Lokomotívy Taurus ÖBB majú hodinový výkon 6 400 kW a môžu dosiahnuť rýchlosť až 230 km / h. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pri príležitosti 25. výročia vstupu Rakúska do EÚ Európska komisia a ÖBB nasadili na cestu lokomotívu v dizajne EÚ. Lokomotíva EÚ cestuje po celom Rakúsku a susedných krajinách od 3. júla 2020 a vysiela silný signál pre zelenú dohodu, ktorá by mala z Európy urobiť najneskôr do roku 2050 klimaticky neutrálny kontinent. Lokomotívy Taurus ÖBB majú hodinový výkon 6 400 kW a môžu dosiahnuť rýchlosť až 230 km / h. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravový cisternový vozeň s logom ÖMV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Súprava automobilov s otočnou strechou Rail Cargo Austria (RCA) typu Tdrrs. Sada pozostávajúca z troch párov automobilov, ktoré sú v prototype pevne spojené. Verzia s otočnou strechou nad nákladným priestorom. Schéma základnej farby hnedej mahagónu. Prevádzkový stav od 2010. Model: Filigránový dizajn s mnohými samostatne aplikovanými detailmi. Samostatne pripevnené predĺženia snímok. Otočné strechy pohyblivé. Dvojice automobilov sú spojené pevnou skrutkovou spojkou. Súčasťou sú oddeliteľné tesné spojky. Rôzne čísla ciest. Všetky páry automobilov sú balené jednotlivo. Dĺžka cez nárazníky na pár automobilov približne 22,5 cm, celková dĺžka cez nárazníky približne 67,5 cm. Dvojkolesie DC E700580. Sada kolies Trix Express E33357811. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Nové modely automobilov PIKO Y sa vyznačujú tým, že prototypy vozidiel sú presne zodpovedajúce rozsahu. Ostré a veľmi plastovo pôsobiace rytiny v oblasti dverí, ale samozrejme aj na jemne perforovaných podvozkoch, pôsobia vynikajúcim celkovým dojmom. To platí rovnako pre podlahu auta a tu dostupné jednotky. Presne vedená kinematika tesného spojenia v spojení s voliteľným tesným spojením PIKO zaisťuje prototypicky uzavretú zostavu vlaku. Vozíky sú ešte vylepšené ľahko inštalovateľným vnútorným osvetlením-s ním sa vozíky stanú absolútnym pútačom pozornosti pri použití systému v noci. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva 4-nápravové vozne s posuvnými stenami typu Habiins. Súkromné auto od spoločnosti Transwaggon GmbH, registrované vo Švédsku, s veľkým nápisom Nordwaggon. Prevádzkový stav od roku 2011. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vkladový vozeň ÖBB, pred druhou svetovou vojnou bolo vozidlo pridelené nemeckému typu „Ulm“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štvornápravové cisternové auto s kabínou plechového brzdára v karosérii rakúskej správy minerálnych olejov ÖMV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Medzimestský otvorený tréner ÖBB ako tréner prvého Skvelé. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Po prvých rokoch vojny si čoraz dlhšie dopravné trasy a strata parných rušňov počas dlhej vojny vyžadovali nové, lepšie návrhy rušňov. Pre jeden z týchto nových návrhov bola ako základ zvolená ľahká séria 50 s prítlakom iba 15 t. Bol výrazne prepracovaný, dostal väčšie výberové konanie a pre ruské rozlohy bolo postavených 137 lokomotív s tendrami na kondenzáciu s niekoľkými bodmi prívodu vody na spätné získavanie vody. S takmer 6300 jednotkami je táto trieda 52, postavená takmer všetkými továrňami na lokomotívy v Európe, najbežnejšie vyrábanou parnou lokomotívou na svete. Lokomotívy, ktoré zostali v DB, boli vyradené z prevádzky do roku 1963, zatiaľ čo DR modernizovala mnoho rušňov v rôznych variantoch, ktoré sa potom používali až do 80. rokov. Mnohé z nich sú dodnes zachované v múzeách. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi nákladnými vozmi cisárskych a kráľovských rakúskych štátnych železníc. Súprava sa skladá z sprievodu nákladného vlaku, skriňového vozňa a vysokostrannej gondoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V 70. rokoch sa európske železnice technicky rozrástli, pričom nestratili svoj nezávislý charakter. Prejavilo sa to na spoločnom obstarávaní moderných osobných vozňov. Tento priekopnícky dizajn v tom čase tiež obohacuje paletu PIKO a dopĺňa vozne IC ʽ79 o legendárny Avmz 207 a schopnosť zabezpečovať medzinárodné diaľkové vlaky. Vozidlá boli precízne implementované v mierke 1:87 a vyznačujú sa absolútne harmonickým dizajnom a farebnosťou. Na filigránové podvozky sa dá pozerať ako na model súčasnej stavby formy, ale svedčí o tom aj precízne gravírovanie strešných pásov. Pre rozmanitú prevádzku modelovej železnice je možné ľahko dodatočne namontovať LED vnútorné osvetlenie špeciálne navrhnuté pre tento typ automobilov. Rozšírenie prototypu umožňuje početné varianty rôznych železničných správ a predstavuje tak európsky železničný model. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Farebný variant automobilu IC ako oranžový automobil Eurofima ÖBB v Ep. IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Pôvodná trieda 110 bola vyvinutá pre osobnú a nákladnú vlakovú dopravu a ako variant pre použitie v posunovacej službe pre DR. Maximálna rýchlosť bola 100 km / h s výkonom 1 000 koní. V rokoch 1983 až 1991 boli do niektorých strojov nainštalované nové motory s nominálnym výkonom 1 500 k a prekreslené na BR 114. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Tvarový variant rakúskeho Rh 1144 navrhnutý v ére VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka 2021: Forma variantu radu 1110.5 v Ep. IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: S mimoriadne detailným modelom kultových lokomotív Rh 1118 stavia PIKO hodný pamätník ďalšej starej elektrickej lokomotívy. Model PIKO zaujme harmonickou implementáciou svojho prototypu stroja pre federálnu železnicu. Zdôrazniť treba jemné súpravy kolies, presnú repliku prototypu strešného zariadenia s filigránovými pantografmi a presnú repliku predných častí. Osvetlenie kabíny vodiča a strojovne, ako aj predné a zadné svetlá, ktoré fungujú v závislosti od smeru jazdy, je možné digitálne ovládať pomocou dekodéra PluX22. Model, ktorý je vybavený zinkovým odliatkovým rámom, má vynikajúce jazdné vlastnosti a vysoké ťažné sily. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Rh 1041 ÖBB v Ep. Poprava IV Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poschodový riadiaci automobil ÖBB s potlačou City Airport Train. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Poschodový autobus ÖBB s potlačou City Airport Train. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Elektrická lokomotíva radu ÖBB 1116 „Taurus“ v tlači vlaku City Airport. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S novo navrhnutým modelom Piko 1044/1144 budú po prvýkrát k dispozícii aj autentické modely s vysokými sériovými číslami tejto série v pomere 1:87. Charakteristická tvár lokomotívy bývalého sprievodného koňa ÖBB bola pri implementácii modelu vynikajúco splnená, rovnako ako nápadná bočná časť vozidiel, ktorá s výraznými korálkami a typickými „svetlíkmi“ predstavovala výzvu pre konštrukciu formy. Výsledný dojem ideálneho vizuálneho efektu pokračuje v podvozkoch lokomotívy. V neposlednom rade je nová 1044 technicky presvedčivá: Päťpólový motor Piko s dvoma jemne vyváženými zotrvačníkmi na hriadeli zaisťuje rovnomerný pohon. Modeloví železničiari, ktorí uprednostňujú digitálnu prevádzku, využívajú moderné rozhranie PluX22 - umožňuje inštaláciu digitálneho dekodéra v niekoľkých jednoduchých krokoch. Zmena svetla, ktorá je dnes povinná, sa realizovala pomocou modernej technológie LED. Samozrejmosťou však nie je osvetlenie kabíny vodiča a stola vodiča, ktoré je k dispozícii aj v modeli PIKO a je možné ho prepnúť v digitálnom režime. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Po druhej svetovej vojne potrebovali rakúske spolkové železnice veľkú potrebu nových elektrických rušňov, aby bolo možné rýchlo vymeniť staršie parné rušne. To okrem iného viedlo k vývoju nového rušňa triedy 1041. V rokoch 1951 až 1953 bolo okrem iných vozidiel v Attnang-Puchheim, Selzthal a Bischofshofen uvedených do prevádzky 25 jednotiek s rýchlosťou do 90 km / h (ale schválených iba pre 80 km / h) a 83-tonový Rh 1041 s formulami náprav Bo'Bo ' umiestnený. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S modelom H0 elektrického rušňa Vectron od ÖBB plní spoločnosť PIKO želanie fanúšikov PIKO, ktorí sa ako prevádzkovatelia závodov aj ako zberatelia rozhodli pre modely založené na najnovšej železničnej technológii. Pre model Vectron dodáva PIKO vysoko presný model, ktorý má množstvo doplnkov založených na masívnom zinkovom tlakovom liatom ráme a je vybavený osvedčenými štandardmi PIKO. Osvedčený motor PIKO zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti pomocou dvoch veľkých zotrvačníkov. Ťažný výkon rušňa, ktorý poháňajú všetky štyri nápravy, zvyšujú dve hnacie pneumatiky, ktoré diagonálne sedia na nápravách prebiehajúcich vo vnútri oboch podvozkov. Predné a koncové svetlá sú osvetlené LED diódami, ktorých červená alebo biela farba sa mení podľa smeru jazdy. Navonok elegantný vzhľad tohto modelu zahŕňa precízne reprodukovanú technickú „strešnú krajinu“ a starostlivo podrobné podvozky s prototypmi profilov diskov kolies. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava pre poštový vlak Deutsche Bundesbahn. Súprava pozostáva z vagónu rýchlej pošty (Hechtwagen) Deutsche Bundespost typu Post4ü-a17, vagónu s kabínou brzdára, typu Grhs 31 a vagónu, typu Glmhs 50. Na začiatku histórie železníc poštové správy používali železnicu na prepravu pošty. Železničné poštové vozne boli buď jednotlivo umiestnené do osobných vlakov, alebo boli vo veľkom počte pridané ako súčasť expresných nákladov a nákladných vlakov s poštovou dopravou. V povojnovom období boli poštové vlaky formované koľajovými vozidlami bývalej Deutsche Reichspost a tvorili sa medzi veľkými spojovacími stanicami. Takéto poštové vlaky pozostávali z vozňov, ktoré sa podľa svojej konštrukcie používali na prepravu listov alebo balíkov. Listová pošta sa nielen prepravovala v železničnom poštovom vozni, ale sa počas cesty aj triedila. Pošta, ktorá už bola vopred vytriedená a bola distribuovaná iba v cieľovej stanici, bola prepravovaná v vagónoch - väčšinou si ich prenajímala DB, z ktorých niektoré vlastnila Deutsche Bundespost. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trojdielna automobilová súprava Railjet pre České štátne dráhy. Pozostáva z automobilu prvej triedy a dvoch automobilov ekonomickej triedy. Od zmeny cestovného poriadku v roku 2014 spájajú České dráhy (CD) Railjets trasu z Prahy cez Viedeň do Grazu. Za týmto účelom bolo od spoločnosti Siemens zakúpených sedem súprav Railjet v modrej farbe. Oproti pôvodným súpravám ÖBB jazdia disky CD Railjets s piatimi ekonomickými vozidlami, jedným autom s reštauráciou a riadiacim autom s First a Business Class. Tradičné diaľkové vlakové spojenie „Vindobona“ prežíva od letného cestovného poriadku 2020 renesanciu a premáva medzi Berlínom a Grazom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trojdielna automobilová súprava Railjet pre České štátne dráhy. Pozostáva z automobilu prvej triedy a dvoch automobilov ekonomickej triedy. Od zmeny cestovného poriadku v roku 2014 spájajú České dráhy (CD) Railjets trasu z Prahy cez Viedeň do Grazu. Za týmto účelom bolo od spoločnosti Siemens zakúpených sedem súprav Railjet v modrej farbe. Oproti pôvodným súpravám ÖBB jazdia disky CD Railjets s piatimi ekonomickými vozidlami, jedným autom s reštauráciou a riadiacim autom s First a Business Class. Tradičné diaľkové vlakové spojenie „Vindobona“ prežíva od letného cestovného poriadku 2020 renesanciu a premáva medzi Berlínom a Grazom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava automobilov pozostávajúca z troch automobilov reko Deutsche Reichsbahn. Skladá sa z dvoch trojnápravových sedacích vozňov typu Bage a jedného nákladného vozňa typu Bagtre. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Viacdielna naftová jednotka ÖBB Desiro ako trieda 5022. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Technicky prepracovaný a moderný model PIKO Expert modelu ÖBB Rh 1010 v zelenej farbe a so zvýšeným logom sa vyznačuje precíznou implementáciou svojho prototypu lokomotívy s najlepším lakom a potlačou. Model precízne implementuje prototyp lokomotívy so všetkými príslušnými detailmi, vrátane filigránskych pantografov so zodpovedajúcimi jemnými izolátormi, voľne stojacich riadidiel štandardne namontovaných a stmievateľných svetlometov. Model PIKO je vybavený výkonným päťpólovým motorom v kombinácii s dvoma presne vyváženými odstredivými hmotami a zaujme vysokou ťažnou silou, vynikajúcou plynulosťou a prototypmi maximálnej rýchlosti. Modely sú pripravené s rozhraním PluX22 pre digitálnu prevádzku a ľahké dodatočné vybavenie zvukovým dekodérom s veľkým reproduktorom. Osvetlenie kabíny a smerovo závislé svetlo sa môžu prepínať digitálne pomocou dekodéra PluX22. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rušeň 1041, Rakúske spolkové železnice. Verzia v krvavo oranžovej farbe. PIKO Rh 1041 ÖBB sa vyznačuje silným zinkovým tlakovým liatým rámom, silným 5-pólovým. Motor s dvoma zotrvačníkmi, dvoma ťažnými pneumatikami, jedným upraveným Doska s rozhraním Plux22, LED osvetlením s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľným zadným svetlom a má samostatne pripevnené samostatne stojace madlá a kľučky dverí, vetracie clony vedľa dverí, predné zásuvky, vybavenie kabíny vodiča, skutočne originálny hlavný vypínač, harmonicky implementované modernizované tvary svetiel, detailné a ostro gravírované podvozky , pripojené káble rýchlomeru, pieskoviská a snehové frézy. Továrensky nainštalovaný zvuk PIKO SmartDecoder 4.1 pre PluX22 najnovšej generácie ovláda Dátové formáty DCC s RailComPlus®, Motorola® a Selectrix®. Vstavaný reproduktor je presne prispôsobený typu lokomotívy. Mnoho typických zvukov lokomotívy, ako napríklad hluk motora, signálne klaksóny, škrípanie bŕzd a ďalšie prepínateľné funkcie, je možné vyvolať jednotlivo. S nastaviteľným individuálnym mapovaním. Zadné svetlo je možné zapnúť osobitne. Zvuk je možný aj v analógovom režime - iba hluk motora. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Rušeň 1041, Rakúske spolkové železnice. Verzia v krvavo oranžovej farbe. PIKO Rh 1041 ÖBB sa vyznačuje silným zinkovým tlakovým liatým rámom, silným 5-pólovým. Motor s dvoma zotrvačníkmi, dvoma ťažnými pneumatikami, jedným upraveným Doska s rozhraním Plux22, LED osvetlením s veľmi dobrou svietivosťou a digitálne prepínateľným zadným svetlom a má samostatne pripevnené samostatne stojace madlá a kľučky dverí, vetracie clony vedľa dverí, predné zásuvky, vybavenie kabíny vodiča, skutočne originálny hlavný vypínač, harmonicky implementované modernizované tvary svetiel, detailné a ostro gravírované podvozky , pripojené káble rýchlomeru, pieskoviská a snehové frézy. Továrensky nainštalovaný zvuk PIKO SmartDecoder 4.1 pre PluX22 najnovšej generácie ovláda Dátové formáty DCC s technológiou RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® a sú kompatibilné s technológiou mfx. Vstavaný reproduktor je presne prispôsobený typu lokomotívy. Mnoho typických zvukov lokomotívy, ako napríklad hluk motora, signálne klaksóny, škrípanie bŕzd a ďalšie prepínateľné funkcie, je možné vyvolať jednotlivo. S nastaviteľným individuálnym mapovaním. Zadné svetlo je možné zapnúť osobitne. Zvuk je možný aj v analógovom režime - iba hluk motora. Súčasťou dodávky sú brzdové hadice pre voliteľné dovybavenie pre vitrínu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Klimatizovaný kabínový automobil 1. Triedy, typ Amz, Rakúskych spolkových železníc. V marci 2002 sa objavili prvé diaľkové autobusy Z1 rôznych typov, roky výstavby siahajúce od prvej série Eurofima v roku 1977: Boli vymaľované červeno-sivými odtieňmi a mali rôzne interiérové dekorácie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada obsahuje automobily od známych pivovarov Kölsch na báze G10. Zastúpené sú pivovary Gilden Kölsch, Dom Kölsch a Küppers Kölsch. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Farebná varianta ovládacieho vozidla s aktuálnym písmom. Riadiaci vozeň má zmenu osvetlenia závislú od smeru a tvorí harmonický celok s osobným automobilom PIKO Railjet, ktorý sa stáva lákadlom pre každé usporiadanie modelovej železnice. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-dielna sada špeciálnych vozíkov na prepravu hliny. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)