Wiking 098242 n büssing 8000 cisternový príves

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Nákladné auto s olivovo sivou kabínou, vnútorné vybavenie s volantom v čadičovej šedej farbe. Podvozok s prívesom a kĺbovým hriadeľom, ako aj blatníky v jasne červenej farbe. Príves s olivovosivým kotlom a jasne červeným podvozkom prívesu, mólom, rebríkom a zadným blatníkom. Ručne zafarbené strieborné svetlomety v nárazníku. Mriežka chladiča potlačená žiarivo červenou farbou so strieborným logom Magirus-Deutz. Strieborné kľučky dverí na bočnej strane a čierno-sivá vonkajšia a stupienková hrana blatníka, ale tiež čierna kľučka. Rubínovo červené zadné svetlá. Dizajn bočnej škrupiny s olivovosivým písmom „Stadler“. Zadná časť prívesu s rubínovo červenými koncovými svetlami. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabína s podvozkom, kardan a nárazník, predné dvojité blatníky, zadné blatníky a olejová nádrž so základnou doskou, ale aj ráfiky v červenej farbe Esso. Čierna maska chladiča so striebornou potlačou ozdobných líšt a hviezdou Mercedes-Benz. Vnútorné vybavenie antracitovo šedé. Zasunutý volant zo svetlej slonoviny. Ozdobné lišty na kabíne vodiča sú striebornej farby, predné smerové svetlá signálne oranžové. Tricolor logo Esso na dverách kabíny. Zadné svetlá vytlačené karmínovou červenou. Logo „Esso Aviation Products“ na boku nádrže. Príves s podvozkom, točňou ako aj blatníkmi, ojom a olejovou nádržou so základnou doskou Esso-červená. Karmínovo červené zadné svetlá. Logo „Esso Aviation Products“ na boku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria môže byť zelená, strecha priehľadná, podvozok a maska chladiča čierno-šedé, ráfiky karmínovo červené. Príves s karmínovo červeným podvozkom a oknom sivou bočnou plošinou. Strieborné predné svetlomety, zadné svetlá potlačené červenou farbou. Kombinácia traktorov pre každodenné poľnohospodárstvo Tento tím Fendt má nadčasový charakter, aj keď v deväťdesiatych rokoch pôsobil hlavne na farmách. Pre rozchod N ho spoločnosť WIKING zmenšila 160-krát, aby bolo poľnohospodárstvo vybavené prototypom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Herpa-hotový model. (conrad.sk)

Kamienkovo šedá kabína vodiča s blatníkmi, interiér vo farbe antracitovej šedej. Podvozok s lepenkovou časťou a ráfiky fialovočervenej farby. Postriebrené predné svetlomety, oranžovo potlačené ukazovatele. Štruktúra nádrže s papyrusovo bielou základnou doskou. Červená mriežka so strieborným lemom. Modrý prúžok na boku nádrže so žltou potlačou „Palivá - vykurovací olej“. Zadné zadné svetlá tlačené červenou farbou a kontrolky oranžovou farbou. Keď sa malé bacuľaté líčko dostalo do ohrievača oleja, doplnil sa Najmä v distribučnej doprave boli spoločnosti na minerálny olej nútené používať malé, svižné vozidlá v úzkych uličkách a uličkách. Malá sestra bacuľatého líčka MAN mala pravdu práve v šesťdesiatych rokoch, keď mala svojou kompaktnou štruktúrou zásobovať domácnosti olejom. V skutočnosti to bol čas, keď domácnosti v celom Nemecku prešli z fosílnych palív na ústredné vykurovanie naftou alebo aspoň zabezpečili vo svojich obývacích izbách olejové kachle na útulné teplo. V šesťdesiatych rokoch sa rapídne zvýšil počet tankerov na vykurovací olej, pretože všade stúpal dopyt. WIKING miniaturizoval MAN 415 na základe historických dokumentov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nebeská modrá kabína s prednými blatníkmi a nárazníkom. Horná a dolná mriežka so vzduchovým filtrom, krytom vzduchového filtra a čiernym zábradlím. Interiér s čiernym volantom. Podvozok s nádržou a lepenkovou časťou čierny. Svetlomety vpredu priehľadne zasunuté výfukové potrubie, ako aj pravá strana nádrže a kryt nádrže strieborná. Zadné blatníky čierne. Červeno-priehľadné zadné svetlá, strieborné ráfiky. Čierna potlač na kabíne vodiča stieračmi a prívodmi vzduchu. Bočný nápis strieborného typu „TGS 18.400“. Okenné lišty a ozdobné línie, ale aj uchytenie zrkadiel po stranách kabíny, čierne. Maska chladiča s matne strieborným levom Büssing a lesklým strieborným vyrazeným logom MAN. Bočné blatníky so striebornými indikátorovými bodmi. Podvozok prívesu s ochranou proti podbehnutiu a zadný nárazník nebesky modrý. Čierne blatníky. Ráfiky strieborné. Podvozok a rám nádrže sú nebesky modré. Nádrž na cisternu z chrómového striebra. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Štruktúra narcis žltá, podvozok s ojom a ráfiky karmínovo červená, strecha a okná antracitovo šedé. Potlačené firemným znakom „Bölling“ bielou typografiou na červenom pozadí. Červeno-biele výstražné pásky na prednej, bočnej a zadnej strane. Farmárska klasika pre okresnú stavebnú spoločnosť Boli to odhodené pohybujúce sa prívesy, väčšinou z 30. rokov, ktoré prežili aj povojnové desaťročia, pretože našli nový účel. Stavebný príves sa dlhé roky používal na každodenné práce v stavebnej spoločnosti Bölling. Tento neobvyklý prívesok ocenili tam, kde si stavební robotníci oddýchli. Séria založená na modeloch z flotily kedysi veľkej stavebnej spoločnosti v tejto oblasti je dnes ešte rozmanitejšia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Kabína vodiča a predný nárazník s prednými blatníkmi, machovo zelená. Interiér s čiernym volantom. Podvozok s lepenkovou časťou, ako aj maska chladiča a zrkadlá so vzduchovými filtrami a čierna slnečná clona. Použité červené priehľadné zadné svetlá. Tankové striebro. Zadné blatníky čierne, ráfiky strieborné. Predná časť kabíny s čiernymi potlačenými stieračmi čelného skla a čiernymi prívodmi vzduchu na oboch stranách. "Rinnen" nápis v repkovej žltej farbe. "TGX 18.560" potlačená na bočnej strane. Okenné lišty a ozdobné čiary s držiakom zrkadla čierne. Bočné logo spoločnosti a nápis „Rinnen“ v repkovej žltej farbe. Postriebrené blatníky s ukazovateľmi na oboch stranách. Mriežka chladiča so strieborným písmom MAN a levom Büssingom. Príves kontajnerová doprava s čiernym podvozkom a kontajnerovými žeriavmi. Zadný nárazník a bočná ochrana proti podbehnutiu strieborná. Hnedý tank s repkovým žltým nápisom "Rinnen" a čiernym rámom nádoby. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prachovo sivá kabína vodiča, stanový sivý interiér. Podvozok s kardanom, dvojitými blatníkmi a hliníkovou platformou, prachovo šedá. Vložka do plochej postele, strieborná. Sivobiela plachta, strieborné lemy. Strieborná potlač na prednej strane s nápisom Hanomag-Henschel a ozdobnými pruhmi. Dvere kabíny s logom Friderici a postriebrené kľučky dverí. Lemy blatníkov tlačené čiernou farbou, smerovky žlto-oranžové. Zadné svetlá potlačené karmínovou červenou. Lemy blatníkov tlačené čiernou farbou, hliníkové chlopne strieborné. Čierny nápis Friderici na bokoch plachty. Príves so zaprášeným sivým podvozkom, blatníkmi, točňou a ojom aj valníkom. Vložka do plochej postele, strieborná. Strieborné ráfiky. Sivá a biela kapucňa. Bočné lemy blatníkov potlačené čiernou farbou, zadné svetlá karmínovo červené. Plachtové strany s čiernym nápisom Friderici. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladné auto s trávovo-zelenou kabínou vodiča, čiernym podvozkom a zinkovo-žltými ráfikmi. Sedlová doska trávovo zelená. Postriebrené svetlomety a smerovky vytlačené v dopravnej oranžovej farbe. Rytina grilu vytlačená striebornou farbou. Postriebrené strešné svetlá, logo tiež vytlačené striebornou farbou. Trávovozelený kufrík na trávovozelenom podvozku s opornými nožičkami. Zinkovo žlté ráfiky. Povrch strechy zinkovo žltý. Na bokoch puzdra vytlačené logo John Deere s odkazom na náhradné diely. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kabína a lôžko vodiča v koralovo červenej farbe, vnútorné vybavenie s volantom v zaprášenej šedej. Podvozok s kardanom, ako aj blatníky, ráfiky a sedlový plech sú tiež zaprášené. Mriežka chladiča v čiernej farbe s potlačou strieborným nápisom Magirus-Deutz a logom značky. Kľučky bočných dverí, ako aj vonkajšie a nášlapné hrany s držadlom vytlačeným v čierno-sivej farbe. Dopravné červené zadné svetlá. Príves so zaprášeným sivým podvozkom, točňou, blatníkmi aj ojom a ráfikmi. Platformový koral. Zadné svetlá vytlačené dopravnou červenou. Diely lešenia strieborno-sivé, dosky lešenia sivo-biele. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Ťažné vozidlo so zafírovo modrou kabínou, vstupom, blatníkmi a kufrom. Melónová žltá strešná značka potlačená modrým písmom ASG. Melónová žltá maska chladiča so zafírovo modrými potlačenými grilovacími rebrami. Výzdoba interiéru plavá. Podvozok s lepenkovou časťou a ráfikmi v melónovožltej farbe. Oranžové indikátory vytlačené, nápis Scania vytlačený na prednej strane. Bočné kľučky dverí postriebrené, na dverách vytlačené logo ASG. Ručne postriebrené svetlomety. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Bočná tlač na veľké písmená s nápismi a symbolmi „Transportspedition“, ako aj melónovo žlté logo ASG a šípková optika. Príves s melónovo žltým podvozkom a točňou, ako aj výkyvnou nápravou, ale aj ojom a ráfikmi. Bočná strana kapucne je potlačená nápisom „Transportspedition“ a symbolmi, ako aj melónovo žltým logom ASG a šípkovou optikou. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Kabína so strešným štítkom melónovožltá, vnútorné vybavenie striebornošedé. Podvozok s kardanovým komponentom, predný nárazník, zadné blatníky a vzduchový filter v čierno-zelenej farbe. Čierna maska chladiča so strieborne vytlačeným písmom Volvo a symbolmi písma. Sedlová doska strieborná. Čierne zelené ráfiky. Strešný štítok s čiernym a zeleným písmom "Newexco". Potlač dverí s čierno-zelenými plochami a bielym písmom "Newexco". Bočné smerové svetlá so striebornou kľučkou dverí a strieborným písmom „Volvo“ a „F88“. Okraje okien, ako aj stierače a madlá predného skla, ale aj bočné madlá sú čierne. Náves s čiernozeleným podvozkom a ráfikmi, ako aj perleťovo bielou karosériou so strechou a dverami. Potlač tlačou s dvoma obvodovými melónovo žltými designovými pruhmi, čiernym a zeleným písmom „Newexco“ a integrovaným logom spoločnosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Kabína vodiča s podvozkom, kardanovým hriadeľom, ráfikmi a plošinou v koralovo červenej farbe. Interiér sivý, sedlový plech strieborný. Povrch mriežky chladiča s perleťovou bielou potlačou, hviezda Mercedes-Benz s ozdobným rámom potlačená striebornou farbou. Bočná strana kabíny vodiča má strieborné dvojité obloženie. Perleťovo biely pásik na bruchu na kabíne vodiča s nápisom Clark na boku. Zadné svetlá vytlačené dopravnou červenou. Dolly s blatníkmi, točňou, ojom a ráfikmi v koralovo-červenej farbe ako aj podvalník s rampou. Navijak strieborný. Bočné dvojité ozdobné pruhy, ako aj perleťovo biely nápis Ruhr Intrans. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria a podvozok s prívesom a kardanovou časťou sú tmavozelené. Hliníkové strieborné ráfiky. Tmavé tónované zasklenie. Čierna maska chladiča so postriebrenými svetlometmi, ozdobami a hviezdou Mercedes-Benz. Typové označenie „O319“ vzadu s podčiarknutím a stredovou hviezdou Mercedes-Benz. Zadné svetlá tlačené červenou farbou. Bočné boky a povrch strechy potlačené zelenou farbou reseda. Všestranné ozdobné lišty postriebrené. Zasklenie s oponou vyzerá potlačene. Príves s tmavozelenou základňou a zeleným krytom rezeda a strieborným nosičom batožiny. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil Nemeckej štátnej železnice (DR). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Busch-hotový model. (conrad.sk)

2-nápravový cisternový automobil „VTG“, používaný na Deutsche Bahn AG (DB AG). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma cisternovými vozidlami „ARAL“ používaná na Deutsche Bundesbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Na prepravu tekutín a plynov sa na železnici používajú cisternové vozy. Zvyčajne sa plnia zhora a vyprázdňujú smerom nadol. Aby sa zabránilo vyprázdneniu kotla pri jeho vyprázdňovaní, je často nainštalovaný systém núteného vetrania. Pri vykladaní sa súčasne s dýzou otvára ventilačný ventil. Vozíky so systémom núteného vetrania sú v strede vozíka označené zvislým bielym pásom. Kryt kupoly nemusí byť kvôli vyprázdňovaniu otvorený. Štvornápravové cisternové vozne typu Uahs (od roku 1980 Zas) s objemom 880 hl alebo 88 m³, vyrobené od roku 1972, zriadili požičovne vagónov ako súkromné vozne [P] pri mnohých železničných správach. Vozne slúžili na prepravu ťažkej ropy a výrobkov z minerálnych olejov. Okrem preferovanej oblasti použitia v blokovej vlakovej doprave z námorných prístavov do vnútrozemia, fungujú aj v preprave jedným vozňom, napr. B. do miest vykládky spoločností obchodujúcich s minerálnymi olejmi. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlakový plynový cisternový automobil „KOSAN“ typu Zags používaný na dánskych štátnych železniciach. Tlakové plynové cisternové vozne sú špeciálne vozne na skvapalnené, mrazené skvapalnené alebo rozpustené plyny. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou zariadení, ktoré je možné ovládať zo zeme (vyprázdňovanie zdola). Oku lahodiaci, asi 30 cm vysoký, oranžový zvislý pás v strede kotla je typický pre európske autá. Tieto vozne jazdili dlhý čas výlučne ako súkromné vozne [P], ktoré boli registrované u národných železničných správ. Na rozdiel od ostatných typov vozňov sú dnes vo vlastníctve špecializovaných požičovní vozňov. Komplexné riadenie zahŕňa údržbu, kontrolu a pod. Vozidlového parku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlakový plynový cisternový automobil typu Zags používaný ako súkromné auto pre spoločnosť „SIT“ na talianskych štátnych železniciach. Tlakové plynové cisternové vozne sú špeciálne vozne na skvapalnené, mrazené skvapalnené alebo rozpustené plyny. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou zariadení, ktoré je možné ovládať zo zeme (vyprázdňovanie zdola). Oku lahodiaci, asi 30 cm vysoký, oranžový zvislý pás v strede kotla je typický pre európske autá. Tieto vozne jazdili dlhý čas výlučne ako súkromné vozne [P], ktoré boli registrované u národných železničných správ. Na rozdiel od ostatných typov vozňov sú dnes vo vlastníctve špecializovaných požičovní vozňov. Komplexné riadenie zahŕňa údržbu, kontrolu a pod. Vozidlového parku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Cisternový cisternový vagón typu Zags v súkromnom vlastníctve spoločnosti „Orlen“ používaný na Poľských štátnych železniciach (PKP). Tlakové plynové cisternové vozne sú špeciálne vozne na skvapalnené, mrazené skvapalnené alebo rozpustené plyny. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou zariadení, ktoré je možné ovládať zo zeme (vyprázdňovanie zdola). Oku lahodiaci, asi 30 cm vysoký, oranžový zvislý pás v strede kotla je typický pre európske autá. Tieto vozne jazdili dlhý čas výlučne ako súkromné vozne [P], ktoré boli registrované u národných železničných správ. Na rozdiel od ostatných typov vozňov sú dnes vo vlastníctve špecializovaných požičovní vozňov. Komplexné riadenie zahŕňa údržbu, kontrolu a pod. Vozidlového parku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria, podvozok a čelný nakladač s lopatou kukuričnej žltej. Predné svetlomety postriebrené. Kukuričné žlté okraje. Čierne písmo Hanomag B11. Zadné svetlá karmínovej červenej. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlakový plynový cisternový automobil španielskych štátnych železníc typu Zags. Tlakové plynové cisternové vozne sú špeciálne vozne na skvapalnené, mrazené skvapalnené alebo rozpustené plyny. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou zariadení, ktoré je možné ovládať zo zeme (vyprázdňovanie zdola). Oku lahodiaci, asi 30 cm vysoký, oranžový zvislý pás v strede kotla je typický pre európske autá. Tieto vozne jazdili dlhý čas výlučne ako súkromné vozne [P], ktoré boli registrované u národných železničných správ. Na rozdiel od ostatných typov vozňov sú dnes vo vlastníctve špecializovaných požičovní vozňov. Komplexné riadenie zahŕňa údržbu, kontrolu a pod. Vozidlového parku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Červená štruktúra karosérie so svetlošedými bočnými panelmi. Predný vstup na trávu a oje v červenej farbe. Bočná žltá ochrana nákladu, svetlošedé ráfiky. Bočná tlač so zeleným písmom a logom „Pöttinger“. Čierne blatníky. Biele písmo „Jumbo“ na stranách prívodu trávy. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-stavebnica. (conrad.sk)

Súprava automobilov s dvoma cisternovými vozmi s tlakovým plynom „EVA / DSM“ typu Zags, ktoré sa používajú na Holandských štátnych železniciach. Tlakové plynové cisternové vozne sú špeciálne vozne na skvapalnené, mrazené skvapalnené alebo rozpustené plyny. Nakladanie a vykladanie sa vykonáva pomocou zariadení, ktoré je možné ovládať zo zeme (vyprázdňovanie zdola). Oku lahodiaci, asi 30 cm vysoký, oranžový zvislý pás v strede kotla je typický pre európske autá. Tieto vozne jazdili dlhý čas výlučne ako súkromné vozne [P], ktoré boli registrované u národných železničných správ. Na rozdiel od ostatných typov vozňov sú dnes vo vlastníctve špecializovaných požičovní vozňov. Komplexné riadenie zahŕňa údržbu, kontrolu a pod. Vozidlového parku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Karoséria Opel Rekord a Chevrolet Malibu striedavo v šedej béžovej a červenej farbe. Karavany a cestovné prívesy šedo-biele. Podvozok pre osobné autá a prívesy čierno-šedý. Topásové zasklenie. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model, (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

20 stôp hladká nástenná nádoba so spodnou časťou tmavo achátovo šedá s červeným a čiernym logom a nápisom „Sealand“, 20 stôp hladká nástenná nádoba so spodnou časťou tmavo achátová s bielym písmom „Hamburg Süd“, 40 stôp nádoba so spodnou časťou strieborno sivá a čiernym písmom „Maersk ”Ako aj modré a biele logo prepravnej spoločnosti. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Borovicová zelená kabína vodiča, čierno-šedý podvozok s hlineno-hnedou platformou a kamienkovo sivá plachta. Plošina vytlačená s borovicovo zeleným rámom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Wiking-hotový model. (conrad.sk)

Azúrová modrá kabína a plošina. Čiernošedý podvozok, perleťovo biela strecha kabíny. Olivovo sivá kapucňa. Bočná plošina s potlačou perleťovo bieleho diamantového vzoru. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlakový variant kĺbového cisternového vozidla vo verzii Era VI. Na začiatku deväťdesiatych rokov boli postavené prvé tankery s takzvaným „kink kotlom“. Kotol bol skonštruovaný tak, aby sa obe jeho polovice naklonili do stredu o 3 °. Preto obsah kotla, hlavne výrobky z minerálnych olejov, takmer úplne odtečie bez ďalších pomocných látok. Pretože sú ľahké oceľové vozidlá vhodné pre vyššie rýchlosti, čoskoro si ich zaobstarali aj ďalšie spoločnosti v celej Európe. Tieto vozne možno nájsť ako P (= súkromné) vozne v zozname všetkých európskych železničných spoločností. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Herpa-plastová montážna sada. (conrad.sk)

Šliapací traktor – detský, nosnosť 30 kg, minimálna výška sedadla 27 cm, materiál rámu plast, vhodný od 2 rokov, hmotnosť 10 kg Sú váš chlapček, alebo dievčatko neposední a premýšľate, ako ich zabaviť? V tom prípade je šliapací traktor Case Constraction 580 Super N oranžový s prednou aj zadnou lyžicou a prívesom pre nich ako stvorený. Na traktoríku s prívesom sa vaše dieťa zabaví, vyšantí a zároveň unaví. Tento detský dopravný prostriedok je vyrobený z kvalitného a odolného plastu. Malý vodič sa ho naučí mechanicky ovládať a zároveň poháňať šliapaním. O svojho potomka sa nemusíte báť, traktor Case od firmy Falk je stabilný a jazda na ňom pohodlná. Malý traktorista môže odvrátiť nebezpečenstvo aj vďaka klaksónu umiestnenému na volante. Jeho používanie je vhodné pre deti od 2 do 5 rokov.Kľúčové vlastnosti šliapacieho traktora Case Constraction 580 Super N oranžový s prednou aj zadnou lyžicou a prívesomTraktor je vyrobený z kvalitného plastuMultifunkčný kvalitný... (alza.sk)

Busch-hotový model, (conrad.sk)