Fleischmann 826252 n posuvný stenový vozeň öbb

Dvojnápravové vozne s posuvnými stenami typu Hbbi (ll) ns (s) sú v súčasnosti štandardnými vozňami prakticky pre všetky európske železničné správy. Vozík je ideálne vhodný na prepravu veľkoobjemových a paletizovaných nákladov citlivých na počasie. Pod typovým označením Hbbillns alebo Hbbins (bez deliacich priečok pre ochranu dopravy) sa vyrábali rôzne prevedenia. V porovnaní s našimi predchádzajúcimi modelmi vozňov s posuvnými stenami je nedostatok úzkej strechy v hornej časti najcharakteristickejším rozlišovacím prvkom pre tento typ vozňa. Typické sú tiež uvoľňovacie páčky v tvare U na predných stranách. Prototyp nášho modelu prvýkrát vyrobila spoločnosť na výrobu vagónov v Niesky / Sasko pre spoločnosť Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) a nachádza sa okrem iného v inventári vagónov ÖBB, SBB, AAE, BDZ, CD a GySEV. Konštrukcia umožňuje rýchlu a ekonomickú manipuláciu, ako aj zabezpečenie primeranej ochrany nákladu. Vozidlo so systémom posuvných stien zaručuje optimálny prístup k ložnej ploche z každej strany pomocou vysokozdvižných vozíkov, vysokozdvižných vozíkov atď. Naložiť a vyložiť je možné aj pomocou žeriavu. Charakteristické sú veľká nakladacia šírka a nakladacia výška vďaka optimálnemu použitiu vymedzovacieho profilu UIC. Na ložnej ploche je priestor až pre 44 europaliet. Vagóny typu Hbbillns sú vybavené až šiestimi priečkami. Slúžia na dodatočné zaistenie nákladu proti posunutiu v pozdĺžnom smere vozňa. Auto chráni pred poveternostnými vplyvmi, ale nemá vetranie ani reguláciu teploty. Vozidlo je možné voľne používať v sieti správy železníc RIV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

4-nápravový vozeň s posuvnou stenou „VTG“, používaný ako súkromný vagón v Deutsche Bahn (DB). Prototyp: Keď veci začnú byť citlivé, tieto priestranné vagóny sú vybavené posuvnými stenami, ktoré môže pohybovať jedna osoba. V otvorenom stave je polovica nákladovej plochy prístupná z oboch strán. Nakladanie a vykladanie vysokozdvižnými vozíkmi je možné z rampy aj z rovného terénu. Vozík je obzvlášť vhodný na prepravu papierových roliek, celulózy, reziva, dreva a drevovláknitých dosiek, ako aj paletového tovaru. Na zaistenie nákladu ležiacich zvitkov papiera sú vozne vybavené 24 kusmi kovových rýchloupínacích klinov, ktoré sú v čase nepoužívania uložené v úložných priestoroch v každej koncovej stene. Základňu tvoria stĺpiky, hlavové diely a štyri uzavreté boxy, ktoré spájajú obe riadidlá. V oblasti hlavy bola podlaha z vlnitého plechu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň typu Rilns Rakúskych spolkových železníc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vkladací vozeň rakúskych spolkových železníc typu Res. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň typu Rilns s novým logom Ermewa. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravové vozne s posuvnými stenami typu Hbbi (ll) ns (s) sú v súčasnosti štandardnými vozňami prakticky pre všetky európske železničné správy. Vozík je ideálne vhodný na prepravu veľkoobjemových a paletizovaných nákladov citlivých na počasie. Pod typovým označením Hbbillns alebo Hbbins (bez deliacich priečok pre ochranu dopravy) sa vyrábali rôzne prevedenia. V porovnaní s našimi predchádzajúcimi modelmi vozňov s posuvnými stenami je nedostatok úzkej strechy v hornej časti najcharakteristickejším rozlišovacím prvkom pre tento typ vozňa. Typické sú tiež uvoľňovacie páčky v tvare U na predných stranách. Prototyp nášho modelu prvýkrát vyrobila spoločnosť na výrobu vagónov v Niesky / Sasko pre spoločnosť Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) a nachádza sa okrem iného v inventári vagónov ÖBB, SBB, AAE, BDZ, CD a GySEV. Konštrukcia umožňuje rýchlu a ekonomickú manipuláciu, ako aj zabezpečenie primeranej ochrany nákladu. Vozidlo so systémom posuvných stien zaručuje optimálny prístup k ložnej ploche z každej strany pomocou vysokozdvižných vozíkov, vysokozdvižných vozíkov atď. Naložiť a vyložiť je možné aj pomocou žeriavu. Charakteristické sú veľká nakladacia šírka a nakladacia výška vďaka optimálnemu použitiu vymedzovacieho profilu UIC. Na ložnej ploche je priestor až pre 44 europaliet. Vagóny typu Hbbillns sú vybavené až šiestimi priečkami. Slúžia na dodatočné zaistenie nákladu proti posunutiu v pozdĺžnom smere vozňa. Auto chráni pred poveternostnými vplyvmi, ale nemá vetranie ani reguláciu teploty. Vozidlo je možné voľne používať v sieti správy železníc RIV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň, trieda Rilns, VTG. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Plug-in kôl automobilu typu Kbs, Rakúskych spolkových železníc. Klanové tyče pripevnené k bokom týchto vozňov zabezpečujú náklad proti pošmyknutiu. Sú ideálne na prepravu dreva, kovu a železa, vozidiel a strojov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň typu Rils francúzskych štátnych železníc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravové vozne s posuvnými stenami typu Hbbi (ll) ns (s) sú v súčasnosti štandardnými vozňami prakticky pre všetky európske železničné správy. Vozík je ideálne vhodný na prepravu veľkoobjemových a paletizovaných nákladov citlivých na počasie. Pod typovým označením Hbbillns alebo Hbbins (bez deliacich priečok pre ochranu dopravy) sa vyrábali rôzne prevedenia. V porovnaní s našimi predchádzajúcimi modelmi vozňov s posuvnými stenami je nedostatok úzkej strechy v hornej časti najcharakteristickejším rozlišovacím prvkom pre tento typ vozňa. Typické sú tiež uvoľňovacie páčky v tvare U na predných stranách. Prototyp nášho modelu prvýkrát vyrobila spoločnosť na výrobu vagónov v Niesky / Sasko pre spoločnosť Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) a nachádza sa okrem iného v inventári vagónov ÖBB, SBB, AAE, BDZ, CD a GySEV. Konštrukcia umožňuje rýchlu a ekonomickú manipuláciu, ako aj zabezpečenie primeranej ochrany nákladu. Vozidlo so systémom posuvných stien zaručuje optimálny prístup k ložnej ploche z každej strany pomocou vysokozdvižných vozíkov, vysokozdvižných vozíkov atď. Naložiť a vyložiť je možné aj pomocou žeriavu. Charakteristické sú veľká nakladacia šírka a nakladacia výška vďaka optimálnemu použitiu vymedzovacieho profilu UIC. Na ložnej ploche je priestor až pre 44 europaliet. Vagóny typu Hbbillns sú vybavené až šiestimi priečkami. Slúžia na dodatočné zaistenie nákladu proti posunutiu v pozdĺžnom smere vozňa. Auto chráni pred poveternostnými vplyvmi, ale nemá vetranie ani reguláciu teploty. Vozidlo je možné voľne používať v sieti správy železníc RIV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 4 nemecké federálne železnice (DB), typ Tbis 871 (Klmmgks 68), dvojnápravové autá s posuvnou strechou / posuvnými stenami. S čelnými plošinami. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo v 80. rokoch minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň typu Rils z belgického vozidla B-Cargo. Prototyp: Pretože nemá vozeň žiadne stĺpiky, chránia ho bočné pásy vysoké 25 milimetrov pred bočným posunutím väčšinou paletizovaného nákladu. Okrem toho je na vonkajších podperách z každej strany 15 úväzových ôk. Na vnútornej strane priedelu vo výške 3 500 milimetrov sa nachádzajú aj ďalšie upevňovacie oká. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Otvorený posuvný nástenný vozeň typu Habbiins francúzskych štátnych železníc. Prototyp: Keď veci začnú byť citlivé - tieto priestranné vozne sú vybavené posuvnými stenami, ktoré môže premiestňovať jedna osoba. Pri otvorení je možný prístup do polovice ložnej plochy z oboch strán. Nakladanie a vykladanie pomocou vysokozdvižných vozíkov je možné z rampy, ako aj z rovného terénu. Vozík je vhodný najmä na prepravu papierových kotúčov, celulózy, reziva, drevených a drevovláknitých dosiek, ako aj paletizovaného tovaru. Na zabezpečenie nákladu ležiacich papierových kotúčov sú vagóny vybavené 24 kusmi kovových rýchloupínacích klinov, ktoré sú pri nepoužívaní uložené v odkladacích priehradkách v každej prednej stene. Základňa pozostáva z nosníkov, hlavových častí a štyroch uzavretých boxov, ktoré spájajú obidve nosníky. V oblasti hlavy bola podlaha z vlnitého plechu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

8-nápravový nízkopodlažný vagón typu Saadkms Rakúskych spolkových železníc na prepravu nákladných automobilov a ťahačov a prívesov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Veľký vozeň s posuvnými stenami, typ Habbins, spoločnosti Deutsche Bahn AG. Prototyp: Keď veci začnú byť citlivé - tieto priestranné vozne sú vybavené posuvnými stenami, ktoré môže premiestňovať jedna osoba. Pri otvorení je možný prístup do polovice ložnej plochy z oboch strán. Nakladanie a vykladanie pomocou vysokozdvižných vozíkov je možné z rampy, ako aj z rovného terénu. Vozík je vhodný najmä na prepravu papierových kotúčov, celulózy, reziva, drevených a drevovláknitých dosiek, ako aj paletizovaného tovaru. Na zabezpečenie nákladu ležiacich papierových kotúčov sú vagóny vybavené 24 kusmi kovových rýchloupínacích klinov, ktoré sú pri nepoužívaní uložené v odkladacích priehradkách v každej prednej stene. Základňa pozostáva z nosníkov, hlavových častí a štyroch uzavretých boxov, ktoré spájajú obidve nosníky. V oblasti hlavy bola podlaha z vlnitého plechu. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň typu Sdgmns 33, z Ahaus Alstätter Eisenbahn, naložený prívesom od spoločnosti „DB Schenker“, epocha VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň, typ Sdgmns 33, z Ahaus-Alstätter Eisenbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň, typ Sdgmns 33, z Ahaus Alstätter Eisenbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň, typ Sdgmns 33, z Ahaus Alstätter Eisenbahn. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava automobilov s dvoma štvornápravovými kôlmi typu SSk „Köln“ Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Prototyp tohto štvornápravového kôlového vozňa, ktorý slúžil predovšetkým na prepravu železných a oceľových profilov, bol prvýkrát postavený v roku 1892 podľa vzorového listu II d 6 pruských štandardných dielov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava automobilov pozostávajúca z doprovodného automobilu „Rollende Landstrasse“ typu Bmcz a troch 8-nápravových nízkopodlažných automobilov typu Saadkms rakúskych spolkových železníc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojdielna automobilová súprava na výrobu mlieka „Schärdinger Milch“ Rakúskych spolkových železníc, epocha III - IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Jemná a prototypová schéma lakovania a nápisy s tesnými spojovacími háčikmi na oboch koncoch auta. Dĺžka cez nárazníky cca 120 mm. Minimálny polomer 195 mm. Prototyp: 2 x DDm autá na prepravu automobilov v schéme čisto oranžových lakov, ako vyzerali ako v ére IV ÖBB v cezhraničnej premávke. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma štandardnými vreckovými vozňami typu Sdgkkms Rakúskych spolkových železníc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

S novým tvrdením „Dnes. Na zajtra. Pre nás. “Vo svojej súčasnej identite značky sa ÖBB dostáva k jadru toho, o čo ide: To, na čom sa dnes pracuje, má zmysel pre zajtrajšok a pre nás všetkých. Kompletne prepracovaná reklamná linka spoločnosti ÖBB začala na jeseň 2019. V tejto súvislosti bol model 1116 225 prepracovaný a odvtedy je na rakúskych železniciach ako veľvyslanec značiek. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma štandardnými vreckovými vozňami typu Sdgkkms Rakúskych spolkových železníc. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň typu Sdgmns 33 vozidla Ahaus Alstätter Eisenbahn naložený prívesom špedičnej spoločnosti „Wolter Koops“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň typu Sdgmns 33 Ahaus Alstätter Eisenbahn naložený prívesom špedičnej spoločnosti „Nor-Cargo“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vreckový vozeň typu Sdgmns 33 spoločnosti Ahaus Alstätter Eisenbahn AG naložený prívesom špedície „Transped“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Facelift: Populárna naftová jednotka Blue Lightning od ÖBB vo verzii epoch III so zvýšenými logami rozhraní BBÖ a PluX22 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Facelift: Populárna naftová jednotka Blue Lightning od ÖBB vo verzii epoch III so zvýšenými logami rozhraní BBÖ a PluX22 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Nová konštrukcia so samostatne pripevnenými čelnými plošinami. Obe autá majú rôzne čísla automobilov. Dĺžka cez nárazníky 130 mm. Prototyp: Dve dvojnápravové posuvné strechy / posuvné steny nemeckej spolkovej železnice (DB) typu Tbes-t-68. S čelnými plošinami. Auto vyzerá rovnako ako okolo roku 1963. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Salónny automobil Rakúskych spolkových železníc (ÖBB). Rok stavby od 1939. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Posuvný plachtový vozeň v prepracovanej a jemnej farebnej schéme, prototypicky označený, s miernymi známkami starnutia. Vozeň je vybavený tesnými spojovacími hákmi. Dĺžka cez nárazníky 55 mm. Prototyp: Typový nákladný automobil Shimmns 718 pre divíziu DB AG DB Cargo na prepravu valcovanej ocele. Vozidlo vyzerá tak, ako vyzeralo v ére V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kĺbový dvojitý vreckový vozeň typu Sdggmrs / T2000 typu Wascosa. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kĺbový dvojitý vreckový vozeň, typ Sdggmrs / T2000, spoločnosti Ahaus Alstätter Eisenbahn AG. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Jedálenský vozeň rýchlika WR4üm-64 vo verzii Nemecká spolková železnica (DB). Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Facelift: Populárna naftová jednotka Blue Lightning od ÖBB vo verzii epoch III so zvýšenými logami rozhraní BBÖ a PluX22 Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vynikajúci podrobný kruhový dom od spoločnosti Fleischmann s mnohými samostatnými časťami pre individuálnu výzdobu. Brány sa automaticky uzatvárajú a otvárajú nezávisle od seba prichádzajúcimi a odchádzajúcimi lokomotívami. Na zadnej strane haly rušňa je prototypová brána, ktorú je možné otvoriť, aby sa dalo prejsť. Roundhouse je možné umiestniť niekoľkokrát vedľa seba. Vhodný pre gramofón Thinking od spoločnosti Fleischmann. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi vagónmi s posuvnou strechou, typu Tms, Rakúskych spolkových dráh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Autá majú rôzne reklamné návrhy pre Evian, Vittel a Contrex. Podlahy vozidiel na všetkých troch vozidlách vyrobené z kovu, celková dĺžka 276 mm. Prototyp: 3 francúzske štátne železnice (SNCF) typu posuvné plachtové autá Rils. Európske štandardné auto s dĺžkou 19,90 m. Verzia s jednodielnou plachtou a obdĺžnikovými nárazníkmi. Epocha V. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tlačená verzia posuvného plachtového vozňa v atraktívnom dekore GATX v období Era VI. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Zástera jedálenský automobil typu WRügh 152 DSG vo farebnom prevedení oceán modrá / slonová kosť, používaný na nemeckej Bundesbahn okolo roku 1978. Rok výstavby od roku 1939. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: švajčiarsky federálny železnica (SBB), typ vozidla, otvorený vozeň s posuvnou stenou Habbiillns. Vykonáva spoločnosť SBB Cargo AG, Bazilej. Model: Pevné posuvné steny. Nastaviteľné podvozky a nárazníky. Prídavné ručné koleso na podvozku, pre parkovaciu brzdu. Zvárané podvozky Y 25. Dĺžka cez nárazníky 26,7 cm. Súprava kolies DC E700580. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Populárna naftová jednotka ÖBB Blauer Blitz v epoche III so zvýšenými logami ÖBB. Vybavený z výroby digitálnym dekodérom a zodpovedajúcim zvukom vozidla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vozeň s posuvnou plachtou, typ Rils, Českých štátnych dráh, divízia CD-Cargo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súčasťou sú spojovacie kusy k hrotovému stroju. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Skladá sa z 3 nakladacích koľají a 3 slepých zásuviek. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Plug-in kôl typu Deutsch Bundesbahn, typ Kbs 443. Vkladové vozne sú určené hlavne na prepravu objemného tovaru. Patria sem napríklad oceľ, drevo, veľké stroje a motorové vozidlá, ako aj prefabrikované komponenty a ťažké jednotlivé bremená. Používajú sa tiež na presun pôdy a štrku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kĺbový kĺbový vozeň T2000 typu AAE naložený cisternovými kontajnermi Bertschi. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)