Märklin 48459 h0 súprava 3 vozňov wiebe s bočným sklápačom, mhi

Prototyp: 3 štvornápravové gondoly typu Fas a Fakks s rebrovanými bočnými stenami a prechodovými plošinami. Zlatožltá základná farebná schéma. Súkromný vozeň od firmy Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim, registrovanej v Nemecku. Prevádzkový stav okolo roku 2013. Model: Podvozky typu Y 25. Žľaby je možné naklápať na obe strany. Verzia s rebrovanými bočnými stenami. Pohyblivé valce na stlačený vzduch a pneumatické piestnice. Všetky autá majú rôzne čísla áut a sú jednotlivo balené. Dodatočné vonkajšie balenie. Celková dĺžka cez nárazníky 42 cm Sada kolies DC E700580. Dieselový rušeň V 320 k firme Wiebe nájdete pod položkovým číslom 39321 a ostatné vozne pod 48460 v sortimente Märklin H0 a 24142 v sortimente Trix. Jednorazová séria. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 2 štvornápravové gondoly typu Fas s rebrovanými bočnými stenami a lávkovými plošinami. Červeno-hnedá základná farebná schéma. Súkromný vozeň od firmy Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim, registrovanej v Nemecku. Prevádzkový stav okolo roku 2015. Model: Podvozky typu Y 25. Žľaby je možné naklápať na obe strany. Verzia s rebrovanými bočnými stenami. Pohyblivé valce na stlačený vzduch a pneumatické piestnice. Obe autá majú rôzne čísla áut a sú jednotlivo balené. Dodatočné vonkajšie balenie. Celková dĺžka cez nárazníky 28 cm Sada kolies DC E700580. Dieselový rušeň V 320 k firme Wiebe nájdete pod položkovým číslom 39321 a ostatné vozne pod 48459 v sortimente Märklin H0 a 24142 v sortimente Trix H0. Jednorazová séria. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dvojnápravové kontajnerové vozne typu Lgs 580 majú zaujímavú históriu. Boli vyrobené z vozňov s posuvnými stenami typu Hbis 297/299, ktoré už neboli potrebné pre všeobecnú nákladnú dopravu, a potom boli prerobené na kontajnerové vozne, ktoré boli teraz požadované v rokoch 1998 až 2000. Ich kapacita zahŕňa dva 20-stopové kontajnery až po maximálne jeden 40-stopový kontajner. Na druhej strane, kontajnerové vozne typu Sgns 691 vybavené podvozkami môžu byť voliteľne naložené tromi 20-stopovými kontajnermi, dvoma 30-stopovými kontajnermi alebo jedným 45-stopovým kontajnerom. Prototyp: Súprava kontajnerových plochých automobilov sa skladá z 3 kontajnerových plochých automobilov rôznych prevedení. Dva 2-nápravové kontajnerové vozne typu Lgs 580 a jeden 4-nápravový kontajnerový vozeň typu Sgns 691. Všetky autá majú schému základnej premávky v červenej farbe. Deutsche Bahn AG (DB AG). Ploché vozne naložené 20-stopovými a 40-stopovými skriňovými kontajnermi od rôznych spoločností. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva 4-nápravové vozne s posuvnými stenami typu Habiins. Súkromné auto od spoločnosti Transwaggon GmbH, registrované vo Švédsku, s veľkým nápisom Nordwaggon. Prevádzkový stav od roku 2011. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 3 dvojnápravové zásobníkové vozy typu Fc 090 s prechodovými plošinami. Deutsche Bahn AG (DB AG), registrovaná v Nemecku. Červeno-hnedá základná farebná schéma. S nápisom firmy Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim. Prevádzkový stav okolo roku 2010. Model: Filigránsky dizajn s mnohými samostatne aplikovanými detailmi. Samostatne pripevnený posuvný nástavec. Záťažové vložky potiahnuté pravým štrkom. Všetky autá majú rôzne čísla áut a sú jednotlivo balené. Dodatočný vonkajší obal Celková dĺžka cez nárazníky 34 cm Súprava AC kolies E700150. Dieselový rušeň V 320 k firme Wiebe nájdete pod položkovým číslom 22434 a ostatné vozne pod 24142 v sortimente Trix H0 a 48459 a 48460 v sortimente Märklin H0 s uvedením požadovaných jednosmerných dvojkolesí. Jednorazová séria. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi silovými vozidlami Deutsche Bundesbahn. Súprava pozostáva z troch silových vozňov typu Ucs 909. Auto vyzerá ako v 80. rokoch Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dva posuvné nástenné vozne Hbbills 308 so izolovanými stenami. Tu ako súkromné vozidlo Coca-Cola® so špeciálnym reklamným dizajnom. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Auto má jemnú, prototypickú schému laku a nápisy. Modely sú balené jednotlivo. Celková dĺžka 276 mm. Prototyp: 3 veľké vozne s posuvnými stenami Habbiillnss od SBB Cargo, Habbiins 17 z Transwaggon Zug / Švajčiarsko a Habbiillns z Rail Cargo Austria. Aktuálny prevádzkový stav. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Motorový vozeň série VT 3.09 a riadiaci automobil série VS 3.51 železničnej spoločnosti Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN). Auto vyzerá tak, ako na konci 80. rokov. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: German Railroad, Inc. (DB AG) ťažká nákladná lokomotíva. Orientačná červená základná farebná schéma. S dvojitými žiarovkami a uhlovými oknami strojovne. Cesta číslo 150 144-4. Auto vyzerá ako v roku 1999. Silne vyblednutý a zostarnutý dizajn. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx + a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. 4 nápravy poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene. Keď sú svetlomety vypnuté na oboch stranách lokomotívy, dvojité A svetlá fungujú na oboch stranách. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Pripojené držadlá na bokoch a na prednej strane vyrobené z kovu. Kabíny vodiča a strojovňa s vnútornou výzdobou v reliéfe. Pripojiteľné brzdové a spojkové hadice sú súčasťou balenia. Postava vodiča motora v kabíne vodiča 1. Lokomotíva zostarla a vybledla. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi vagónmi s posuvnou strechou, typu Tms, Rakúskych spolkových dráh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s dvoma chladiarenskými vozidlami typu Ibbks 398 používaná na nemeckej spolkovej železnici typu Interfrigo. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Žeriav má pohyblivý žeriavový dom, výložník a podperu výložníka. Žeriavový hák je možné zdvihnúť a spustiť pomocou ručnej kľuky. Auto na ochranu proti žeriavu, jemne vytlačené, nízke bočné vozidlo s nakladacou vložkou "Nástroje". Celková dĺžka 135 mm. Prototyp: 1 nízky bočný voz, 1 žeriavový ochranný automobil a 1 žeriavový automobil pre traťovú zostavu Nemeckej spolkovej železnice (DB), ako to vyzeralo v ére IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Tri rôzne nákladné vozne ako súprava z éry I. Ojazdený vagón typu Gm Kráľovskej pruskej železničnej správy (KPEV), Katowice 18684. Dvojnápravový tepelnoizolačný vagón používaný na LBE, Lübeck-Büchen 600 011 P. Otvorený nákladný automobil Omk [u] s nákladom uhlia a železnými bočnými stenami KPEV, Kolín nad Rýnom 64752. Auto vyzerá ako okolo roku 1914. Krytý nákladný automobil Gm bez kabíny brzdárov a bez výstuh koncového úseku, červenohnedý. Pivné auto „Ratzeburger Aktien-Brauerei“ s kabínou brzdára a lúčmi kolies, krémovo biele. Otvorený nákladný automobil s brzdárovou kabínou a vložkou zo skutočného karbónu v zrne skutočnej mierky, červenohnedé. Celková dĺžka cez nárazníky cca 30,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2-dielna sada špeciálnych vozíkov na prepravu hliny. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

2 x chladiarenské vozy v štýle Württemberg s ručnými brzdami a brzdárskou kabínou a chladené auto Tehs 50 z pivovaru zum Rad v Göppingene. Dva chladiarenské vozy s kabínou brzdára a jeden chladiarenský automobil Tehs 50. Všetky vozidlá majú reklamný nápis „Staufen-Bräu“, Göppingen. Oba chladiarenské vozne württemberskej konštrukcie s rozdielnym počtom vagónov v porovnaní s. starší model a všetky vozidlá so známkami starnutia na karosérii a podlahe Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dieselová malá lokomotíva Köf II a dva dvojnápravové klátiky Kbs dánskych štátnych železníc (DSB). Köf II v základnej oranžovo / sivej farebnej schéme s uzavretou kabínou vodiča. Auto vyzerá tak, ako vyzeralo na konci 90. rokov minulého storočia. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stabilnú súpravu je možné zostaviť z niekoľkých častí. Farma s postavičkami zvierat, stajňami, balíkmi slamy a silom na kŕmenie. Balíky slamy je možné naložiť aj pomocou kladky. Dodávka prebieha v jednotlivých častiach. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

V štýle 60. rokov 20. storočia Prototyp: 4 štvornápravové osobné vozne rýchlika rôznych konštrukcií Talianskych štátnych železníc (FS). Farebné prevedenie Castano/Isabella. 2 osobné vozne Bz, 2. Trieda. 1 Az osobné auto, 1. Trieda. 1 batožinový vozeň Dz. Autá vyzerajú ako v ére III. Model: Všetky autá majú spojky Relex. Rôzne čísla spoločností. Každé auto je jednotlivo zabalené v označenej krabici podľa vtedajšieho dizajnu balenia osobných automobilov. Dodatočné vonkajšie balenie. Dĺžka cez nárazníky na auto 24 cm. Elektrickú lokomotívu triedy E 424 k tomu nájdete aj v sortimente Märklin H0 pod položkovým číslom 30350. Jednorazová séria. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Súprava pozostávajúca z troch otočných strešných vozňov typu Tds rakúskych spolkových dráh. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 gondol na tému „Jim Button a Luke strojvodca“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Sada do auta pozostávajúca z 3 gondol na tému „Jim Button a Luke strojvodca“. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Určené pre zakrivené čiary s polomerom 437,5 mm (pás C, pás M). Pre jeden kruh je potrebných 16 trolejových drôtov s 22,5 °. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Stožiare trolejového vedenia H0 sú vyrobené z kovu s integrovanou plastovou základňou. Kovové konzoly sú vzájomne zameniteľné a je možné ich použiť dlhé alebo krátke. Podstavec stožiara sa zasunie do zodpovedajúcej zásuvky pre C-lištu alebo K-lištu pomocou konektora. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava pozostávajúca z dvoch vyklápacích vagónov na tému „Jim Button and the Wild 13“. Sada do auta s 2 vyklápacími autami v individuálnom dizajne pre Treasure of the Wild 13. Žliabok vozíka je možné sklopiť do oboch strán, zaistený v strednej polohe. Pre ďalšiu hernú hodnotu obsahuje súprava do auta zlaté nugety, ktoré slúžia ako záťaž. Vrátane pirátskej pásky na oči vyrobenej z lepenky. Spojky Relex. Dĺžka cez nárazníky na auto 11,5 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Program premostenia v optike oceľového nosníka vedie C Track do tretej dimenzie. So stabilnými nadstavbami a osvedčenými stĺpmi 7250 až 7253 je možné podľa systému stavať rampy, príjazdové cesty a nadjazdy. Vložené C-koľaje je možné nastaviť na dĺžku a tým umožniť individuálne umiestnenie mostov na usporiadaní. Šírka mostov tiež umožňuje paralelné nájazdy v rozstupe koľají so štíhlou geometriou výhybky 64,3 mm. Pre konzoly trolejového vedenia a svetelné signály v oblasti mosta sú k dispozícii vhodné konzoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Program premostenia v optike oceľového nosníka vedie C Track do tretej dimenzie. So stabilnými nadstavbami a osvedčenými stĺpmi 7250 až 7253 je možné podľa systému stavať rampy, príjazdové cesty a nadjazdy. Vložené C-koľaje je možné nastaviť na dĺžku a tým umožniť individuálne umiestnenie mostov na usporiadaní. Šírka mostov tiež umožňuje paralelné nájazdy v rozstupe koľají so štíhlou geometriou výhybky 64,3 mm. Pre konzoly trolejového vedenia a svetelné signály v oblasti mosta sú k dispozícii vhodné konzoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Program premostenia v optike oceľového nosníka vedie C Track do tretej dimenzie. So stabilnými nadstavbami a osvedčenými stĺpmi 7250 až 7253 je možné podľa systému stavať rampy, príjazdové cesty a nadjazdy. Vložené C-koľaje je možné nastaviť na dĺžku a tým umožniť individuálne umiestnenie mostov na usporiadaní. Šírka mostov tiež umožňuje paralelné nájazdy v rozstupe koľají so štíhlou geometriou výhybky 64,3 mm. Pre konzoly trolejového vedenia a svetelné signály v oblasti mosta sú k dispozícii vhodné konzoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kovová mriežka a podpera. Podstavec s upevňovacou skrutkou a zástrčkovým pripojením. Dodatočná základňa ako držiak na C-koľajnici. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Nové modely automobilov PIKO Y sa vyznačujú tým, že prototypy vozidiel sú presne zodpovedajúce rozsahu. Ostré a veľmi plastovo pôsobiace rytiny v oblasti dverí, ale samozrejme aj na jemne perforovaných podvozkoch, pôsobia vynikajúcim celkovým dojmom. To platí rovnako pre podlahu auta a tu dostupné jednotky. Presne vedená kinematika tesného spojenia v spojení s voliteľným tesným spojením PIKO zaisťuje prototypicky uzavretú zostavu vlaku. Vozíky sú ešte vylepšené ľahko inštalovateľným vnútorným osvetlením-s ním sa vozíky stanú absolútnym pútačom pozornosti pri použití systému v noci. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Určené pre zakrivené profily s polomerom 360 mm (C-dráha, K-dráha, M-dráha). Na kruh je potrebných 16 kontaktných drôtov s 22,5 °. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Určené pre zakrivené čiary s polomerom 515 mm (pás C). Pre jeden kruh je potrebných 16 trolejových drôtov s 22,5 °. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Kontaktné drôty nadzemného vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Pozinkovaný povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a veľmi ľahko sa dajú zostaviť. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Trakčné drôty trolejového vedenia H0 sú vyrobené zo zváraného oceľového drôtu. Galvanicky potiahnutý povrch vyzerá realisticky a chráni pred koróziou. Kusy trolejového drôtu sú prefabrikované a ich montáž je veľmi jednoduchá. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Tri násypné autá Fals 176 typu Deutsche Bahn AG (DB AG). Verzia DB Cargo v ohnivočervenej farbe so zváranými podvozkami Y25. Model: Koncové plošiny a prístupové rebríky sú vyrobené z kovu. Rôzne čísla spoločností. Staršie karosérie. Nabité modelovaným uhlím v skutočnom zrne. Všetky autá sú jednotlivo zabalené a označené dodatočným vonkajším obalom. Dĺžka cez nárazníky na auto približne 13,3 cm. Dvojkolesie DC E700580. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Novinka pre rok 2021: Boky jedného z vozňov sú potlačené rôznymi ozdobami. Rovnako ako prototyp, aj Eaos je v modeli veľmi obľúbeným vozidlom a mal by byť prítomný niekoľkokrát v každom modelovom usporiadaní železnice od Era IV. Preto malo zmysel uvažovať o tomto dôležitom type auta so súčasným novým dizajnom. Výsledkom je miniatúra, ktorá vyzerá úplne autenticky vďaka extrémne trojrozmerným rytinám a perfektnému lakovaniu s koherentnou tlačou. Obzvlášť pútavé sú mimoriadne jemne vyrobené podvozky, ktorých konštrukcia tiež zaisťuje perfektnú polohu stopy. Nastavené vedenie zaisťuje prototypový obraz vo vlaku. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Automobilová súprava s tromi nákladnými vozmi cisárskych a kráľovských rakúskych štátnych železníc. Súprava sa skladá z sprievodu nákladného vlaku, skriňového vozňa a vysokostrannej gondoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Mosty a príjazdové cesty vnášajú do systému koľajiska modelovej železnice tretí rozmer: od povrchu nahor. Od jednoduchého nadjazdu cez ulicu alebo rieku, cez križovanie viacerých železničných tratí bez križovania až po prototypické prepojenie rôznych úrovní v usporiadaní - ponuka príslušenstva Märklin ponúka správne riešenie pre každý účel. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: 3 vozne Nórskych štátnych železníc (NSB) typu Tbis s dvojnápravovou posuvnou strechou/posuvnou stenou. Všetky vozne v základnej farbe gaštanovohnedej. Každý s prednou brzdovou plošinou. Oblúkové posuvné dvere. Prevádzkový stav okolo roku 1988. Model: Autá majú vysoké plošiny a rebríky, ktoré sú pripevnené vpredu. Brzdová plošina dodatočne pripevnená na jeden koniec. 2-dielna strecha auta z kovu, každá je otvárateľná. Všetky autá majú rôzne čísla áut a sú jednotlivo balené. Dodatočné vonkajšie balenie. Celková dĺžka cez nárazníky 50 cm. Jednosmerná súprava kolies na auto E700580. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Dieselový-hydraulický lokomotíva nemeckej spolkovej železnice (DB) triedy 218 vo fialovej farbe. Usporiadanie kolies Bo´Bo´. Auto vyzerá ako v ére IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Model: Všetky autá majú jemnú, prototypovú schému lakovania. Ako náklad je zahrnutých 10 profilov koľajníc. Auto nie je k dispozícii jednotlivo. Celková dĺžka cez nárazníky je približne 280 mm. Prototyp: Súprava služobných a nákladných automobilov DB pozostávajúca z: mobilného domáceho a dielenského auta (prerobeného z BD3yg), obytného vozidla (prerobeného z B3yg), vybaveného automobilu (založeného na vozidle G), otvoreného nákladného vozňa Klm 441 a otvoreného nákladného vozňa E 037 s vysokými bočnými stenami. Všetky vozidlá v stave z éry IV. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Tri štvornápravové chemické cisterny Transfesa typu Zags, používané spoločnosťou Renfe. Registrovaný v Španielsku. Prevádzkový stav od roku 1999. Model: Auto má detailne prepracovaný podvozok s rozbitým rámom. Vonkajší pozdĺžnik ako U profil s očkami na lano. Podvozky typu Y25. Pripevnená pracovná a brzdová plošina. Rôzne čísla spoločností. Košík jednotlivo zabalený. Celková dĺžka cez nárazníky cca 44 cm. Jednosmerná súprava kolies E700580. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: German Railroad, Inc. (DB AG) ťažká nákladná lokomotíva. Orientačná červená základná farebná schéma. S dvojitými žiarovkami a uhlovými oknami strojovne. Cesta číslo 150 144-4. Auto vyzerá ako v roku 1999. Silne vyblednutý a zostarnutý dizajn. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér a rozsiahle zvukové funkcie. Riadený vysoko účinný pohon so zotrvačníkom, centrálne inštalovaný. 4 nápravy poháňané kardanovými hriadeľmi. Trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dve červené obrysové svetlá sa menia v smere jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a dajú sa ovládať digitálne. Svetlomety na koncoch 2 a 1 lokomotívy je možné digitálne vypnúť oddelene. Keď sú svetlomety vypnuté na oboch stranách lokomotívy, dvojité A svetlá fungujú na oboch stranách. Osvetlenie bezúdržbovými teplými bielymi a červenými svetelnými diódami (LED). Pripojené držadlá na bokoch a na prednej strane vyrobené z kovu. Kabíny vodiča a strojovňa s vnútornou výzdobou v reliéfe. Pripojiteľné brzdové a spojkové hadice sú súčasťou balenia. Postava vodiča motora v kabíne vodiča 1. Lokomotíva starne a vybledla. Dĺžka cez nárazníky je približne 22,4 cm. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Prototyp: Ťažká dieselová lokomotíva triedy V 320 s deflektormi na oknách kabíny rušňovodiča a anténou železničného rádia. Základná farebná schéma žltá. Súkromná železničná lokomotíva od firmy Gleisbaumaschinen Wiebe GmbH, Achim. Lokomotíva číslo 320 001-1. Prevádzkový stav okolo roku 2015. Model: Lokomotíva má digitálny dekodér mfx+ a rozsiahle zvukové a svetelné funkcie. 2 reproduktory pre optimálnu reprodukciu zvuku lokomotívy. Riadený vysokoúčinný pohon s centrálne inštalovaným zotrvačníkom. Dve nápravy v každom podvozku poháňané cez kardan. trakčné pneumatiky. Trojité svetlomety a dvojité červené obrysové svetlá sa menia podľa smeru jazdy, budú fungovať v konvenčnej prevádzke a možno ich ovládať digitálne. Svetlomety na 2. a 1. lokomotíve je možné vypnúť samostatne samostatne. Funkcia dvojitého svetla A. Osvetlenie kabíny vodiča a osvetlenie strojovne je možné ovládať samostatne a digitálne. Osvetlenie bezúdržbovými teplobielymi a červenými svetelnými diódami (LED). 4 pohyblivé ventilátorové kolesá, každé poháňané motorom a samostatne digitálne prepínateľné v pároch. Možné sú rôzne rýchlosti ventilátora. Pripevnené riadidlá po stranách a vpredu z kovu. Detailný nárazník. Súčasťou sú odnímateľné brzdové hadičky a imitácia skrutkovej spojky Dĺžka cez nárazníky 26,4 cm. Vhodné súpravy nákladných vozňov nájdete pod číslami položiek 48459 a 48460 v sortimente Märklin H0 a pod číslom položky 24142 v sortimente Trix H0 s podrobnosťami o požadovaných súpravách AC. Jednorazová séria. Tento model nájdete vo verzii DC v sortimente Trix H0 pod číslom položky 22434. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Program premostenia v optike oceľového nosníka vedie C Track do tretej dimenzie. So stabilnými nadstavbami a osvedčenými stĺpmi 7250 až 7253 je možné podľa systému stavať rampy, príjazdové cesty a nadjazdy. Vložené C-koľaje je možné nastaviť na dĺžku a tým umožniť individuálne umiestnenie mostov na usporiadaní. Šírka mostov tiež umožňuje paralelné nájazdy v rozstupe koľají so štíhlou geometriou výhybky 64,3 mm. Pre konzoly trolejového vedenia a svetelné signály v oblasti mosta sú k dispozícii vhodné konzoly. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)

Nákladný vlak radu E 40 (z roku 1968: 140) je najviac stavanou zo štandardných elektrických lokomotív DB a bol uvedený do prevádzky s 879 jednotkami v rokoch 1957 až 1973. Prvá séria uvedená do prevádzky bola 140 024, ktorá ako mnoho ďalších počas svojej životnosti niekoľkými úpravami výrazne zmenila svoj vzhľad. Jednoduché spodné svetlomety boli nahradené dvojitými žiarovkami, ventilátory typu Schweiger ustúpili obdĺžnikovým ventilátorom typu Klatte, obvodový strešný dažďový žľab zmizol a namiesto nich boli na dvere a predné sklá nainštalované gumové pásy. Okrem toho boli držadlá a stojacie koľajnice, ktoré boli pôvodne prítomné na predných stranách, odstránené a nahradené jednoduchou rukoväťou. Prototyp: elektrická lokomotíva nemeckej železnice, Inc. (DB AG) triedy 140. S vetracou mriežkou „Klatte“ a jednodielnym, zaobleným oknom strojovne. Orientačná červená základná farebná schéma. Cesta číslo 140 024-1. Prevádzkový stav okolo 2010. Tento text bol preložený strojovo. (conrad.sk)